Nachrichten: Archiv


Setra (2006 - 2012)

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2012: Januar bis Juni


18.05.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Zukunftsweisend und dynamisch – die neue ComfortClass 500 setzt Maßstäbe

Pressemitteilung im Mai 2012

zum Vergrößern bitte klicken Der erste Blick auf die neue Reisebusgeneration ComfortClass 500 zeigt es deutlich. Ein Setra Omnibus im dynamischen und selbstbewussten Auftritt, der neue Bestmarke in Komfort und Sicherheit setzt und das Premiumsegment im Reisebus neu definiert. Im Herbst 2012 gehen der zweiachsige Typ S 515 HD, die zwei- und dreiachsigen S 516 HD sowie der dreiachsige S 517 HD an den Start. Sie überzeugen durch eine fundiert weiterentwickelte Formgebung, die die Klammer zwischen Bewährtem und Modernem fortführt. Bekannte Elemente der Ulmer Daimlermarke vermitteln im neuen Stil die klassischen Setra Werte Innovation, Komfort, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit.

Lothar Holder, Setra Markensprecher der EvoBus GmbH: „Mit der neuen ComfortClass 500 wollen wir unsere Kunden nicht nur auf die Herausforderungen der kommenden Jahre einstimmen. Mit dieser neuen Fahrzeug-Generation setzen wir als Technologieführer Maßstäbe bei Design, Aerodynamik sowie Effizienz und machen schon heute die Zukunft erfahrbar." Typisches Merkmal der ComfortClass 500 ist die geschwungene, leicht ansteigende und abfallende Seitenlinie mit dem neuen Dekor-Element an der B-Säule - eine weiche Bewegung, die rund um das komplett neu entwickelte Fahrzeug verläuft. Im Frontbereich verleiht sie dem neuen Reisebus ein freundliches, aber bestimmtes Gesicht.

Prägnant sind der lange Dachabzug vorne sowie die deutlich stärker gewölbte Windschutzscheibe, die tief bis zur vorderen Logoblende mit dem dreidimensionalen Setra-Schriftzug gezogen ist. Die Front wurde, ebenso wie die neu gestalteten Außenspiegel, in einem aufwendigen Entwicklungsprozess in ungezählten Windkanalstunden optimiert. Zusammen mit dem neuen Aeroheck sowie weiteren Detailmaßnahmen erreicht die ComfortClass 500 einen bisher in diesem Segment für unerreichbar gehaltenen Cw-Wert von 0,33. Die ebenfalls neuen, modular gestalteten Scheinwerfer- und Blinkersegmente mit unverkennbaren Zierelementen unterstreichen Wertigkeit, Sicherheit und Zuverlässigkeit und bilden den sanften Beginn der umlaufenden Linienführung, die flügelartig in die Seitenbereiche hinein schwingt.

Die ComfortClass 500 setzt nicht nur die im Jahr 2014 in Kraft tretende Abgasnorm Euro VI für Neufahrzeuge bereits um sondern beinhaltet im Gesamtkonzept auch zahlreiche Sicherheitsbestimmungen und gesetzliche Regelungen der kommenden Jahre. Dazu zählen unter anderem die von 2015 an geltenden zusätzlichen Anforderungen an die Fahrerassistenzsysteme sowie die zwei Jahre später in Kraft tretende Richtlinie ECE-R 66/01, die eine verstärkte Überrollfestigkeit der Reisebusse vorschreibt. Der Markentradition Setra entsprechend wurde für letzteres ein intelligentes Leichtbaukonzept mit mehr Festigkeit bei weniger Gewicht entwickelt.

Die neue ComfortClass 500 wird von Motoren der neuen „BlueEfficiency Power" Generation von Mercedes-Benz angetrieben. Der neue Reihensechszylinder OM 470 mit 10,7 Litern Hubvolumen ist verbrauchs- und leistungsoptimiert und hat bei 1800 1/min eine Leistung von 315 kW (428 PS). Sein maximales Drehmoment von 2 100 Nm erreicht der Motor bereits bei einer Drehzahl von 1 100 1/min. Auch die aerodynamisch geformte Gestaltung der ComfortClass 500 und ein Bündel an gewichtsreduzierenden Maßnahmen tragen dazu bei, dass Setra im Herbst einen Reisebus präsentiert, der neben einer Vielzahl an exklusiven Ausstattungsvarianten auch mit einem weiter reduzierten Kraftstoff-Verbrauch auf sich aufmerksam machen wird.

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11.05.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

„Sechs auf einen Streich" für Setra-Kunde Lacroix

Pressemitteilung im Mai 2012

zum Vergrößern bitte klicken Das in der Île-de-France ansässige Omnibus-Unternehmen Groupe Lacroix übernimmt zum 10-jährigen Jubiläum sechs Setra S 415 GT-HD. Diese Reisebusse der ComfortClass 400 überzeugen erstmalig mit einem Glasdach im vorderen und hinteren Teil des Omnibusses sowie mit einer hochwertigen Innenausstattung unter anderem mit Videoanlage.

Anlässlich der feierlichen Fahrzeugübergabe im Setra Kundencenter in Neu-Ulm an den Präsidenten der Groupe Lacroix, Jean-Sébastien Barrault, unterstrich Lothar Holder, Markensprecher Setra Omnibusse der EvoBus GmbH, die Bedeutung des Referenzkunden Groupe Lacroix für die Setra Aktivitäten in Frankreich. „Wir sind stolz auf die Markentreue der Groupe Lacroix und sind überzeugt, dass wir mit unserer Produktqualität und dem im französischen Markt traditionell guten Namen Setra zum Erfolg der noch jungen Groupe Lacroix beitragen können. Als nicht unerheblichen Grund dafür sehen wir die Basis dieser erfreulichen Entwicklung auch in der wirtschaftlich gesunden Stammfirma Cars Lacroix, die schon seit über 40 Jahren gute Geschäftsbeziehungen zu unserer Marke pflegt." Ein wesentlicher Garant dafür, dass die ausgezeichneten Verbindungen auch zukünftig bestehen, ist die französische Setra Vertriebsorganisation in Sarcelles bei Paris, die vor Ort die enge Kundenbindung pflegt. Die gute Chemie zwischen Hersteller und Abnehmer spiegelt sich zudem in der Aussage Jean-Sébastien Barraults wider: „In der Groupe Lacroix sind heute über 50 Prozent der Fahrzeuge Setra Omnibusse und es werden immer mehr."

Die Groupe Lacroix in Beauchamp bei Paris in der Region Île-de-France, kann bei ihrem 10-jährigen Bestehen auf eine starke wirtschaftliche Entwicklung zurückblicken. Hervorgegangen ist die Gruppe aus 16 Filialen und Partnerfirmen (Beteiligungen), die hauptsächlich in den nördlich und westlich gelegenen Departements der französischen Metropole operieren. Die Groupe Lacroix erwirtschaftet heute über 80 Mio. Euro Umsatz pro Jahr, beschäftigt rund 800 Mitarbeiter und hat über 600 Omnibusse im Einsatz. Die Umsatzanteile entfallen über die Hälfte auf den Linienverkehr (Stadt und Überland) . Hervorgegangen ist das Unternehmen aus der seit annähernd 60 Jahre bestehenden Firma Cars Lacroix, die seit etwa 40 Jahren treuer Setra Kunde ist. Zum Unternehmens-Portfolio zählen Stadt- und Überlandliniendienste, Touristik/Reisebüros, Schülerbeförderung und Gelegenheitsverkehre.

Zum 10-jährigen Bestehen wurde nun der Fuhrpark mit sechs hochwertigen Reisebussen der Setra ComfortClass S 415 GT-HD aufgestockt, die von den Filialbetrieben Cars Lacroix, Cars Hourtoule, Stavo, PNA-Aérial, Grisel und Cergy-Voyages mitgenutzt werden.

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20.04.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra übergibt 16 Teambusse der Fußball-EM 2012

Pressemitteilung im April 2012

zum Vergrößern bitte klicken Zwei Monate vor dem offiziellen Anstoß in Warschau drehte sich im Neu-Ulmer Setra Kundencenter alles um den Fußball. Am 18. April 2012 übergab Hartmut Schick, Leiter des Geschäftsbereiches Daimler Buses, zusammen mit Lothar Holder, Markensprecher Setra Omnibusse der EvoBus GmbH, die 16 Teambusse an die Organisatoren und Fahrer der Fußball Europameisterschaft 2012, die vom 8. Juni bis 1. Juli in Polen und in der Ukraine stattfindet: „Wir sind glücklich, eine der internationalen Spitzensport-Veranstaltungen mit Top-Qualität aus Deutschland unterstützen zu können."

Die komfortablen Reisebusse der Ulmer Marke stehen während des dreiwöchigen Turniers für die Beförderung der Teams, der Betreuer sowie von Funktionären und deren Gäste zur Verfügung. Verantwortlich für die Organisation ist ein aus den zwei polnischen Busunternehmen „Sindbad" und „RafTrans" sowie aus dem österreichischen Setra Großkunden „Blaguss" bestehendes Konsortium. Alle drei Betriebe hatten sich in Abstimmung mit dem europäischen Fußballverband UEFA und dessen offiziellen Partner Hyundai für die Qualität und die Sicherheit der Setra Reisebusse der ComfortClass 400 und TopClass 400 entschieden.

Lothar Holder sagte bei der Übergabe: „Es freut uns insbesondere, dass wir mit drei unserer langjährigen und treuen EvoBus-Kunden mit Spitzenprodukten und einer Topbetreuung zum Erfolg der Fußball-EM 2012 beitragen können." Nach dem Motto des berühmten englischen Trainers Sir Alfred Ramsey „Never change a winning team" gelingt der Marke Setra in diesem Jahr ein Hattrick. Bereits die Verantwortlichen der Fußball-WM 2006 in Deutschland und die der EM 2008 in Österreich und in der Schweiz setzten auf die Ulmer Daimlermarke. Auch dieses Jahr war der Doppelpass mit dem umfassenden Omniplus Service-Angebot sowie dem weitgefächerten Servicenetz mitentscheidend für die Zusage des Konsortiums.

40 Reisebusse der Setra ComfortClass 400 und TopClass 400
Insgesamt kauften die drei Busunternehmen 40 Reisebusse. Darunter 19 Fahrzeuge des Typs S 415 GT-HD, 15 Omnibusse des Typs S 416 GT-HD sowie einen S 417 GT-HD und zwei S 419 GT-HD der Setra ComfortClass 400. Zusätzlich stehen mit einem S 417 HDH und zwei Doppelstockbussen S 431 DT in Polen und in der Ukraine auch zwei Luxusbusse der Setra TopClass 400 für Funktionäre und VIPs zur Verfügung. Nach der Siegerehrung werden die Fahrzeuge in die Fuhrparks der jeweiligen Reiseanbieter aufgenommen.

Vor der feierlichen Übergabe im Setra Kundencenter lud die Marke Setra die Fahrer der EM-Busse zum Fahrertraining ein. Im nahegelegenen Langenau absolvierten die Chauffeure nach einer praktischen und theoretischen Einweisung ein umfangreiches Training, das sie nach Übungen in den Bereichen Sicherheit, Wirtschaftlichkeit und Geschick mit einem schriftlichen Test erfolgreich abschlossen.

Die Spiele der EM 2012 werden vom 8. Juni bis 1. Juli 2012 in den polnischen Fußball-Arenen Warschau, Posen, Breslau, Danzig sowie in den ukrainischen Stadien in Kiew, Donezk, Lemberg und Charkiw ausgetragen.

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19.04.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra übergibt 6 000. ComfortClass 400

Pressemitteilung im April 2012

zum Vergrößern bitte klicken Mit der Übernahme des 6.000 Reisebusses der Setra ComfortClass 400 feierte der „Reisedienst Winfried Flaschenträger" aus dem unterfränkischen Mömbris zwei Jubiläen. Der Bus des Typs S 416 GT-HD „Final Edition" ist zugleich das 25. Setra Neufahrzeug, das das Unternehmerpaar Silvia und Markus Schäfer seit der Geschäftsübernahme im Jahr 1998 in ihren Fuhrpark aufnimmt.

Der 4-Sterne Reisebus ist mit Abstandsregel-Tempomat (ART), dem „Notbremsassistent" Active Brake Assist (ABA) sowie mit dem Spurassistent (SPA) und einer Rückfahrkamera ausgestattet. „Wenn es um die Sicherheit unserer Passagiere geht, muss ich mit Setra keine Kompromisse eingehen", betonte Geschäftsführer Markus Schäfer bei der feierlichen Übergabe des dreiachsigen S 416 GT-HD im Neu-Ulmer Setra Kundencenter. Auch das breitgefächerte Omniplus-Service-Netz der EvoBus GmbH, zu der die Ulmer Traditionsmarke gehört, ist für den Unternehmer seit Jahren ein entscheidendes Kaufargument.

Die exklusive Final Edition der ComfortClass 400, die die Ulmer Marke der Daimler AG im Herbst vergangenen Jahres präsentierte, ist mit getönten Seitenscheiben ausgestattet und glänzt durch Zierleisten aus gebürstetem Edelstahl. Auch das Cockpit steht mit Carboneinlagen für die Exklusivität des Reisebusses. Die Fahrgäste können es sich auf 48 Sitzen des Typs „Voyage Plus" mit Leder-Kopfteilen bequem machen. Die hochwertigen Sitze verfügen serienmäßig über verstellbare, dick gepolsterte Rückenlehnen, eine seitliche Verstellmöglichkeit, doppelte Haltegriffe sowie eine gangseitig klappbare Armlehne.

inienverkehr und Studienfahrten
Das unterfränkische Busunternehmen wurde im Jahr 1960 von Winfried Flaschenträger gegründet. 1998 wurde der Betrieb, der derzeit 19 Omnibusse im Fuhrpark hat, von dessen Tochter Silvia Schäfer und ihren Ehemann Markus Schäfer übernommen. Das Unternehmen setzt seine Fahrzeuge unter anderem im Schüler-Liniendienst sowie für Tages- und Mehrtagesreisen und anspruchsvolle Studienfahrten durch ganz Europa ein.

Ein europäisches Erfolgsmodell – die Setra ComfortClass 400
Mit den sieben Fahrzeugvarianten der ComfortClass 400 hat Setra im Bereich des kombinierten Reise- und Gelegenheitsverkehrs Maßstäbe gesetzt. Die zweiachsigen S 415 GT, S 416 GT, S 415 GT-HD sowie die Dreiachser S 417 GT-HD und S 419 GT-HD vereinen in vielen europäischen Ländern anspruchsvollen Komfort mit wirtschaftlich attraktiven Betriebskosten – der S 416 GT-HD wird von der Marke sowohl als Zwei- als auch als Dreiachser angeboten. Mit den Hochboden- und Hochdeckerbussen für den Ausflugs-, Fernreise- oder Linienverkehr realisierte Setra bei der Markteinführung 2003 ein innovatives Längenkonzept, das spürbar mehr Platz im Innenraum sowie im vorderen Einstiegbereich bot. Von Herbst 2011 an bietet Setra den 12,2 Meter langen S 415 GT-HD, den 13 Meter langen Zweiachser S 416 GT-HD/2 sowie den 15 Meter langen S 419 GT-HD zusätzlich mit Heckeinstieg an. Durch diese Anordnung bietet der Reisebus mehr Platz für einen großzügigen Kofferraum, einen durchgehenden Fahrgastraum sowie für eine geräumige Heckküche.

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22.03.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

100. Neufahrzeug der Marke Setra für Lettland

Pressemitteilung im März 2012

zum Vergrößern bitte klicken Die Ulmer Omnibusmarke Setra hat das 100. Neufahrzeug seit 1999 nach Lettland ausgeliefert. Der Setra S 415 UL wurde gemeinsam mit einem zweiten S 415 UL der MultiClass 400 an das Busunternehmen „Talsu Autotransports" übergeben. Die beiden Busse der aktuellen Setra-Überlandlinien-Generation sind mit 49 Sitzplätzen ausgestattet. Mit den integrierten Service-Sets, einer Doppelverglasung, verstellbaren Rückenlehnen der „Route"-Sitze, einer Klimaanlage, einer Fahrtzielanzeige sowie einem Kinderwagen-Stellplatz gegenüber dem mittleren Einstieg erfüllen sie sämtliche Anforderungen des lettischen Verkehrsministeriums.

Omnibusse der MultiClass verbinden Talsi mit Riga
Die beiden Fahrzeuge werden zukünftig im Überlandlinienverkehr rund um die Stadt Talsi, wo das Unternehmen seinen Firmensitz hat, sowie auf der Strecke in die etwa 120 Kilometer entfernte lettische Hauptstadt Riga eingesetzt. Das Busunternehmen Talsu Autotransports ist seit zehn Jahren Partner der Ulmer Marke der Daimler AG und hat Busse aller drei Setra Produktfamilien TopClass 400, ComfortClass 400 und MultiClass 400 im Fuhrpark. Der Betrieb bedient nicht nur die lokalen und regionalen Überlandlinien, sondern setzt seine Fahrzeuge auch im Auftrag von Reiseveranstaltern zu Fahrten in ganz Europa ein.

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25.01.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

17 Setra Reisebusse für Belgien

Pressemitteilung im Januar 2012

zum Vergrößern bitte klicken Das belgische Busunternehmen Voyages Léonard übernimmt 17 Reisebusse der Setra TopClass und erneuert damit seine Fahrzeugflotte. Die Omnibusse sind Teil eines Auftrages über insgesamt 32 Neufahrzeuge, die die Sales-Lentz Gruppe bei der Daimler Marke in Auftrag gab. Das größte luxemburgische Busunternehmen ist seit Januar 2011 neuer Eigentümer des belgischen Reiseanbieters.

Lothar Holder, Setra Markensprecher der EvoBus GmbH, sagte bei der Übergabe der ersten zehn Busse im Neu-Ulmer Setra Kundencenter: „Wir sind stolz, dass wir diese für die Region Luxemburg und Belgien so bedeutende Kooperation mit unseren Fahrzeugen unterstützen dürfen. Die Übergabe verdeutlicht auch die treue Partnerschaft und enge Zusammenarbeit, die die Marke seit mehr als 40 Jahren mit Voyages Léonard pflegt."

Die beiden Geschäftsführer Daniel und Pascal Léonard übernahmen vor einer großen Gruppe von mitgereisten Mitarbeitern, Reiseleitern und Kunden mit fünf Doppelstockbussen S 431 DT, vier S 416 HDH und einem S 415 HD erstmals auch fünf Hochdeckerbusse der aktuellen Setra TopClass Generation. Die HD- und HDH-Fahrzeuge sorgen unter anderem mit Glasdächern und Mehrkanaltonanlagen für höchsten Fahrkomfort und verfügen allesamt über die modernsten Sicherheitssysteme, die die Marke derzeit anbietet. Sieben weitere Fahrzeuge werden in diesem Jahr ausgeliefert.

Das 1946 gegründete belgische Unternehmen wird in der dritten Familiengeneration geführt und ist in den Bereichen Reisebustransfer, Bus-, Flug- und Selbstfahrerreisen sowie im Reiseverkauf tätig. Momentan beschäftigt Voyages Léonard etwa 80 Mitarbeiter und verfügt mit 30 Reisebussen der Ulmer Marke über eine reine Setra-Flotte.

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19.01.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Der 4 500. Setra Omnibus für Österreich

Pressemitteilung im Januar 2012

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, eine Marke der Stuttgarter Daimler AG, hat mit einem S 411 HD das insgesamt 4 500. Neufahrzeug seit 1980 nach Österreich ausgeliefert. Besitzer des Jubiläumsbusses ist die Reisebüro Penner GmbH in Stockerau. Das niederösterreichische Reiseunternehmen kaufte insgesamt drei Setra Omnibusse, darunter auch einen S 415 GT-HD der ComfortClass und einen S 415 H der MultiClass.

Erwin und Mag. Elke M. Penner, die das Reisebüro Penner gemeinsam führen, schätzen vor allem die gute Verarbeitung, die Qualität, den guten Kundendienst sowie die hohe Werterhaltung der Fahrzeuge: „Die drei neuen Setra Omnibusse zeichnen sich durch zeitgemäße Ausstattung und größtmöglichen Komfort aus. Mit ihnen verfügen wir über die modernste und umweltfreundlichste Busflotte im Weinviertel."

Für Erwin und Mag. Elke M. Penner war der Kauf der drei Neufahrzeuge die größte Investition seit der Gründung des Unternehmens, welches in diesem Jahr das 20-jährige Bestehen feiert. Doch die Firmengeschichte geht noch weiter zurück. Bereits im Jahr 1932 gründete der Großvater von Mag. Elke M. Penner, Karl Nemetschek, das Omnibusunternehmen und Reisebüro Nemetschek in Steyr, Oberösterreich. 1947 hob der Vater von Erwin Penner, Franz Penner Senior, das Omnibusunternehmen Penner in Stockerau aus der Taufe. Unter seiner Führung wurde 1980 mit einem S 213 H der erste Setra Omnibus in den Fuhrpark des Betriebes aufgenommen.

1992 gründete das Ehepaar Penner die heutige Reisebüro Penner GmbH. Elke Penner: „Wir sind eine Familie mit Autobus-Geschichte." Das Reisebüro Penner bietet ein vielseitiges Programm an Gruppen- und Gesellschaftsreisen durch ganz Europa an, darunter Städte-, Natur-, Kultur-, Wellness-, Opern- und Musikreisen. Zudem organisiert das Unternehmen Betriebs- und Vereinsfahrten, vermietet Omnibusse und ist im Linienverkehr zwischen der Heimatstadt Stockerau und den umliegenden Ortschaften tätig.

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13.01.2012 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Erfolgreicher Start ins neue Setra Jahr

Pressemitteilung im Januar 2012

Die 19. Internationale Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM) der Marke Setra Omnibusse lockte vom 4. bis 6. Januar 2012 über 1 600 Kaufinteressenten und Freunde der Daimlermarke auf das Gelände des Neu-Ulmer Produktionswerkes der EvoBus GmbH. Neben den Verkäufen standen auf der traditionellen Verkaufsmesse wieder Fachgespräche des Setra Vertriebsteams mit Busunternehmern und Fahrern auf der Tagesordnung, die aus insgesamt 17 europäischen Ländern angereist waren. Darunter konnten auch Gäste aus Finnland und Schweden begrüßt werden.

217 gebrauchte Fahrzeuge verschiedener Marken standen zum Verkauf. Neben dem Setra Gebrauchtwagen-Center (GWC) stellten auch Setra Generalvertreter, die EvoBus Tochtergesellschaften und freie Händler Busse aus. Insgesamt verkaufte die Ulmer Marke 37 Gebraucht- und 12 Neufahrzeuge.

Lothar Holder, Setra Markensprecher der EvoBus GmbH, ist trotz der widrigen Wetterverhältnisse mit der Kundenresonanz sehr zufrieden: „Wir sind stolz darauf, dass wir wieder mit so vielen Freunden und Partnern der Setra Familie ins neue Jahr starten konnten. Die große Nachfrage nach gebrauchten Bussen zeigt die hohe Wertschätzung der Setra Qualität auf internationaler Ebene. Der hohe Anteil von fast 50 Prozent der verkauften Gebrauchtbusse ins Ausland deutet auf eine Belebung der Exportmärkte hin."

Neben der breiten Auswahl an Gebraucht- und Neufahrzeugen präsentierten auch die Mitarbeiter der Dienstleistungsmarke Omniplus sowie Finanzierungsexperten ihre Angebote. Auf großes Interesse stießen auch die angebotenen Werkführungen durch den nahegelegenen Omnibus-Fertigungsbereich.

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2011: Juli bis Dezember


07.12.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

100. Setra Bus für Busunternehmen Wies

Pressemitteilung im Dezember 2011

zum Vergrößern bitte klicken Das Busunternehmen „Wies Faszinatour" aus Weiden in der Oberpfalz nahm mit einem dreiachsigen S 417 GT-HD das 100. Neufahrzeug der Marke Setra in seinen Fuhrpark auf. Insgesamt holte das Unternehmen, zu dem auch der in Schwandorf ansässige Betrieb „Schmid Faszinatour" gehört, sechs Fahrzeuge aus Neu-Ulmer Produktion ab. Zu den Neufahrzeugen der ComfortClass gehören auch zwei S 415 GT-HD in 5-Sterne-Ausführung, zwei S 416 GT-HD mit Vier-Sterne-Klassifizierung sowie ein Niederflurbus des MultiClass-Typs S 415 NF. Die Omnibusse der ComfortClass sind mit den modernsten Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet. Dazu zählen unter anderem der Front Collision Guard (FCG), der Spurassistent (SPA), der Notbremsassistent ABA sowie eine Brandlöschanlage im Motorraum. Das Unternehmen verspricht seinen Passagieren neben einem sicheren Reisegefühl auch ein Höchstmaß an Behaglichkeit. Dafür garantieren die Fahrgastsitze der neuen Setra Generation „Voyage Plus".

Für Wolfgang Wies, der Geschäftsführer der Firmengruppe, der die Fahrzeuge im Setra Kundencenter von Lothar Holder, Markensprecher Setra Omnibusse der EvoBus GmbH, übernahm, achtete bei der Bestellung der neuen Busse auf mehrere Kriterien: „Die hohe Wirtschaftlichkeit, der hohe Wiederverkaufswert, die kalkulierbaren Lebenszykluskosten der Busse waren für uns kaufentscheidende Faktoren, die die Marke Setra in Verbindung mit einem umfangreichen Service-Paket erfüllt hat."

Wolfgang Wies führt das Unternehmen bereits seit 1988 in der dritten Generation. Gegründet wurde die Firma, die heute ihre Busse überwiegend im Linien-, Miet- und Gelegenheitsverkehr einsetzt, in den 20er-Jahren von Bartholomäus Wies. Die damals nach und nach gegründeten Abteilungen Spedition und Autohaus wurden in den 40er-Jahren um erste Aktivitäten in der Personenbeförderung ergänzt. Neben einem breitgefächerten Linienangebot hat Wies Faszinatour heute eine Vielzahl an Reisen durch ganz Europa im Programm.

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01.12.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

1 500. Setra Omnibus für Schweden

Pressemitteilung im Dezember 2011

zum Vergrößern bitte klicken Jubiläum in Skandinavien für Setra Omnibusse. Die Ulmer Marke der Daimler AG lieferte das 1 500. Neufahrzeug nach Schweden aus. Die Geschäftsführer Lena Persson und Lennart Robertsson übernahmen das Jubiläumsfahrzeug, einen S 416 GT-HD der Setra ComfortClass, im Neu-Ulmer Kundencenter von Michael Frey, dem Leiter Marktsteuerung Setra Exportmärkte.

Mit dem neuen Fahrzeug hat das Unternehmen „Karl Everts", das vor vier Jahren von den Unternehmern Persson und Robertsson übernommen wurde, derzeit fünf Omnibusse der Ulmer Marke im Einsatz. Lena Persson: „Wir schätzen an Setra in erster Linie die hohe Qualität sowie den umfassenden Aftersales-Service." Die Fahrzeuge des im schwedischen Trollhättan ansässigen Betriebes, der seit 1976 Partner von Setra ist, sind auf den Straßen in ganz Europa unterwegs.

Mit den Reisbussen der ComfortClass hat Setra im Bereich des kombinierten Reise- und Gelegenheitsverkehrs in ganz Europa Maßstäbe gesetzt. Zwei Fachzeitschriften verliehen der 12 Meter Variante, dem S 415 GT-HD, vor wenigen Wochen als wirtschaftlichstem Reisebus auf der Busfachmesse „Busworld" im belgischen Kortrijk den „Green Coach Award".

Ab sofort bietet Setra den S 415 GT-HD, den 13 Meter langen Zweiachser S 416 GT-HD sowie den 15 Meter langen Dreiachser S 419 GT-HD mit Heckeinstieg an. Durch diese Anordnung bietet der Reisebus mehr Platz für einen großzügigen Kofferraum, einen durchgehenden Fahrgastraum sowie für eine geräumige Heckküche.

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01.12.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

EvoBus Werk Neu-Ulm bis Jahresende gut ausgelastet

Pressemitteilung im November 2011

zum Vergrößern bitte klicken Die Omnibusproduktion der EvoBus GmbH in Neu-Ulm ist bis Jahresende gut ausgelastet. Entsprechend ist die Beschäftigung am Standort gesichert. Die in Neu-Ulm produzierte Stückzahl von Überland- und Reisebussen wird im Gesamtjahr 2011 auf dem Niveau des Vorjahres liegen. Gleichzeitig konnte die Stückzahl in Neu-Ulm lackierter Rohbaukarossen für den EvoBus-Produktionsverbund deutlich gesteigert werden. Daimler Buses geht von einem geringeren Busmarkt-Volumen in Europa für das Jahr 2011 aus, wobei vor allem der europäische Stadtbusmarkt weiterhin schwach bleibt. Hauptgrund für die schwache Nachfrage ist die angespannte Haushaltslage der öffentlichen Hand. Dies zeigt sich in niedrigen Absatzzahlen, denn auch ein gutes zweites Halbjahr 2011 konnte die schwache erste Jahreshälfte nicht ausgleichen. Gleichzeitig entwickelte sich das Reisebusgeschäft bis Ende September positiv. Entsprechend konnte die Ulmer Busmarke Setra ihre Absatzzahlen nach oben schrauben. Einige Großaufträge, wie etwa die Bestellung des türkischen Busunternehmens Metro über 50 Neufahrzeuge vom Typ Setra S 416 GT-HD/2, haben sich positiv auf die Auslastung im Werk Neu-Ulm ausgewirkt.

Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion Daimler Buses und verantwortlich für den Busstandort Neu-Ulm: „Wir werden das Jahr 2011 hier am Standort Neu-Ulm gut abschließen und die Beschäftigung unserer rund 3.700 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter dank des flexiblen Produktionssystems sichern. Denn wir haben wieder ein typisches, sprich sehr saisonales Busjahr erlebt. Im ersten Halbjahr produzieren wir in Neu-Ulm überwiegend Reisebusse, im zweiten Halbjahr verlassen vor allem Überland- und Stadtbusse unsere Werkhallen. Bis Jahresende ist die Auslastung der Produktion gut, so dass wir die Wochenarbeitszeit im Werk auf 52 Wochenstunden erhöhen und Samstagsschichten fahren. Das geht aber nur mit einer so ausgezeichneten Mannschaft wie hier im Neu-Ulmer Buswerk. Dafür spreche ich unserer Mannschaft ein großes Dankeschön aus!"

Beim Thema Ausbildung und Nachwuchssicherung nimmt die EvoBus GmbH ihre Verantwortung als größter Arbeitgeber in der Region ernst: Am Standort beschäftigt das Unternehmen rund 250 Auszubildende, die im Anschluss zum Beispiel in der Montage, Lackierung und Verwaltung übernommen werden. Damit ist das Werk Neu-Ulm auch einer der größten Ausbildungsbetriebe der Region. Erst im September 2011 haben 67 Jugendliche mit ihrer Berufsausbildung begonnen.

EvoBus stärkt Standort Neu-Ulm durch Ausbau Kompetenzcenter Lackierung
Das Werk Neu-Ulm spielt eine wichtige Rolle im europäischen EvoBus Produktionsverbund: Die rund 2.300 Mitarbeiter in der Produktion fertigen dort primär Reise- und Überlandbusse der Marken Setra und Mercedes-Benz, seit 2006 ist auch der Linienbus Mercedes-Benz Citaro Teil des Produktionsportfolios. Im Mai 2011 ging der komplett neu entwickelte Citaro an den Start und feierte seine Weltpremiere. Die Serienproduktion der ersten Busse begann Ende August im Mannheimer Schwesterwerk. In Summe verkaufte Daimler Buses in 13 Produktionsjahren rund 32.000 Fahrzeuge der ersten Generation und machte den Citaro so zum erfolgreichsten Linienbus aller Zeiten. Im Laufe des Jahres 2011 hat EvoBus das Werk Neu-Ulm weiter gestärkt und das „Kompetenzcenter Lackierung" voll am Standort konzentriert: Dort werden jetzt alle aus dem Schwesterwerk Mannheim angelieferten Rohbaukarossen lackiert. Während der Umbauphase im Werk wurden die Karossenabstellfläche und die Bahngleise erweitert, die Metallic-Linie automatisiert, die Schleiflinie um weitere vier Kabinen erweitert und zusätzliche Trockner in „Metallic- und Motivlack" installiert. Alle diese Maßnahmen führen zu einer deutlichen Effizienzsteigerung im Lackierungsprozess.

Zudem setzen die Neu-Ulmer Busbauer auf große Einsparpotenziale beim Einsatz von Lösungsmitteln in der Lackierung: Entgegen der früher üblichen Handspritzlackierung übernehmen heute Roboter die Beschichtungsvorgänge und tragen die verschiedenen Lacke auf. Diese modernen Anlagen halbieren den Verbrauch an Lösungsmitteln und verringern das Enstehen von Lackschlamm deutlich. Zudem verringert ich die Bearbeitungszeit eines Busses in der Lackierung, was wiederum Energie sparen hilft. Gleichzeitig sind in Neu-Ulm die Montage und das Finish für alle Mercedes-Benz und Setra Überland- und Reisebusse angesiedelt. In Summe ist der Standort damit das Kompetenzcenter beim Thema Überland- und Reisebusse, das heißt Entwicklung, Produktion und Vertrieb arbeiten von Neu-Ulm aus.

„Es war für unser Buswerk in Neu-Ulm ein sehr wichtiger Schritt, dass wir das europäische Kompetenzcenter Lackierung hier am Standort konzentrieren. Dadurch können wir Abläufe in der Logistik und der Produktion harmonisieren, vereinfachen und damit in Summe optimieren. Gleichzeitig bleiben wir in Neu-Ulm durch die enge Kooperation und Verzahnung der einzelnen Standorte sehr flexibel", sagt Wolfgang Hänle.

Zwei große Jubiläen in der Busregion Ulm/Neu-Ulm: 100 Jahre Omnibusbau und 60 Jahre Setra
Anlässlich der 125-jährigen Erfindung des Automobils durch Carl Benz und Gottlieb Daimler beging auch eine international anerkannte Idee im Omnibusbau ein Jubiläum: Der Setra Bus aus Ulm wird 60 Jahre alt. Im Mai dieses Jahres feierte die Marke Setra eine große Jubiläumsveranstaltung mit rund 800 Gästen im Neu-Ulmer Kundencenter. Bei dieser Gelegenheit übernahm das Ulmer Omnibusunternehmen Baumeister-Knese den 100.000 Setra Reisebus. Noch weiter zurück liegt die Geburtsstunde des Ulmer Omnibusbaus: Vor 100 Jahren baute Karl Kässbohrer den ersten Linienbus, der im Februar 1911 von der Ulmer Stadtmitte in den Vorort Wiblingen fuhr. Mit einer nachgestellten Fahrt dieser Linie in einem von 1989 bis 1991 angefertigten Nachbau des Kässbohrer-Busses erinnerte die Stadt Ulm gemeinsam mit der Ulmer Busmarke Setra an dieses historische Ereignis. Das große Dankeschön an alle Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter fand ebenfalls im Mai statt. Bei einem großen Familientag strömten über 15.000 Gäste auf das Neu-Ulmer Werksgelände und konnten in die „gläserne Fabrik" eintauchen. Die Besucher hatten die Möglichkeit, sich bei Produktionsrundgängen über den Omnibusbau zu informieren und am Abend bei einem Showprogramm ausgelassen zu feiern.

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01.12.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Gebr. Ebneter AG übernimmt 50. Setra Reisebus

Pressemitteilung im November 2011

zum Vergrößern bitte klicken Mit der Übernahme eines S 415 GT-HD feierte die Gebrüder Ebneter AG im schweizerischen St. Gallen Ende Oktober ein ganz besonderes Jubiläum. Der Reisebus der Setra ComfortClass ist das 50. Neufahrzeug aus Neu-Ulmer Produktion für den traditionsreichen Familienbetrieb. Mit dem Zweiachser hat der in dritter Generation geführte Reiseveranstalter derzeit insgesamt neun Omnibusse der Daimler Marke im Einsatz.

1933 wurde das Unternehmen von Johann Ebneter, dem Großvater der heutigen Geschäftsführer Stefan und Urs Ebneter als Gemüsehandel gegründet. Deren Vater, Hans Ebneter, baute das Unternehmen in der zweiten Generation zu einem Transport- und Reiseunternehmen aus und entschied sich 1956 erstmals zum Kauf eines Setra Omnibusses. „Die Kompaktheit, die selbsttragende Bauweise in Verbindung mit dem neuartigen Heckmotor des Setra S 6 überzeugten uns damals auf der ganzen Linie", erinnerte sich der Seniorchef bei der Übernahme des Jubiläumsfahrzeuges auf dem Betriebsgelände im St. Galler Stadtteil St. Georgen.

Die Loyalität zu Setra hat bis zum heutigen Tag Bestand. Der Familienbetrieb, der in und um St. Gallen auch Möbeltransporte durchführt, ist den Reisebussen der Ulmer Busmarke über all die Jahre und über alle Baureihen hinweg treu geblieben. Mit ihnen verfügt der Betrieb über eine der größten und modernsten Busflotten in der gesamten Ostschweiz. Der umfassende Reisekatalog der Gebr. Ebneter AG reicht von Tagesfahrten bis zu mehrtägigen Städte- und Kulturreisen durch ganz Europa.

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01.12.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Show 2011 lockt viele Besucher an

Pressemitteilung im November 2011

zum Vergrößern bitte klicken Mit der 19. Setra Show feierte die Ulmer Marke der Daimler AG am 5. und 6. November 2011 einen weiteren Höhepunkt in ihrem 60. Jubiläumsjahr. Über 1 300 Besucher aus ganz Europa, darunter eine Delegation von 220 Busunternehmen aus Mittel- und Osteuropa, folgten der Einladung ins Neu-Ulmer Kundencenter. Im Zeichen der Setra Familie konnten sie zwei Tage lang informative Fachgespräche mit Verkaufsberatern, Generalvertretern, Mitarbeitern der EvoBus Dienstleistungsmarke Omniplus sowie weiteren Dienstleistern der Omnibusbranche führen. Zudem standen Probefahrten mit insgesamt 16 Vorführfahrzeugen aller drei Baureihen, Fachvorträge, Qualifikationswettbewerbe für den Setra Grand Prix 2013, Demonstrationen des Notbremsassistent „Active Brake Assist" (ABA) sowie Werksbesichtigungen der nahen Omnibusfertigung auf dem Programm.

Mit einem S 416 HDH der TopClass mit Infotainment-System, einem S 416 H und einem S 415 NF der MultiClass erlebten die Besucher einen Teil des Fahrzeugprogramms, das Ende Oktober auf der „Busworld" im belgischen Kortrijk Höhepunkte in Exterieur, Interieur, Technik und Sicherheit präsentierte. Zu den Exponaten gehörte auch ein S 415 GT-HD der „Final Edition", der mit exklusiven Ausstattungs-Höhepunkten auch in Neu-Ulm die Blicke auf sich zog.

Im kommenden Jahr wird Setra mit der Baureihe 500 die Fahrzeuge der künftigen ComfortClass auf den Markt bringen. Lothar Holder, Markensprecher Setra Omnibusse EvoBus GmbH: „Mit der Präsentation der Final Edition würdigen wir die große Wertschätzung der Kunden für dieses Fahrzeug. Die durchweg positiven Reaktionen auf den Top-Reisebus beweisen uns, dass wir mit dem offenen Umgang mit dem anstehenden Generationswechsel die richtige Strategie gewählt haben." Mit über 5 500 verkauften Einheiten hat Setra mit dem S 415 GT-HD im Bereich des kombinierten Reise- und Gelegenheitsverkehrs in ganz Europa Maßstäbe gesetzt. Zwei Fachzeitschriften verliehen ihm als wirtschaftlichstem Reisebus auf der Busworld Kortrijk den „Green Coach Award".

ComfortClass mit Heckeinstieg für drei Fahrzeuglängen
Eine Neuheit erwartete die Besucher bereits vor dem Eingang zur Setra Show, wo die Marke einen 12 Meter langen S 415 GT-HD mit Heckeinstieg zeigte. Durch diese Anordnung bietet der Zweiachser mehr Platz für einen großzügigen Kofferraum, einen durchgehenden Fahrgastraum sowie für eine Hecktoilette und eine geräumigen Küche mit großen Kühlschränken. Die Variante mit Hecktür ist ab sofort auch für den 13 Meter langen zweiachsigen S 416 GT-HD sowie für den 15 Meter langen Dreiachser S 419 GT-HD lieferbar.

Flottenmanagementsystem Fleetboard für Omnibusse
Ein weiterer Schwerpunkt der Messe war FleetBoard. Das Flottenmanagementsystem speziell für Omnibusse war bisher unter dem Namen Omniplus BusFleet bekannt. Das weiterentwickelte Telematik­system für Überland-, Reise- und Stadtbusse wird künftig über den Telematikanbieter Daimler FleetBoard GmbH bereitgestellt. Denn Transparenz ist zur Steuerung für ein wirtschaftlich arbeitendes Unternehmen unerlässlich. Gemeinsam mit der Daimler FleetBoard GmbH bietet Daimler Buses damit den Kunden ein omnibusspezifisches Flottenmanagementsystem an. Die Fleetboard GmbH hat mehr als zehn Jahre Erfahrung in Nutzfahrzeugfuhrparks. Ihre Kunden schätzen in Zeiten hoher Dieselpreise insbesondere auch die Möglichkeit, mit Hilfe dieses Systems den Kraftstoffverbrauch im Fuhrpark erheblich zu verringern.

Lothar Holder ist mit den Besucherzahlen der diesjährigen Setra Show mehr als zufrieden: „Mit dieser sehr erfolgreichen Veranstaltung konnte die Setra Familie zum Abschluss des Jubiläumsjahres noch einmal ein richtiges Highlight feiern." Während des gesamten Jahres 2011 wurde bei zahlreichen Veranstaltungen in vielen Ländern das 60-jährige Bestehen der Daimler Marke zelebriert. Höhepunkt war die Präsentation der limitierten „Special Edition" sowie die Auslieferung des 100.000 Omnibusses an ein renommiertes Ulmer Busunternehmen.

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02.11.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Neuer Setra Reisebus in Amerika unterwegs

Pressemitteilung im Oktober 2011

zum Vergrößern bitte klicken Nach Beginn der Serienfertigung in Neu-Ulm wurden die ersten Busse der neuen Setra ComfortClass S 407 an zwei große amerikanische Busunternehmen übergeben. Sieben Fahrzeuge der zur Daimler AG gehörenden Ulmer Busmarke übernahm die mehrere Busunternehmen umfassende „Martz Group" in Wilkes-Barre, Pennsylvania. Der Betrieb bietet Reise- und Liniendienste in den gesamten USA sowie in Kanada an. Zwei Busse des neuen Typs gingen an „Dattco" in New Britain im US-Bundesstaat Connecticut. Mit 1 400 Mitarbeitern und 19 Büros ist das familiengeführte Unternehmen einer der größten Busbetreiber in Neu England.

Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH: „Die Auslieferungen der Fahrzeuge, die wir speziell für den amerikanischen Markt entwickelt haben, ist für uns ein klarer Beweis, dass wir in Nordamerika nun auch im Bereich Business-Segment auf einem erfolgreichen Weg sind."

Klassischer Reisebus nach nordamerikanischen Design-Wünschen
Der neue Reisebus ComfortClass S 407 wurde zu Beginn des Jahres auf der Busfachmesse Motorcoach UMA Expo in Tampa, Florida, präsentiert. Im Gegensatz zum Reisebus Setra TopClass S 417, der aus der aktuellen europäischen Setra Reisebus-Generation für den US-Markt entwickelt wurde, ist der neue Setra ComfortClass S 407 ein klassischer Reisebus nach nordamerikanischen Vorstellungen. Das Erscheinungsbild des neuen Fahrzeuges wird geprägt von dem standardmäßigen amerikanischen Spiegelsystem sowie von „Made in den USA"-Front- und Heckstoßfängern. Während der Stoßfänger am hinteren Ende des Fahrzeuges fest mit dem Gerippeaufbau verschraubt ist, ist der vordere Bumper aufgrund des dahinterliegenden Stauraums für das Ersatzrad nach unten klappbar. Eine solide Gerippestruktur im Frontbereich sowie der Stoßfänger absorbieren bei einem Aufprall des Fahrzeuges die auftretende Kraft und erfüllen so die amerikanischen APTA-Richtlinien in vollem Umfang. Die entsprechenden Vorschriften erfüllt auch der hintere Stoßfänger, der unterhalb des speziell für den ComfortClass S 407 konzipierten Rücklicht-Systems in LED-Technologie angebracht ist. LED-„Docking-Lights" sorgen für eine gute Rundum-Ausleuchtung des Fahrzeuges. Die Strahler überzeugen vor allem durch eine prägnante Leuchtkraft und eine hohe Lebensdauer.

Bereits zu Beginn der Produktion sorgt eine Kathodische Tauchlackierung (KTL) für eine gleichmäßige Beschichtung der Metalloberflächen und der Hohlräume des kompletten Gerippes und garantiert so eine optimale Oberflächenqualität. Auf Wunsch kann die Setra ComfortClass S 407 auf der rechten Fahrzeugseite mit einem Kassettenlift für die Beförderung von Behinderten ausgestattet werden. Ausgerüstet ist der Bus mit dem neuen Mercedes-Benz Motor OM 471 mit weiterentwickeltem BlueTec®-System, das eine Abgasreinigung- und Nachbehandlung mit Dieselpartikelfilter (DPF) sowie die SCR-Technologie beinhaltet. Ebenso wie die TopClass S 417 erfüllt der Antrieb die amerikanische Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Rußpartikel.

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01.11.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Organisatoren der EM 2012 fahren auf Setra ab

Pressemitteilung im Oktober 2011

Die Organisatoren der Fußball Europameisterschaft 2012, die vom 8. Juni bis 1. Juli in Polen und in der Ukraine stattfinden wird, setzen auf Setra Omnibusse der Daimler AG. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: "Wir sind glücklich und stolz, eine der internationalen Spitzensport-Veranstaltungen unterstützen zu können, mit Top-Qualität aus Neu-Ulm."

Während des Turniers werden 25 hochwertige Reisebusse der Ulmer Busmarke für die Beförderung der 16 Teams, von deren Betreuern sowie von Funktionären und deren Gästen eingesetzt. Verantwortlich ist das aus den zwei Busunternehmen „Sindbad" und „RafTrans" bestehende Konsortium, das sich in Abstimmung mit dem europäischen Fußballverband UEFA eindeutig für die Qualität und die Sicherheit der Reisebusse aus Neu-Ulmer Produktion entschieden hat. Der Reiseanbieter Sindbad hat seinen Sitz im polnischen Opole und stellte seit 1998 insgesamt 96 neue Setra Omnibusse für seinen internationalen Linienverkehr in Dienst. Auch das 1991 gegründete Warschauer Unternehmen RafTrans befördert mit seinen Fahrzeugen internationale Reise- und Geschäftsgruppen.

Insgesamt orderten Sindbad und RafTrans zwölf Busse des Typs S 416 GT-HD sowie acht Busse des Typs S 415 GT-HD der Setra ComfortClass für die Beförderung der Mannschaften. Ein S 417 GT-HD, ein S 419 GT-HD sowie ein Doppelstockbus S 431 DT, ein S 417 HDH und ein S 415 HDH der Setra TopClass stehen während des Turnieres für Funktionäre und VIPs zur Verfügung. Über die Zusage der beiden Busunternehmen freut sich auch Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH: „Ich bin stolz darauf, das wir mit der Marke Setra die Organisatoren der Fußball-EM 2012 unterstützen dürfen. Denn Setra und Fußball haben eines gemeinsam: sie sind hochemotional!"

Die Spiele der EM 2012 werden in den polnischen Fußballarenen Warschau, Posen, Breslau, Danzig sowie in den ukrainischen Stadien in Kiew, Donezk, Lemberg und Charkiw angepfiffen. Die Marke Setra hat ihre Bewährungsprobe bei internationalen Fußball-Turnieren bereits bei der Weltmeisterschaft 2006 in Deutschland sowie bei der Europa­meisterschaft 2008 in der Schweiz und in Österreich bestanden. Auch bei diesen beiden Großereignissen war, ebenso wie 2012 in Polen und in der Ukraine, das umfassende Omniplus Service-Angebot sowie das weitgefächerte Servicenetz mitentscheidend für die Zusage des Konsortiums.

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01.11.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

ComfortClass als wirtschaftlichster Reisebus ausgezeichnet

Pressemitteilung im Oktober 2011

Die Fachzeitschriften „Omnibusrevue" und „Busfahrer" haben den Setra S 415 GT-HD der ComfortClass mit dem „Green Coach Award" ausgezeichnet. Der Reisebus konnte durch die Kraftstoff-Effizienz besonders überzeugen und trägt nun den Titel „Green Coach 2011". Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH: „Über diesen Preis freue ich mich ganz besonders. Denn er ist der Beweis dafür, dass der S 415 GT-HD der wirtschaftlichste Reisebus für den Omnibus-Unternehmer ist. Insgesamt über 5 500 verkaufte ComfortClass 400 sprechen da eine deutliche Sprache!"

Der „Green Coach Award"
Für die Vergabe des „Green Coach Awards" werden alle Testberichte der letzten zwei Jahre ausgewertet. Insgesamt testeten die Fachzeitschriften "Omnibusrevue" und „Busfahrer" sieben zweiachsige Reisebusse. Alle Fahrzeuge waren mit 100 kg pro Sitzplatz auf ca. 18 t beladen. Am Ende der rund 600 km langen anspruchsvollen Teststrecke in der Sächsischen Schweiz, die der Testredakteur Sascha Böhnke mit allen Omnibussen selbst fährt, wird der Verbrauch des Testfahrzeuges ermittelt. Eine Kraftstoff-Effizienz-Formel bezieht das exakte Gewicht des Test-Omnibusses mit ein. Der S 415 GT-HD erreichte von den getesteten zweiachsigen Reisebussen die beste Kraftstoff-Effizienz und ist der „Green Coach 2011". Der Award wird jährlich im Wechsel für einen Reise- bzw. Stadtbus vergeben.

ComfortClass 400 als „Final Edition"
Der wirtschaftlichste Reisebus S 415 GT-HD steht auf der Busworld in Kortrijk als „Final Edition" mit exklusiver Ausstattung im Mittelpunkt des Setra-Standes. Die Final Edition der Setra ComfortClass ist mit den dunkel getönten Seitenscheiben „Galaxsee" ausgestattet und glänzt durch Zierleisten aus gebürstetem Edelstahl. Bei Setra erzielen immer auch die kleinen Details große Wirkung. Das Cockpit steht mit Vogelaugenahorneinlagen für die Exklusivität des Reisebusses, ebenso wie das weiß hinterleuchtete Setra Logo in der Trittstufe des vorderen Einstiegsbereichs. Die Fahrgäste können es sich auf 49 Sitzen des Typs „Voyage Plus" mit Leder-Kopfteilen bequem machen. Die bedruckten Ledermittelteile der Rückenlehnen, der Sitzkissen und der Kopfteile sind dem Außendesign des Busses angepasst. Die hochwertigen Sitze verfügen serienmäßig über verstellbare, dick gepolsterte Rückenlehnen, seitliche Verstellmöglichkeit, doppelte Haltegriffe, eine gangseitig klappbare Arm­lehne sowie über ein Gepäcknetz.

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09.09.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Car Rouge übernimmt vier Setra Luxus-Reisebusse

Pressemitteilung im September 2011

zum Vergrößern bitte klicken Seit den 80er-Jahren setzt das Schweizer Busunternehmen „Car Rouge" auf Reisen mit komfortablen Bistrobussen und damit auf Setra Doppelstockbusse. Nun hat der Betrieb in Neu-Ulm erstmals auch vier Fahrzeuge des Typs S 416 HDH der Setra TopClass übernommen und besitzt damit die jüngste und modernste Reisebusflotte der Eidgenossenschaft. Für Geschäftsführer Martin Wüthrich steht dabei Exklusivität jederzeit an erster Stelle: „Unsere Rundreisen durch ganz Europa bieten wir den Fahrgästen ausschließlich in Reisebussen mit 2+1-Bestuhlung an. Denn wir wissen, dass dies ein Komfort ist, der bei unseren Kunden immer mehr an Bedeutung gewinnt. Vor allem Einzelreisende schätzen diese Bestuhlungsvariante."

Die mit insgesamt 33 Reisesesseln ausgerüsteten Neufahrzeuge sorgen nicht nur mit einer freizügigen Sitzanordnung, sondern auch mit einer Innenstehhöhe von 2,10 Metern sowie mit einem Glasdach für ein ausgeprägtes Raumgefühl. Ein Automat mit kostenlosem Kaffee-Ausschank sowie Mehrkanal- Tonanlagen an jedem Sitz erhöhen zudem den Reisekomfort. Für Martin Wüthrich, der das Berner Unternehmen seit 2006 leitet, ist die Partnerschaft mit der Ulmer Busmarke der Daimler AG bedeutend: „Bereits in den ersten Doppelstockbussen S 228 DT der Baureihe 200 überzeugte uns das Setra-Team in vollem Umfang mit maßgeschneiderten Lösungen für die von uns gewünschten Sonderausbauten."

Daran hat sich bis heute nichts geändert. Auch die neuen speziell für Car Rouge konzipierten 5-Sterne-Busse aus Neu-Ulmer Fertigung überzeugen durch besondere Ausstattungsvarianten. Dazu gehören eine fünfte Sitzreihe, die die Entwickler trotz des 90 Zentimeter-Abstands der Sitze vor dem Einstieg II integrieren konnten sowie der Einbau einer geforderten 2+1-Bestuhlungsreihe im direkten Anschluss an den vorderen Einstieg. Für Martin Wüthrich war jedoch nicht nur die konsequente Umsetzung aller Sonderwünsche kaufentscheidend: „Bei unserer Verpflichtung, die höchsten Sicherheitsstandards der Busbranche zu erfüllen, führt für uns kein Weg an Setra vorbei."

Car Rouge ist eine Marke der Eurobus-Gruppe, die Reisen durch 32 europäische Ländern sowie durch Marokko und Tunesien anbietet. Der Unternehmensverbund ist wiederum ein Teil der Knecht Gruppe, dem größten Bus-Touristikunternehmen in der Schweiz.

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09.09.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Doppelstockbus von „Rosi Reisen" fährt für die Kunden von morgen

Pressemitteilung im September 2011

zum Vergrößern bitte klicken Das Reisebus-Unternehmen „Rosi-Reisen" aus Marl bei Bochum hat das 40-jährige Bestehen der Firma mit einem weiteren Jubiläum gekrönt. Der nordrhein-westfälische Betrieb übernahm den 100. neuen Setra Omnibus. Johannes-Gerd Overhoff jun. zeigte sich bei der Abholung des S 431 DT im Neu-Ulmer Setra Kundencenter überzeugt: „Im Bereich der Doppelstockbusse ist der Reisebus der TopClass das ausgereifteste Produkt auf dem Markt. Das Konzept des Fahrzeuges, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis stimmt, ist optimal auf unseren Verwendungszweck zugeschnitten." Der Geschäftsführer, der das Unternehmen derzeit sukzessive von seinen Eltern Rosi und Johannes-Gerd Overhoff übernimmt und dann in der dritten Generation verantworten wird, kann sich diesbezüglich auf eine große Erfahrung in seinem Unternehmen berufen. Bereits zur Vorstellung des Setra Doppelstockbusses im Jahr 2002 gehörte Rosi-Reisen zu den ersten Käufern. Der 78-sitzige Vier-Sterne-Bus wird auf den Namen der Stadt Marl getauft und überwiegend im Ferienzielverkehr mit Jugendlichen eingesetzt. Hans-Gerd Overhoff jun.: „Mit dem Einsatz des Busses im Jugendbereich sprechen wir ganz bewusst die Kundschaft von morgen an."

Rosi–Reisen setzt auf neueste Technik
Seit den frühen 1980-er Jahren ist das Marler Unternehmen, das seine Reisebus-Flotte überwiegend im Reise-Anmietverkehr einsetzt, bereits Partner der Ulmer Daimlermarke Setra. 1981 kaufte Firmenchef Johannes-Gerd Overhoff einen S 215 HDU auf der Internationalen Automobil Ausstellung IAA. Zur Philosophie des Unternehmens gehört es, dass jedes Fahrzeug nach spätestens drei Jahren durch ein Neues ersetzt wird. Neben der hohen Qualität der Setra Busse schätzt die Geschäftsführung seit drei Generationen das familiäre Verhältnis zum Setra Vertriebsteam. Johannes-Gerd Overhoff jun.: „Diesen freundschaftlichen Umgang mit den Kunden geben wir ganz im Sinne von Setra auch an unsere Fahrgäste weiter."

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07.09.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Daimler Buses baut globale Präsenz weiter aus und verteidigt Spitzenposition im Busgeschäft

Pressemitteilung im September 2011

Daimler Buses setzte in den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres weltweit 18.308 (i. V. 19.226) Busse und Fahrgestelle der Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion ab. Der Umsatz für diesen Zeitraum belief sich auf gut 2 Mrd. (i. V. 2,22 Mrd.) Euro. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses sagte auf einer Pressekonferenz im Vorfeld der Messe „Busworld 2011": „Dank unserer globalen Präsenz sind wir bei Daimler Buses in der Lage, mit den unterschiedlichen wirtschaftlichen Entwicklungen in einzelnen Regionen gut umzugehen. So profitieren wir aktuell vom dynamischen Wachstum in Märkten wie Brasilien, Mexiko und der Türkei. Damit können wir die anhaltend schwache Nachfrage in Europa und Nordamerika teilweise ausgleichen. Vor allem aber behält Daimler Buses weiterhin die Führungsposition in der Busbranche. Diesen Weg gehen wir konsequent weiter."

Daimler Buses überzeugt in Lateinamerika
Im ersten Halbjahr 2011 waren die Busmärkte sehr unterschiedlich: In Lateinamerika, Indien und der Türkei entwickelte sich die Nachfrage sehr positiv und führte dort zu einem deutlichen Marktwachstum. Im wichtigen Wachstumsmarkt Brasilien hielt die Daimler Bussparte das hohe Niveau des Vorjahres und setzte rund 8.900 Einheiten ab. Dort ist Daimler Buses mit über 43% Marktanteil unangefochtener Marktführer. In Mexiko legte der Absatz sogar um rund 27% auf über 1.430 Einheiten zu. Den höchsten Zuwachs in Südamerika erzielte Daimler Buses in Argentinien und steigerte dort seinen Fahrzeugabsatz um 24% auf rund 2.000 Einheiten. In der Türkei hat Daimler Buses nahezu doppelt so viele Reisebusse wie im Vorjahreszeitraum an Kunden ausgeliefert und damit den Absatz auf knapp 700 Einheiten erhöht.

Ein anderes Bild zeigt sich auf dem europäischen und nordamerikanischen Omnibusmarkt. In beiden Regionen ist die schwierige wirtschaftliche Entwicklung der Jahre 2009 und 2010 noch zu spüren. Mit Blick auf Europa sagte Hartmut Schick: „Im europäischen Busgeschäft wirkt die Krise des Jahres 2009 nach, vor allem im Stadtbus-Segment. Wir sehen dieses Jahr den Tiefpunkt, also mit einer Verzögerung von zwei Jahren im Vergleich zu anderen Branchen. Der Grund hierfür ist einfach: Die angespannte Haushaltslage der öffentlichen Hand hatte geringere Beschaffungsmengen zur Folge." Trotz des schwierigen Marktumfeldes innerhalb Europas hat Daimler Buses im Reise- und Überlandsegment zugelegt: Im Jahresvergleich erzielten die Marken Mercedes-Benz und Setra hier, vor allem getrieben durch hohe Absätze in der Türkei, ein leichtes Plus von 3% auf 2.145 Einheiten. Des Weiteren unterstützten einige Großaufträge im Stadtbussegment die Halbjahresbilanz, wie beispielsweise die Lieferung von 300 Mercedes-Benz Citaro nach Singapur.

Daimler Buses setzt Wachstumsstrategie weiter um
Für das Gesamtjahr 2011 rechnet Daimler Buses damit, dass das Wachstum vor allem aus den Regionen Lateinamerika, Indien und der Türkei kommt. Gleichzeitig geht der Bushersteller davon aus, dass sich der europäische Markt noch nicht deutlich erholen wird. Vor diesem Hintergrund sagte Hartmut Schick: „Wir setzen bei Daimler Buses seit Jahren auf eine globale Strategie und haben das klare Ziel, Wachstum in tradtionellen und neuen Märkten zu erreichen. Das schaffen wir mit unseren herausragenden Produkten, ständiger Effizienzsteigerung und den besten Mitarbeitern, die es in der Busbranche gibt. Deswegen bin ich fest davon überzeugt, dass wir die Nummer Eins im Busgeschäft bleiben und auch das herausfordernde Busjahr 2011 insgesamt positiv abschließen werden."

Um in traditionellen Märkten weiter klare Akzente zu setzen und die strategische Stoßrichtung „Wachstum in traditionellen Märkten" voranzubringen, hat Daimler Buses das Flagschiff in seinem Produktportfolio sehr umfangreich weiterenwickelt. Im Mai wurde der neue Mercedes-Benz Citaro Stadtbus vorgestellt. Mit rund 32.000 verkauften Fahrzeugen der ersten Generation ist der Citaro Europas erfolgreichster Stadtbus aller Zeiten. An diese Erfolgsgeschichte knüpft Daimler Buses mit dem neuen Fahrzeug an und setzt bei Qualität, Sicherheit, Effizienz, Komfort und Design neue Maßstäbe. Zudem überzeugt der neue Citaro durch hohe Wirtschaftlichkeit bei Kraftstoffverbrauch und Service.

In Lateinamerika fokussiert Daimler Buses weiteres Wachstum im Fahrgestellgeschäft und erweitert konsequent das Produktportfolio: Chassis von Mercedes-Benz erfüllen lokale Euro IV und Euro V Abgasvorschriften. Für die strategische Säule „Wachstum in neuen Märkten" priorisiert Daimler Buses den Zukunftsmarkt Indien. Gemeinsam mit dem indischen Aufbauhersteller Sutlej kooperiert Daimler Buses seit dem Jahr 2007 bei Reisebussen. Weiteres Wachstum in Indien wird Daimler Buses mit einer neuen Stadtbusgeneration schaffen, die Anfang 2012 vor Ort eingeführt wird.

Potenzial für profitables Wachstum sieht Hartmut Schick auch in den so genannten Next-11-Regionen, beispielsweise in Indonesien: „Die Erneuerung der Stadtbuslinien und der Infrastruktur führten bereits in den vergangenen Jahren zu einem starken Wachstum auf dem indonesischen Markt. In den nächsten acht Jahren wird sich dieser Markt nahezu verdoppeln. Wir haben dort einen Marktanteil von rund 40 Prozent und sind zuversichtlich, auch in den kommenden Jahren von diesem Wachstum zu profitieren."

Beim Thema „Technologieführerschaft" bleibt Daimler Buses weiterhin die treibende Kraft in der Busbranche: Die größte Hybridbus-Flotte der Welt mit über 3.000 Fahrzeugen in Nordamerika kommt von Daimler Buses. In Europa werden bis zum Jahresende mehr als 50 Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid-Stadtbusse unter anderem in Stuttgart, Hamburg, Krefeld, Dresden, Mühlheim, Rotterdam und Mailand im Einsatz sein. Zudem werden in diesem Jahr elf Brennstoffzellenbusse in Dienst gestellt.

Daimler Buses auf der „Busworld" 2011: Der erste Euro VI Reisebus kommt von Mercedes-Benz!
zum Vergrößern bitte klicken Auf der größten Omnibus-Fachmesse des Jahres 2011, der „Busworld" in Kortrijk/Belgien, wird sich Daimler Buses mit insgesamt 13 Omnibussen der Marken Mercedes-Benz und Setra präsentieren. Auf dem Mercedes-Benz-Stand gibt es eine Weltpremiere zu sehen: Der Mercedes-Benz Travego „Edition 1". Der Mercedes-Benz Travego ist der erste Reisebus nach der Abgasstufe Euro VI. Er tritt mit neuem BlueEfficiency Power-Motor, neuem Getriebe und Cockpit sowie dem im Omnibus einzigartigen Sicherheitssystem Attention Assist an. Nicht weniger spektakulär ist die neue Generation des Mercedes-Benz Stadtbusses Citaro, die auf der Busworld in Kortrijk ihre Messepremiere erlebt. Weiter feiert Mercedes-Benz Omnibusse die Erfindung des Automobils durch Carl Benz und Gottlieb Daimler angemessen mit dem attraktiven Editionsmodell „125! Jahre Innovation" des Reisehochdeckers Tourismo. Das aktuelle Flaggschiff im Mercedes-Benz Minibusprogramm ist ebenfalls auf dem Ausstellungsstand vertreten: Der Sprinter City 77 mit 8,7 m Länge bietet Platz für bis zu 40 Fahrgäste.

zum Vergrößern bitte klicken Die Marke Setra präsentiert sich mit acht Fahrzeugen aller drei Baureihen auf der Messe und stellt damit ihre Top-Position bei Reise- und Überlandlinienbussen unter Beweis. Auf dem Setra-Stand werden die erfolgreiche ComfortClass 400 sowie der Hochbodenbus S 415 H und S 416 H der MultiClass 400 zu den Highlights der Ausstellung gehören. Als Innovation wird ein modernes Infotainment-System mit Satelliten-TV- und Radio-Anschluss im Mittelpunkt stehen. Auf die Monitore, die in die Stuhlrücken der Fahrgastsitze, hinter dem Fahrer, dem Einstieg sowie an der Rückwand der Bordküche integriert sind, kann unter anderem auch das Bild der Fahrerkamera zugeschaltet werden. Zudem präsentiert Setra auf der Busworld mit der „Final Edition" eines S 415 GT-HD dem Fachpublikum eine hochwertige Innenausstattung in Verbindung mit einem umfangreichen Ausstattungspaket und der hier exklusiven Seitenzierleiste aus gebürstetem Edelstahl. Anlässlich des 60-jährigen Bestehens präsentierte die Marke Setra zu Beginn des Jubiläumsjahres die „Special Edition", eine limitierte Auflage von Fahrzeugen mit speziellen Ausstattungsvarianten. Zu ihr gehört auch der in Kortrijk gezeigte S 416 HDH der TopClass mit versetzter Bestuhlung.

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05.09.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

100. Setra Überlandlinienbus für das Departement Bas-Rhin mit der Metropole Strasbourg

Pressemitteilung im September 2011

zum Vergrößern bitte klicken Die oberste Verwaltungsbehörde (Conseil Général) des Departements Bas-Rhin (Elsass), mit der Hauptstadt Strasbourg, übernahm im Neu-Ulmer Setra Kundencenter elf weitere Fahrzeuge der MultiClass 400: einen S 415 UL, vier S 419 UL und sechs S 417 UL, darunter der 100. Setra für das Unternehmen.

Nach der Auslieferung des letzten Großauftrags über 52 Setra Überlandlinienbusse im Oktober 2009, ist dies nun ein weiterer Schritt um den Gesamtausbau des Fuhrparks des großen regionalen Nahverkehrsnetzes 67 (Réseau 67) voranzubringen. Die Zahl 67 steht dabei für die amtliche Nummer des Departements Bas-Rhin unter den 101 Departements Frankreichs, unter denen es mit seinen rund 1,1 Millionen Einwohnern auf 4755 Quadratkilometern zu den zwölf am dichtesten besiedelten Departements des Landes zählt. In dem 64 Linien umfassenden Gesamtnetz von Réseau 67 betreibt die CTBR 24 Linien, auf denen sie im vergangenen Jahr 2,3 Millionen Fahrgäste beförderte.

Guy-Dominique Kennel, Präsident des Conseil Général des Departements Bas-Rhin, besuchte aus Anlass der Übergabe des 100. Linienbusses für die CTBR erstmals das EvoBus-Omnibuswerk in Neu-Ulm und zeigte sich nach einer informativen Besichtigung sehr angetan vom Empfang seiner Delegation und den Prozessabläufen in der Fertigung. „Dieses Werk war für mich die Bestätigung des hohen Qualitätsstandards der Setra Omnibusse. Wir schaffen aus zwei Gründen Setra Überlandlinienbusse an: 1.: weil wir das Beste für unsere Fahrgäste und Nutzer wollen und 2.: wir haben bei Setra einen hervorragenden Kundendienst und das nicht nur auf technischem Gebiet, sondern vor allem eine hervorragende Kundenbetreuung durch den regionalen Setra-Vertriebsrepräsentanten Michel Kugler, der neben unseren Kundenwünschen auch unsere Partnerfirmen in der Neu-Ulmer Setra Organisation bestens vertritt."

Für Michael Frey, im Setra Vertrieb verantwortlich für den Export, hat der Conseil Général und die CTBR einen außerordentlichen Stellenwert, „weil ein Kunde der öffentlichen Hand mit einem fast lupenreinen Fuhrpark dieser Größenordnung für unsere Omnibusse in Frankreich die beste Referenz ist", so Frey wörtlich.

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06.07.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit dem Setra zu Opern und Festspielen

Pressemitteilung im Juli 2011

zum Vergrößern bitte klicken Das Augsburger Busunternehmen „Hörmann-Reisen" unterstreicht sein Angebot an exklusiven Busreisen mit der Übernahme eines neuen luxuriös ausgestatteten S 417 HDH der Setra TopClass. Philipp Hörmann sagte bei der Übernahme des 5-Sterne-Fahrzeuges vor geladenen Gästen im Neu-Ulmer Setra Kundencenter: „Die Treue und die Reiselust unserer Kunden waren schon immer Ansporn und Maßstab für unser Unternehmen. Mit dem neuen Setra Classic-VIP-Luxusliner können wir nun eine ideale Kombination aus Luxus und Hightech anbieten."

Der S 417 HDH offeriert den Fahrgästen mit seinem Panoramadach eine optimale Rundumsicht und durch die 2+1-Bestuhlung zudem eine außerordentlich große Beinfreiheit. Die 29 komfortablen Ambassador-Reisesessel sind mit Leder- und Alcantara-Bezügen gefertigt. „Das sehr hochwertige Service-Konzept der Firma Hörmann-Reisen wird zudem durch eine maßgeschneiderte und extra große Küche mit Heißluftherd und Dunstabzug unterstützt", betonte Heinz Friedrich, Leiter Vertrieb Setra Deutschland, bei der Fahrzeugübergabe: „Mit dem neuen Omnibus können sie die Krone des Omnibusbaus ihr eigen nennen." Das innovative Ausstattungskonzept des luxuriösen Reisebusses, der zudem die neuesten Sicherheitsstandards an Bord hat, wurde von der Hörmann-Geschäftsführung gemeinsam mit Mitarbeitern der Ulmer Daimlermarke erarbeitet und umgesetzt.

Hörmann-Reisen feiert 2011 das 75-jährige Bestehen
Seit 2004 ist das Augsburger Unternehmen Partner der Ulmer Omnibusmarke. Die Entscheidung für einen Einstieg als Setra Neukunde untermauerte das Unternehmen aus der Fuggerstadt damals eindrucksvoll mit dem Kauf von drei neuen Doppelstockbussen S 431 DT der TopClass 400. Damals wie heute spielte für den Familienbetrieb, der 1936 erste Ausflugsfahrten anbot, das hohe Setra Niveau bei Technik, Komfort und Sicherheit die wichtigste Rolle beim Kauf der Ulmer Fahrzeuge. Vor zwei Jahren übernahm Hörmann sechs Setra Reisebusse des Typs S 416 GT-HD/2. Für Setra war dies damals der erste größere Gesamtauftrag für Fahrzeuge mit Heckeinstieg. Der neue S 417 HDH ist der zehnte Setra-Omnibus für das bayerische Unternehmen. Das neue Flaggschiff wird im Rahmen des exklusiven „Classic-Highlights"-Programms überwiegend für Fahrten zu Konzerten, Opern und Festspielen eingesetzt.

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01.07.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit drei Omnibussen auf dem RDA Workshop

Pressemitteilung im Juni 2011

Anlässlich des 60-jährigen Markenbestehens präsentiert Setra auf dem RDA Workshop 2011 (26.- 28. Juli) in Köln mit einem S 8 den ersten selbsttragenden Setra Omnibus aus dem Jahr 1951 sowie mit einem S 415 HD und S 416 HDH der TopClass zwei Fahrzeuge der aktuellen Special Edition.

Mit dem ausgestelltem S 8, dem ersten Setra Omnibus mit selbsttragender Karosserie, Heckmotor und direktem Antrieb auf der Hinterachse, läutete die heutige Busmarke der Daimler AG vor genau 60 Jahren eine neue Ära des Omnibusbaus ein. Mit dem aus verschweißten Vierkantrohren bestehenden Gerippe des 5-Tonners ließen sich Omnibusse erstmals auch in Großserie herstellen. Ebenso erwies sich die mit Diagonalstreben versteifte Gerippestruktur stabiler als die bisherigen Busaufbauten auf LKW-Fahrgestell.

Mit dem S 415 HD und dem S 416 HDH der aktuellen Setra Reisebusgeneration TopClass können die Besucher des RDA Workshops zwei Vertreter der Special Edition besichtigen, die die Marke anlässlich ihres Jubiläums in limitierter Auflage herstellt. Mit den perlmuttweiß lackierten Fahrzeugen setzt die Marke mit exklusiven Ausstattungsvarianten neue Maßstäbe in Exterieur und Ambiente und unterstreicht so ihren hohen Anspruch in Sachen Reisekomfort.

Der S 415 HD ist mit 44 Voyage Plus Sitzen der neuen Sitzgeneration ausgerüstet, die den Passagieren durch eine zusätzliche Aufpolsterung und eine spezielle Schnittführung noch mehr Bequemlichkeit bietet. Das Armaturenbrett sowie ein Dekoreinleger im Lederlenkrad des Fahrzeuges sind in Vogelaugenahorn schwarz matt gehalten. Passend dazu sind auch der Fahrer- und Begleitersitz gestaltet, in die zusätzlich das Setra-Logo integriert ist.

Der S 416 HDH bietet 50 Fahrgästen auf dunkelbraunen Voyage Plus Sitzen Platz, die zudem mit einem Leder-Kopfteil und Lederkeder bezogen sind. Die Dekorteile des Cockpits sowie das Lederlenkrad des Dreiachsers sind in Vogelaugenahorn Braun matt gehalten. Beide Fahrzeuge der Special Edition zeigen mit einer versetzten Bestuhlungsvariante eine innovative Idee in der Innenraum-Einrichtung auf. Die um jeweils sechs Zentimeter nach vorne versetzten Sitze an der Gangseite sorgen für ein komfortables Sitzgefühl mit noch mehr Freiraum im Schulterbereich sowie für eine deutlich bessere Sicht durch die Seitenscheiben. Die Reisebusse bieten mit Abstandsregel-Tempomat und „Notbremsassistent" Active Brake Assist (ABA) Fahrern, Begleitern und Passagieren ein Höchstmaß an Sicherheit.

Der RDA Workshop findet dieses Jahr in Messehalle 10 auf der Koelnmesse statt. Die Öffnungszeiten sind am Dienstag, 26. Juli, und Mittwoch, 27. Juli, von 9.30 bis 18 Uhr sowie am Donnerstag, den 28. Juli, von 9.30 bis 15 Uhr.

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2011: Januar bis Juni


01.06.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Imken erhält zum Jubiläum den 80. Setra Omnibus

Pressemitteilung im Juni 2011

zum Vergrößern bitte klicken Seit 55 Jahren ist das niedersächsische Busunternehmen „Imken" Partner von Setra Omnibusse. Nun übernahm Geschäftsführer Olaf Imken gemeinsam mit seiner Schwester Birte Imken-Fandrey im Neu-Ulmer Kundencenter sieben neue Setra Busse der TopClass 400, darunter den 80. Setra Bus für das Unternehmen. In den luxuriös ausgestatteten Fahrzeugen der Typen S 415 HDH, S 416 HDH und S 417 HDH können die Fahrgäste in den neuen Sitzen „Voyage Supreme" ihre Urlaubsfahrten genießen. Dieses Spitzenmodell der neuen Setra Sitzgeneration, die die Marke seit Herbst 2010 für alle Reisebusse anbietet, sorgt mit einer opulenten Polsterung und Leder-Kopfteil für ein durch und durch behagliches Reisegefühl. Zudem legen die Busbetreiber großen Wert auf Sicherheit und haben alle Busse mit dem Abstandsregel-Tempomat (ART) und Active Brake Assist (ABA) ausrüsten lassen, der den Fahrer auf Autobahnen und Fernstraßen deutlich entlastet. Dieses System erkennt ein langsameres vorausfahrendes Fahrzeug und bremst den Setra automatisch ab, bis der vom Fahrer vorgewählte Abstand wieder hergestellt ist. ABA ist ein System, das nach Warnhinweisen selbsttätig eine Vollbremsung einleitet und so einen Auffahrunfall verhindern kann.

2005 übernahm Imken den 3 000. Reisebus der TopClass 400
Mit der Übernahme der neuen Reisebusse hat der Familienbetrieb aus Wiefelstede bei Oldenburg insgesamt 82 Setra Neufahrzeuge übernommen. Den ersten Setra, ein S 6, kaufte Firmengründer Walter Imken bereits im Jahr 1956. Neben einem vielseitigen Reiseangebot bedient das Unternehmen auch Linien des regionalen öffentlichen Personennahverkehrs. Im Jahr 2005 übernahm Imken mit einem S 415 HDH den 3.000sten Omnibus der aktuellen Setra Reisebus-Generation TopClass 400.

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18.05.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra ComfortClass drei Mal auf dem Podest

Pressemitteilung im Mai 2011

Mit der dritten Auszeichnung zum „Coach of the Year" in Folge ist Setra Omnibusse stolzer Gewinner ein weiteren Trophäe. Der Preis wurde im Rahmen der „UK Coach Awards" in Manchester dem S 416 GT-HD der Setra ComfortClass verliehen. Die Nominierung basierte auf einer Vielzahl von Kundenstimmen, die vor allem den Komfort sowie die Laufruhe des Busses lobten.

Seit seiner Markteinführung im Jahr 2005 konnten von dem 13,02 Meter langen S 416GT-HD über 220 Einheiten in England, Wales, Schottland und Irland verkauft werden. Die Setra ComfortClass vereint anspruchsvollen Komfort mit wirtschaftlich attraktiven Betriebskosten. Mit den Hochboden- und Hochdeckerbussen für den Ausflugs-, Fernreise- oder Linienverkehr realisierte die Marke der Daimler AG bereits im Jahr 2003 ein innovatives Längenkonzept. Der Wegfall der Bestimmung, dass Reisebusse nicht länger als 12 Meter sein dürfen, nutzte Setra schon damals rigoros, um spürbar mehr Platz im Innenraum sowie im vorderen Einstiegbereich zu bieten.

S 415 GT-HD gewinnt deutsche Leserwahl
Vor wenigen Wochen erhielt Setra von „Busfahrer"-Redakteur Sascha Böhnke die Leserwahl-Trophäe „Bester Bus" in der Kategorie Reisebusse überreicht. Mehr als 1.000 Busfahrerinnen und Busfahrer beteiligten sich an der Aktion des Münchner Fachmagazins und hoben den S 416 GT-HD der Setra ComfortClass auf das Siegerpodest. Die Kriterien der Redaktion für die Stimmvergabe waren Aussehen, Design, Attraktivität, Innovation, Sicherheitsfeatures, Verarbeitungsqualität, Fahrerarbeitsplatz, Handling, Fahreigenschaften, Fahrgastfreundlichkeit sowie Fahrersicht nach außen und innen.

ComfortClass ist „Omnibus des Jahres" in Bosnien
Ebenfalls konnte Setra in Sarajewo für den S 415 GT-HD den Preis „Omnibus des Jahres 2010" entgegennehmen. Es war der dritte Titel, den die Marke innerhalb von vier Jahren in Bosnien erhielt.

Für Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH, sind die Auszeichnungen im 60sten Jubiläumsjahr klare Beweise für die internationale Anerkennung der Marke: „Diese Preise zeigen, dass wir in ganz Europa auf dem richtigen Weg sind, den hohen Wert unserer Fahrzeuge zu etablieren und zu festigen."

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13.05.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Omnibusmarke Setra feiert ihr Jubiläum mit Übergabe des „100.000sten"

Pressemitteilung im Mai 2011

Im Jahr 125 der Erfindung des Automobils durch Carl Benz und Gottlieb Daimler kann auch eine international anerkannte Idee im Omnibusbau ein Jubiläum feiern. Der Setra Bus aus Ulm wird 60 Jahre alt. Hartmut Schick, Leiter des Geschäftsbereichs Daimler Buses im Vorfeld der großen Jubiläumsveranstaltung: „60 Jahre ‚Best in Class' belegen den Erfolg von Setra. Darauf sind wir sehr stolz. Noch schöner wird das Jubiläum, weil wir gleichzeitig den 100.000 Setra Omnibus an einen Kunden übergeben können." Am Freitag, 13. Mai wird im Setra Kundencenter in Neu-Ulm ein Festakt stattfinden. Dazu kommen etwa 800 von Setra eingeladene Gäste unter ihnen Andreas Renschler, im Vorstand der Daimler AG für das Nutzfahrzeuggeschäft GmbH.

Für die Mitarbeiter der EvoBus aus Ulm, Neu-Ulm und Stuttgart, wird es dann am Samstag, 14. Mai, einen Familientag im Omnibuswerk geben. Dort wartet die „gläserne Fabrik" und eine große Abendveranstaltung auf die Besucher. Der von Otto Kässbohrer, dem früheren geschäftsführenden Gesellschafter der vormaligen Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, Ulm, im Jahr 1951 initiierte erste Integralomnibus mit selbsttragender Karosserie kann auf sehr erfolgreiche Geschichte zurückblicken.Aus dem ersten Setra, dem S8, vorgestellt im April 1951 auf der damaligen Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt, ist bis zum heutigen Tage das Premium-Produkt des Daimler Konzerns im Omnibussegment geworden. Im Laufe dieser 60 Jahre wurden insgesamt fünf Omnibusbaureihen im Markt eingeführt.

Insgesamt 100.000 Einheiten des führenden, komfortablen Reiseomnibusses Setra sind bis heute gefertigt worden. Anlässlich der Jubiläumsveranstaltung am Freitagabend im Neu-Ulmer Setra Kundencenter, findet die Übergabe des 100.000 Jubiläumsbusses an den langjährigen Kunden, das Omnibusunternehmen Baumeister-Knese aus Ulm, statt, der einen dreiachsigen S 416 HDH der TopClass 400 erhält.

Eine neue Zeit begann für Setra mit der Gründung der EvoBus GmbH, Stuttgart, am 23. Februar 1995 durch die damalige Mercedes-Benz AG, Stuttgart und die Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH, Ulm. Mit der EvoBus wurde die Basis dafür geschaffen, dass sich Setra, eine der renommiertesten europäischen Omnibusmarken, in eine erfolgreiche Zukunft entwickeln konnte. Seit dem Jahr 2003 ist die EvoBus GmbH mit ihren Marken Mercedes-Benz und Setra nun in das Geschäftsfeld Daimler Buses, des weltweit größten Omnibusherstellers, eingebettet. In den zurückliegenden Jahren ist die Weiterentwicklung der beiden namhaftesten europäischen Omnibusmarken und ihrer Produktprogramme konsequent vorangetrieben worden. Setra hat von der Technologieführerschaft im Nutzfahrzeugbau und unternehmerischen Stärke des führenden Nutzfahrzeugkonzerns der Welt erheblich partizipiert. In den nunmehr 15 Jahren seit Bestehen der EvoBus konnte Setra über 15 Modelle der ehemaligen Baureihe 300 und 22 Modelle in der seit 2001 aktuellen Baureihe 400 auf den Markt bringen.

Zu den wichtigen Faktoren für den Erfolg des Geschäftsbereichs Daimler Buses mit einem Absatz von jährlich rund 40.000 Komplettbussen und Fahrgestellen zählt zweifellos der europäische Produktionsverbund von sechs Werken in Deutschland, Frankreich, Tschechien, Spanien und der Türkei, der von dem Ulmer Wolfgang Hänle als Geschäftsführer Produktion bei Daimler Buses verantwortet wird. Hänle zu dieser anspruchsvollen Konzentration omnibusspezifischer Produktionsabläufe: „Entscheidend ist, dass wir in diesen Produktionsverbund von Anfang an die bewährten Mitarbeiterstämme von Setra und Mercedes-Benz, mit ihrem großen Know-how für Qualität und Zuverlässigkeit der Produkte beider Marken, einbringen konnten".

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01.04.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Daimler Buses im Jahr 2010 mit guter Performance

Pressemitteilung im März 2011

Im Gleichklang mit der weltweiten Konjunktur verzeichnete die Busindustrie im vergangenen Jahr positive Wachstumsraten. So ist das weltweite Busgeschäft im Jahr 2010 über die Erwartungen hinaus gewachsen. Gegenüber dem Jahr 2009 ist der gesamte Busmarkt um 17 Prozent auf rund 305.000 Einheiten gewachsen, während die Prognosen vor einem Jahr von etwa vier Prozent Wachstum ausgingen. Von dieser Entwicklung konnte Daimler Buses mehr als nur profitieren: Das Wachstum des Gesamtmarkts wurde im vergangenen Jahr deutlich übertroffen.

Der Absatz von Daimler Buses ist mit 39.118 Fahrgestellen und Komplettbussen (i.V. 32.482) um 20 Prozent gegenüber 2009 gewachsen und liegt damit fast wieder auf dem Rekordniveau des Jahres 2008. Der Geschäftsbereich erzielte im Jahr 2010 einen Umsatz von 4,6 Mrd. Euro (+8 Prozent). Das EBIT ist im Vorjahresvergleich um 17 Prozent auf 215 Mio. Euro (i.V. 183 Mio. Euro) deutlich gestiegen. Hartmut Schick, Leiter von Daimler Buses, sagte heute in Stuttgart zum Geschäftsjahr 2010: „Daimler Buses war wieder der Top-Performer im weltweiten Busgeschäft. Wir konnten stärker wachsen als der Gesamtmarkt und haben unsere Prognosen übertroffen."

Fünf strategische Stoßrichtungen zu nachhaltigem Erfolg
„Daimler Buses ist bereits heute der profitabelste Bushersteller. Unser Ziel ist es, eine Umsatzrendite von durchschnittlich sechs Prozent über den Zyklus zu erreichen und damit unsere Benchmarkposition zu festigen. Dazu werden wir vorhandenes Wachstumspotenzial in traditionellen Märkten ausschöpfen und unser Geschäft in neuen Märkten weiter vorantreiben. Unsere Technologieführerschaft werden wir ausbauen. Parallel dazu arbeiten wir mit unseren rund 17.000 Mitarbeitern ständig daran, unsere Effizienz weiter zu steigern", erläutert Hartmut Schick die Strategie von Daimler Buses. „Als attraktiver Arbeitgeber setzen wir dabei auf ein hoch qualifiziertes und leistungsstarkes Team, mit dem wir die Herausforderungen der Zukunft besser als andere meistern", so Schick weiter.

Daimler Buses wird in Europa in diesem Jahr zwei wichtige Produktneuheiten einführen: Die neue Generation des Stadtbusses Mercedes-Benz Citaro sowie der kleine Stadtbus Mercedes-Benz Sprinter 77 leisten einen zentralen Beitrag, die führende Position weiter auszubauen. In den USA hat Daimler Buses bereits 2010 die neue Setra TopClass S 417 und den Orion VII Stadtbus mit EPA10-Abgastechnologie präsentiert.

Das Kompetenzzentrum für Mercedes-Benz Omnibus Fahrgestelle in Brasilien bietet beste Voraussetzungen, am erwarteten dynamischen Marktwachstum teilzuhaben: Zusätzliche Impulse werden dort die Fußball-Weltmeisterschaft 2014 und die Olympischen Spielen 2016 geben. In Indien, dem nach China heute zweitgrößten Busmarkt der Welt, wird im Jahre 2020 jeder fünfte Bus über 8t verkauft werden. Um an diesem Wachstum teilhaben zu können, wird Daimler Buses alle Synergien mit Daimler Trucks im Vertriebs- und Servicenetzwerk nutzen. Neben den schon im Markt eingeführten Reisebussen hat Daimler Buses weitere maßgeschneiderte Produkte für den indischen Markt identifiziert.

Potenzial für profitables Wachstum sieht Schick aber auch in Märkten wie Indonesien: „Die Erneuerung der Stadtbuslinien und der Infrastruktur führten bereits in den vergangenen Jahren zu einem starken Wachstum. In den nächsten acht Jahren wird sich dieser Markt nahezu verdoppeln. Dank unseres Absatzwachstums von 73 Prozent im Jahr 2010 halten wir dort heute einen Marktanteil von 40 Prozent. Und wir sind zuversichtlich, auch in den kommenden Jahren überproportional von diesem Wachstum zu profitieren."

Wachstum mit neuen Angeboten
Neben der Ausweitung des Geschäfts in neuen Märkten ergeben sich Wachstumschancen in neuen Geschäftsmodellen. Das Verkehrsaufkommen in Metropolen wird weiter deutlich steigen – und damit auch die Anforderungen an leistungsfähige Transportsysteme. Ein Wachstumsfeld in diesem Bereich ist Bus Rapid Transit (BRT), der Busverkehr in hoher Taktfrequenz auf separaten Fahrspuren. Daimler Buses ist in diesem Geschäftsfeld bereits vertreten: in den Städten Nantes, Istanbul, Bogota oder Johannesburg. Schick: „Potenziale für BRT ergeben sich in den nächsten Jahren insbesondere in Brasilien: Aufgrund der Fußball-Weltmeisterschaft und den Olympischen Spielen gibt es dort ein Potenzial für 5.000 Busse."

Die Vision nachhaltiger Mobilität verfolgt Daimler Buses mit innovativen Produkten: Hybrid- und Brennstoffzellenbusse. So wird die größte Hybridbus-Flotte der Welt mit über 3.000 Fahrzeugen von Daimler Buses in Nordamerika gestellt. Und in Europa sind die Mercedes-Benz Citaro BlueTec Hybrid-Stadtbusse bereits in den Städten Stuttgart, Hamburg, Krefeld, Mülheim, Rotterdam und Mailand im Einsatz. Im Rahmen des EU-Projektes CHIC (Clean Hydrogen in European Cities) wird beginnend mit dem Jahr 2011 die Praxistauglichkeit der Brennstoffzellentechnologie durch den Einsatz von 26 Mercedes-Benz Brennstoffzellenhybridbussen in fünf Städten demonstriert.

Operational Excellence als vierte Säule der Strategie von Daimler Buses umfasst die konsequente und kontinuierliche Effizienzsteigerung. Damit einher geht die Investition in die Standorte: So wurde in Mannheim die Rohbaufertigung erweitert und die Lackieranlage in Neu-Ulm ausgebaut. In der Türkei wurde im Jahr 2010 die Produktionskapazität auf 4.000 Busse pro Jahr erweitert, um besser auf Marktanforderungen reagieren zu können. Auch in Lateinamerika wird in diesem Jahr in den Ausbau der Kapazitäten investiert.

Kosteneffizienz und Flexibilität bietet der Produktionsverbund von Daimler Buses. Die vier europäischen Standorte bilden ein flexibles Produktionsnetzwerk. Das garantiert eine optimale Kapazitätsauslastung und die Möglichkeit, optimal auf die üblicherweise schwächeren Monate im ersten Halbjahr sowie die gewöhnlich starken Monate im zweiten Halbjahr reagieren zu können.

Daimler Buses geht davon aus, die weltweit führende Position bei den Omnibussen über 8t mit innovativen und qualitativ hochwertigen neuen Produkten behaupten zu können. Dabei wird erwartet, in den Jahren 2011 und 2012 an den hohen Absatz des Jahres 2010 anknüpfen zu können. Aufgrund der voraussichtlichen Entwicklung der Kernmärkte Westeuropa und Lateinamerika sind die Wachstumsspielräume aber eher begrenzt. Hartmut Schick fasst die Erwartungen für das Jahr 2011 zusammen: „Für das laufende Jahr erwarten wir einen weltweiten Omnibusmarkt mit rund 310.000 Einheiten. Wir haben uns fest vorgenommen, die wichtige Absatzmarke von 40.000 Omnibussen für Daimler Buses zu knacken."

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01.04.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Business Class Fernlinie Prag-Bratislava der Touring Bohemia

Pressemitteilung im März 2011

zum Vergrößern bitte klicken Die Touring Bohemia betreibt auf der Stecke Prag – Bratislava mit Reisebussen der Setra ComfortClass die erste Business Class Linie im Eurolines-Verbund. Die Ausstattung der zweiachsigen S 416 GT-HD/2 der ComfortClass 400 ist auf die Bedürfnisse von Geschäftreisenden ausgerichtet. Die komfortable Nimbus-Bestuhlung ist im großzügigen 4-Sterne-Sitzabstand angeordnet. Ein 220 Volt-Spannungswandler mit 12 gleichmäßig im Fahrzeug verteilten Steckdosen sichert die Stromversorgung von Laptop und Mobiltelefon. Über das kostenlos zur Verfügung stehende WLAN-System ist man jederzeit mit seinem Laptop oder Multimedia-Handy online. Auch für die Unterhaltung an Bord des Reisebusses ist gesorgt: Über ein Mehrkanal-Audio-System mit Anschlüssen in der Griffschale der Sitzrücken kann der Fahrgast Musikprogramme oder den Ton der laufenden Video-Filme hören.

Die Fahrzeuge der Setra ComfortClass 400
zum Vergrößern bitte klicken Die insgesamt sieben Fahrzeugvarianten der ComfortClass 400 vereinen anspruchsvollen Komfort mit wirtschaftlich attraktiven Betriebskosten. Mit den Hochboden- und Hochdeckerbussen für den Ausflugs-, Fernreise- oder Linienverkehr realisierte Setra bereits im Jahr 2003 ein innovatives Längenkonzept. Der Wegfall der Bestimmung, dass Reisebusse nicht länger als 12 Meter sein dürfen, nutzte die UImer Busmarke der Stuttgarter Daimler AG schon damals konsequent, um spürbar mehr Platz im Innenraum sowie im vorderen Einstiegbereich zu bieten. Die Vorbauverlängerung des S 415 GT, des S 415 GT-HD, der zwei- und dreiachsigen S 416 GT-HD und des S 417 GT-HD sowie eine Verbreiterung der Fahrzeuge wurde vor allem durch die Konstruktion der Ringspantentechnik möglich, die den Bussen eine hohe Torsionssteifigkeit verleiht. Das Rohbau-Gerippe ist wie die Reisefahr­zeuge der TopClass 400 durch die Kathodische Tauchlackierung geschützt. Trotz der neuen Längen konnte auch der Böschungswinkel auf 7,65° vergrößert werden – ein deutliches Plus gerade bei Fahrten auf engen Passstraßen oder bei Haltestellen-Einfahrten.

Ein weiteres prägendes Merkmal der ComfortClass 400 ist das unter eigenständigen und ergonomischen Gesichtspunkten gestaltete Cockpit. Der Fahrerplatz in Reise­bus-Optik ist unter anderem mit Joystick-Schaltung, integrierten Navigations-Monitoren und einer Vielzahl an Ablagemöglichkeiten für den Chauffeur ausgestattet. Für den Einsatz im Linienverkehr ist der Einbau einer Zahlkasse ohne großen Aufwand möglich. Zudem garantieren vergrößerte Kofferraumklappen und zusätzliche Trennwände beim S 415 GT-HD und S 416 GT-HD noch mehr Stauplatz sowie einen bequemen Zugang für Fahrer und Fahrgäste. Im Frühjahr 2005 wurden die Rechtslenker-Varianten S 415 GT-HD und S 416 GT-HD für die Länder mit Linksverkehr in die Produktpalette aufgenommen. Im Herbst 2009 ging die Marke mit den modellgepflegten Fahrzeugen der ComfortClass 400 an den Start, deren Busse nun über alle relevanten Sicherheits-Ausstattungen wie den serienmäßigen Aufprallschutz Front Collision Guard (FCG) und auf Wunsch über Abstandsregel-Tempomat (ART) und Active Brake Assist (ABA), Spurassistent (SPA), leistungsstarken Litronic-Scheinwerfern, einem neuen Navigationssystem sowie serienmäßigen Brandmeldeanlagen verfügen.

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01.04.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Türkischer Großkunde ordert 50 Setra Omnibusse

Pressemitteilung im März 2011

Großauftrag für Setra aus dem Land am Bosporus. Das türkische Busunternehmen Metro hat in Neu-Ulm eine Bestellung über 50 neue Setra Busse des Typs S 416 GT-HD/2 abgegeben. Damit erhöht der in Istanbul ansässige Großkunde, der seit 2002 Partner der Ulmer Busmarke ist, die Zahl der Setra Omnibusse in seinem Fuhrpark auf 214 Einheiten. Die Zweiachser der Setra ComfortClass 400 werden im Zeitraum von Ende Mai bis Anfang Juni dieses Jahres ausgeliefert.

Das 1992 von Galip Öztürk gegründete Unternehmen kooperiert auf den in der Türkei so beliebten Fernreiselinien mit Subunternehmen und deckt mit seiner Flotte 73 der insgesamt 81 Provinzen des Landes ab. Nachdem Metro in den Jahren 2008 und 2009 insgesamt 40 Doppelstockbusse S 431 DT in seinen Fuhrpark aufnahm, ist die aktuelle Bestellung ein weiterer Meilenstein für das Unternehmen. Die 50 S 416 GT-HD/2 sind die ersten Reisebusse der neuen Setra ComfortClass 400 für Metro. Die Fahrzeuge dieser modellgepflegten Baureihe sind mit dem Aufprallschutz Front Collision Guard (FCG) ausgerüstet und bieten Platz für 50 Passagiere.

Die Ulmer Busmarke der Daimler AG ist seit nunmehr 27 Jahren mit luxuriös ausgestatteten Reisebussen in der Türkei vertreten. Die Reisebusse der neuen Setra TopClass 400 und der neuen Setra ComfortClass 400 werden im Tor zum Orient überwiegend im Segment der komfortablen Langstreckenlinien eingesetzt.

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10.03.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Feierliche Enthüllung im Setra Kundencenter

Pressemitteilung im März 2011

zum Vergrößern bitte klicken Mit 250 Gästen und einer feierlichen Enthüllung feierte die Günzburger BBS Reisen Brandner GmbH im Neu-Ulmer Setra Kundencenter die Übernahme von zwei Reisebussen des Typs S 415 HD. Für Geschäftsführer Josef Brandner sind die beiden mit Glasdach ausgestatteten Panoramabusse „Juwel" der neuen TopClass 400 weitere wertvolle Bausteine eines neu entwickelten Reisekonzepts des Unternehmens: „Die Individualität des Reisens steht bei uns immer im Mittelpunkt. Mit Setra konnten wir uns von Anfang an auf einen kompetenten Partner verlassen, der mit uns gemeinsam neue Ideen verwirklicht hat." Damit wurde auch für Heinz Friedrich die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen weiter gestärkt und vertieft. Der Leiter Marksteuerung Deutschland Setra Privatkunden unterstrich bei der feierlichen Übergabe mit Musik und Imbiss die vertrauensvolle Partnerschaft, die seit vielen Jahren Innovationskraft und handwerkliches Können vereint.

TopClass-Reisebusse mit 2+1-Bestuhlung
Die Fahrgäste des bayerischen Unternehmens können es sich in den beiden neuen Reisebussen fortan auf einer 2+1-Bestuhlung bequem machen, die ein völlig neues Raumgefühl vermittelt und jedem Mitreisenden ausreichend Arm- und Beinfreiheit gewährt. Für Josef Brandner, der das Unternehmen seit 25 Jahren leitet, hat mit dieser Art der Innenausstattung auch für die BBS eine neue Dimension des Reisens begonnen: „Drei Sitze in einer Reihe stehen für einen höchstmöglichen Komfort und verdeutlichen den hohen Anspruch, den die Ulmer Marke der Daimler AG erhebt und erfüllt." Die mit 30 Sitzen ausgestatteten Reisebusse bringen die Passagiere nicht nur auf äußerst bequeme Art, sondern auch sicher ans Ziel. Dafür sorgen die aktiven und passiven Sicherheitssysteme, wie der Abstandsregel-Tempomat (ART) in Verbindung mit einem Notbrems-Assistent (ABA), ein Spurassistent (SPA) sowie der Front Collision Guard (FCG).

BBS Brandner Reisen GmbH mit vielseitigem Angebot für Reise und Linie
Die BBS Reisen Brandner GmbH ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Niederlassungen in Thannhausen, Krumbach und Günzburg. Der Großvater des heutigen Geschäftsführers Josef Brandner begann 1926 mit dem Linienverkehr. Bereits ein paar Jahre später wurden die ersten Gruppenreisen veranstaltet. Heute betreibt die BBS Reisen Brandner GmbH mit 100 Bussen Linien des öffentlichen Personennahverkehrs und bietet ein umfangreiches Reisepaket an Individualreisen und Gruppenreisen an.

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08.03.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra in Bosnien ausgezeichnet

Pressemitteilung im März 2011

zum Vergrößern bitte klicken Das Bosnische Fachmagazin „Auto" hat die Marke Setra mit dem Preis „Omnibus des Jahres 2010" ausgezeichnet. Es ist bereits der dritte Titel, den die Marke der Daimler AG innerhalb von vier Jahren in Bosnien entgegen nehmen konnte. Nach zwei Fahrzeugen der TopClass 400, einem S 417 HDH im Jahre 2006 und dem Setra Doppelstockbus S 431 DT im Jahre 2009, wählte die Jury mit einem S 415 GT-HD in diesem Jahr nun auch einen Vertreter der ComfortClass 400 auf das Podest. Dabei konnte sich das nominierte Fahrzeug des Busunternehmens Cicko Commerce aus Tomislavgrad, das mit einem umweltfreundlichen Euro 5-Motor ausgestattet ist, gegen eine Vielzahl von Bewerbern durchsetzen. Benjamin Gross, im Setra Vertrieb für das Gebiet Südosteuropa und Zentralasien verantwortlich, und der bosnische Setra Generalvertreter Branco Vajagic nahmen die Auszeichnung bei einem vom Fernsehen aufgezeichneten Festakt in Sarajewo für die Neu-Ulmer Traditionsmarke entgegen.

Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH, sieht die Marke durch die Auszeichnung in den Balkan-Staaten weiter gestärkt: „Trotz einer schwierigen Marktsituation setzt dieser Preis in der Branche ein deutliches Zeichen, dass wir auf einem guten Weg sind, unsere Produkte in Mittel- und Osteuropa erfolgreich zu etablieren."

ComfortClass 400 mit raumgebendem Längenkonzept erfolgreich
Der 12,2 Meter lange S 415 GT-HD ist eine von insgesamt sieben Fahrzeugvarianten der Setra ComfortClass 400, die anspruchsvollen Komfort mit wirtschaftlich attraktiven Betriebskosten vereint. Mit den Hochboden- und Hochdeckerbussen für den Ausflugs-, Fernreise- oder Linienverkehr realisierte die Ulmer Busmarke bereits im Jahr 2003 ein innovatives Längenkonzept, das deutlich mehr Platz im Innenraum sowie im vorderen Einstiegsbereich bietet. Ein weiteres prägendes Merkmal der ComfortClass 400 ist das unter eigenständigen und ergonomischen Gesichtspunkten gestaltete Cockpit. Der Fahrerplatz in Reisebus-Optik ist unter anderem mit Joystick-Schaltung, integrierten Navigations-Monitoren und einer Vielzahl an Ablagemöglichkeiten für den Chauffeur ausgestattet. Für den Einsatz im Linienverkehr ist der Einbau einer Zahlkasse ohne großen Aufwand möglich. Zudem garantieren vergrößerte Kofferraumklappen und zusätzliche Trennwände beim S 415 GT-HD noch mehr Stauraum sowie einen bequemen Zugang für Fahrer und Fahrgäste.

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03.03.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Varan Turizm übernimmt 250sten Setra Bus

Pressemitteilung im März 2011

zum Vergrößern bitte klicken Mit der Übernahme des 250. Reisebusses seit 1984 hat das türkische Unternehmen „Varan Turizm" seine langjährige und treue Beziehung zur Ulmer Busmarke Setra unterstrichen. Das Jubiläumsfahrzeug, ein zweiachsiger Setra S 416 GT-HD, ist Teil einer Bestellung von insgesamt 15 Fahrzeugen dieses Typs, die im Laufe der kommenden Wochen ausgeliefert werden. Fünf der Busse der ComfortClass 400 wurden im Neu-Ulmer Setra Kundencenter von Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH, an Firmeninhaber Enis Pekuysal übergeben. Der Vorstandsvorsitzende des Istanbuler Großkunden hob bei der feierlichen Übergabe die Vorzüge der neuen Reisebusse für sein Unternehmen hervor: „Mit diesen Fahrzeugen können wir auf unserem weitverzweigten Streckennetz Wirtschaftlichkeit mit höchsten Komfort für unsere Fahrgäste verbinden."

Da im Tor zum Orient Reisebusse als Hauptverkehrsmittel gelten, werden auch die S 416 GT-HD auf den in der Türkei so beliebten und gefragten Langstrecken zum Einsatz kommen. Die 4-Sterne-Fahrzeuge verfügen bei Einbau einer Bordtoilette über 48 Sitzplätze sowie über 50 Sitzplätze ohne Toilette.

Auch der 10 000. Omnibus der Setra Baureihe 400 ging an Varan Turizm
Bereits vor drei Jahren hat Varan Turizm 14 dieser Zweiachser-Busse in seinen Fuhrpark aufgenommen. Es waren die ersten Fahrzeuge der Setra ComfortClass 400, die ins Land am Bosporus ausgeliefert wurden. Darunter befand sich auch der 10 000. Omnibus der Setra Baureihe 400.

Das Unternehmen erwarb im Jahr 1981 mit einem gebrauchten S 215 HD den ersten Setra Reisebus. Drei Jahre später entschied Firmengründer Nevzat Pekuysal, der verstorbene Vater des heutigen Firmenchefs Enis Pekuysal, den Fuhrpark des Unternehmens komplett auf die Ulmer Marke umzustellen. Seit dieser Zeit fungiert das Unternehmen auch als türkische Setra Generalvertretung.

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01.03.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Die Setra-Historie: Eine Idee trägt sich selbst

Pressemitteilung im März 2011

Im Jahr 2011 feiert die Omnibusmarke Setra ein Doppel-Jubiläum. Vor 60 Jahren wurde der erste Setra S 8 erstmals Omnibusunternehmern präsentiert. Vor 100 Jahren stellte das Vorgängerunternehmen Kässbohrer den ersten Omnibus auf Saurer-Fahrgestell vor.

Vom Fahrgestellaufbau zum modernen Omnibus
Der Markenname Setra steht für „selbsttragend". Dieses Bauprinzip aus den beginnenden 1950er Jahren bedeutete eine Revolution für den Omnibusbau in Deutschland und Europa. Otto Kässbohrer hatte das selbsttragende Konstruktionsprinzip zwar nicht erfunden, aber kannte es bestens, weil er viele Jahre zahlreiche Pkw-Aufbauten realisiert und dabei die Handlungsgrundsätze der selbsttragenden Struktur im Fahrzeugbau angewendet hatte.

1951: Beginn der Setra-Ära
Im Frühjahr 1950 fiel die Entscheidung einen Bus in selbsttragender Bauweise zu entwickeln. 1951 wurde der Setra S8 als erster Omnibus mit selbsttragender Karosserie, Heckmotor und direktem Antrieb auf die Hinterachse auf der IAA präsentiert. In den exakt 60 Jahren, die nach der Präsentation des ersten Setra S 8 im Jahr 1951 vergingen, brachte das Ulmer Traditionsunternehmen insgesamt fünf Omnibusbaureihen hervor.

1951: Die Baureihe 10
Die Baureihe 10 umfasste die Typen S 6 bis S 15. Die Typen S 10 bis S 14 wurden zudem in Reise-, Überlandlinien- oder Stadtwagenausführung gebaut. Mit der Baureihe 10 kam das Baukasten-Prinzip auf und Fahrzeuge konnten so wirtschaftlich in verschiedenen Längen hergestellt werden. Das S steht auch heute noch für die Marke Setra, die Ziffer für die maximale Zahl der Sitzreihen, also indirekt für die Länge des Busses.

1967: Die Baureihe 100
1967 wurde die Baureihe 100 mit den fünf Typen S 100, S 110, S 120, S 130 und S 150 präsentiert. Die erste Ziffer der Typenbezeichnung deutet ab jetzt auf die Baureihe hin. Der Übergang der Setra-Baureihe 10 zur Baureihe 100 war ein weiterer Schritt zur Industrialisierung des Omnibusbaus bei Kässbohrer. Alle neuen Modelle wurden nach dem Baukastenprinzip aus zahlreichen Gleichteilen gefertigt. Optisch zeichneten sich die Omnibusse der Baureihe 100 durch ihre kantigeren Formen sowie durch höheren Komfort durch einen vergrößerten Fahrgastraum und einer erweiterten Innenstehhöhe aus. Darüber hinaus gehörten eine Vorderachse mit Einzelradaufhängung und Luftfederung zur Serienausstattung.

1976: Die Baureihe 200
Zum 25-jährigen Setra Jubiläum wurde die Baureihe 200 mit sechs Modellen vorgestellt: S 211 H, S 212 H, S 213 H, S 215 H, und den Hochdeckerversionen S 213 HD sowie S 215 HD. Diese Baureihe setzte weitere technische Meilensteine. Unter anderem zeichnete sie sich durch den serienmäßigen Einbau von Scheibenbremsen an der Vorderachse aus. Des Weiteren ging diese Baureihe mit neuartiger Querstrombelüftung in Serie. Die Busse der Baureihe 200 verwöhnten Fahrgäste und Fahrer mit einer hervorragenden Straßenlage und Federung.

1991: Die Baureihe 300
Das Jahr 1991 war das Startjahr für die Baureihe 300 mit den Typen S 309 HD, S 315 HD und S 315 HDH. Zu den auffälligsten Merkmalen der neuen Busse gehörten die markante Schwinge hinter dem Cockpitbereich sowie das völlig neuentwickelte Integralspiegelsystem, die der Baureihe 300 ihr einzigartiges „Gesicht" verliehen. Die beheizbaren und von innen verstellbaren, „abgeknickten" Spiegelarme, die anfangs als „Maikäferfühler" bezeichnet wurden, vermittelten dem Fahrer – in Verbindung mit der sichtoptimierten A-Säule – eine sehr gute Sicht entlang beider Seiten des Busses. Ein weiteres wesentliches Merkmal der neuen Baureihe 300 war das ergonomisch gestaltete Cockpit. Auch in punkto Sicherheit war bei der Baureihe 300 nur das Beste gut genug. Antiblockiersystem und Antriebsschlupfregelung (ABS/ASR) gehörten ebenso zur Serienausstattung wie ein Retarder von Telma oder Voith.

Um die Übersicht über die Modellpalette zu erleichtern, begann mit der Baureihe 300 die Gliederung des Omnibus-Angebots in drei Gattungen, die bis heute Gültigkeit haben und die Fahrzeuge begrifflich eindeutig definieren:
- Die Luxus-Reisebusse tragen nunmehr die Bezeichnung TopClass
- ComfortClass steht für die ökonomischen Reisebusse GT-/GT-HD-Modelle mit Rechtslenkertypen und
- entsprechend ihrer multifunktionalen Anwendungsmöglichkeiten sind schließlich Überlandlinienbusse unter dem Begriff MultiClass zusammengefasst.

2001: Die Baureihe 400
Mit der TopClass 400 im Jahr 2001 (50 Jahre Setra) läutete Setra eine neue Dimension im Reisebusbau ein, die Reisen auf höchstem Niveau für Fahrgast und Fahrer garantiert. Deren Erweiterung durch die Reisebusse der ComfortClass 400 erfolgte im Jahr 2004. Im September 2005 folgten dann schließlich die Überlandlinienbusse der MultiClass 400. Insgesamt umfasst die Baureihe 400 mehr als 20 Typen, darunter auch zwei Versionen für die USA und zwei ComfortClass-Typen als Rechtslenker.

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02.02.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra präsentiert in Florida neuen US-Reisebus

Pressemitteilung im Februar 2011

Die Marke Setra ging auf der diesjährigen Busfachmesse Motorcoach UMA Expo in Tampa, Florida, (19. - 23. Januar 2011) mit einem neu konzipierten Reisebus an den Start. Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH, sagte bei der feierlichen Enthüllung: „Mit der neuen ComfortClass S 407 positionieren wir uns fortan auch im US-amerikanischen Business-Segment und bieten den Reisebusunternehmen eine preislich interessante Alternative, die alle Anforderungen unserer Kunden mit dem gewohnt hohen Setra Qualitätsanspruch in vollem Umfang erfüllt."

Im Gegensatz zur Setra TopClass S 417, die das europäische Design-Konzept aufnimmt, ist die neue Setra ComfortClass S 407 ein klassischer Reisebus nach nordamerikanischen Design-Vorstellungen. Beginn der Serienfertigung ist im April 2011 im deutschen Produktionswerk in Neu-Ulm.

zum Vergrößern bitte klicken Das Erscheinungsbild des neuen Reisebusses wird geprägt von dem standardmäßigen amerikanischen Spiegelsystem sowie von „Made in USA"-Front- und Heckstoßfängern (EASB: Energy Absorbing Safety Bumper). Während diese Vorrichtung am hinteren Ende des Fahrzeuges fest mit dem Gerippeaufbau verschraubt ist, ist der vordere Bumper aufgrund des dahinterliegenden Stauraums für das Ersatzrad nach unten klappbar. Eine solide Gerippestruktur im Frontbereich sowie der Stoßfänger absorbieren bei einem Aufprall des Fahrzeuges die auftretende Kraft und erfüllen so die amerikanischen APTA-Richtlinien in vollem Umfang. Die entsprechenden Vorschriften erfüllt auch der hintere Stoßfänger, der unterhalb des speziell für den ComfortClass S 407 konzipierten Rücklicht-Systems in LED-Technologie angebracht ist. Bereits zu Beginn der Produktion sorgt eine Kathodische Tauchlackierung (KTL) für eine gleichmäßige Beschichtung der Metalloberflächen und der Hohlräume des kompletten Gerippes und garantiert so eine optimale Oberflächenqualität und Korrosionsschutz.

LED-„Docking-Lights" garantieren eine gute Rundum-Ausleuchtung des Fahrzeuges. Die Strahler überzeugen vor allem durch eine prägnante Leuchtkraft und eine hohe Lebensdauer. Auf Wunsch kann die Setra ComfortClass S 407 auf der rechten Fahrzeugseite mit einem Kassettenlift ausgerüstet werden.

Umweltfreundlicher Motor in zwei Leistungsstufen
Die Setra ComfortClass S 407 erfüllt wie die TopClass S 417 die amerikanische Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Rußpartikel. Dafür sorgt ein Mercedes-Benz Motor, der in Verbindung mit einem Allison-Automatik-Getriebe mit einer Leistung von 306 kW/1966 Nm in Serie zur Verfügung steht. Auf Wunsch kann das Fahrzeug auch mit einer Leistung von 336 kW/2 100 Nm geliefert werden. Bei dieser stärkeren Motorisierung ist dann wahlweise die ZF AS-Tronic oder das Allison-Getriebe verfügbar. Mit dem Einbau des umweltfreundlichen EPA10-Motors wurde ein zusätzlicher Tank für das Diesel Exhaust Fluid-Gemisch (DEF) zur Abgasreinigung (15 Gallonen) in den bestehenden Tankraum integriert. Das Tankvolumen der Setra ComfortClass S 407 beträgt 680 Liter (180 Gallonen).

Die Setra ComfortClass S 407 ist in der Serie mit 58 Sitzen der neuen EvoBus-Sitzgeneration ausgestattet. Die 2010 zum ersten Mal präsentierten Fahrgastsitze stehen für höchsten Reisekomfort und zeichnen sich zudem durch ein niedriges Gewicht und eine vorbildliche Funktionalität aus.

Kanadisches Busunternehmen kauft Ausstellungsfahrzeug TopClass S 417
zum Vergrößern bitte klicken Nicht nur der neu konzipierte Setra ComfortClass S 407 stand auf der diesjährigen Fachmesse in Florida im Mittelpunkt des Besucherinteresses. Das zweite Ausstellungsfahrzeug, eine Setra TopClass S 417 fand noch während der Messetage einen Käufer. Neuer Besitzer ist das kanadische Busunternehmen Trius Tours mit Sitz in Charlotte Town auf den Prince Edward Island. Das Unternehmen, das Touren durch Atlantik-Kanada, Quebec, Ontario und Neuengland anbietet, ist der größte Privatkunde der Daimler-Busmarke in Kanada mit derzeit 15 Setra Reisebussen im Fuhrpark. Langfristiges Ziel von Eigentümer Mike Cassidy ist die Umstellung auf eine reine Setra-Flotte. Die 13,67 Meter lange Setra TopClass S 417 ist der erste modellgepflegte Setra Reisebus für Kanada. Er ist mit integrierter Heckscheibe und dem „Top Sky"-Glasdach ausgestattet. 56 Passagiere können auf hochwertigen Reisesitzen Platz nehmen. Mit dem Mercedes-Benz Motor OM 471 erfüllt er die amerikanische Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Rußpartikel. Zu seinen Sicherheitsstandards zählt unter anderem auch der Front Collision Guard (FCG).

Im Jahre 2003 wurde die amerikanische Version der europäischen Reisebus­Generation TopClass 400, der S 417, auf der UMA Expo 2003 in Orlando, Florida, zum ersten Mal in den Vereinigten Staaten präsentiert. Seit dieser erfolgreichen Markteinführung konnten bereits rund 900 Einheiten des Luxus-Reisebusses in den USA, Kanada und Mexiko abgesetzt werden. 2010 stellte Setra die modellgepflegte Variante vor. Im Fokus der Weiterentwicklung stand das Thema Sicherheit, die durch die neue Setra TopClass S 417 bisher in Nordamerika nicht gekannte Dimensionen aufzeigt.

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01.02.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra feiert Jubiläen auf der Retro Classics 2011

Pressemitteilung im Januar 2011

Setra Omnibusse, die Ulmer Busmarke der Daimler AG, wird dieses Jahr auf der Retro Classics 2011 in Stuttgart (11. – 13. März) mit vier historischen Omnibussen in der Nutzfahrzeug-Halle 8 das 60. Jubiläum der Marke Setra und den Beginn des Omnibusbaus in Ulm vor 100 Jahren feiern.

Der erste Setra Omnibus von 1951
zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Das Highlight auf dem Ausstellungsstand wird der erste produzierte Setra Omnibus mit der Fahrgestell-Nr -001 sein. Dieses Fahrzeug wurde 1951 anlässlich der IAA in Frankfurt erstmals Omnibusunternehmern präsentiert. Das besondere an diesem Fahrzeug war der Verzicht auf einen Lkw-Rahmen als Basis. Es wurde ein selbsttragendes Gerippe verwendet – daher der Name Setra -, das mit Blech verkleidet die Omnibus-Karosserie darstellte. Sechs-Zylinder-Henschel Heckmotor mit 74 kW (100 PS), Unterflur-Kofferräume, vollsynchronisiertes ZF-Fünf-Gang-Schaltgetriebe sind einige weitere Merkmale des ersten Setra.

S 215 HD, Baujahr 1976 - der Prototyp der Setra Baureihe 200
Mit der Baureihe 200 begann im 25. Jahr der Marke Setra ein weiteres erfolgreiches Kapitel. Premiere hatte bei dieser Fahrzeug-Generation die Querstrombelüftung, die Frischluft zugfrei über die gesamte Fahrzeuglänge in den Fahrgastraum führte. Das Exponat ist der Prototyp der Baureihe 200 und ausgestattet mit einem V 10-Zylinder-Moter von Mercedes-Benz Typ OM 403 und 235 kW (320 PS).

Erster Kässbohrer Omnibus auf Saurer Fahrgestell von 1911
zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Im Februar 1911 vor 100 Jahren begann bei Kässbohrer der erste Schritt zum Omnibusbau. Für die erste Ulmer Omnibuslinie vom Münsterplatz zum Vorort Wiblingen wurde auf ein Saurer Lkw-Fahrgestell der erste Kässbohrer-Omnibus gebaut. Bei dem Exponat handelt es sich um eine fahrbereite Replica des verschollenen Originals. Das Fahrzeug besitzt einen Vier-Zylinder Saurer Benzinmotor mit etwa 29 kW (40 PS). Der Holzaufbau hat 18 Sitzplätze und etwa zehn Stehplätze.

Omnibus auf Opel Blitz Fahrgestell mit Kässbohrer-Anhänger, Bj. 1956
Der kompakte Omnibus von 1956 mit dem zeittypischen Namen „Der Wemdinger" wurde auf dem Fahrgestell des damals bei Busunternehmern sehr beliebten Opel Blitz gefertigt. Mit dem Setra S 6 wurden kompakte Omnibusse ab Mitte der 1950er Jahre auch in selbsttragender Bauweise produziert. Das Exponat besitzt einen Sechs-Zylinder Benzinmotor mit 46 kW (62 PS) und erweitert den eingeschränkten Kofferraum mit einem Kässbohrer Gepäckanhänger.

Die Retro Classics 2011 ist eine internationale Fachmesse für Oldtimer, Ersatzteile und Restaurierung und findet vom 11. bis 13. März (Preview am 10. März) auf dem Stuttgarter Messegelände mit über 1 000 Ausstellern statt. Öffnungszeiten sind am Freitag von 10 bis 19 Uhr und am Samstag/Sonntag von 9 bis 18 Uhr. Der Eintritt kostet für Erwachsene 16 €, ermäßigt 12 €.

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17.01.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra liefert 200. Neufahrzeug nach Polen aus

Pressemitteilung im Januar 2011

zum Vergrößern bitte klicken Jubiläum für Setra Omnibusse. Die Ulmer Busmarke der Stuttgarter Daimler AG konnte im Jahr 2010 bereits das 200. Neufahrzeug seit 1998 nach Polen ausliefern. Der S 431 DT der neuen TopClass wurde Anfang Dezember im Neu-Ulmer Setra Kundencenter an die Geschäftsführung des Busunternehmens „Bomatur" übergeben.

Für Geschäftsführer Boguslaw Matlak, der das Jubiläumsfahrzeug gemeinsam mit seinen Söhnen Marcin und Artur in Neu-Ulm in Dienst nahm, ist es bereits der vierte Doppelstockbus der aktuellen Setra Reisebusgeneration TopClass 400, den er in seinen Fuhrpark aufnimmt: „Entscheidend für den Kauf waren für uns die gleichbleibend hohe Qualität, das moderne Design, der exzellente Komfort sowie der flexible Service von Setra." Das mit drei Sternen klassifizierte Setra Flaggschiff besitzt 83 Sitzplätze und ist im Unterdeck mit einer Bordküche, Kühlschrank und Bistrotischen ausgestattet. Zudem sorgt eine moderne Video- und DVD-Anlage mit Flachbildschirmen für Unterhaltung und Information der Fahrgäste.

Bomatur: seit 1992 Partner von Setra Omnibusse
Seit dem Kauf eines S 216 HDS im Jahr 1992 ist das in Czechowice-Dziedzice, Südpolen, ansässige Unternehmen Partner der Omnibusmarke. Heute tragen bereits 11 Fahrzeuge im Bomatur-Fuhrpark den Schriftzug Setra, darunter auch Fahrzeuge des Typs S 416 GT-HD der neuen ComfortClass. Das Unternehmen beschäftigt derzeit 80 Mitarbeiter und bietet mit seinen Fahrzeugen Reisen durch ganz Europa an. Boguslaw Matlak: „Mit uns können unsere Kunden vom Nordkap bis nach Sizilien fahren."

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12.01.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Gebraucht-Omnibus-Messe IGOM mit gestiegenem Exportanteil

Pressemitteilung im Januar 2011

zum Vergrößern bitte klicken Mit der 18. Internationalen Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM) startete Setra Omnibusse äußerst erfolgreich in das Jubiläumsjahr 2011, in dem die Marke ihr 60-jähriges Bestehen sowie 100 Jahre Omnibusbau feiert. Etwa 1 700 Besucher und Kaufinteressierte folgten zwischen dem 5. und 7. Januar 2011 der Einladung und besuchten die schon traditionelle Verkaufsmesse auf dem Gelände des Neu-Ulmer Produktionswerkes. Auch dieses Jahr zeigten die zahlreichen Fachgespräche der Gäste mit den Setra Vertriebsteams, dass sich die IGOM in der Branche längst zu einer bedeutenden Kontaktplattform mit internationalem Flair etabliert hat.

Den Busunternehmern aus Deutschland und ganz Europa standen über 200 gebrauchte Fahrzeuge verschiedener Marken zur Auswahl. Neben dem Setra GebrauchtWagenCenter (GWC) zeigten auch dieses Jahr wieder Setra Generalvertreter, die EvoBus Tochtergesellschaften sowie freie Händler ihr vielseitiges Angebot. Insgesamt 75 Gebrauchtbusse fanden während der drei Ausstellungstage Käufer. Das GWC konnte Dreiviertel des Eigenbestandes absetzen. Zudem verkaufte die Marke Setra, die im Kundencenter eine Vielzahl von Neu- und Vorführfahrzeugen präsentierte, im Rahmen der Gebraucht-Omnibus-Messe auch 16 neue Setra Busse.

Nachhaltige Belebung des Exportgeschäftes
Erich Weinstock, Leiter des GWC, ist mit dem Ergebnis der diesjährigen IGOM sehr zufrieden: „Insgesamt konnten wir dieses Jahr wieder mehr Gäste aus ganz Europa begrüßen. Dies spiegelt sich in den Auslandsverkäufen wider, deren Anteil in diesem Jahr von 35 auf 40 Prozent gestiegen ist. Dieser Anstieg lässt auf eine nachhaltige Belebung des Exportgeschäftes hoffen. Auch das Inlandsgeschäft bewegt sich auf einem stabilen Niveau. Wir bedanken uns bei allen Kunden und Freunden der Setra Familie, die in so großer Zahl den Weg nach Neu-Ulm gefunden haben."

Neben dem breitgefächerten Angebot an Gebrauchtfahrzeugen informierten auch dieses Jahr wieder Mitarbeiter der Dienstleistungsmarke OMNIplus, des Setra Kompetenzteams, des Technischen Kundendienstes sowie Finanzierungsexperten die Besucher über ihre aktuellen Angebote.

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01.01.2011 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Daimler-Motoren-Gesellschaft und Kässbohrer haben vor 100 Jahren Zusammenarbeit begonnen

Pressemitteilung im Dezember 2010

Die Geschäftsbeziehungen zwischen dem ehemaligen Ulmer Nutzfahrzeughersteller Karl Kässbohrer und der vormaligen Daimler-Motoren-Gesellschaft in Stuttgart reichen bis ins Jahr 1910 zurück. Die sehr erfolgreiche und gewachsene Partnerschaft zwischen den beiden Omnibusmarken in der EvoBus hat also lange vor Gründung des größten europäischen Busherstellers unter dem Konzerndach der Daimler AG begonnen. Daran sei dieser Tage erinnert, kurz vor dem 100sten Geburtstag des ersten Kässbohrer Omnibusses, der am 11. Februar 1911 auf der Vorstadtlinie Ulm-Wiblingen fuhr und in dem Jahr, da die Marke Setra 60 Jahre alt wird.

In der Dokumentation „Die deutsche Automobilindustrie von 1886 bis 1979" des Verbands der Automobilindustrie (VDA) taucht Karl Kässbohrer schon 1908 als Wagenbaubetrieb mit Spezialisierung auf Lkw-Anhängewagen auf, um dann 1910 mit einem größeren Eintrag „Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke liefert neben Kutschwagen offene Phaetonlimousinen und Landauletkarosserienen an Daimler, Opel, Adler und NSU" aufzutauchen. Phaeton-Limousinen waren zu dieser Zeit, als die meisten Automobilhersteller die Aufbauten ihrer Fahrzeuge von Wagenbauern fertigen ließen, bequeme Tourenwagen. Landaulet ist eine französische Bezeichnung für die Karosserieform, die sich entweder offen oder geschlossen fahren ließ. Deshalb wurde das Endstück des Dachs der meist vier- oder sechstürigen Fahrzeuge durch ein Faltverdeck abgeschlossen. Landaulet fanden ihre Verwendung meist als Staatskarossen und waren die Premium-Produkte der namhaftesten Hersteller wie Mercedes, Maybach oder Rolls-Royce.

Zehn Jahre nach der Gründung firmierte das Wagnergeschäft als „Erste Ulmer Karosseriefabrik Karl Kässbohrer" und zog vom Lautenberg im Schatten des Ulmer Münsters an den nördlichen Stadtrand in die damalige Obere Karlstraße, nahe der Bahnlinien Ulm–Stuttgart und Ulm–Aalen/Ellwangen. Mit diesem wesentlichen Entwicklungsschritt für den noch jungen Handwerksbetrieb begründete Karl Kässbohrer den Nutzfahrzeugbau in Ulm. Dieser Industriezweig ist in der Münsterstadt schließlich über Jahrzehnte hinweg zum bedeutendsten Industriezweig geworden und hat abertausenden von Menschen und vielen Generationen Arbeit und Brot ermöglicht.

Der 11. Februar 1911 markierte einen wesentlichen Meilenstein und den eigentlichen Auftakt zur Kässbohrer-Omnibusgeschichte, der es an herausragenden Ereignissen nicht mangelt. An diesem Tag wurde die erste Ulmer Omnibuslinie eröffnet, die vom Ulmer Münsterplatz in den südlich gelegenen Vorort Wiblingen führte. Die eigens dafür gegründete Verkehrsgesellschaft hat mit Karl Kässbohrer einen Gesellschafter, der als Anteil seinen ersten Kraftomnibus einbrachte. Das Fahrzeug war auf einem Saurer-Fahrgestell aufgebaut und hatte 18 Sitz- und zehn Stehplätze und wurde von einem zugkräftigen Vierzylindermotor, der etwa 22 kW/30 PS leistete, angetrieben. Der gesamte Aufbau war seiner Zeit voraus: Ganz im Gegensatz zum damals Üblichen saß der Fahrer bereits in einem geschlossenen Fahrerhaus, dem ersten dieser Art im deutschen Nutzfahrzeugbau überhaupt.

Sichtbare Beispiele der erfolgreichen Symbiose zwischen dem traditionsreichen Omnibus-Hersteller aus Ulm und dem innovativen, unablässig nach neuester Technik strebenden „Automobil-Erfinderunternehmen", begründet von Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach und Karl Benz, zeigt sich in vielen Fahrzeugen. Nach dem ersten Weltkrieg in Europa entstand ein zunehmend wachsendes Mobilitätsbedürfnis. Viele, heute kaum mehr bekannte Fahrzeughersteller und die aufstrebende Verkehrswirtschaft mit ihren zahlreichen mittelständischen Betrieben vertraute schon in dieser Zeit auf die Fahrgestelle von Mercedes-Benz und die Kässbohrer-Omnibusaufbauten. Ein ganz herausragendes Beispiel der Zusammenarbeit zwischen den beiden Omnibuspionieren waren die im Jahr 1935 von Kässbohrer im Auftrag der Deutschen Reichsbahn entwickelten Stromlinienbusse. Sie wurden von Kässbohrer auf Daimler-Benz Chassis aufgebaut. Diese Fahrzeuge waren für den Linieneinsatz auf den neuen Autobahnen konzipiert. Sie hatten eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 100 km/h einzuhalten und brachten es auf eine Höchstgeschwindigkeit von130 km/h. Dazu rüstete Daimler-Benz die Fahrgestelle mit Spezial-Schnellganggetriebe und Hochgeschwindigkeits-Reifen aus. Mit diesen Omnibussen wurde unter anderem die Verbindung Leipzig – Berlin eröffnet.

Auch der im Jahr 1938 von Kässbohrer gebaute damals größte Omnibus der Welt war eine Gemeinschaftsentwicklung. Der vierachsige Omnibus wurde von einer Mercedes-Benz Sattelzugmaschine vom Typ LZ 8000 gezogen, eine Weltneuheit in der Lkw-Branche. Das Gesamtfahrzeug war 18,7 m lang und bot Platz für 170 Fahrgäste. Noch enger wurde die Zusammenarbeit ab dem Jahr 1976. Kässbohrer brachte damals seine Omnibusbaureihe 200 auf den Markt. Mit dieser Baureihe hatten die Setra-Kunden – nach der Integration des bisherigen Motorenlieferanten Henschel aus Kassel in den Daimler-Benz Konzern – fortan die Wahlmöglichkeit zwischen Mercedes-Benz oder MAN Dieselmotoren. Bald schon betrug der Anteil der Mercedes-Benz Motoren in den Setra Omnibussen nahezu 90 Prozent und Kässbohrer war einer der großen Einzelkunden im non-captive-Markt für die bewährten Antriebsquellen aus Mannheim. Heute werden alle Setra Omnibusse mit Leistungsstärken von 210 bis 370 kW mit den hochmodernen, umweltschonenden und überaus wirtschaftlichen Mercedes-Benz Dieselmotoren mit SCR-Technologie aus Mannheim ausgerüstet.

Es passte sehr gut ins Bild der seit über 80 Jahren guten Geschäftsbeziehungen zwischen dem Stuttgarter Automobilkonzern und dem mittelständischen Fahrzeugbauer in Ulm, dass nachdem die Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH Mitte der 90er Jahre des ausgehenden 20. Jahrhunderts in die wirtschaftliche Schieflage geraten war, die damalige Mercedes-Benz AG der Ulmer Firma eine Kooperation anbot. Die Mercedes-Benz AG gab ein Angebot für den Omnibusbereich von Kässbohrer mit Arbeitsplatzgarantie bis Ende 1998 ab. Die ersten Schritte zur 1995 gegründeten EvoBus GmbH, der 100-prozentigen Daimler-Tochtergesellschaft, in der die Omnibusaktivitäten für Mercedes-Benz Omnibus und der Kässbohrer-Marke Setra gebündelt wurden, waren getan. Der Fortbestand der traditionsreichen und renommierten Omnibusmarke Setra bei gleichzeitig besten Perspektiven für ihre Weiterentwicklung war gesichert und darüber hinaus hat der Erfolg den Vätern dieses industriellen Kooperationsprojekts bis heute recht gegeben.

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2010: Juli bis Dezember


16.12.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

15 Jahre EvoBus: Erfolgreiche Zwei-Marken Strategie

Pressemitteilung im Dezember 2010

Vor genau 15 Jahren schlossen die beiden bedeutendsten europäischen Omnibus-Marken Mercedes-Benz und Setra ein strategisches Bündnis und gründeten die EvoBus GmbH. Das war der Startschuss für die erfolgreichste Omnibus-Geschichte des ausgehenden 20. Jahrhunderts: In Entwicklung, Produktion, Service und Vertrieb sowie in Sicherheits- und Umwelttechnologien ist EvoBus führend in der Branche. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: „Durch die Verschmelzung von Mercedes-Benz Omnibussen mit der Kässbohrer Marke Setra haben wir Industriegeschichte geschrieben. Seit 1995 ist es uns gelungen, aus zwei traditionsreichen Busherstellern die EvoBus GmbH zu schmieden. Beide Unternehmen sind dabei ihrer Historie und ihren Werten treu geblieben und haben es gemeinsam zu Europas größtem Omnibusbauer geschafft. Dank der konsequenten Zwei-Marken Strategie hat sich die EvoBus GmbH hervorragend entwickelt. "

Absatz in 15 Jahren nahezu verdoppelt
Von den heutigen Absatzzahlen war EvoBus im Gründungsjahr 1995 noch weit entfernt. Die Marken Mercedes-Benz und Setra setzten damals im Gesamtjahr 5.700 Fahrzeuge ab, hatten einen Marktanteil in Westeuropa von 26% und beschäftigten in Europa rund 9.340 Mitarbeiter. Zum Ende des Jahres 2009 hat EvoBus über 11.000 Beschäftigte, der Absatz beträgt rund 9.400 Einheiten und der Marktanteil liegt bei 30%. EvoBus stand von Anfang an für kontinuierliche Weiterentwicklung, was schon der Firmenname zum Ausdruck bringt: Die erste Silbe „Evo" ist aus dem Wort Evolution abgeleitet und der Begriff „Bus" weist das fokussierte Geschäftsfeld aus.

Die wichtigsten Ziele des Zusammenschlusses waren von Beginn an klar gesteckt: Absicherung der Marktanteilposition und vor allem Kontinuität gegenüber den Kunden. Dazu wurden eindeutige Maßnahmen festgelegt: Kostenpositionen verbessern, einen europäischen Fertigungsverbund aufbauen, eng in der Entwicklung zusammenarbeiten, Vertriebs- und Serviceorganisation im In- und Ausland ausbauen und die Zwei-Marken-Strategie konsequent umsetzen. Dass die Maßnahmen zum Erfolg führten, zeigt ein Vergleich der Kennzahlen von 1995 und 2009: So stieg der Marktanteil in Westeuropa von 26% auf heute 30%, der Absatz hat sich nahezu verdoppelt. „EvoBus ist heute ein nachhaltig profitables Unternehmen, das sehr viel in die Zukunft investiert", so Hartmut Schick. Der klaren Trennung der Marken im Auftritt der Vertriebsorganisationen ist es zu verdanken, dass aus der Addition von Mercedes-Benz und Setra mehr als das mathematische Ergebnis hervorging. Auf einer gemeinsamen Plattform vereinen sich weltweit einheitliche Qualitätsstandards, technischer Vorsprung bei den Sicherheitstechnologien sowie ressourcen- und umweltschonende alternative Antriebe.

78 verschiedene Bus-Varianten
Die noch 1995 eingeleitete Produktoffensive ist die zweite Säule des Markterfolgs von Mercedes-Benz und Setra. Das Programm beider Marken stellt sich heute in insgesamt 78 Typen in Links- und Rechtslenkern, mit alternativen Antriebslösungen und in verschiedenen Fahrzeuglängen sowie -höhen dar. Bei Mercedes-Benz sind es insgesamt 28 Linienbus-Varianten von 10,5 bis 19,5 Meter Länge und 15 Reisebus-Typen einschließlich der in Mexiko und Indien produzierten Fahrzeuge. Setra bietet sieben zwei- und dreiachsige Reisebus-Typen der TopClass 400 und zehn der ComfortClass 400 von 10,2 bis 15 Meter Länge einschließlich des Doppeldeckers S 431 DT und des in China in Lizenz gebauten S 315 HD. Das Linienbusprogramm der Setra MultiClass 400 besteht aus neun Typen von 10,8 bis 15 Meter, darunter zwei Niederflurversionen mit 12 beziehungsweise 13 Meter Länge und zwei H-Typen als wirtschaftliche Kombifahrzeuge. Das Minibus-Programm von Mercedes-Benz auf Basis des Transporters Sprinter mit insgesamt 12 Fahrzeugtypen von 5,9 bis 7,7 Meter Länge komplettiert das Produktportfolio der EvoBus. Die größte Gruppe bilden hier die Überland-Minibusse mit fünf Typen, zwei Stadt-Minibusse, drei Reise-Minibusse sowie zwei Mobility-Minibusse für Rollstuhl- und Behindertentransporte.

Produktionsverbund: Seit 1995 tragende Säule
Bereits bei der Gründung der EvoBus GmbH gehörte es zu den strategischen Zielen, alle europäischen Produktionsstandorte in einen hochflexiblen und gleichzeitig effizienten Verbund einzubetten. Ein wichtiger erster Meilenstein hierzu war zunächst die Etablierung des Produktionsverbunds zwischen Mannheim und den Werken Ligny-en-Barrois/ Frankreich und Ulm/ Neu-Ulm. 1998 wurde mit dem spanischen Sámano eine Teileversorgung aufgebaut und 1999 mit dem Werk in Holýšov/Tschechien ein weiterer Standort in den europäischen Produktionsverbund der EvoBus integriert.

Der EvoBus Produktionsverbund stellt heute eine eng zusammenarbeitende, flexible „Omnibus-Mannschaft" in fünf Ländern dar. Er umfasst sechs Produktionsstandorte in Deutschland, Frankreich, Spanien, Tschechien und der Türkei. Ihre Vernetzung bildet das Rückgrat für die wirtschaftliche und synergetische Herstellung von Omnibus-Rohkarossen, Komplettbussen und Fahrgestellen. Heute ist die Produktionsordnung soweit ausgebaut, dass eine Spezialisierung der Standorte stattgefunden hat.

Das Werk Holýšov agiert als Zulieferer von Rohbau-Segmenten. Im Mannheimer Rohbau entstehen Mercedes-Benz und Setra-Rohkarossen. Hier wird auch der Korrosionsschutz in einer der weltweit modernsten KTL-Anlagen (Kathodische Tauchlackierung) aufgebracht. In Mannheim erfolgt ferner die Fertigmontage der Mercedes-Benz Niederflurbusse auf Basis der Baureihe „Citaro". Der Transport der übrigen Rohkarossen zu den weiteren Montagewerken erfolgt per Bahntransport. In Neu-Ulm findet primär die Montage der Reise- und Überlandbusse der Marken Setra und Mercedes-Benz, seit 2006 auch des Stadtbusses Mercedes-Benz Citaro statt. In Ligny werden Mercedes-Benz-Stadt- und Überlandbusse montiert. Das Werk Sámano ist spezialisiert auf die Produktion von Fahrgestellen für den europäischen sowie internationalen Markt.

Die Auslieferung der Omnibusse findet weiterhin an den beiden großen deutschen Standorten statt, wobei das Auslieferungszentrum für Mercedes-Benz traditionell in Mannheim und das der Marke Setra in Neu-Ulm angesiedelt ist. Kunden aus dem europäischen Ausland können ihre Fahrzeuge auch bei den jeweiligen Tochtergesellschaften vor Ort abholen. Ein weiterer wichtiger Baustein des europäischen Produktionsverbundes ist die Mercedes-Benz Türk A.S. mit ihrem Werk in Hosdere bei Istanbul. Dort werden sowohl Mercedes-Benz Hochbodenfahrzeuge für den Stadt- und Überlandeinsatz als auch Mercedes-Benz-Reisebusse produziert. Hierzu verfügt der Standort über einen Rohbau und eine KTL-Anlage.

Dienstleistungsmarke OMNIplus
Schon 1996, ein Jahr nach der EvoBus-Gründung, wurde die Dienstleistungsmarke OMNIplus ins Leben gerufen und damit ein weiterer wesentlicher Punkt der EvoBus-Marktstrategie umgesetzt. Mit dem konsequenten Aufbau von OMNIplus, der Marke im Bus-Aftersales, wurde ein busspezifisches Dienstleistungsangebot geschaffen, das weltweit einmalig ist. EvoBus verfügt damit heute über ein Servicenetz mit rund 650 Werkstätten in 37 Ländern Europas, was weltweit ein absolutes Alleinstellungsmerkmal darstellt.

Sechstage-Woche für EvoBus-Standorte in Deutschland
Mit diesem dichten Netzwerk an Produktionsstätten und Servicestationen in ganz Europa blickt EvoBus in eine erfolgversprechende Zukunft und wird seine Spitzenstellung im europäischen Omnibusgeschäft mit einem Marktanteil von derzeit rund 60 Prozent in Deutschland, 30 Prozent in Westeuropa und 26 Prozent in Europa weiter ausbauen. Im letzten Quartal läuft die Produktion wieder auf Hochtouren. Hartmut Schick nennt den Grund: „Der Hauptabsatzmonat für Busse ist traditionell und zyklusbedingt der Dezember. Im vierten Quartal werden wir deshalb an unseren Standorten in Deutschland wieder an Samstagen arbeiten, um rechtzeitig alle Aufträge ausliefern zu können."

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15.12.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Medenbach setzt bei neuem Linienpaket auf Setra

Pressemitteilung im Dezember 2010

zum Vergrößern bitte klicken Mit 15 Überlandlinien-Bussen des Typs Setra S 415 UL tätigte das hessische Unternehmen „Medenbach traffic" die größte Investition im Laufe der 50-jährigen Firmengeschichte. Bei der feierlichen Übernahme im Neu-Ulmer Setra Kundencenter betonte Geschäftsführer Peter Medenbach vor mitgereisten Vertretern aus der kommunalen Wirtschaft und Politik seinen hohen Anspruch an eine kompetente Beförderung der Fahrgäste, bei der Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit im Mittelpunkt stehen: „Um hochqualifizierte Leistungen im Öffentlichen Personennahverkehr erbringen zu können, fiel unsere Wahl auf die Omnibusse der Marke Setra, die die von uns geforderten Qualitätsansprüche in vollem Umfang erfüllen."

Voraussetzung für die Bestellung der 15 Busse der MultiClass war der Gewinn eines europaweit ausgeschriebenen Wettbewerbs, bei dem sich das familiengeführte Unternehmen aus Weilburg-Hirschhausen zwei lokale Linienbündel im Taunus sichern konnte.

Heinz Friedrich bescheinigte dem Geschäftsführer und seiner Frau Dorothée Grebe bei der Übergabe ein großes Maß an unternehmerischer Weitsicht: „Sie und ihr Team haben ein Zeichen gesetzt und eindrucksvoll bewiesen, dass ein Privatunternehmen im Ausschreibungswettbewerb auch bei großen Linienbündeln erfolgreich sein kann." Mit dem S 415 UL, der 49 Sitzplätze besitzt, habe sich Medenbach zudem für das meistverkaufte Setra-Überlandfahrzeug Deutschlands entschieden, so der Leiter Vertrieb Setra Inland. Durch die Aufnahme der Verkehrsleistung werden die neuen Omnibusse, die alle mit behindertengerechten Liften ausgerüstet sind, von 2011 an pro Jahr etwa 675 000 Kilometer zurücklegen.

Im Jahre 1935 als reines Fuhrunternehmen gegründet
Der heutige Busbetrieb wurde im Jahr 1935 von Adolf Medenbach als Fuhrunternehmen gegründet, das sich ausschließlich auf den Transport von Waren spezialisiert hatte. Doch schon bald erkannte der Firmengründer die steigende Nachfrage nach Personenbeförderung. Im Jahr 1949 nahm er den ersten Omnibus in seinen Fuhrpark auf und legte 1951 mit dem Betrieb der Buslinie zwischen Weilburg und Wetzlar den Grundstein für eine bis heute sehr erfolgreiche Firmenpolitik. Nach dem Tod seines Vaters Lothar Medenbach, der das Unternehmen von 1965 an leitete, übernahm Peter Medenbach 2003 die Geschäftsführung und damit die Verantwortung über eine Firma, in der derzeit über 50 Mitarbeiter beschäftigt sind. Wie schon sein Großvater und Vater setzt auch der Vertreter der dritten Generation auf die Ulmer Busse der Daimler AG. Neben dem neu und speziell für den Linienbetrieb gegründeten Geschäftsbereich Medenbach traffic ist das Unternehmen unter dem Namen Medenbach Touristik mit einem breiten Angebot im Fernreisebereich auf den Straßen in ganz Europa unterwegs.

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07.12.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra bietet Forum für junge Busunternehmer

Pressemitteilung im Dezember 2010

Setra Omnibusse unterstützt junge Busunternehmer aus ganz Europa. So trafen sich auf Initiative der Ulmer Busmarke 40 Busunternehmer aus Deutschland, Österreich, Dänemark, Italien, Luxemburg, Norwegen, der Schweiz sowie aus den Niederlanden und der Türkei in Prag zum gemeinsamen Informations- und Gedankenaustausch. Das nunmehr elfte Treffen der „Young Bus Operators" stand dieses Jahr ganz im Zeichen des Themas „Generationswechsel". Neben Fachvorträgen, Workshops und aktuellen Informationen aus der Busbranche stand auch ein Besuch beim Busunternehmen „Willax" in Vilseck auf dem Programm.

Für Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH haben diese Treffen, die jedes Jahr in einer anderen europäischen Stadt stattfinden, längst größte Bedeutung im harmonischen Zusammenspiel zwischen Marke und Kunden erreicht: „Durch und mit den Young Bus Operators sind wir immer auf der Höhe der Zeit, lernen die Probleme der jungen Unternehmer-Generationen kennen und können Impulse geben. Ganz im Geist der Setra Familie können die Teilnehmer dabei in zwangloser Atmosphäre neue Kontakte knüpfen sowie gegenseitig Ideen austauschen."

YBO-Initiative ist Basis für grenzüberschreitendes Netzwerk
Auch für Marco Gössi aus Horw am Vierwaldstätter See ist die YBO-Initiative die optimale Basis für den Auf- und Ausbau eines starken grenzüberschreitenden Netzwerkes. Der junge Geschäftsführer von Gössi Carreisen ist seit der Gründung der Young Bus Operators im Jahr 2000 dabei, als das Projekt mit 20 Teilnehmern startete. Seit dieser Zeit hat sich die Familie der Young Bus Operators verdoppelt: „Diese Form des Gedankenaustausches ist für das tägliche Geschäft ein enorm wichtiges Element geworden." Mit dieser Meinung spricht der Jungunternehmer und Vizepräsident des Berufsverbandes der Schweizer Busunternehmen auch anderen YBO-Mitgliedern aus dem Herzen. Längst sind unter den Teilnehmern länderübergreifende Freundschaften entstanden, die auch außerhalb der jährlichen Treffen gepflegt werden - und die in einigen Fällen auch schon zu tatkräftigen Unterstützung im Pannenfall geführt haben. Marco Gössi: „Für mich sind die Treffen der Young Bus Operators nicht mehr wegzudenken."

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26.11.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Omnibus sorgt für reichlich Lesestoff

Pressemitteilung im November 2010

zum Vergrößern bitte klicken Im Stuttgarter Stadtteil Hedelfingen warten jeden Donnerstag viele Bürgerinnen und Bürger auf den Bus. Doch „Max II", ein Setra S 415 UL, bietet keine Sitzplätze, dafür mit 5 000 Print- und digitalen Medien reichlich Lesestoff und Informationsmaterial. Der Bus der Setra MultiClass 400 ist einer der beiden Bücherbusse der baden-württembergischen Landeshauptstadt und fährt insgesamt elf der insgesamt 23 Bezirke an, die über keine feste Stadtteilbücherei verfügen.

„Mit dem modernen Setra Bücherbus können wir auf höchst komfortable und fortschrittliche Art Menschen aller Generationen direkt an ihrem Wohnort mit Wissen und Informationen versorgen", sagt Birgit Weinmann, die Leiterin der Fahrbücherei Stuttgart. Der 12,2 Meter lange Bus der Neu-Ulmer Omnibusmarke der Daimler AG ist mit einem umweltschonenden Euro 5-Motor sowie mit einer Aufdach-Photovoltaik-Anlage ausgerüstet, die die Standheizung, die Innenbeleuchtung sowie den EDV-Betrieb des Fahrzeuges mit Strom versorgt. Der Verleih der Medien erfolgt über ein in Deutschland bislang einzigartiges RFID-System, das die Bücher und DVDs automatisch identifiziert und den Kunden so den Leih- und Rückgabevorgang erleichtert.

Weitreichender Kundenservice durch innovative Bordtechnik
zum Vergrößern bitte klicken Mit verschiedenen Motiven und Themen, die die Philosophie der Stadtbücherei Stuttgart aufzeigen, ist der S 415 UL ein Blickfang in den Straßen der Schwabenmetropole. Helles Holz sowie ein kräftiger Blauton sorgen für ein ansprechendes Ambiente im Fahrzeug-Innenraum, den die Marke Setra mit einigen technischen Raffinessen versehen hat. So kann zum Beispiel der Fahrerplatz in kürzester Zeit und ohne großen technischen Aufwand in Höhe und Richtung verstellt und so zu einem der beiden Beratungsplätze im Bus umfunktioniert werden. Zudem bietet die Bordtechnik des in Zusammenarbeit mit der Plattlinger Firma Evolution Sonderfahrzeuge GmbH zur fahrenden Bibliothek verwandelten Überlandlinienbusses weitreichende Recherchemöglichkeiten im Gesamtsystem der Stadtbücherei Stuttgart, in allen Bibliotheksparten sowie im Internet. Die großen Stauräume des Fahrzeuges bieten reichlich Platz für die Medienpakete, mit denen die Stadtbücherei Stuttgart die Kindergärten und Schulen im Stadtgebiet regelmäßig versorgt.

Fahrbücherei Stuttgart seit dem Jahr 1971 unterwegs
Bereits im Jahre 1971 wurde die Fahrbücherei Stuttgart gegründet. Das Angebot ist vor allem für Kinder, Familien mit Kleinkindern und für ältere Menschen ein bedeutender Beitrag für mehr Lebensqualität. Das vielfältige Angebot besteht aus Romanen, Kassetten, Sachliteratur, Kinderbüchern, Rock- und Pop-CDs, Lernsoft­ware, DVDs und Zeitschriften. Birgit Weinmann: „Auch wenn der neue Setra Bücherbus kein Ort des längeren Aufenthalts sein kann, so ist er doch ein Treffpunkt für Menschen, die sich für Literatur interessieren und ebnet auch in entfernten Stadtteilen den Weg zum Buch und zu anderen Medien."

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25.11.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Gute Auslastung in der Busproduktion am Standort Neu-Ulm

Pressemitteilung im November 2010

zum Vergrößern bitte klicken Bis zum Jahresende lastet die EvoBus GmbH ihre Busproduktion am Standort Neu-Ulm weiter aus und sichert dadurch die Beschäftigung im Werk. Die in Neu-Ulm produzierte Stückzahl von Stadt- und Überlandbussen wird sich im Jahr 2010 auf dem Niveau des Vorjahres bewegen, während bei den Auftragseingängen ein leichtes Plus gegenüber 2009 zu verzeichnen ist. Obwohl der westeuropäische Omnibusmarkt bis Ende September 2010 insgesamt rückläufig war, konnte EvoBus in diesem Zeitraum seinen Marktanteil um 1,2 Prozentpunkte auf 28,8 % ausbauen.

Im wichtigen Heimatmarkt Deutschland steigerte die Marke Setra ebenfalls den Marktanteil im Reisebusgeschäft und kommt auf sehr gute 22,6 Prozent. Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion Daimler Buses und verantwortlich für den Standort Neu-Ulm: „Im Gegensatz zu anderen Branchen herrschte im Neu-Ulmer Buswerk mit rund 3.800 Mitarbeitern Vollbeschäftigung, auch wenn die Produktion im ersten Halbjahr von einer geringeren Auslastung geprägt war. Aber das ist im saisonalen Busgeschäft normal. Im dritten Quartal haben wir gespürt, dass die Nachfrage nach Reisebussen im Vergleich zum zweiten Quartal gestiegen ist. Das hat fast schon Tradition, dass die Aufträge im Busgeschäft vor allem im zweiten Halbjahr eingehen und wir an Samstagen arbeiten. Die Auslastung an unserem Standort Neu-Ulm ist also insgesamt weiterhin gut."

Neue Sitzgeneration kommt aus Neu-Ulm
Im September zeigte sich das rege Kundeninteresse auf der IAA, der größten Nutzfahrzeugmesse der Welt in Hannover. Verträge für 122 Busse der Marke Setra sowie 139 Verträge für Mercedes-Benz Busse wurden abgeschlossen. Zudem wurde die neue Sitzgeneration der Omnibusmarken Mercedes-Benz und Setra vorgestellt. Sie bietet höchsten Komfort, geringes Gewicht, vorbildliche Funktionalität, größtmögliche Sicherheit und eine bisher unerreichte Variabilität. Mit 450.000 gefertigten Sitzen pro Jahr ist Daimler Buses der größte Omnibus-Sitzhersteller in Europa. Neben den Produktionsstandorten in Mannheim und in der Türkei ist auch die Neu-Ulmer Sitzproduktion eine tragende Säule dieser auftragsbezogenen Eigenfertigung. Nahezu 200.000 Überland- und Reisebussitze für die Busmarken Setra und Mercedes-Benz werden Jahr für Jahr im zweiten Obergeschoss des Neu-Ulmer Montagewerkes und damit in unmittelbarer Nähe zur Omnibus-Fertigung komplettiert und „just-in-Sequence" direkt in die Produktionsstraßen geliefert. Die 124 Beschäftigen in der Sitzproduktion können bis zu 1.500 Einheiten am Tag herstellen. Dies entspricht einer Menge für insgesamt 30 Fahrzeuge.

Stärker im europäischen Produktionsverbund
Das Werk Neu-Ulm spielt eine wichtige Rolle im EvoBus Produktionsverbund: Die rund 3.800 Mitarbeiter produzieren dort primär Reise- und Überlandbusse der Marken Setra und Mercedes-Benz, seit 2006 ist auch der Stadtbus Mercedes-Benz Citaro Teil des Produktionsportfolios. Erst im August dieses Jahres hat EvoBus den 30.000sten Citaro an die Linz Linien GmbH ausgeliefert und damit zum erfolgreichsten Stadtbus aller Zeiten gemacht. „Durch die enge Kooperation und Verzahnung der einzelnen Standorte sind wir sehr flexibel und können an unserem Neu-Ulmer Standort auch Umfänge aus dem EvoBus Werk Mannheim übernehmen," sagt Wolfgang Hänle. „Das gelingt aber nur, weil hier in Neu-Ulm seit Jahrzehnten hochqualifizierte und erfahrene Beschäftige haben. Vor allem in einem sehr saisonalen Busjahr wie 2010 ist es wichtig, dass die ganze Mannschaft an einem Strang zieht und während der Produktionsspitzen volle Leistung bringt. Dafür bin ich allen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern am Standort sehr dankbar."

Soziales Engagement ist selbstverständlich
Das Werk Neu-Ulm übernimmt als größter Arbeitgeber in der Region Ulm/Neu-Ulm auch soziale Verantwortung: EvoBus hat im Jahr 2010 bereits 26 ,Auslerner' nach Ende der Ausbildung in ein unbefristetes Beschäftigungsverhältnis übernommen. Im September haben 73 junge Menschen ihre Ausbildung am Standort Neu-Ulm begonnen. Die neuen Auszubildenden können zwischen fünf verschiedenen gewerblichen Berufen auswählen: Fahrzeuglackierer/in, Zerspanungsmechaniker/in, Fertigungsmechaniker/in, Fahrzeuginnenausstatter/in und Kraftfahrzeugmechatroniker/in. Im kaufmännischen Bereich bietet EvoBus eine Ausbildung als Industriekaufmann/-frau, Kaufmann/-frau für Bürokommunikation, Fachkraft für Lagerlogistik sowie Lagergallerist/-in an. Zudem bietet das Werk Duale Studiengänge an: In Kooperation mit der Dualen Hochschule Baden-Württemberg können die Studierenden nach drei Jahren ihren Abschluss in den Fächern Betriebswirtschaft (Bachelor of Arts), Wirtschaftsingenieurwesen (Bachelor of Engineering) und Spedition/Transport/Logistik (Bachelor of Arts) machen. Hinzu kommt das „Ulmer Modell", eine Kombination aus abgeschlossener Berufsausbildung und Hochschulstudium.

Weiter engagiert sich EvoBus für die Vereinbarkeit von Familie und Beruf. Im März 2010 feierte die Stadt Neu-Ulm und EvoBus die Wiedereröffnung der Kindertagesstätte Ost, die seitdem den Namen „Zauberwald" hat. Dort stehen für Kinder von EvoBus-Beschäftigten insgesamt zwölf Betreuungsplätze in einer Krippengruppe zur Verfügung. Die Baukosten für das Projekt beliefen sich auf insgesamt knapp 2 Mio Euro und wurden von der Stadt Neu-Ulm getragen. Betreiber ist die Stadt Neu-Ulm, EvoBus beteiligt sich an den Betriebskosten.

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15.11.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Show 2010 zeigt "Special Edition" der TopClass 400

Pressemitteilung im November 2010

Bereits zum 18. Mal fand in Neu-Ulm die Setra Show statt. Über 1 500 Besucher aus ganz Europa folgten Anfang November 2010 der Einladung der Ulmer Marke, um in der familiären Atmosphäre des Kundencenters Fachgespräche mit Verkaufsberatern, Generalvertretern und Vertretern der EvoBus Dienstleistungsmarke Omniplus zu führen. Neben Fachvorträgen, Probefahrten, Werksbesichtigungen und Demonstrationen des Active Brake Assist (ABA) stand das aktuelle Produktprogramm von TopClass, ComfortClass und MultiClass im Blickpunkt des Interesses. Mit zahlreichen innovativen und exklusiven Ausstattungsdetails zeigte die Marke der Stuttgarter Daimler AG mit neun Ausstellungsfahrzeugen Höhepunkte in Exterieur und Interieur, Technik und Sicherheit.

Für Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse, EvoBus GmbH, übt die jährliche Setra Show einen ganz besonderen Charme aus: „Es ist uns eine große Freude, einmal im Jahr in solch einem besonderen Rahmen die Gelegenheit wahrnehmen zu können, uns mit den Mitgliedern unserer stetig wachsenden Setra Familie auf sehr verbindende Art auszutauschen und dabei neue Eindrücke und Erfahrungen zu gewinnen."

Im Blickfeld: die neue Generation von Fahrgastsitzen
Ein weiterer Blickfang waren die neuen Fahrgastsitze, die Setra vor wenigen Wochen auf der Internationalen Automobil Ausstellung IAA Nutzfahrzeuge in Hannover zum ersten Mal der Öffentlichkeit vorgestellt hatte. Mit dieser komplett neu konzipierten Generation von Fahrgastsitzen ermöglicht der Busproduzent den Passagieren eine neue Welt des leichten, komfortablen und funktionellen Reisens.

Special Edition: Limitierte Serie von Luxus-Fahrzeugen zum 60-jährigen Markenjubiläum 2011
zum Vergrößern bitte klicken Höhepunkt der Setra Show war die offizielle Präsentation der „Special Edition"-Fahrzeuge, die die Marke anlässlich ihres 60-jährigen Bestehens im Jahr 2011 auf den Markt bringt. Mit den Fahrzeugen, die mit exklusiven Ausstattungsvarianten neue Maßstäbe in Exterieur und Ambiente setzen, unterstreicht und festigt die Ulmer Marke ihren hohen Anspruch in Sachen Komfort und Sicherheit. Exemplarisch für die limitierte Serie der TopClass 400 präsentierte das Unternehmen während der zweitägigen Veranstaltung einen S 415 HD und einen S 416 HDH mit neuer Weiß-metallic-Lackierung und Perlmutt-Effekt.

Auch im Innenraum wartet Setra mit einer Neuheit auf. Beide Fahrzeuge der „Special Edition" zeigen mit einer versetzten Bestuhlungsvariante innovative Ideen in der Innenraum-Einrichtung auf. Die um jeweils sechs Zentimeter nach vorne versetzten Sitze an der Gangseite sorgen für ein komfortables Sitzgefühl mit noch mehr Freiraum im Schulterbereich sowie für eine deutlich bessere Sicht durch die Seitenscheiben. Mit Material und Farben sowie einem speziell für das Jubiläum konzipierten K-Logo auf Radkappen, im Lenkrad und auf der Porzellan-Blumenvase an der A-Säule, lässt Setra das Ambiente der Anfangsjahre im Omnibus-Interieur noch einmal retrospektiv aufleben. Hierfür wurden auch in den beiden Fahrzeugen ganz exklusiv zum Teil noch nie gezeigte Stoffe und Materialien verwendet.

Für noch mehr Bequemlichkeit: der neue Sitz Voyage Plus
Der S 415 HD ist mit 44 Voyage Plus Sitzen mit schwarz-silber gemustertem Mittelteil, schwarzem Seitenwangen und Lederkopfteil sowie roter Kedereinfassung ausgestattet. Die Sitze gehören zur neuen Sitzgeneration und bieten durch eine zusätzliche Aufpolsterung und eine spezielle Schnittführung noch mehr Komfort und Bequemlichkeit. Das Armaturenbrett sowie ein Dekoreinleger im Lederlenkrad des Fahrzeuges sind in der Farbe Vogelaugenahorn schwarz matt gehalten. Passend dazu sind auch der Fahrer- und Begleitersitz gestaltet, in die zusätzlich das Setra-Logo integriert ist.

zum Vergrößern bitte klicken Der S 416 HDH bietet 50 Fahrgäste auf dunkelbraunen Voyage Plus Sitzen Platz, die zudem mit einem Leder-Kopfteil und Lederkeder bezogen sind. Die Dekorteile des Cockpits sowie das Lederlenkrad des weißen Dreiachsers sind im Farbton Vogel­augenahorn Braun matt gehalten, Fahrer- und Begleitersitz analog dazu mit dunkelbraunen Seitenwangen und Kopfteil sowie mit einer beigen Kedereinfassung. Beide Fahrzeuge der Special Edition stehen nicht nur exemplarisch für ein Optimum an Reisekomfort und Bequemlichkeit, sondern bieten mit dem und Abstandsregel-Tempomat mit Active Brake Assist (ABA) Fahrern, Begleitern und Passagieren ein Höchstmaß an Sicherheit.

Stückzahl der „Special Edition"-Fahrzeuge auf 60 Stück limitiert
Die Anzahl der Special Edition-Fahrzeuge, die auf Kundenwunsch vom kompakten S 411 HD bis hin zum Doppelstockbus S 431 DT erhältlich sind, ist auf insgesamt 60 Einheiten begrenzt. Die Fahrzeuge sind neben dem Special Edition-Schriftzug auf den Seitenwänden und einem beleuchteten Setra-Logo im vorderen Einstieg auch mit einer Plakette versehen, die im Cockpit-Bereich die jeweilige Nummerierung innerhalb der limitierten Serie aufzeigt. Darüber hinaus ist ein ipod- und USB-Anschluß im Ausstattungspaket enthalten.

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06.10.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

2 000. Setra HDH der TopClass 400 geht an Dolomiti Tours in Italien

Pressemitteilung im Oktober 2010

Der 2 000. Setra Hochdecker Hoch (HDH) der Reisebusreihe TopClass 400 ist von Lothar Holder, Geschäftsführer Vertrieb Setra Omnibusse EvoBus GmbH, an den Präsidenten der Dolomiti Bus S.p.A., Belluno, Dr. Pierdomenico Gnes übergeben worden. Bei der Übergabe des Jubiläumsfahrzeugs im Neu-Ulmer KundenCenter der EvoBus GmbH, betonte Lothar Holder ausdrücklich die Bedeutung der Assoziierung der Anforderungen eines leistungsfähigen und renommierten Busunternehmens mit der Qualität und dem Potential des Omnibusherstellers. „Um den hohen Ansprüchen des Kunden an die Omnibusse mit außerordentlich ansprechendem Design gerecht zu werden, ist die Auftragsabwicklung für Dolomiti Bus für uns bei Setra eine große Herausforderung", sagte Holder.

Die Aktiengesellschaft Dolomiti Bus ist mit ihrer im Jahr 2004 gegründeten Tochtergesellschaft, dem Touristikunternehmen Dolomiti Tours S.r.l, in der Provinzhauptstadt Belluno (Region Venetien) ansässig. Es ist das größte Verkehrsunternehmen in der Provinz und einer der großen und bedeutenden Referenzkunden von Setra in Norditalien. Seit 1999 zählt Dolomiti Bus zur Setra Familie. In den zehn Jahren der gegenseitigen Partnerschaft wurden insgesamt 117 Setra Omnibusse für den Überlandlinienverkehr und Reisedienst angeschafft. Die Reisebusflotte von Dolomiti Tours verfügt ausschließlich über Fahrzeuge der Setra TopClass 400.

Dolomiti Bus ist in der nordöstlichen Provinz Italiens Garant auch für den zuverlässigen Personennahverkehr. Für den Überlandverkehr zwischen den insgesamt 69 Gemeinden der Provinz mit ihren über 200 000 Einwohnern sorgen Setra Überlandbusse der Typen S 415 NF (Niederflur), S 315/415 H und S 317/417 UL. Das erste 1999 angeschaffte Fahrzeug war ein S 315 UL und bereits im Jahr 2007 konnte das 100ste Fahrzeug an den Kunden, ein S 415 UL, ausgeliefert werden.

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06.10.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Gross International übernimmt 125. Setra Omnibus

Pressemitteilung im Oktober 2010

Mit der Übernahme eines S 411 HD bekräftigte das Heilbronner Busunternehmen „Gross International" die jahrelange gute Beziehung zur Ulmer Busmarke Setra. Der Reisebus der neuen TopClass ist das insgesamt 125. Fahrzeug der Marke Setra, das der Anbieter von exklusiven Touristikreisen in seinen Fuhrpark aufgenommen hat.

„Den Namen Setra verbinde ich jederzeit mit den drei Eigenschaften Tradition, Qualität und Zufriedenheit", sagte Andreas Kühner im Neu-Ulmer Kundencenter am Rande der feierlichen Enthüllung des neuen S 411 HD vor über 30 geladenen Gästen. Nicht ohne Stolz fügte der Geschäftsführer und Vertreter der vierten Unternehmer-Generation hinzu: „Die hochwertigen Omnibusse der Ulmer Daimlermarke sind in Komfort und technischer Ausstattung geradezu prädestiniert für unser exklusives Reiseprogramm."

Manfred Müller, Leiter der Neu-Ulmer Omnibusfertigung, bedankte sich bei der Übergabe des Busses für die freundschaftliche und Generationen übergreifende Verbundenheit des Busunternehmens zur Ulmer Omnibusmarke: „Wir freuen uns, dass derzeit 25 Fahrzeuge ihres aktuellen Fuhrparkes den Schriftzug Setra tragen."

Die Fahrten des komfortabel ausgestatteten S 411 HD durch ganz Europa können insgesamt 36 Passagiere auf bequemen Sitzplätzen genießen. Zudem ist das Fahrzeug mit einer Vielzahl an Sicherheitssystemen ausgerüstet. Ein Beispiel hierfür ist der Abstands-Regeltempomat (ART), der in Verbindung mit dem Notbrems-Assistent (Aktive Brake Assist) bei einer möglichen Gefahr eines Auffahrunfalls nach Warnhinweisen in Sekundenbruchteilen die Vollbremsung des Busses einleitet.

Die Anfänge des Heilbronner Traditionsunternehmens datieren bis auf das Jahr 1926 zurück. In den zwanziger Jahren bot Firmengründer Friedrich Gross Fahrten nach Tirol, in die Nordschweiz oder in das Elsass an. 1959 wurden mit dem Kauf eines S 6 die Geschäftskontakte zur Ulmer Busmarke aufgenommen und Jahr für Jahr ausgebaut. Seit 1990 ist Gross mit dem firmeneigenen Bus+Lkw Servicecenter offizieller Partner der Daimler Dienstleitungsmarke Omniplus und somit auch Vertragswerkstatt für Setra Omnibusse in der Region Heilbronn.

Heute steht der Firmenname Gross International für exklusive Omnibustouristik, die ihren Kunden von Tages-, über Kunst-, Kultur-, Kur- oder auch Wellness-Fahrten bis hin zu hochwertigen Erlebnisreisen ein überaus vielseitiges Reiseprogramm anbietet. 1960 trat der jetzige Inhaber Wolfgang Kühner als Vertreter der dritten Generation in das Unternehmen ein, 1971 folgte seine Frau Renate. Wolfgang Kühner ist Mitbegründer der Gütegemeinschaft Buskomfort (gbk) und hat auch als Vorstandsmitglied des Verbandes Baden-Württembergischer Omnibusunternehmer (WBO) die Geschichte der Busbranche im Land mitgeprägt. 2009 wurde er unter anderem dafür mit der Wirtschaftsmedaille des Landes Baden-Württemberg ausgezeichnet.

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22.07.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010: neue Fahrgastsitze, ein blauer Umweltengel, EEV ohne Filter und innovative Ausstattungen

Pressemitteilung im Juli 2010

Noch leichter, komfortabler und funktioneller – im Mittelpunkt des Auftritts der Omnibusmarke Setra auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 steht eine komplett neue Generation von Fahrgastsitzen. Setra präsentiert außerdem seinen ersten Omnibus mit Blauem Umweltengel, Motoren der Abgasstufe EEV ohne Partikelfilter für Linien- und Reisebusse sowie eine Vielzahl innovativer Ausstattungsfeatures für seine Omnibusse.

Der neue Maßstab für Fahrgastsitze in Omnibussen
Höchster Komfort, niedriges Gewicht, vorbildliche Funktionalität, größtmögliche Sicherheit und eine bisher unerreichte Variabilität – die neue Generation der Fahrgastsitze von Setra setzt Maßstäbe. Die Spanne reicht vom funktionellen Sitz für Ausflugbusse und den kombinierten Einsatz auf Linie und Reise bis zum Luxussessel für Fernreisebusse der Top-Kategorie.

Auf der Basis einer identischen Grundkonzeption entstanden in fast vier Jahren Entwicklungsarbeit die beiden Baureihen Setra Route für Omnibusse der Business­klasse und Setra Voyage für Reisebusse der Spitzenklasse. Vom Sitzgestell bis zur Polsterung, von Anbauteilen bis zu den Bezügen – mit Ausnahme der Marken­plakette ist kein Element unverändert geblieben. Die Top-Varianten Voyage Plus und Voyage Supreme eröffnen neue und faszinierende Möglichkeiten in Stoffen und Farben für noch exklusiveres Reisen. Sorgfältig ausgewählte Materialien in hochwertiger Verarbeitung vereinen sich zu einem weiteren Meilenstein in der Omnibus-Entwicklung nach fast 60 Jahren Setra – nicht nur die Omnibusse generell, auch ihre Sitze werden dem Anspruch „Best in Class" gerecht. Die neuen Sitze stammen aus eigener Fertigung. Hinter ihnen steht das Know-how des größten Herstellers von Omnibus-Fahrgastsitzen in Europa.

Drei Baureihen decken nahezu alle Wünsche ab
Aufgrund des jungen Modellprogramms geht Setra mit topaktuellen und modellgepflegten Baureihen in das Jahr 2011. Das Angebot setzt sich aus den Baureihen MultiClass, ComfortClass und TopClass zusammen. Sie zählen in ihrem jeweiligen Segment unumstritten zur Premiumklasse und decken mit einer Vielzahl von Ausführungen nahezu alle Anforderungen ab. „Best in Class" lautet nicht zufällig das Motto für alle Setra Baureihen – es ist auf den Ausstellungsfahrzeugen der IAA Nutzfahrzeuge 2010 wie ein Siegel gestaltet. Höchster Komfort und größtmögliche Sicherheit in Verbindung mit einer eleganten Optik sind das typische Merkmal aller Setra Reisebusse. Hinzu kommt Wirtschaftlichkeit durch niedrige Betriebskosten und hohen Werterhalt. Auch Umweltfreundlichkeit steht im Mittelpunkt. So erfüllen ab sofort alle Omnibusse mit Reihensechszylindermotor OM 457 der Premiummarke ohne Partikelfilter wahlweise die derzeit schärfste freiwillige Abgasstufe EEV.

TopClass 400: neue wegweisende Komfortausstattungen
zum Vergrößern bitte klicken Neben einer vorbildlichen Sicherheitsausstattung brilliert die Spitzenbaureihe Setra TopClass immer wieder mit wegweisenden Komfortausstattungen. Dies stellt auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 eindrucksvoll ein Setra S 416 HDH unter Beweis. Der Dreiachs-Superhochdecker überzeugt mit zahlreichen innovativen Details. So werden die Passagiere beim Betreten des Busses mit einem frischen Lufthauch der Einstiegsbeduftung überrascht. Im Fahrgastraum setzt Setra erstmals in der Omnibuswelt einen Fußboden mit einem echten Steinfurnier ein. In den Pausen können sich die Fahrgäste außerhalb des Omnibusses an einem ausklappbaren Tresen mit Gläserboard von Getränken aus einer hochwertigen Jura-Kaffeemaschine oder aus der Kühlbox verwöhnen lassen. Klappbare Zehn-Zoll-Monitore unter den Gepäckablagen, WLAN, Steckdosen, Wechselrichter, eine Radioanlage mit USB-Interface und die hochwertige neue Bestuhlung Setra Voyage Supreme mit einer Kombination von weißem Leder und dem roten, wildlederähnlichen Bezug „Dinamica Star" sind nur einige von einer Vielzahl weiterer Komfortmerkmale.

zum Vergrößern bitte klicken Die Qualität eines Reisebusses im Fernlinieneinsatz beweist der ausgestellte Doppeldecker Setra S 431 DT. Angelehnt an Flugzeug und Bahn, ist das Oberdeck in großzügiger Vier-Sterne-Ausführung als Bereich 2. Klasse und das Unterdeck mit üppigem Fünf-Sterne-Sitzabstand als Bereich 1. Klasse ausgelegt. Die beiden Decks – jeweils mit der neuen Bestuhlung Setra Voyage Plus ausgestattet – unterscheiden sich auch farblich: Ist das Oberdeck in Rot-Tönen gehalten, so imponiert das Unterdeck mit einer Kombination aus Schwarz und Weiß. Die Kopfteile der Sitze schmückt Leder in Straußenlederoptik. Gepäckablage und Garderobe sowie Zeitungshalter betonen die Klasse des Busses. Mindestens so beeindruckend ist die erstmals präsentierte Infotainment-Anlage im Unterdeck mit klappbaren Monitoren an den Tischen, WLAN-Router und einer Serverlösung für eine Vielzahl an Informations- und Unterhaltungsprogrammen.

ComfortClass 400: Sicherheit ohne Kompromisse
Im Zentrum des Setra Programms stehen die Reisebusse der ComfortClass. Diese Busse der Businessklasse umspannen die Bandbreite vom Ausflugsverkehr mit gelegentlichem Linieneinsatz über den klassischen Reisebusbetrieb bis zum Einsatz auf Fernlinien. Folgerichtig setzt sich das Programm aus sieben Hochboden- und Hochdecker-Reisebussen von 12,2 bis 15,0 m Länge zusammen.

zum Vergrößern bitte klicken Auf der IAA dokumentiert ein Hochdecker des Typs Setra S 415 GT-HD die Fähigkeiten der ComfortClass. Im Mittelpunkt steht das unübertroffene Sicherheitsniveau. Der 12,2 m lange Zweiachser verfügt neben seiner vorbildlichen Sicherheits-Serienausstattung mit dem einzigartigen Aufprallschutz Front Collision Guard über die Kombination von Abstandsregeltempomat ART und Active Brake Assist ABA, über einen Spurassistenten SPA, lichtstarke Litronic-Scheinwerfer, einer neuen Navigationsanlage, Rückfahrhilfe und die für alle Setra ab Modell­jahrgang 2011 serienmäßige Brandmeldeanlage. Der ausgestellte Setra ist der Beweis, dass auch in der Reisebus-Businessklasse eine Sicherheitsausstattung mit allen derzeit verfügbaren Features möglich ist.

Reihensechszylinder mit Abgasstufe EEV ohne Partikelfilter
Dies gilt ebenso für Umweltfreundlichkeit, wie der ausgestellte Hochdecker eindrucksvoll beweist: Alle Setra Omnibusse mit Reihensechszylinder-Dieselmotor entsprechen ab sofort optional der derzeit schärfsten freiwilligen Abgasstufe EEV, erkennbar an der Ausführung mit grünem EEV-Schild auf der Motorraumklappe. Dieser Schritt wird allein durch innermotorische Maßnahmen erreicht, ein Partikelfilter ist nicht notwendig. Dies gilt sowohl für Linien- als auch Reisebusse.

MultiClass 400: Vielseitigkeit ist Trumpf
zum Vergrößern bitte klicken Ein perfektes Beispiel für die Vielseitigkeit von Setra ist die MultiClass für den anspruchsvollen Überlandlinien- und Ausflugsverkehr. Mit neun Omnibussen in fünf Längen vom Niederflurbus MultiClass NF über den klassischen Überlandbus MultiClass UL bis zum Hochbodenwagen MultiClass H ist die Setra MultiClass besonders vielseitig. Die UL-Fahrzeuge sind außerdem anstelle der funktionellen steilen Windschutzscheibe mit dem Cockpit und der eleganten schrägen Scheibe der Reisebusse lieferbar.

Anhand von gleich drei Exponaten unterstreicht Setra auf der IAA die Vielseitigkeit der Baureihe MultiClass. Der ausgestellte Setra S 415 NF ist einer der erste Setra mit dem Umweltsiegel „Blauer Umweltengel". Er erfüllt deshalb nicht nur die Abgasstufe EEV, er schont auch durch die verwendeten Materialien und eine umweltfreundliche Fertigung die Umwelt. Setra dokumentiert dies außen durch einen unübersehbaren Umweltengel-Aufkleber. Innen unterstreicht ein grasgrüner Rasenboden augenzwinkernd den „grünen" Hintergrund des Linienbusses.

zum Vergrößern bitte klicken Ein Setra MultiClass S 417 UL übernimmt unter den Messefahrzeugen die Rolle des Doppelverdieners. Die Reisebus-Frontpartie, Podeste und eine Bestuhlung mit Setra Route aus der neuen Sitzgeneration kennzeichnen den Bus als Ausflugswagen. Das herausnehmbare Kinderwagenpodest gegenüber der Mitteltür und ein Rollstuhllift im doppeltbreiten Mitteleinstieg sind nur zwei von vielen Merkmalen für die hervorragende Eignung dieses Setra für die Überlandlinie.

Drittes Mitglied der großen MultiClass Familie auf der IAA ist ein Setra S 415 H. Er verfügt über eine sachliche Ausstattung. Die neue Bestuhlung Setra Route sowie ein Automatikgetriebe betonen den Komfortanspruch eines Setra auch beim Einsatz als Shuttle – etwa im Flughafen-Zubringerverkehr.

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14.07.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Busse fahren mit dem „Blauen Engel"

Pressemitteilung im Juli 2010

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse setzt auf eine umweltfreundliche Fertigung und Nutzung ihrer Fahrzeuge. Mitte Juni lieferte die Marke der Daimler AG erstmals zwei Omnibusse aus, die das Umweltzeichen „Blauer Engel" tragen. Neuer Besitzer der beiden prämierten Niederflurbusse des Typs S 415 NF sind die Stadtwerke Bingen. „Mit den Setra Bussen können wir über die bereits geforderten Umweltkriterien hinaus neue Maßstäbe in unserem öffentlichen Nahverkehr setzen", sagte Joachim Ebersmann bei der offiziellen Übergabe im Neu-Ulmer Setra Kundencenter. Damit unterstrich der Leiter der Verkehrsbetriebe Bingen die große Bedeutung der Setra Neufahrzeuge für die Stadt am Rhein.

Die Fahrzeuge sind mit den liegenden Euro 5 Motoren OM 457 (h)LA ausgerüstet, die eine Leistung von 220 kW (299 PS) haben. Das Sechs-Gang-Automatikgetriebe ZF Ecomat gewährleistet dauerhaft ein problemloses An- und Abfahren auf Strecken mit vielen Haltepunkten, wie dies auch auf den Stadt- und Überlandlinien in und um Bingen der Fall ist. Im Innenraum befinden sich 36 Fahrgastsitze, darunter sind auch vier behindertengerechte Sitze. Ein Rollstuhlfahrerplatz ist auf der linken Fahrzeugseite integriert.

Für die Stadtwerke Bingen, die jährlich bis zu 1,5 Millionen Passagiere befördern, war die Auszeichnung mit dem Gütesiegel „Blauer Engel" Voraussetzung für die Anschaffung von Neufahrzeugen. Mit dem ebenso anspruchsvollen wie plakativen Umweltzeichen werden Produkte ausgezeichnet, die in ihrer ganzheitlichen Betrachtung besonders umweltfreundlich sind und hohe Ansprüche an den Gesundheits- und Arbeitsschutz erfüllen – bei der Herstellung und der Nutzung. So wurden zum Beispiel für die Produktion der beiden Niederflurbusse keine ozonschädigenden Stoffe verwendet. Beide Fahrzeuge zeichnen sich zudem durch einen geringen Geräuschpegel nach innen und außen aus. Verliehen wird das blaue Logo, das gut sichtbar auf den beiden Seiten der Setra Busse prangt, durch das Deutsche Institut für Gütesicherung und Kennzeichnung e.V. (RAL) sowie durch das Bundesumweltamt.

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01.07.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Die kanadische Marine nimmt drei TopClass S 417 zur Nachwuchsrekrutierung entgegen

Pressemitteilung im Juni 2010

zum Vergrößern bitte klicken Daimler Buses North America hat drei Setra TopClass S 417-Reisebusse an die kanadische Marine in Ottawa geliefert. Diese S 417 sind Spezialausführungen und werden von der kanadischen Marine in den Regionen Ontario, Quebec und Prairie eingesetzt. Abbildungen an der Außenseite der Reisebusse von Marineschiffen und Angehörigen der Streitkräfte bei der Arbeit erzeugen einen Aufmerksamkeitsmagnet. Im Innenraum befinden sich elektronische Kioske und Computersysteme, die Beschäftigungsmöglichkeiten bei der Marine zeigen. Erstmalig wurde für diesen Kunden ein S 417 in Nordamerika-Ausführung mit hinterem Einstieg ausgeliefert. Üblicherweise haben Fahrzeuge für den Nordamerikanischen Markt nur einen vorderseitigen Einstieg. Die Fahrzeuge mit einer Länge von 13,72 Metern werden von einem Sechs-Zylinder-Reihenmotor vom Typ Detroit Diesel Serie 60 mit einer Leistung von 339 kW (461 PS) angetrieben. Das maximale Drehmoment liegt bei 2 100 Nm bei von 1 100 1/min. „Wir hoffen durch diesen hochkarätigen Auftrag auf eine weitere Stärkung unserer Marktstellung in Nordamerika", so Lothar Holder, Leiter Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH.

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01.07.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit zwei TopClass Reisebussen auf dem RDA Workshop in Köln

Pressemitteilung im Juni 2010

Auch dieses Jahr ist die Daimler Omnibusmarke Setra auf dem 36. RDA Workshop vom 27. bis 29. Juli in Köln mit zwei exklusiven Omnibussen vertreten. Der Schwerpunkt der Setra Präsentation ist in diesem Jahr die Touristik. Ausgestellt sind daher am Stand P50 in Halle 10.2 der dreiachsige S 416 HDH und der Clubbus S 411 HD als Vertreter der TopClass 400. Diese Reisebusse gehören zu den Spitzenprodukten der Ulmer Omnibusmarke und garantieren Reisen auf höchstem Niveau für Fahrgäste und Fahrer.

Mit einer Länge von 13,19 Metern und 46 Einzelschlafsesseln bietet der S 416 HDH alle erdenklichen Komforteinrichtungen und ein großes Kofferraum-Volumen von 11,4 m3 (mit WC). Der Reisebus ist mit einem Reihen-Sechszylinder OM 457 LA mit 335 kW (456 PS) und dem automatisierten Acht-Gang Schaltgetriebe GO 240-8 PowerShift ausgerüstet.

Der S 411 HD ist mit einer Länge von 10,16 Metern der Bestseller im Segment der kompakten Reisebusse. Der ausgestellte Omnibus hat 24 Fahrgastsitze und im Heck eine Clubecke mit 6 Einzelsitzen. Er wird von einem leistungs- und drehmomentstarken V-Sechsylinder-Motor OM 501 LA mit 300 kW (408 PS) angetrieben. Das maximale Drehmoment von 1900 Nm steht bei 1 080 1/min zur Verfügung. Der S 411 HD wird ausschließlich mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe GO 190-6 und Retarder VR 115 E geliefert.

Alle Fahrzeuge der neuen TopClass sind mit elektronischem Bremssystem (EBS), Antiblockiersystem (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Bremsassistent (BA) und Elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet. Serienmäßig ist der Front Collision Guard (FCG), auf Wunsch kann ein Abstandsregel-Tempomat (ART) mit Active Brake Assist (ABA) und ein Spurassisten (SPA) bestellt werden.

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2010: Januar bis Juni


09.06.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra S 415 GT-HD mit Behindertenlift in England ausgezeichnet

Pressemitteilung im Juni 2010

zum Vergrößern bitte klicken Die über Jahre hinweg im südenglischen Seebad Brighton durchgeführte „UK Coach Rally" fand in diesem Jahr, dem 57. ihres Bestehens, erstmals in der Industriestadt Peterborough (Cambridgeshire) statt, die nordwestlich der berühmten Universitätsstadt Cambridge liegt. Die Grafschaft Cambridgeshire bildet zusammen mit Norfolk, Suffolk und Essex, die Eastern Counties, die dem historischen Königreich East Anglia entsprechen. Bei der diesjährigen „UK Coach Rally" nahmen insgesamt 59 Fahrzeuge teil. Unter diesen erhielt der Setra S 415 GT-HD mit Rechtslenkung und Behindertenlift (Hidrel-Lift Gobal 300) den Preis „Top Standard Coach of the Year".

Lothar Holder, Leiter Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH: „Wir gratulieren Galloway zu dem Sieg bei der UK Coach Rally und freuen uns, dass das Unternehmen diesen Wettbewerb mit einem Setra Omnibus für sich entscheiden konnte".

Die Galloway European Coachlines Ltd. in Suffolk betreibt Reise- und Schulverkehre mit insgesamt 50 Omnibussen. Zwei davon sind Setra S 416 GT-HD, die 2008 angeschafft wurden und der jüngste im Bunde ist der Setra S 415 GT-HD, der Ende letzten Jahres angeschafft und gemäß der britischen Spezifikation DDA/Annex VII (behindertengerecht) ausgerüstet wurde. Es ist zugleich der erste Setra in Großbritannien mit dieser Ausstattung. Galloway-Geschäftsführer David Cattermole, ist hocherfreut und begeistert diese Auszeichnung zum „Top Standard Coach" errungen zu haben. Er sieht in diesem in Großbritannien allgemein anerkannten Preis eine Bestätigung des hohen Setra Qualitätsstandards. Die Besonderheit der Preise liegt darin, dass die Auszeichnungen aufgrund der Beurteilung durch die teilnehmenden Omnibusunternehmer vergeben werden.

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27.05.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Busunternehmen Wricke wächst mit Aufschwung in Ostdeutschland

Pressemitteilung im Mai 2010

zum Vergrößern bitte klicken Die Wricke-Touristik GmbH aus Coswig (Sachsen-Anhalt) hat ihren 49. und 50. Setra Reisebus vom Typ S 416 GT-HD der neuen ComfortClass 400 im Setra KundenCenter in Neu-Ulm übernommen. Lothar Holder, Leiter Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH: „Ich freue mich ganz besonders, dass das Unternehmen Wricke seit fast 20 Jahren der Marke Setra die Treue hält. Dies ist auch ein Beweis für unsere hohe Produktqualität und der kundennahen Betreuung durch unsere After Sales Organisation."

Das Busunternehmen wurde 1990 von Manfred Wricke, dem Vater des heutigen Inhabers Thomas Wricke, mit insgesamt 60 Mitarbeitern im anhaltinischen Coswig (Landkreis Wittenberg) gegründet. Mit der Lieferung eines gebrauchten Setra Überlandlinienbusses S 215 UL begannen 1991 die Geschäftsbeziehungen. Heute sind 32 Reisebusse für den Reise- und Anmietverkehr für verschiedene Veranstalter einschließlich Vereine und Schulen ständig im Einsatz. Damit überwiegt bei den Geschäftsaktivitäten eindeutig der Reisebusverkehr mit jährlich rund 130 000 Reisegästen. Mindestens 90 Prozent des Gesamtumsatzes eines Jahres entfallen darauf. Dazu kommen Aktivitäten im Linienverkehr des Landkreises Wittenberg mit fünf Überlandlinienbussen der Marke Setra.

Seit Kurzem wird in Zusammenarbeit mit insgesamt vier Fahrschulen ein neues Geschäftsfeld aufgebaut, das sich mit der Vermietung von Linienbussen als Fahrschulwagen befasst. Thomas Wricke will damit zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Nachhaltige Auslastung seiner Linienbusse und eine langfristig angelegte Förderung der Nachwuchsarbeit für den Beruf des Omnibusfahrers.

Die Wricke-Touristik GmbH ist heute, 20 Jahre nach der Gründung, ein Beispiel für die positive Entwicklung eines Unternehmens in der engen Zusammenarbeit mit dem Hersteller. Dazu Thomas Wricke: „Wir wollten immer Qualität und hochwertige Fahrzeuge. Mein Vater hat von Anfang an, nach dem langen und stets zufriedenstellen Einsatz seines ersten Setra Gebrauchtfahrzeugs, immer auf diese Marke gesetzt. Zusammen mit den Omnibussen aus Neu-Ulm hat sich unser Unternehmen in den letzten 20 Jahren sehr gut entwickelt. Das werte ich als ein zuverlässiges Zeichen dafür, dass auch ein mittelständisches Busunternehmen in Sachsen-Anhalt mit dem doch deutlich spürbaren Aufschwung Ost wachsen kann."

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05.05.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Vor zwanzig Jahren nahm Setra in Ostdeutschland Fahrt auf

Pressemitteilung im Mai 2010

Jubiläum für Setra Omnibusse: Seit 20 Jahren sind die Reise- und Überlandlinienfahrzeuge der Ulmer Busmarke auf dem ostdeutschen Markt vertreten. Im September 1990 startete Setra mit der Einrichtung eines Verkaufsbüros in einer ehemaligen Klavierfabrik im Leipziger Stadtteil Böhlitz-Ehrenberg sowie mit einem Verkaufsbüro in Berlin mit den Vertriebsaktivitäten. Später kam eine weitere Vertretung in Rostock für das Gebiet Mecklenburg-Vorpommern hinzu.

Seit dem Jahr 1997 setzt die heute zur Daimler AG gehörende Marke auf ein Netz von eigenverantwortlich arbeitenden Setra Generalvertretungen in Berlin, Dessau, Chemnitz, Erfurt und Leipzig. Tagtäglich sind die Verkäufer in ihren Gebieten in den fünf Bundesländern Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt, Thüringen sowie in Berlin unterwegs, um mit den hier ansässigen Busunternehmen ins Gespräch zu kommen und bestehende Kundenkontakte zu vertiefen. In allen Fragen rund um den Neu- und Gebrauchtbuskauf gelten sie seit dieser Zeit als kompetente Ansprechpartner für alle Mitglieder der „Setra Familie".

Lothar Holder, Leiter Vertrieb Setra Omnibusse der EvoBus GmbH, betonte im Zusammenhang mit dem 20-jährigen Jubiläum: „Wir freuen uns sehr, dass sich der ostdeutsche Markt so erfreulich für die Marke Setra entwickelt hat und seit nunmehr 20 Jahren eine feste Größe darstellt." Neben den umfassenden Verkaufsberatungen durch die ostdeutsche Setra Vertriebsmannschaft sorgt die Daimler Buses Dienstleistungsmarke Omniplus mit über 30 Servicepartnern und Stützpunkten sowie attraktiven Aftersales-Angeboten rund um den Omnibus für eine flächendeckende 24-Stunden-Betreuung aller Setra Kunden.

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01.05.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Omnibusse mit EEV ohne Partikelfilter

Pressemitteilung im April 2010

Setra Reise- und Überlandbusse können zum Liefertermin Oktober 2010 auf Wunsch in der Abgasnorm EEV ohne Partikelfilter bestellt werden. Dies gilt für Fahrzeuge, die mit dem Reihen-Sechs-Zylinder Motor OM 457 LA in stehender oder liegender (h) Ausführung ausgestattet sind. Das sind die Reisebusse S 415 HD und alle HDH-Typen der TopClass 400, alle Modelle der ComfortClass 400 bis 14 m Länge und alle UL- und NF-Typen der MultiClass 400.

Mit freiwilligem EEV-Standard noch umweltverträglicher unterwegs
Die EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) Abgasnorm ist der gegenwärtig anspruchsvollste europäische Abgasstandard und liegt mit den meisten Grenzwerten unter denen der Euro 5-Norm. Die Partikelemission ist im ETC-Zyklus (European Transient Cycle), der auf einem Motorenprüfstand gefahren wird, beispielsweise 30% niedriger als Euro 5. Dieses Ergebnis wird über innermotorische Maßnahmen und Änderungen an der Einspritzanlage ohne zusätzlichen Partikelfilter bei den BlueTec-Motoren erreicht. Hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Wartung, Lebensdauer und Gewicht liegt die EEV-Lösung auf dem Niveau der bewährten BlueTec 5-Technologie. Fahrzeuge mit EEV erhalten in Transitländern wie z. B. Österreich niedrigere Mautsätze. Bei häufigen Fahrten können dadurch die Mehrkosten refinanziert werden.

EEV mit Partikelfilter weiterhin für NF- und UL-Typen lieferbar
Wer maximal mögliche Abscheideraten z.B. im ÖPNV erreichen möchte, kann EEV in Kombination mit SCR-Technik (Selective Catalytic Reduction), das heißt mit zusätzlichem Diesel-Partikelfilter, für die Setra NF- und UL-Typen der MultiClass 400 wählen.

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01.05.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

50. Setra Omnibus für Slowenien

Pressemitteilung im April 2010

zum Vergrößern bitte klicken Mit der Übernahme eines S 415 GT-HD stellte das slowenische Busunternehmen „Street Tour" ein ganz besonderes Fahrzeug in Dienst. Der Reisebus der neuen Setra ComfortClass 400 ist das 50. Neufahrzeug, das die Ulmer Busmarke von Daimler Buses seit dem Jahr 1998 in das mitteleuropäische Land ausgeliefert hat.

Neben dem Jubiläumsbus nahm das in Portorož ansässige Unternehmen im Neu-Ulmer Setra Kundencenter noch einen weiteren S 415 GT-HD entgegen. Für die beiden Geschäftsführer von Street Tour, Frau Cita Oset und Herr Srecko Krusic, war bei der Kaufentscheidung nicht nur die Qualität der Ulmer Busse maßgeblich, sondern auch der gute Name, den die Marke Setra in ihrem Heimatland besitzt: „Für viele unserer Kunden ist es eine Prestigefrage, mit einem Setra Omnibus auf Reisen zugehen."

Street Tour – mit neun Setra Reisebussen durch ganz Europa
Insgesamt hat der nahe der italienischen Grenze liegende Busbetrieb, der seit dem Jahr 2006 Geschäftspartner der Ulmer Marke ist, neun Setra Busse im Fuhrpark. Neben sieben Fahrzeugen der ComfortClass 400 sind auch zwei Mitglieder der modernen Setra Reisebusgeneration TopClass 400 - ein S 411 HD und ein Doppelstockbus S 431 DT - feste Bestandteile der Street Tour-Flotte. Das slowenische Unternehmen, das insgesamt über 40 Mitarbeiter als Fahrer, im firmeneigenen Reisebüro, in der Logistik und im Servicebereich beschäftigt, hat sich auf mehrtägige Rundreisen für ausländische Touristen durch ganz Europa spezialisiert.

Die beiden neuen S 415 GT-HD bieten jeweils Platz für 51 Passagiere. Die Fahrzeuge verfügen über moderne Komforteinrichtungen und sind mit den neuesten Errungenschaften der Omnibus-Sicherheitstechnik ausgerüstet. Dazu gehört unter anderem der Front Collision Guard (FCG), der die europäischen Anforderungen des Unter­fahrschutzes nach ECE-R 93 sowie den Pendelschlagtest, einer Prüfanforderung für die Steifigkeit einer Gerippestruktur nach ECE-R 29 erfüllt. Im Falle eines Auffahrunfalles wird der FCG über ein Modul mit integrierter Absorberstruktur den Fahrerarbeitsplatz nach hinten verschieben.

Technisch noch versierter: die neue Setra ComfortClass 400
Die Fahrzeuge der neuen Setra ComfortClass 400 wurden im Herbst vergangenen Jahres auf der europäischen Fachmesse „Busworld" im belgischen Kortrijk erstmals präsentiert. Insgesamt über 30 Neuheiten haben die Entwickler in enger Zusammenarbeit mit den Bereichen Design, Produktion, After Sales und Vertrieb in die wirtschaftlich attraktiven Busse für den Reise- und Gelegenheitsverkehr umgesetzt. Die Fahrzeuge fahren optisch leicht verändert durch eine aufgefrischte Frontoptik mit neuen Eckseitenteilen sowie technisch versierter und mit einem deutlich erhöhten Sicherheitspaket vor.

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23.04.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit dem Reisebus von Freiburg nach Schanghai

Pressemitteilung im April 2010

zum Vergrößern bitte klicken Als Hans-Peter Christoph vor zwei Jahren als erster Busunternehmer mit einem Setra Reisebus auf dem Landweg von Europa nach China fuhr, schlug er ein neues Kapitel in der Geschichte der Busreise auf. Am 15. April brach das Freiburger Unternehmen erneut mit einem S 415 HDH ins Reich der Mitte auf. Von Deutschland aus führt die 17 000 Kilometer lange Strecke über die Schweiz, Italien, Griechenland, die Türkei, den Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Kirgistan und Kasachstan nach Schanghai am chinesischen Meer, wo der luxuriöse Fernreisebus am 23. Juni zur Weltausstellung 2010 erwartet wird. Nach exakt 100 Tagen auf Tour wird der Bus dann am 23. Juli im Breisgau zurückerwartet.

Holger Suffel, Head of Marketing, Sales and After Sales von Daimler Buses: „Wir sind stolz darauf, dass Hans-Peter Christoph wieder mit einem Setra TopClass Reisebus eine so lange Reise unternimmt. Dies unterstreicht eindrucksvoll sein Vertrauen in unsere hohe Produktqualität und die Leistungsfähigkeit des Omniplus-Servicenetzes."

Avanti Reisen: Dreiachser S 415 HDH überzeugt durch seine Wendigkeit
Auf der 74-tägigen Fahrt um die halbe Welt verlässt sich Hans-Peter Christoph, Geschäftsführer der „Avanti Busreisen", erneut voll und ganz auf die Technik und Robustheit sowie das umfangreiche Sicherheitspaket der Ulmer Marke: „Auf unserer ersten Reise entlang der Seidenstraße hat der Setra Reisebus seine Feuertaufe mit Bravour bestanden. Setra bietet schlicht und einfach den besten Komfort, den man sich für so eine lange Fahrt mit den unterschiedlichsten klimatischen Bedingungen vorstellen kann."

Die durchweg positiven Erfahrungen mit dem S 415 HDH der neuen TopClass 400, mit dem der Unternehmer im Jahr 2008 mit 28 Passagieren als Weltpremiere zur Eröffnung der Olympischen Sommerspiele in Peking reiste, lässt Hans-Peter Christoph auch diese Mal wieder voller Zuversicht ans Steuer des roten Reisebusses sitzen: „Ein entscheidendes Kriterium für die Marke der Daimler AG ist, dass der 12,3 Meter lange S 415 HDH ein extrem wendiger Dreiachser ist. Gerade in unbekannten Gegenden und unwegsamen Gelände ist dies ein unschlagbarer Vorteil."

Lothar Holder, Head of Sales von Setra Buses and Coaches: „Ich freue mich, dass Avanti diese außergewöhnliche Reise nach Schanghai mit einem Setra durchführt. In diesem Fünf-Sterne-Fahrzeug erlebt der Fahrgast Reisekomfort auf höchstem Niveau. Die hochwertige Ausstattung prädestiniert Setra Reisebusse für den Einsatz bei exklusiven Busreisen."

Reisebus mit höchstem Komfort und umfangreichem Sicherheitspaket
Der S 415 HDH erfüllt höchste Komfort- und Sicherheitsansprüche. Dazu zählen unter anderem die hochwertige Ambiente-Bestuhlung mit 5*-Sitzabstand, die leistungsfähige integrierte Klimaanlage TopAir sowie Abstandsregel-Tempomat (ART), Spurassistent (SPA), Dauerbremslimiter und Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP). Das Fahrzeug ist zudem mit dem patentierten Front Collision Guard (FCG) ausgestattet, einem passiven Sicherheitssystem zum Schutz des Fahrers und Begleiters. Das System besteht aus einem vorderen Unterfahrschutz, einer integrierten Absorberstruktur als Crashelement sowie einem Modul, das bei einem Aufprall den kompletten Fahrerplatz nach hinten schiebt.

Ausgerüstet ist der luxuriöse Reisehochdecker mit einem Euro 5-Reihen­sechs­zylinder OM 457 LA mit einer Leistung von 335 kW (456 PS) und einem 6-Gang-Schaltgetriebe GO 210. Hans-Peter Christoph: „Neben den technischen Raffinessen des S 415 HDH verleiht uns auch das weit verzweigte Service-Netz der EvoBus Dienstleistungsmarke Omniplus ein sicheres Gefühl."

Über www.freiburg-shanghai.de kann die Route des Busses jederzeit nachverfolgt werden.

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21.04.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Deutschlands Doppelstock-Bistrobus-Spezialist investiert in vier neue Setra für die Saison 2010

Pressemitteilung im April 2010

zum Vergrößern bitte klicken Auch in diesem Jahr hat Unternehmenschef Peter Stenger, vor Beginn der neuen Reisesaison 2010, wieder in vier neue Setra Reisebusse investiert (drei Setra S 431 DT und ein Setra S 415 GT-HD). Insgesamt wurden in den über vier Jahrzehnten 46 hochwertige Setra Reiseomnibusse als Neufahrzeuge an STEWA übergeben, davon allein 27 Setra Doppelstockbusse der Baureihen 200, 300 und der TopClass 400. Dabei ist die Markentreue mit einem Setra Fuhrpark bei den Reisebussen – mit allein 14 Setra S 431 DT – hervorzuheben.

Seit über 40 Jahren ist das Familienunternehmen STEWA Touristik (STE steht für den Namen der Unternehmerfamilien Stenger, WA für den Alzenauer Ortsteil Wasserlos) aus dem unterfränkischen Alzenau (Bayern) Kunde bei Setra, einer Marke von Daimler Buses. Damals stellten noch drei Setra S 14 – erste 12 m-Reisebusse von Setra mit Henschel-Direkteinspritzer-Dieselmotor und beschlagfreier Doppelscheiben-Verglasung – die höchste Komfortstufe für die STEWA-Busreisegäste dar. Doch die Geschäftsbeziehung zur Marke Setra wurden im Laufe der Jahre immer enger und 1983 erfolgte dann bei STEWA-Touristik die Umstellung auf Setra Doppelstock-Reisebusse S 228 DT, um den Busreise-Kunden noch mehr Komfort zu bieten. Dieser Firmenphilosophie ist die Inhaberfamilie Stenger bis heute treu geblieben.

zum Vergrößern bitte klicken Die STEWA Touristik GmbH verfügt mit 16 Doppelstock-Reisebussen über die größte Bistrobus-Flotte in Deutschland und ist der führende Busreiseveranstalter im Rhein-Main-Kinzig-Gebiet. Einen besonderen Ruf genießt das Unternehmen aber als erfahrener Kreuzfahrtspezialist und ist der erfolgreichste deutsche Partner der renommierten italienischen Reederei Costa Crociere. Peter Stenger weiß seine Bistrobusse in den touristischen Einsätzen sehr zu schätzen und bewertet die Akzeptanz bei den Reisegästen sehr hoch. „Die Urlauber können hier schon während der Fahrt die Annehmlichkeiten eines Bistros mit umfangreichem Speise- und Getränkeangebot genießen, das von einer freundlichen Bordstewardess serviert wird. Das schafft eine gute Atmosphäre und Wohlbefinden an Bord." Darüber hinaus, betont der Firmenchef ausdrücklich, wird auch bei den Fahrern ein hoher Qualifikationsmaßstab angelegt, „denn in puncto Fahrsicherheit kann unser Standard nicht gut genug sein."

Die STEWA-Reisebusse sind durchschnittlich vier Jahre im Einsatz, werden aber spätestens nach einer Laufleistung von 1,0 bis 1,2 Mio. Kilometer durch ein Neufahrzeug ersetzt. „Die Setra Qualität ist für uns ein Garant, dass die Busse auch nach dieser Laufzeit noch einen guten Wiederverkaufswert bringen", unterstreicht Peter Stenger.

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23.03.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mittelständler garantieren ÖPNV in Oberhessen

Pressemitteilung im März 2010

zum Vergrößern bitte klicken Die Setra MultiClass 400 entwickelt sich stark zum bevorzugten Linienbus bei privatwirtschaftlichen und mittelständischen Omnibusunternehmen. Dies zeigt auch die Auslieferung von insgesamt 17 Fahrzeugen (sechs UL und neun Niederflurbusse) an drei Gesellschaften der Arbeitsgemeinschaft Linienverkehr (ALV), die ihren Sitz im oberhessischen Wetter im Landkreis Marburg-Biedenkopf hat. Diese Verkehrsgesellschaft, die ein regionales Partnerunternehmen des Rhein-Main-Verkehrsverbundes ist, entstand im Jahr 2005 aus der Bietergemeinschaft mehrerer mittelhessischer Busunternehmen.

Zur ALV gehören auch die privaten Busunternehmen und Setra Kunden, deren MultiClass 400 Omnibusse das Gesamtkontingent der nunmehr ausgelieferten 17 Fahrzeuge bildeten. Im Einzelnen sind dies die Fritz Herrmann GmbH in Marburg, der Omnibusbetrieb Wagner in Ebsdorfergrund, die Auto Nau GmbH in Kirchhain, die zur deu. B.u.S. AG, einem Zusammenschluss von über 20 deutschen mittelständischen Omnibusbetrieben gehört. Die Kunden der 17 Setra MultiClass 400 Omnibusse sind allesamt im Landkreis Marburg-Biedenkopf ansässig. Holger Suffel, Leiter Marketing, Sales und After Sales bei Daimler Buses, betonte im Zusammenhang mit der Fahrzeugübergabe das beispielhafte privatwirtschaftliche Engagement der AVL-Partnerfirmen: „Eine derartige Investition spricht für die unternehmerische Gestaltungskraft dieser mittelständischen Omnibusunternehmen."

Mit dem Fahrplanwechsel zum 13. Dezember 2009, betreibt die ALV Oberhessen nunmehr 16 Buslinien mit einer Gesamtleistung von 1,8 Mio. Wagenkilometern. Ein Schwerpunkt in der täglichen Aufgabenstellung ist der Schülerverkehr, der 80 Prozent des gesamten Beförderungsaufkommens darstellt. Die restlichen 20 Prozent entfallen auf den Lokal- und Regionalverkehr. Die hohe Bedeutung des Schülerverkehrs mit rund 900 000 Kilometern im Jahr hat dazu geführt, dass die ALV auf den Sicherheitsaspekt bei ihren Omnibussen ein besonderes Augenmerk legt. So bietet der Verkehrsbetrieb in seinen Fahrzeugen heute schon beispielsweise über 500 Gurtplätze an. Insgesamt verfügt die ALV Oberhessen durch ihre Gesellschafter und Partner über einen Fuhrpark von nahezu 200 Omnibussen, sie unterhält mehrere Service-Werkstätten und ist mit ihren Standorten im Landkreis Marburg-Biedenkopf und im Vogelsbergkreis immer vor Ort vertreten.

Durch die Anschaffung der neuen Setra Omnibusse ist die ALV darüber hinaus in der Lage durch gemeinsames Anbieten von Beförderungsleistungen mit modernsten Fahrzeugen dem enormen Wettbewerbsdruck durch ausländische Anbieter und innerdeutsche Großkonzerne im hessischen ÖPNV-Markt standzuhalten. Udo Diehl, ALV-Geschäftsführer dazu: „Diese Fakten, gepaart mit dem ständigen Willen zur Leistungsverbesserung, Innovation und hohem Qualitäts­standard, machen die ALV Oberhessen zu einem der leistungsfähigsten privaten Beförderungsdienstleister im gesamten Bundesland Hessen."

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23.03.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Zur 60 Jahr-Feier vier neue Setra Reisebusse für „team tour" in Norwegen

Pressemitteilung im März 2010

zum Vergrößern bitte klicken Rechtzeitig vor der neuen Reisesaison übernahm Firmeninhaber Jan Saatvedt die neuesten Reisebusse (Setra S 415 HD und Setra S 416 HDH) für sein Unternehmen „team tour" in der norwegischen Stadt Drammen bei Oslo. Das Busreiseunternehmen blickt auf ein 60-jähriges Bestehen zurück. Es gilt in Norwegen als einer der renommiertesten Anbieter für Omnibusreisen durch Europa und speziell für Sightseeing-Touren durch das skandinavische Königreich mit seiner eindrucksvollen Natur, die von Gebirgsketten, kargen Hochebenen und der wildromantischen Atlantikküste mit unzähligen schmalen und tiefen Fjorden geprägt ist.

1997 übernahm Jan Saatvedt die Firma als Inhaber und hat seit jener Zeit konsequent in den Ausbau seiner Reisebus-Flotte investiert. Die ersten Reisebusse, die er kaufte waren zwei Setra S 315 HD. Bis zum heutigen Tage sind es insgesamt 22 Fahrzeuge, die für den reinen Setra Fuhrpark angeschafft worden sind. Die jüngsten Vertreter sind ein Setra S 411 HD, zwei Setra S 415 HD und ein Setra S 416 HDH, die im Setra KundenCenter in Neu-Ulm übergeben wurden.

Die Übernahme der Neufahrzeuge war für den Firmeninhaber ein willkommener Anlass, verdiente Mitarbeiter nach Neu-Ulm zu einer Besichtigung der Omnibusfabrik und zu einem Besuch der Doppelstadt Ulm/Neu-Ulm einzuladen. Michael Frey, Exportleiter des Setra Vertriebs, kennt die Firma TeamTour seit den ersten Tagen unter der Regie von Saatvedt und bewertet die Treue zur Marke Setra „als eine unschätzbare Referenz in einem Markt, der zwar keine riesigen Stückzahlen zeigt, aber für hochwertige und komfortable Omnibusse stets solide Absatzchancen bietet."

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01.03.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra präsentiert neuen Reisebus TopClass S 417 im Spielerparadies

Pressemitteilung im März 2010

zum Vergrößern bitte klicken Nach der umfangreichen Modellpflege der neuen Setra TopClass 400 in Europa zeigt die Marke Setra auf der diesjährigen Fachmesse UMA Motorcoach Expo in Las Vegas, Nevada, vom 23. bis 27. Februar 2010 die überarbeitete US-Version Setra TopClass S 417. Durch die enge Kooperation der Bereiche Vertrieb, After Sales, Entwicklung, Design und Produktion vereint die Busmarke der Daimler AG mit über 30 Neuheiten ein Maximum an Innovationen mit einem Minimum an sichtbaren Veränderungen.

Für Holger Suffel, Leiter Sales, Marketing, Service und Parts von Daimler Buses, ist die weitere Steigerung der Markenwerte einer der bedeutendsten Aspekte dieser umfangreichen Modellpflege: „Mit der weiterentwickelten Setra TopClass S 417 spielen wir einmal mehr eine Vorreiterrolle in den Bereichen Technik, Komfort und Sicherheit und können unsere Führungsposition im Premiumsegment in den USA und Kanada noch weiter stärken und ausbauen."

Thema Sicherheit auch in USA oberste Priorität
An erster Stelle des Konzeptes zur Weiterentwicklung stand das Thema Sicherheit, die durch den neuen Setra TopClass S 417 bisher in Nordamerika nicht gekannte Dimensionen aufzeigt. So wird das 13,67 Meter lange Fahrzeug zukünftig mit einem Front Collision Guard (FCG) als passives Sicherheitselement ausgestattet. Auch Elemente der aktiven Sicherheit wurden verbessert. Ein Beispiel dafür ist ein neues Lichtelement in der Frontpartie, das beim Abbiegen des Fahrzeuges den vorausliegenden Kreuzungsbereich ausleuchtet. Zudem ist der Dreiachser nun mit Licht- und Regensensoren ausgerüstet. Das neu integrierte Abbiegelicht sowie die Anhebung des Böschungswinkels tragen dazu bei, dass die Frontpartie des Setra TopClass S 417 mit nun integriertem Kennzeichenfeld einen noch „freundlicheren" Ausdruck erhält. An den Seitenpartien des Setra TopClass S 417 sorgen neue „Docking Lights" für eine bessere Ausleuchtung des Umfeldes. Durch ein neues Klappenkonzept mit gewichtsoptimierter Struktur konnten die Ingenieure bei der Modellpflege des Reisebusses bis zu 70 Kilogramm am Gesamtgewicht des Fahrzeuges einsparen.

Setra TopClass S 417 erfüllt Abgasnorm EPA 10
zum Vergrößern bitte klicken Die Setra TopClass S 417 erfüllt die amerikanische Abgasnorm EPA 10 für Stickoxide und Russpartikel. Ausgestattet ist das Fahrzeug mit einem Allison Automatik­getriebe vom Typ WTB 500. Auf Wunsch ist auch das automatisierte Zwölf-Gang-Getriebe ZF-AS tronic erhältlich.

Im Interieur wartet das mit 56 Sitzplätzen ausgestattete Ausstellungsfahr­zeug auf der Show in Nevada mit einer Vielzahl an Weiterentwicklungen auf und macht das Reisen nun noch bequemer und komfortabler. Große Nutznießer der umfangreichen Modellpflege sind auch die Fahrer, die sich durch einige exklusive Neuheiten an ihrem Arbeitsplatz im Setra TopClass S 417 nun noch wohler fühlen werden. Dazu gehören ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad mit integrierten Tastenfunktionen sowie das neue Kombiinstrument in übersichtlicher 3D-Optik mit Multifunktionsanzeige.

Setra S 417: Rund 890 Einheiten seit 2003 gebaut
Im Jahre 2003 wurde die amerikanische Version der europäischen Reisebus­Generation TopClass 400, der S 417, auf der UMA Expo 2003 in Orlando, Florida, zum ersten Mal auf einer amerikanischen Fachmesse präsentiert. Das Fahrzeug wurde aus dem europäischen Konzept der TopClass 400 entwickelt und mit einer Breite von etwa 2,60 m und einer Länge von ca. 13,7 m den Anforderungen des nordamerikanischen Marktes angepasst. Weitere typische Merkmale sind der einzelne Einstieg vorne sowie fünf Positionslichter über der geteilten Frontscheibe.

Seit der erfolgreichen Markteinführung konnten bereits rund 890 Einheiten des Luxus-Reisebusses für die USA, Kanada und Mexiko gebaut werden. Der Marktanteil im Premiumsegment beträgt damit rund 30 Prozent. Setra Omnibusse werden in Nordamerika, ebenso wie die Marken Orion und Dodge Sprinter, unter dem Dach von Daimler Buses North America (DBNA) vertrieben. Firmensitz ist in Greensboro, North Carolina.

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24.02.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Fachmagazin zeichnet Omnibusse von Daimler Buses aus

Pressemitteilung im Februar 2010

Bereits zum dritten Mal in Folge gewinnt Daimler Buses mit den Marken Setra und Mercedes-Benz die Wahl „Bester Bus" des Fachmagazins „Busfahrer". Rund 1 000 Leserinnen und Leser aus ganz Deutschland beteiligten sich 2009 an der Aktion der in München erscheinenden Zeitschrift.

Doppelstock Setra S 431 DT gewinnt Kategorie „Bester Reisebus"
In der Kategorie „Bester Reisebus" kürten sie den Setra Doppelstockbus S 431 DT zum Sieger. Das Flaggschiff der neuen TopClass 400 überzeugte die Teilnehmer vor allem in den Bereichen Sicherheitsfeatures, Aussehen und Innovation. Mit dem Setra S 417 HDH - ebenfalls ein Mitglied der neuen TopClass 400 - und dem Setra S 419 GT-HD der neuen ComfortClass 400 wurden auch der zweite und der dritte Platz an die Ulmer Traditionsmarke vergeben.

Gelenkbus Citaro G BlueTec Hybrid gewinnt Kategorie „Bester Linienbus"
Das Rennen in der Kategorie „Bester Linienbus" entschied Mercedes-Benz mit dem Citaro G BlueTec Hybrid für sich. Besonders gute Noten bekam das Fahrzeug aus Mannheimer Produktion für die Sicherheitsfeatures und das Handling.

Als Kriterien für die Stimmvergabe gab die Redaktion, die die Leserwahl zum dritten Mal durchführte, den sachkundigen Lesern die Punkte Aussehen/Design/Attraktivität, Innovation, Sicherheitsfeatures, Verarbeitungsqualität, Fahrerarbeitsplatz, Handling/Fahreigenschaften, Fahrgastfreundlichkeit sowie Fahrersicht nach außen vor. Zudem berücksichtigten die Redakteure den persönlichen Gesamteindruck der Teilnehmer bei der Auswertung. Insgesamt standen die Produkte von 13 europäischen Herstellern zur Wahl.

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12.02.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit zwei Oldtimer Omnibussen auf der Retro Classics 2010

Pressemitteilung im Februar 2010

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, die Ulmer Busmarke der Daimler AG, wird dieses Jahr auf der Retro Classics 2010 in Stuttgart (12. – 14. März) mit dem S 10 „Der liebe Augustin" und dem S 150 Panoramabus zwei ganz besonders erfolgreiche Oldtimer-Typen präsentieren. Beide Exponate werden in der Omnibus-Halle 8 auf dem Stuttgarter Messegelände in unrestauriertem Originalzustand gezeigt.

S 10 Verkaufsschlager 50er Jahre
Der S 10 war nach dem S 8 der zweite Setra-Typ, den es gegeben hat, und galt in der ersten Setra Baureihe 10 als absoluter „Verkaufsschlager". Der 125 PS-starke Bus „Der liebe Augustin" aus dem Jahr 1955 ist mit einem Henschel Sechszylinder-Reihenmotor ausgestattet und bietet 37 Fahrgästen Platz. Bis Mitte der siebziger Jahre war der Oldie im Besitz eines Lindauer Omnibusunternehmers und wurde nach dessen Tod in die historische Fahrzeugsammlung von Setra in Neu-Ulm aufgenommen.

S 150 Panorambus war erster Superhochdecker von Setra
Der meistgefragte Reisebus der nachfolgenden Setra Baureihe 100 war der S 150, auf dessen Basis auch die spezielle Variante des Panoramabusses entwickelt wurde. Es war zugleich der erste Superhochdecker der Ulmer Traditionsmarke. Das 215 PS starke Ausstellungsfahrzeug – ebenfalls mit einem Henschel Sechszylinder-Reihenmotor ausgerüstet – stammt aus dem Jahr 1967 und verfügt über 52 Sitzplätze. In dem mit Skattischen ausgestatteten Bus wurde erstmalig eine Bordtoilette unterhalb der Fahrgastbodenhöhe eingebaut, eine Anordnung, die heute in Reisebussen Standard ist.

Holger Suffel, Leiter Vertrieb und After Sales von Daimler Buses: „Wir sind stolz darauf, die beiden Fahrzeuge in Stuttgart präsentieren zu können. Sie sind eindrucksvolle Beweise dafür, dass Setra in der Busbranche schon immer eine Vorreiterrolle spielte und dabei neue Maßstäbe in den Bereichen Technik, Wirtschaftlichkeit, Komfort und Kundendienst setzte." Die Retro Classics 2010 findet vom 12. bis 14. März auf dem Stuttgarter Messegelände mit über 1000 Ausstellern statt. Öffnungszeiten sind am Freitag von 10 bis 19 Uhr und am Samstag/Sonntag von 9 bis 18 Uhr. Der Eintritt kostet für Erwachsene 14 €, ermäßigt 10 €.

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01.02.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

4 000. Reisebus der ComfortClass 400 ausgeliefert

Pressemitteilung im Januar 2010

zum Vergrößern bitte klicken Die Auslieferung des 4 000. Fahrzeugs der Setra ComfortClass 400 ist der sichtbare und aktuellste Beweis dafür, dass sich diese Baureihe wirtschaftlicher Reisebusse für den Reise- und Gelegenheitsverkehr in den sechs Jahren seit ihrer Markteinführung in Europa sehr erfolgreich entwickelt hat. In den letzten sechs Jahren ist das Produktprogramm auf insgesamt sieben zwei- und dreiachsige Typen angewachsen. Es umfasst Fahrzeuge vom 12,20 m langen Grandtourismo (S 415 GT) bis zum 14,96 m langen, dreiachsigen Hochdecker (S 419 GT-HD) sowie zwei rechtsgelenkte Dreiachser des Typs S 415 GT-HD und S 416 GT-HD.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Ich freue mich, dass wir bereits 4 000 Reisebusse der ComfortClass an Kunden ausliefern konnten. Dies ist ein Beweis für die Attraktivität dieser Reisebus-Baureihe und zeigt auch das Vertrauen unserer Kunden in unsere Produkte und Serviceleistungen."

4 000. ComfortClass erhält die Berr GmbH aus Oberbayern
zum Vergrößern bitte klicken Nun wurde das Jubiläumsfahrzeug, der 4 000. Reisebus der ComfortClass 400, im Setra KundenCenter in Neu-Ulm an das mittelständische Omnibusunternehmen Berr aus Bruckmühl im Landkreis Rosenheim (Oberbayern), zusammen mit einem Setra Doppelstockbus S 431 DT, übergeben. Die im Jahr 1996 von Hans Berr gegründete Firma investiert in ganz umfangreichem Maße in neue Omnibusse und den Ausbau des Reisebusunternehmens. Insgesamt wurden in den letzten Jahren 18 Setra Neufahrzeuge, davon 16 Setra Reisebusse, angeschafft. Außerdem wurde in Bruckmühl eine neue Omnibushalle und ein neuer Werkstattbetrieb gebaut. Auf dem Sektor Omnibusreisen konnte mit Bennek-Reisen in München eines der ältesten und renommiertesten Münchner Reisebüros, zum Ausbau der Sektors Reisenverkauf, erworben werden. Insgesamt beträgt der Reiseanteil am Beförderungsaufkommen von Berr mit durchschnittlich über 70.000 Reisegästen pro Jahr gut 85 Prozent am Gesamtgeschäft, der Rest entfällt auf Schulbusverkehre, die mit zwei Setra S 415 UL durchgeführt werden. Die Treue zur Marke Setra kommt bei Hans Berr nicht von ungefähr. Vor gut dreißig Jahren begann er seinen Berufsweg als Kfz-Schlosser-Lehrling in der damaligen Kässbohrer-Niederlassung in Garching bei München.

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01.02.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

2 500. Bus der Setra MultiClass 400 ausgeliefert

Pressemitteilung im Januar 2010

zum Vergrößern bitte klicken Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG), eine Tochter der Karlsruher Verkehrsbetriebe, hat mit der Übernahme von vier Niederflurfahrzeugen Setra S 415 NF auch den 2 500 Bus der Setra MultiClass 400 erhalten. Andreas Nikl, technischer Leiter der AVG, hob bei der feierlichen Übergabe im Neu-Ulmer Setra Kundencenter die Vorteile der Setra Omnibusse hervor, die zukünftig im Überlandlinienbereich im und rund um den Großraum Karlsruhe eingesetzt werden: „Für den Einsatz in unserem weitverzweigten Liniennetz war es uns wichtig, dass sich die Passagiere auch auf längeren Fahrstrecken rundum wohl fühlen. Das Niederflurkonzept und das Preis-Leistungs-Verhältnis der Fahrzeuge überzeugt uns in Bezug auf den hohen technischen Standard sowie auf die Innenausstattung, die alle unsere Anforderungen und Wünsche erfüllen."

Die vier Fahrzeuge für die badische Betreibergesellschaft sind mit Außenschwingtüren, elektronischer Niveauregulierung (ENR) mit Kneeling, 295/80 R 22,5-Bereifung, 42 Sitz- und 42 Stehplätzen sowie mit einem Rollstuhlplatz ausgestattet. ABS und ASR sorgen für die Sicherheit der Fahrgäste, Vollpolster-Einzelsessel und eine 32 kW-Dachklimaanlage für deren Wohlbehagen. Die Zweitürer sind mit einem 260 kW starken OM 457 (h)LA Sechszylinder-Motor und dem neuen 6-Gang-Automatikgetriebe ZF Ecolife ausgerüstet und erfüllen die Euro5-Abgasrichtlinien.

AVG: Seit zehn Jahren Partner der Ulmer Marke Setra
Die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH wurde im Jahr 1957 gegründet, der Firmensitz ist in Karlsruhe. Als Mitglied des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) bedient das Unternehmen, an das auch ein Reisebüro angeschlossen ist, ein Länder übergreifendes Liniennetz in Teilen von Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz. Seit zehn Jahren nimmt die AVG ausschließlich Setra Omnibusse in ihren Fuhrpark auf. Von den insgesamt 30 Bussen tragen mit der Übernahme nun bereits 24 Fahrzeuge den Schriftzug der Ulmer Marke.

Die Setra MultiClass 400: Anerkennung durch Prämierung
Im Oktober 2005 präsentierte Setra auf der Fachmesse „Busworld" im belgischen Kortrijk die Fahrzeuge der neuen MultiClass 400 zum ersten Mal der Öffentlichkeit. Sie ist neben der neuen TopClass 400 für exklusives Reisen und der neuen ComfortClass 400 für hochwertige Reiseverkehre das dritte Produktsegment der Marke von Daimler Buses. Die Baureihe bietet mit ihren Fahrzeugen ein breites Spektrum an, das neun Fahrzeugtypen sowie eine große Auswahl an Ausstattungsvarianten beinhaltet und mit moderner Optik die ideale Lösung für den Überlandlinienverkehr in Kombination mit dem Ausflugsverkehr darstellt. Die Vielzahl an technischen Innovationen und der hohe Fahrgastkomfort fanden in der Branchenwelt sehr schnell Anerkennung. So wurde im vergangenen Jahr der Niederflurbus S 415 NF der MultiClass 400 von einer internationalen Fachjury einstimmig zum „Bus of the Year 2009" gekürt.

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14.01.2010 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Überlandlinienbusse Eckpfeiler des ÖPNV in Niederösterreich

Pressemitteilung im Januar 2010

zum Vergrößern bitte klicken Der Trend regionaler europäischer Verkehrsgesellschaften, ihren Öffentlichen Personen-Nahverkehr (ÖPNV) auszubauen, bleibt weiterhin deutlich erkennbar. Jüngster Partner für die Ulmer Omnibusmarke Setra ist in dieser Hinsicht die Niederösterreichische Verkehrsorganisationgesellschaft m.b.H. (NÖVOG), die das Kompetenzzentrum für alle Angelegenheiten des öffentlichen Verkehrs im größten österreichischen Bundesland ist. Der oben angeführte Trend ergibt für Setra, eine Marke von Daimler Buses, zunehmend Bestellungen in beachtlichen Größenordnungen. Nach einem Auftrag des französischen Departements Bas-Rhin (Strasbourg) über 52 Einheiten, die bis Ende Oktober ausgeliefert wurden, folgte jetzt der Auftrag über insgesamt 47 Fahrzeuge für die komplett erneuerte Wieselbus-Flotte aus Österreich. Die ersten Fahrzeuge, ein S 415 UL und ein S 431 DT wurden am 22. Dezember 2009 von Axel Stokinger, Geschäftsführer der EvoBus Austria GmbH an den niederösterreichischen Landeshauptmann, Dr. Erwin Pröll, in St. Pölten übergeben.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Dieser große Auftrag aus Österreich bestätigt klar, dass Setra im Überlandsegment mit seiner Produktpalette hervorragend aufgestellt ist und belegt auch die Zufriedenheit und das Vertrauen unserer Kunden in unsere Produkte und Serviceleistungen".

Der NÖVOG-Auftrag ist die größte Bestellung aus Österreich im Jahr 2009. Die neuen Fahrzeuge sind für den Einsatz auf 11 Wiesel-Schnellbuslinien bestimmt, welche seit 1996 die niederösterreichische Landeshauptstadt St. Pölten mit dem Wald-, Wein- und Industrieviertel vor den Toren Wiens verbinden. Künftig werden somit Setra Omnibusse Eckpfeiler des öffentlichen Nahverkehrs in Niederösterreich sein. Das Markenzeichen Wiesel ist der gemeinsame Oberbegriff für komfortable Verkehrsmittel im Verbundtarif, deren Fahrpläne und Haltestellen sich am Berufs-, Schüler- und Erledigungsverkehr orientieren und deren Fahrzeiten in den Knotenbahnhöfen der Österreichischen Bundesbahn abgestimmt sind. Die Wiesel-Omnibusse legen pro Jahr rund zwei Millionen Kilometer im Fern-Linienverkehr zurück und befördern dabei über 700 000 Fahrgäste. Das Wiesel-Schnellbussystem wird von der NÖVOG unter einheitlicher Marke mit sehr strengen Qualitätskriterien gemanagt, aber von insgesamt acht Omnibusverkehrsunternehmen im Auftrag der NÖVOG betrieben. Viele dieser Firmen sind bereits langjährige Setra Kunden.

Bei den Wieselbussen der 3. Generation handelt es sich um bewährte Typen der Setra MultiClass 400 wie den Zweiachser S 415 UL und die Dreiachser S 417 UL und S 419 UL sowie sechs Setra S 431 DT der TopClass 400, das Flaggschiff der Setra Produktpalette. Die Fahrzeuge sind allesamt mit besonders abgasarmen und wirtschaftlichen Euro 5 Antrieben OM 457 hLA mit 260 kW bzw. 300 kW und OM 502 LA mit 370 kW im Doppelstockbus ausgerüstet. Zu der komfortablen Sonderausstattung der Setra Omnibusse zählen auch eine Mehrkanal-Anlage mit Kopfhöreranschlüssen an jedem Fahrgastsitz für den Musikgenuss während der Fahrt, eine Fahrgastinformationsanlage mit zwei Bildschirmen sowie zehn 230-Volt-Steckdosen für Laptops. Im Rahmen der europaweiten Ausschreibung der Verkehrsleistung im Wieselbus-System hat die NÖVOG neben den Betreiberverträgen für die elf Schnellbuslinien nach St. Pölten auch die Gesamterneuerung der Busflotte neu ausgeschrieben. Den strengen Kriterien der Pflichtenhefte, die für unterschiedliche Busgrößen vorgegeben wurden, konnte die breite Produktpalette von Setra mit allen relevanten Längenvarianten letztlich am besten entsprechen.

Die anerkannte Kompetenz der Marke Setra im Überlandsegment, langjährige hervorragende Kundenbeziehungen zu sechs der acht erfolgreichen Bieter sowie die herausragende Qualität und Leistungsfähigkeit der Omniplus Serviceorganisation in Österreich bewirkten auf der Bieterseite die Entscheidung für Setra. Die Gewinner der NÖVOG-Ausschreibung sind die Dr. Richard Verkehrsbetriebe KG in Wien, eines der größten privatwirtschaftlichen Busunternehmen in Europa, sowie der langjährige Kunde Blaguss-Reisen GmbH in Wien, weiters die ÖBB Postbus GmbH, Wien, der M. Partsch Verkehrsbetrieb in Wiener Neustadt, das Reisebüro Frank in Heidenreichstein sowie Mikes Reisebüro und Verkehrsbetrieb in Kirchschlag. Bei den beiden Neukunden handelt es sich um die Wiener Neustädter Stadtwerke und Kommunalservice GmbH in Wiener Neustadt und die Zuklin Bus GmbH in Klosterneuburg. Die neuen Setra Omnibusse nahmen ihre Arbeit ab dem 01.01.2010 auf.

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2009: Juli bis Dezember


03.12.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Buswerk in Neu-Ulm verbucht erfolgreiches Jahr 2009

Pressemitteilung im Dezember 2009

Die EvoBus GmbH hat ihre Busproduktion am Standort Neu-Ulm bis zum Jahresende weiter ausgelastet und sichert dadurch die Beschäftigung im Werk. Die in Neu-Ulm produzierte Stückzahl von Stadt- und Überlandbussen wird sich nach dem Rekordjahr 2008 wieder auf ein Maß wie in den Vorjahren einpendeln. Entgegen einem insgesamt rückläufigen Markt für Reisebusse konnte die Marke Setra ihren Marktanteil bis Oktober um 4,5 Prozent im Jahresvergleich ausbauen.

Wolfgang Hänle, Geschäftsführer Produktion EvoBus GmbH und verantwortlich für den Standort Neu-Ulm: "2009 war insgesamt ein gutes Jahr für unser Neu-Ulmer Buswerk. Wir haben unsere Hausaufgaben in den letzten Jahren gemacht. Durch die enge Kooperation und Verzahnung der einzelnen Standorte sind wir sehr flexibel und können an unserem Neu-Ulmer Standort Umfänge aus dem EvoBus Werk Mannheim übernehmen und so die Auslastung sicherstellen. Wir können aber nur flexibel sein, wenn wir hochqualifizierte und erfahrene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord haben. Und das ist in einer traditionsreichen Omnibusregion wie hier seit Jahrzehnten der Fall. Mit dieser Top-Mannschaft arbeiten wir daran, unser Werk in Neu-Ulm noch besser zu machen und uns gut für die Zukunft aufzustellen."

Das Werk Neu-Ulm spielt eine wichtige Rolle im EvoBus Produktionsverbund: Die rund 3.800 Mitarbeiter produzieren dort primär Reise- und Überlandbusse der Marken Setra und Mercedes-Benz, seit 2006 ist auch der Stadtbus Mercedes-Benz Citaro Teil des Produktionsportfolios. Erst im September dieses Jahres hat EvoBus den 25.000sten Citaro an einen Kunden ausgeliefert und damit zum erfolgreichsten Stadtbus aller Zeiten gemacht. "Die Premium-Fahrzeuge unserer Marke Setra sind im Reisebusgeschäft Benchmark bei Qualität, Komfort und Sicherheit. Das wissen unsere Kundenweltweit zu schätzen und zeigen ihr Vertauen mit Großaufträgen", sagt Wolfgang Hänle. "Dieses Jahr produzieren wir in Neu-Ulm beispielsweise 52 Setra Überlandbusse für die Region Elsass, 45 Fahrzeuge für das britische Reisebusunternehmen Shearings Holidays oder 30 Setra Luxuxsreisebusse für Compass Transportation aus San Franciso. Dazu kommen noch viele kleinere Aufträge, wie es im Reisebusgeschäft üblich ist." Aufgrund der guten Auslastung der Produktion ist keine Kurzarbeit im EvoBus Werk erforderlich.

Die ständige Weiterentwicklung des Standortes hat große Priorität. Allein 2009 hat EvoBus 8,9 Mio. Euro in ein neues Verwaltungsgebäude investiert. In dem Gebäudekomplex stehen auf drei Stockwerken über 5.700 Quadratmeter Nutzfläche zur Verfügung, knapp 3.500 Quadratmeter davon dienen als Büro- und Verwaltungsflächen. Für insgesamt 240 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind dort moderne Büroplätze eingerichtet. Wolfgang Hänle: "Mit unserem neuen Verwaltungsgebäude im Werk haben wir ein wichtiges Großprojekt auf den Weg gebracht und bekennen uns klar zum Standort Neu-Ulm. Die damit verbundenen hohen Investitionen zeigen deutlich, dass wir unsere Rolle als größter Arbeitgeber in der Region sehr ernst nehmen und auf den Standort setzen."

Mit der Eröffnung des neuen Verwaltungstraktes schließt EvoBus die zweite Baustufe des Großprojekts "KundenCenter" ab. Im Herbst 2007 wurde der erste Teil, das neue Setra KundenCenter, eröffnet: Der 3.800 Quadratmeter große Gebäudekomplex beinhaltet unter anderem Omnibus-Übergabeplätze, Büro- und Besprechungsräume sowie das Designcenter. Das rund 10 Mio. Euro teure Gebäude ist in unmittelbarer Nähe zur modernen Omnibus-Produktion angesiedelt. Die Halle bietet bei Veranstaltungen etwa 2.500 Menschen Platz.

Über 135 Mio. Euro hat EvoBus im letzten Jahrzehnt in Großprojekte am Standort investiert, wie beispielsweise in die weltweit modernste Lackieranlage für Omnibusse, neue Anlagen und Maschinen oder das ErsatzteilLogistik-Center. Die laufenden Investionen betragen pro Jahr rund 10 Mio. Euro. Weitere Projekte sind die 18.000 Quadrameter große Photovoltaikanlage auf einem Hallendach, die EvoBus zusammen mit den Stadtwerken Ulm/Neu-Ulm und der Phoenix Solar AG errichtet hat. Die Anlage kann den Strombedarf von 650 Haushalten decken und dabei pro Jahr über 2.000 Tonnen CO2 einsparen.

EvoBus übernimmt als größter Arbeitgeber in der Region Ulm/Neu-Ulm auch soziale Verantwortung: Im September haben 72 junge Menschen ihre Ausbildung am Standort Neu-Ulm begonnen. Zudem hat EvoBus im Jahr 2009 alle ,Auslerner' nach Ende der Ausbildung in ein unbefristetes Beschäftigungsverhältnis übernommen. Weiter engagiert sich EvoBus für die Vereinbarkeit von Familie und Beruf. Aktuelles Beispiel ist eine Kooperation mit der Stadt Neu-Ulm in der Kindertagesstätte Ost, in der für Kinder von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zwölf Betreuungsplätze in einer eigenen EvoBus-Gruppe zur Verfügung stehen. Betreiber ist die Stadt Neu-Ulm, die laufenden Betriebskosten trägt EvoBus. Als Auszeichnung konnte der Standort im Juli von der damaligen Familienministerin Ursula von der Leyen in Berlin das Zertifikat "Audit Beruf und Familie" entgegen nehmen.

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25.11.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit dem Setra Reisebus zur Schiffstaufe

Pressemitteilung im November 2009

zum Vergrößern bitte klicken Der südkoreanische Hersteller von Fracht- und Containerschiffen, die Samsung Heavy Industries Co., Ltd., setzt für Besuchertouren über das Werksgelände in Geoje sowie für die Besichtigung von Schiffstaufen mit einem Setra S 411 HD auf höchsten Fahrkomfort der Spitzenklasse. Aber auch auf den über fünf Stunden dauernden Transferfahrten vom und zum Flughafen in Seoul genießen die Geschäftspartner des Unternehmens mit dem silber-lackierten Setra Reisebus ein Fahrerlebnis der Extraklasse.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Dieser Auftrag bestätigt klar, dass Setra weltweit dem Positionierungsanspruch ‚Best in Class' gerecht wird, denn auch bei einer Länge von nur etwas über 10 m erlebt der Fahrgast in diesem Setra Reisekomfort auf höchstem Niveau. Das sich Samsung für Besuche seiner VIPs erneut für unseren kompaktesten Setra Reisebus entschieden hat, belegt auch die Zufriedenheit und das Vertrauen unserer Kunden in unsere Produkte und Serviceleistungen".

zum Vergrößern bitte klicken Der neue S 411 HD ist nach 1995 und 2000 bereits das vierte Fahrzeug der zu Daimler Buses gehörenden Ulmer Omnibusmarke, das die Firma Samsung zur Kundenbetreuung in exklusiver VIP-Ausführung im Einsatz hat. Im vorderen Teil des mit einem ebenen Fußboden ausgestatteten Busses bieten vier drehbare First-Class-Ledersitze den Fahrgästen einen hohen Sitz- und Liegekomfort. Sie gleichen in der Ausstattung und Verarbeitung den Sitzen in Langstreckenflugzeugen. Im Heck des Busses können es sich die Reisenden in einer Sitzgruppe mit sieben beigefarbenen Ledersitzen bequem machen. Umrahmt wird dieser Konferenzbereich von Einbauschränken aus wertvollem Apfel-Furnier-Holz. Hier ist auch eine kleine Bar mit Erfrischungsgetränken integriert. Der gesamte Cockpitbereich des mit Panoramakamera ausgerüsteten Fahrzeugs ist mit hochwertigen Alcantara-Bezügen veredelt. Für abwechslungsreiche Unterhaltung und ausreichend Information sorgt eine moderne Multimedia-Anlage mit Satelliten-Antenne und 19``-Monitoren. Und damit in dem Reisebus auch jederzeit ein angenehmes Innenraumklima herrscht, garantiert eine leistungsstarke 39 kW-Aufdach-Klimaanlage den nötigen Ausgleich zu den oftmals sehr hohen Außentemperaturen und der extrem hohen Luftfeuchtigkeit.

Mit dem S 411 HD bietet das 25 000 Mitarbeiter beschäftigende Großunternehmen seinen Geschäftspartnern und Gästen nicht nur einen vollendeten Komfort, sondern auch ein Höchstmaß an Sicherheit. Das mit 10,16 Metern Länge „kleinste" Mitglied der neuen TopClass 400 ist unter anderem mit zahlreichen Sicherheitssystemen wie dem Front Collision Guard (FCG), dem Abstandsregel-Tempomat (ART) mit Active Brake Assist (ABA) und dem Spurassistent (SPA) ausgestattet.

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17.11.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Komfortable Setra Doppeldecker im Linienverkehr der Region Münster

Pressemitteilung im November 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die Regionalverkehr Münsterland GmbH (RVM) in Münster, ein Tochterunternehmen der Westfälischen Verkehrsgesellschaft mbH (WVG) hat weitere zwei Setra Doppeldecker S 431 DT der TopClass 400 als SchnellBusse im Linienverkehr übernommen. Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Wir freuen uns, dass der Setra Doppeldecker - unser Flaggschiff der TopClass Reisebusse - auch als profitable Überlandversion überzeugt hat."

Die WVG-Gruppe besteht aus insgesamt fünf Verkehrsgesellschaften, von denen sich die Regionalverkehr Münsterland GmbH, die Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG) und die Verkehrsgesellschaft Unna GmbH (VKU) schwerpunktmäßig mit Omnibusverkehren für den ÖPNV befassen. Die WVG, eine der großen deutschen Verkehrsgesellschaften im ÖPNV, ist seit 30 Jahren Setra Kunde. Die Unternehmen der WVG haben einen Fuhrpark von insgesamt 300 Omnibussen, bedienen ein Gesamtliniennetz von 13 338 Kilometern und befördern rund 54 Millionen Fahrgäste pro Jahr.

Seit dem Jahr 2007 sind die Flaggschiffe der Setra TopClass 400, S 431 DT, bei der RVM als Linienfahrzeuge im Einsatz, von denen nun im Oktober zwei weitere Einheiten in Münster in Dienst gestellt worden sind. Drei Fahrzeuge befahren die Linie S70 Vreden – Ahaus – Heek – Schöppingen – Horstmar – Laer – Münster, während die neuen nun auf der Strecke S90/91/92 Lüdinghausen – Senden – Münster eingesetzt werden. Die Gründe, diese hochwertigen Fahrzeuge mit 13,89 m Länge, 2,55 m Breite und einer Höhe von 4,00 m im Linienverkehr einzusetzen, sind vielfältig. Hauptsächlich zählt das Platzangebot von 83 Sitzplätzen (in 3-Sterne-Ausführung) im größten Omnibus des Setra Produktprogramms. Das Bestreben des RVM auf seinen SchnellBus-Strecken, die auch Autobahnabschnitte enthalten, einen komfortablen und vom Fahrverhalten herausragenden Omnibus anzubieten, wird von einem leistungsstarken 370 kW ladeluftgekühlten V8-Motor gewährleistet.

Der Regionalverkehr Münster vermarktet seine SchnellBusse im Linienverkehr, eine nicht selbstverständliche Dienstleistung mit einem Topfahrzeug, unter anderem mit der Aussage: „Münster, Saerbeck und Ibbenbühren in nur einer Stunde Fahrzeit. Mit dem SchnellBus S50 genießen Sie die Fahrt in bequemen Sitzen." Nach Darstellung des RVM werden die Setra Doppeldecker der TopClass von den Fahrgästen sehr gut angenommen und wegen des Komforts geschätzt. Sehr positiv sind auch die Fahrer zu ihren S 431 DT eingestellt und die Werkstattmitarbeiter bestätigen dem Luxusbus aus Neu-Ulm einen hohen Qualitätsstandard und absolute Zuverlässigkeit.

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12.11.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Über 2 200 Besucher bei Setra Show 2009

Pressemitteilung im November 2009

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Auch dieses Jahr lockte die Setra Show 2009 wieder zahlreiche Busunternehmer nach Neu-Ulm. Über 2 200 Gäste aus ganz Europa folgten am 7. und 8. November der Einladung ins Setra Kundencenter. Hier präsentierte die Marke der Daimler AG unter anderem Omnibusse des aktuellen Produktprogramms, die wenige Wochen zuvor auch auf der internationalen Fachmesse „Busworld" im belgischen Kortrijk zu besichtigen waren. Unter den insgesamt sieben Exponaten war auch die Weltpremiere der Hochboden-Busse S 415 H und S 416 H sowie Vertreter der neuen ComfortClass 400 zu sehen.

Werner Staib, Geschäftsführer Setra Omnibusse EvoBus GmbH, schätzt den überaus familiären Charakter der schon traditionellen Schau rund um die Welt der Ulmer Busse: „Neben den vielen Kunden, die wir das ganze Jahr über in Neu-Ulm begrüßen dürfen, ist die Setra Show für uns eine sehr gute Möglichkeit, um uns mit den Mitgliedern der internationalen Setra Familie an der Wiege der Setra Omnibusse austauschen zu können. Neben 200 Busunternehmern aus Mittel- und Osteuropa kamen dieses Jahr auch sehr viel Gäste aus Frankreich und Schweden zu uns."

Großes Interesse an Fachvorträgen und Probefahrten
Neben den angebotenen Probefahrten mit Fahrzeugen der neuen TopClass 400, der neuen ComfortClass 400 sowie der MultiClass 400, stieß auch die Demonstration über die Wirkungsweise des Active Brake Assist (ABA) auf großes Interesse der Besucher. Beratungen im Setra Designcenter, Werksführungen und Fachvorträge rund um das Thema Omnibus rundeten das Programm der Setra Show 2009 ab. Auch dieses Jahr stellten wieder eine Vielzahl von Herstellern und Dienstleistern aus der gesamten Busbranche ihre aktuellen Angebote vor. So präsentierte die EvoBus Dienstleistungsmarke Omniplus an ihrem Stand unter anderem den telematikgestützten Internetdienst Omniplus BusFleet, der eine moderne und effiziente Verwaltung des Fuhrparks ermöglicht.

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11.11.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

30 Setra S 417 für Compass Transportation, USA

Pressemitteilung im November 2009

zum Vergrößern bitte klicken Daimler Buses North America hat von Compass Transportation, ein Unternehmen der Veolia Gruppe, einen Großauftrag über 30 Setra S 417-Luxusreisebusse und 15 Sprinter Shuttle-Busse erhalten. Die Fahrzeuge sollen noch vor Ende des Jahres ausgeliefert werden. Compass Transportation ist ein verlässlicher Partner im Busverkehr und eines der angesehensten Verkehrsunternehmen in der Region San Francisco.

Compass Transportation wird die neue Flotte aus Setra S 417 Reisebussen und Sprinter Shuttle-Bussen für das sogenannte gRide-Programm – den Mitarbeitertransport für Genentech Pharmaceuticals – einsetzen. Genentech, ein führendes Biotechnologieunternehmen in San Francisco, bietet seinen Mitarbeitern in Zusammenarbeit mit seinem Vertragspartner Compass flexible und bequeme Möglichkeiten für den Weg zur Arbeit und nach Hause an. Wer das gRide-Angebot nutzt, kommt im Bus auf einer separaten Fahrspur stressfrei zur Arbeit, ohne im Stau zu stehen. Die Mitarbeiter sparen so Zeit und Geld. Außerdem stehen die Omnibusse für die Personenbeförderung innerhalb des Firmengeländes von Genentech zur Verfügung.

S 417 mit exklusiver Ausstattung und TopSky Glasdach
Demnächst können die Genentech-Mitarbeiter die Fahrt ganz besonders genießen. Das TopSky-Glasdach und die große Heckscheibe sorgen für viel Licht im Innenraum. Die Busse sind außerdem mit WiFi, einem Multikanal-Audiosystem und Satellitenradio ausgestattet. Auch die Original Setra Ambiente-Sitze in einer aufeinander abgestimmten Lederkombination sorgen für höchsten Komfort.

S 417 überzeugt im Wettbewerbervergleich
zum Vergrößern bitte klicken Genentech und Compass konnten sich in den vergangenen Monaten bereits von den Vorteilen des Setra S 417 überzeugen. In einem Test, an dem unter anderem drei S 417-Busse teilnahmen, setzte sich der Luxusreisebus gegen die Fahrzeuge der Mitbewerber durch. Der Setra S 417 konnte Compass und Genentech letztlich mit seiner ausgezeichneten Verarbeitungsqualität und seiner luxuriösen Ausstattung für sich gewinnen. Auch die Kundenbetreuung spielte bei der Entscheidung eine wichtige Rolle. Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Wir sind stolz, dass unsere Setra Busse gezielt dazu eingesetzt werden, die Arbeitsplatzattraktivität im Großunternehmen Genetch zu steigern. Durch Ihre hochwertige Ausstattung sind unsere Setra-Omnibusse prädestiniert für den Einsatz im exklusiven Reiseverkehr."

Compass Transportation
Compass Transportation wurde 1977 gegründet und befördert in seinen Bussen Fahrgäste im Großraum San Francisco. Das Verkehrsunternehmen hat sich in den Bereichen Qualität, Sicherheit und Kundenzufriedenheit einen Namen gemacht. Compass Transportation gehört zu SuperShuttle, einer Tochtergesellschaft von Veolia Transportation. SuperShuttle ist in den USA das landesweit führende Unternehmen im Pendelbusverkehr. Es fährt 26 Flughäfen in 22 Städten an und befördert pro Jahr über 8 Millionen Fahrgäste.

S 417: die TopClass 400 für den nordamerikanischen Markt
Der S 417 wurde aus dem europäischen Konzept der TopClass 400 entwickelt. Die Breite von 102 inch (ca. 2,60 m) bei einer Länge von 45 feet (ca. 13,7 m) wurde den Anforderungen des Marktes angepasst. Weitere typische Merkmale sind der einzelne Einstieg vorne, Positionslichter, geteilte Frontscheiben und ein um 120 mm verlängerter hinterer Stoßfänger. Ansonsten entspricht die US-Version dem Design der europäischen TopClass 400. Im geräumigen, komfortablen Innenraum fällt der ebene Boden ohne Podeste sowie die Hecktoilette und oft eine großzügige Heckküche auf. Der Antrieb erfolgt über einen Detroit Diesel Serie 60 DDEC Motor wahlweise gekoppelt mit dem Automatikgetriebe Allison WTB 500 oder dem automatisierten 12-Gang-Getriebe ZF-AS tronic.

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05.11.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

20. Setra für Busunternehmen Edzards

Pressemitteilung im November 2009

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Der Busunternehmer Jochen Edzards aus Esens in Ostfriesland investiert mit acht neuen Setra-Omnibussen in seine Omnibusflotte. Die sechs Überlandbusse (ein S 415 UL, vier S 419 UL und ein S 415 NF) und zwei S 416 GT für den kombinierten Reise- und Linieneinsatz nahm das Traditionsunternehmen im Kundencenter in Neu-Ulm von Werner Staib, Geschäftsführer Setra Omnibusse EvoBus GmbH, entgegen. Unter den Neuzugängen ist auch der 20. Setra Omnibus des Familienunternehmens, ein S 416 GT der ComfortClass 400. Zusammen stellen die Neuzugänge den vorläufigen Höhepunkt der langjährigen Firmenstrategie dar. Werner Staib: „Ich bedanke mich für diesen Auftrag aus Ostfriesland und freue mich, dass der Privatunternehmer Edzards sich bei dem beachtlichen Auftragsvolumen für die Marke Setra entschieden hat."

Das Edzards Liniennetz in Ostfriesland
Mit insgesamt 21 Setra Omnibussen bedient die Firma Edzards ein Liniennetz in Ostfriesland, das sich über 250 Kilometer erstreckt. Täglich, auch am Wochenende, fahren im Zwölfstundentakt sieben Fahrzeuge auf der in diesem Jahr neu eingerichteten „Küstenlinie". Die 75 km lange Linie verbindet die Bahnhöfe der Deutschen Bahn mit den Inselfähren nach Juist, Norderney, Baltrum, Langeoog, Spiekeroog und Wangerooge. Für die Küstenorte und die Inseln hat der Tourismus neben der Landwirtschaft und einigen Industriebetrieben die größte Bedeutung für die regionale Wirtschaft. Aus diesem Grund ist das gut funktionierende Verkehrswesen mit Edzards Omnibussen eine wesentliche Säule der Infrastruktur im äußersten Nordwesten Deutschlands.

Edzards: Familienunternehmen mit Tradition
Hermann Edzards, Großvater des heutigen Firmenchefs, gründete 1941 das Unternehmen. 1943-1945 musste die Firma aufgrund der Kriegswirren den Betrieb vorübergehend einstellen. Unmittelbar nach Kriegsende 1945 kamen die Edzards ihrem ausgeprägten Sinn für den öffentlichen Nahverkehr wieder nach und bereits 1948 wurden mit drei Bussen drei neue Linien befahren. Als der Firmengründer 1963 überraschend starb, führte die Witwe Ingeborg Edzards mit Unterstützung ihres Sohnes Udo den Betrieb weiter. In den folgenden 16 Jahren prosperierte der Omnibusbetrieb in beachtlicher Weise. Der Ausflugsverkehr, eine Kooperation mit dem DB-Bereich Bahn-Bus, brachte zusätzliche Auftragsverkehre. Zur gleichen Zeit begann der Ausbau eines Zubringertransfers von und zu den Ostfriesischen Inseln. Schließlich übernahm Udo Edzards die Firma. Seine Ägide war geprägt vom stetigen Ausbau des Betriebs, mit einem eigenen Programm für Tagesfahrten. Der erste neue Setra, ein S 315 GT-HD, wurde vor zehn Jahren angeschafft.

Jochen Edzards, der heutige Firmeninhaber, übernahm zum Jahreswechsel 2002 die Geschicke des traditionsreichen Familienbetriebs. Seine ersten Aktivitäten als Firmenchef standen im Zeichen forcierter Reiseaktivitäten. So gehört heute ein Programm für mehrtägige Busreisen zum Angebot von Edzards. Vor allem aber ging Jochen Edzards eine Modernisierung des Busfuhrparks mit Setra Omnibussen an. In den letzten zehn Jahren investierte er über 5 Mio. Euro in 19 neue Setra Omnibusse. Gleichzeitig konnte Jochen Edzards bisherige Linienauftragsverkehre in eigene Linienverkehre umwandeln.

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29.10.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit dem ICE-Reisebus in die Goldene Stadt

Pressemitteilung im Oktober 2009

zum Vergrößern bitte klicken Mit sieben neuen Setra Doppelstockbussen des Typs S 431 DT bietet die Omnibusverkehr Franken GmbH (OVF) eine neue Verbindung zwischen Nürnberg und der tschechischen Metropole Prag an - und schließt so eine Lücke im bestehenden Streckennetz der Deutschen Bahn AG. Mit der Investition in die modernen Fahrzeuge der neuen Setra TopClass 400 setzt das fränkische Busunternehmen auf komfortable und sichere Reisebusse für einen schnellen Fernverkehr. Die Fahrtzeit beträgt drei Stunden und 45 Minuten und ist damit um eine Stunde und zwanzig Minuten kürzer als die bisherigen Anbindungen zwischen Nürnberg und der Goldenen Stadt. Von Montag bis Freitag starten die Busse im Zwei-Stunden-Takt täglich fünf Mal in beide Richtungen. An den Wochen­enden und an Feiertagen wird die 300 Kilometer lange Strecke sechs Mal bedient.

Der ICE für die Staße
zum Vergrößern bitte klicken An ihren Haltepunkten vor den jeweiligen Hauptbahnhöfen sind die Busse jederzeit ein Blickfang. Mit ihrem Design erinnern die Setra Doppelstockbusse, die im Fahrplan der Deutschen Bahn AG als offizielle Zugverbindungen ausgewiesen sind, an ICE-Züge. Auch die Sitzplatzreservierungen sind über das Online-Buchungssystem der Deutschen Bahn möglich. Der Innenraum der Omnibusse, die 72 Reisenden Platz bieten, ist ebenso an die Ausstattung der Intercity-Express-Züge angelehnt. Die 2. Klasse in Vier-Sterne-Klassifizierung befindet sich im Oberdeck, Fahrgäste der mit Fünf-Sterne klassifizierten 1. Klasse machen es sich auf Ledersitzen und an Bistrotischen im Unterdeck bequem. Hier befinden sich auch die Toilette, eine Garderobe sowie eine Bordküche mit 40-Tassen Kaffeemaschine und einer Auswahl an frischen Getränken und Snacks.

Neben dem luxuriösen Reisekomfort stehen die sieben Fahrzeuge der neuen Setra TopClass 400 auch für ein Höchstmaß an Sicherheit. Sie sind unter anderem mit einer Rückfahrkamera mit Reinigungsanlage, dem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP), dem Spurassistenten (SPA) sowie dem Active Brake Assist (ABA) ausgerüstet. Dieses neue System unterstützt den Fahrer, indem es in Verbindung mit dem Abstandsregel-Tempomat (ART) jederzeit den Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen misst und den Bus bei der drohenden Gefahr eines Auffahrunfalls automatisch abbremst.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH, freut sich über den Auftrag: „Wieder einmal konnten wir zeigen, dass unsere Setra-Omnibusse für die Erfordnisse anspruchsvoller Kunde bestens geeignet sind. Wenn es darum geht, höchsten Komfort, Zuverlässigkeit, Individualität und zugleich optimale Lifecycle-Kosten zu verbinden, sind sie für professionelle Linienbetreiber die beste Wahl."

Die Omnibusverkehr Franken GmbH: Starker Partner auf über 270 Linien
Im vergangenen Jahr konnte die Omnibusverkehr Franken GmbH (OVF) ihr 20-jähriges Bestehen feiern. In Zusammenarbeit mit 240 mittelständischen, privaten und kommunalen Verkehrsunternehmen bedient das Unternehmen mit Hauptsitz in Nürnberg über 270 Linien im Öffentlichen Personennahverkehr. Die Gesamtlänge des weitverzweigten Liniennetzes beträgt 17 000 Kilometern und umfasst die drei fränkischen Regierungsbezirke, Teile der Oberpfalz und des benachbarten Baden-Württembergs sowie das südliche Thüringen. Mit über 700 Mitarbeitern ist die OVF einer der bedeutendsten Arbeitgeber in ihrer Region.

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26.10.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra erhält Großauftrag aus dem Elsass

Pressemitteilung im Oktober 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die oberste Verwaltungsbehörde (Conseil General) des französischen Departements Bas-Rhin (Hauptstadt Strasbourg) hat einen großen Auftrag für Setra Überlandlinienbusse in Frankreich getätigt. Bis Ende Oktober werden 52 Fahrzeuge der Setra MultiClass 400 mit 51, 59 und 65 Sitzplätzen in den Fahrzeuglängen 12 m, 14 m und 15 m in Strasbourg ausgeliefert sein. Die Übergabe der ersten Omnibusse erfolgte an den Präsidenten des Conseil General, Guy-Dominique Kennel, dessen Behörde unter anderem auch für den öffentlichen Nahverkehr verantwortlich zeichnet. Das Conseil General ist neben dem politisch bestellten Präfekten des Departements die gleichberechtigte Verwaltungsebene, die von den 44 Landkreisen gebildet wird und deren Präsident von den 44 Landräten gewählt wird.

„Die neuen Omnibusse", betonte Präsident Guy-Dominique Kennel anlässlich einer Pressekonferenz des Conseil General in Strasbourg, „sind wesentlich für den Ausbau des öffentlichen Linienverkehrs im Großraum der Metropole Strasbourg, von dem wir uns eine Entlastung des Verkehrsaufkommens versprechen". Sein zuständiger Amtsleiter für den öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) und die Schülerbeförderung, Franck Siegrist, direkter Ansprechpartner für Setra und verantwortlich für den Kauf der Busse, begründet die Entscheidung für die Ulmer Omnibusmarke noch detaillierter: „Ausschlaggebend für Setra war, dass die Marke nach unseren Kriterien und Prüfungen die beste Lösung hinsichtlich Qualität, Technik, Verbrauchswerten sowie bei den laufenden Betriebskosten geboten hat. Darüber hinaus können wir mit diesen ansprechenden Fahrzeugen jetzt auch ein sehr attraktives Verkehrsmittel für den ÖPNV bieten".

Auch Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH, bekräftigt: „Kunden, die von einem Omnibus höchsten Komfort und Individualität bei maximaler Zuverlässigkeit und optimalen Lifecycle-Kosten erwarten, greifen gerne auf unsere Setra-Omnibusse zurück." Dies bestätige auch der aktuelle Auftrag aus dem Elsass, über den er sich sehr freue, so Suffel weiter.

Das Departement Bas-Rhin investiert im Rahmen eines in diesem Jahr entwickelten Verkehrsplanes zur Verbesserung der Verkehrsstrukturen in den Jahren 2009 und 2010 rund 160 Mio. Euro in Straßen, deren Unterhalt, Omnibusse und Bahnen. Die Setra Überlandlinienbusse der Typen S 415 UL (12 m lang mit 51 Sitzplätzen), S 417 UL (14 m und 59 Sitzplätze) sowie S 419 UL (15m und 65 Sitzplätze) haben umweltfreundliche Euro 5-Motoren mit 220 bzw. 260 kW. Darüber hinaus beträgt der Sitzabstand in diesen Bussen 72 cm gegenüber den sonst üblichen 68 cm, dazu kommen Rollstuhlfahrerplätze mit Behindertenlift, Klimaanlage und eine moderne Fahrgastinformation per Video im Businnern. Die Auslieferung des Gesamtauftrags soll bis Ende Oktober abgeschlossen sein.

Die „Compagnie des Transport du Bas-Rhin", CTBR
Das Departement Bas-Rhin (Nordelsass) mit der Hauptstadt Strasbourg zählt über eine Million Einwohner und erstreckt sich rund 100 Kilometer vom Pfälzer Wald im Norden bis zur Stadt Sélestat im Süden, unweit von Colmar. Da die französischen Departements derzeit neue Verkehrspläne erstellen, ist durchaus zu erwarten, dass die Elsässer mit ihrer Entscheidung für Setra Omnibusse eine Vorreiterrolle einnehmen. Die neuen Omnibusse gehen an die Betreiberfirmen einer neuen Obergesellschaft, der Compagnie des Transports du Bas-Rhin (CTBR), die als leistungsstarker Partner für das seit langen bestehende Überlandliniennetz 67 (réseau 67) gegründet wurde; die Zahl 67 steht für die amtliche Nummer des Departments. Das réseau 67 hat nunmehr insgesamt 65 Linien. Es erschliesst jetzt das Department komplett, denn mit Gründung der CTBR, die 24 der 65 Linien betreibt – die übrigen 41 Linien werden von privaten Busunternehmen bedient – konnten auch neue Verbindungslinien in Betrieb genommen werden.

Unter den vier Omnibusverkehrsgesellschaften, welche die CTBR bilden, sind mit dem städtischen Verkehrsbetrieb CTS aus Strasbourg und der Firma Mugler aus Ingwiler, zwei bisher schon langjährige, treue Setra Kunden. Die beiden anderen Teilhaber sind das international auftretende Verkehrsunternehmen Transdev und die Firma Striebig aus Brumath bei Strasbourg, einem seit Jahrzehnten aktiven Geschäftspartner der Daimler AG auf dem Gebiet der Logistik.

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29.07.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Deutsche Touring startet „Business Class" mit zwei Setra Reisebussen

Pressemitteilung im Juli 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die Deutsche Touring GmbH, größter deutscher Anbieter im internationalen Linienbusverkehr, übernahm zwei weitere Setra Reisebusse des Typs S 416 GT-HD und damit den 220. Setra seit Gründung des Unternehmens. Die Fahrzeuge der ComfortClass 400 werden zukünftig auf der neuen Business-Linie von Prag nach Bratislava eingesetzt, die vor allem von Geschäftsleuten genutzt werden soll, die im Bus bequem mit dem Laptop arbeiten können. Touring-Geschäftsführer Roderick Donker van Heel unterstrich bei der Übernahme der Fahrzeuge im Neu-Ulmer Setra KundenCenter die Vorzüge von komfortablen Busreisen: „Extra-Service, Internet-Zugang und mehr Sitzkomfort bieten eine kostengünstige Alternative zur Geschäfts- und Privatreise mit dem eigenen Auto."

Mit den Omniussen, die mit goldenem „Business Class"-Logo versehen sind, möchte der Frankfurter Reiseanbieter auf der 350 Kilometer langen Strecke ein Höchst­maß an Flexibilität zu günstigen Fahrpreisen garantieren. Die Passagiere können es sich in den beiden neuen Vier-Sterne-Reisebussen auf 48 komfortablen „Nimbus"-Schlafsesseln bequem machen und ausreichend Beinfreiheit genießen. Ein Multi-Channel-System bietet die Möglichkeit zur Unter­altung durch Radio, DVD oder Musik-CD.

Deutsche Touring GmbH: 700 Reiseziele in ganz Europa Seit der Gründung 1948 hat sich das traditionsreiche Frankfurter Unternehmen zu einer der leistungsfähigsten und bedeutendsten Busgesellschaften Europas entwickelt. Mit 700 Zielen in 30 Ländern und 80 Abfahrtsorten in Deutschland ist das Linienangebot äußerst vielseitig. Hauptzielgruppe sind sowohl Schüler- und Studenten als auch Familien und Senioren sowie so genannte Budget-Traveller, die bequem und zu günstigen Preisen reisen möchten.

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06.07.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra zeigt zwei Reisebusse auf dem RDA Workshop

Pressemitteilung im Juli 2009

zum Vergrößern bitte klicken Auch dieses Jahr ist die Daimler Omnibusmarke Setra auf dem RDA Workshop in Köln (4. bis 6. August) mit zwei hochmodernen Reisebussen vertreten. Die beiden präsentierten Typen S 415 GT-HD der ComfortClass 400 und S 416 HDH der neuen TopClass 400 am Stand P50 in Halle 10.2 gehören zu den Spitzenprodukten der Ulmer Omnibusmarke, die für ein Höchstmaß an Komfort, Technik und Sicherheit steht.

Der S 415 GT-HD vertritt in Köln die Fahrzeuge der wirtschaftlich attraktiven ComfortClass 400. Der 12,2 Meter lange Reisebus ist mit dem 315 kW (428 PS) starken Mercedes-Benz Motor MB OM 457 LA und einem 6-Gang Schaltgetriebe MB GO 210 ausgerüstet.

Auch der S 416 HDH steht als Mitglied der neuen TopClass 400 für exklusiven Fahrkomfort und für ein Höchstmaß an Sicherheitsstandards. Dazu gehören unter anderem ein Modul, das beim Crash den Fahrerarbeitsplatz verschiebt sowie eine integrierte Absorber­struktur. Beides sind Elemente des Front Collision Guards (FCG), der zudem zum Schutz etwaiger Unfallgegner einen Unterfahrschutz nach ECE-R 93 bietet. Der Reisebus ist mit einem 335 kW (456 PS) starken 6-Zylinder-Motor OM 457 LA ausgerüstet, der schon heute den ab 2009 geltenden Euro 5 Abgas­bestimmungen entspricht.

RDA-Workshop ist Leitmesse der Bustouristik
Der 35. RDA Workshop findet vom 4. bis 6. August 2009 in Halle 10 der KölnMesse im Stadtteil Deutz statt. Rund 1 300 Aussteller aus über 30 Ländern und aus über 40 Branchen präsentieren ihre aktuellen Angebote für die Bustouristik. Geöffnet ist der RDA-Workshop Dienstag und Mittwoch von 9.30 bis 18 Uhr sowie am Donnerstag von 9.30 bis 16 Uhr.

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01.07.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Starkicker von Benfica Lissabon fahren Setra

Pressemitteilung im Juni 2009

Benfica Lissabon, der mitgliederstärkste Sportverein der Welt, setzt auf die Ulmer Omnibusmarke Setra. Die Spieler des 1904 gegründeten Traditionsvereines reisen mit einem Doppelstockbus S 431 DT der TopClass 400 zu den Auswärtsspielen der portugiesischen Topliga.

zum Vergrößern bitte klicken Um diese Reisen für Akteure und Betreuer so komfortabel wie möglich zu gestalten, haben sich die Verantwortlichen bei der Innenausstattung des Luxusbusses für das Beste vom Besten entschieden. Mit dem neuen Teambus lieferte die Ulmer Marke Setra zum ersten Mal einen Doppelstockbus mit 1+1-Bestuhlung aus. So steht zum Beispiel jedem Spieler im Oberdeck des Busses an seinem Einzelsitz eine Beinauflage sowie ein eigener Ablageschrank zur Verfügung. Die Abstände der in den Clubfarben Rot und Silber gestalteten Ledersitze mit eingeprägtem Vereinslogo, sind individuell so festgelegt, dass jeder Spieler über ausreichend Beinfreiheit verfügt.

Zwei Clubtische mit zwei Playstations bieten Platz für Gespräche und gemeinsame Computerspiele. Im Heck stehen den Spielern zwei Ruheliegen für die körperliche Betreuung sowie eine Küche zur Verfügung. Auch das Unterdeck, in dem die Clubverantwortlichen, Trainer und Betreuer reisen, ist mit Ledersitzen und einem weiteren Clubtisch ausgestattet. Eine Audio-Anlage mit Mikrofon-Anschluss und 19"-Monitore im Unterdeck bieten dem Trainer hier die Möglichkeit für eine ausgiebige Analyse nach den Spielen. Dazu trägt auch die spezielle Video- und Audioleitung bei, mit der der Bus während der Partien direkt an die Übertragungswagen der Fernsehgesellschaften angekoppelt werden kann.

Modernste Technik ist auch im Heckbereich des Fahrzeuges zu finden, wo mit einem speziellen Lift die Boxen mit den Spieler-Ausrüstungen bequem und einfach in das Fahrzeug gehoben werden können. Neben dem hohen Komfort sorgen eine Vielzahl von Sicherheitseinrichtungen wie der Abstandsregel-Tempomat (ART) oder der Spurassistent (SPA) dafür, dass die Benfica-Stars sicher von Spiel zu Spiel reisen können.

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2009: Januar bis Juni


07.05.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra „Botschafterbusse" für die Fuggerstadt

Pressemitteilung im Mai 2009

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Das Busunternehmen Hörmann Reisen aus Augsburg übernahm sechs Setra Reisebusse des Typs S 416 GT-HD/2. Dies ist für die Ulmer Daimler Marke damit der erste größere Gesamtauftrag für Fahrzeuge mit Heckeinstieg. Mit speziellen Augsburgmotiven werden sie auf ihren Reisen zukünftig in ganz Europa für den kulturellen Reichtum der Fuggerstadt werben. Denn gemeinsam mit der Regio Augsburg Tourismus GmbH entwickelte Hörmann Reisen die Idee, die neuen Fahrzeuge als „Busbotschafter" einzusetzen.

Bei der feierlichen Übergabe im Neu-Ulmer Setra Kundencenter durch Heinz Friedrich, Leiter Setra Vertrieb Privatkunden, hob Geschäftsführer Xaver Hörmann im Beisein von 300 geladenen Gästen die Qualität der neuen Fahrzeuge hervor: „Mit den Setra Omnibussen der ComfortClass 400 steht unseren Reisegästen nun ein Höchstmaß an Reisekomfort zur Verfügung."

So können es sich die Gäste von Hörmann Reisen in den neuen 5-Sterne-Bussen unter anderem auf Leder-Alcantara-Sitzen bequem machen. Eine geräumige und komfortable Küche im Heckbereich, wo auch das Bord-WC sowie der Fahrerruheraum untergebracht ist, beweist eindrucksvoll, dass Komfort perfekt mit höchster Platzeffizienz zu kombinieren ist. Dafür steht auch der Heckeinstieg, der für einen durchgehenden Kofferraum mit ausreichend Platz für das Gepäck sorgt und zudem bequem und vor allem sicher von der rechten Fahrzeugseite zu be- und entladen ist. Für ein hohes Maß an Sicherheit stehen in den neuen Reisebussen unter anderem Sicherheitssysteme wie der Abstandsregel-Tempomat (ART), der Spurassistent (SPA) sowie der Notbrems-Assistent „Active Brake Assist" (ABA), der Auffahrunfälle aktiv zu vermeiden hilft.

Hörmann Reisen setzt seit 2004 auf die Qualität von Setra
Im Jahr 1936 erhielt das neu gegründete Unternehmen Hörmann die Genehmigung für den bis heute bestehenden Linienverkehr vom damaligen Firmensitz Rehling nach Augsburg. Seit 2004 ist Hörmann Reisen Partner der Ulmer Omnibusmarke. Die Entscheidung für einen Einstieg als Setra Neukunde untermauerte das Unternehmen damals eindrucksvoll mit dem Kauf von drei neuen Doppelstockbussen S 431 DT der TopClass 400. Damals wie heute spielte für den Familienbetrieb das hohe Setra Niveau bei Technik, Komfort und Sicherheit die wichtigste Rolle beim Kauf der Ulmer Produkte.

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23.04.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

45 Setra Omnibusse für Shearings Holidays

Pressemitteilung im April 2009

Das britische Reisebusunternehmen Shearings Holidays übernahm 45 Fahrzeuge der Setra ComfortClass 400. Die Übergabe der Reisebusse durch Werner Staib, Setra Markensprecher, an Shearings-Geschäftsführer Denis Wormwell fand im Neu-Ulmer Setra Kundencenter statt.

zum Vergrößern bitte klicken 30 Fahrzeuge des dreiachsigen Setra S 416 GT-HD werden zukünftig unter der Flagge von Shearings Holidays unterwegs sein, 15 Busse des Typs S 415 GT-HD sind fortan beim Tochterunternehmen National Holidays im Einsatz. Shearings Holidays hat den Firmensitz im nordenglischen Wigan und zählt zu den bedeutendsten Anbietern von exklusiven Busreisen durch ganz Europa. Vor allem der hohe technische Standard und Komfort, der von Passagieren und Fahrern gleichermaßen geschätzt wird, bewog die Geschäftsführung nach einer dreimonatigen Testphase mit verschiedenen Wettbewerbern sich für die Ulmer Marke zu entscheiden. Der Großauftrag ist für Shearings Holidays zugleich die erste Bestellung von Neufahrzeugen seit drei Jahren.

Setra S 416 GT-HD zum britischen „Coach of the Year 2009" gekürt
Kurz vor der Übergabe in Deutschland haben Leser der englischen Busfachzeitschrift „Coach and Bus Week" sowie Vertreter der englischen Industrie den S 416 GT-HD zu Großbritanniens „Coach of the Year 2009" gekürt. Zu den Kriterien zählten unter anderem die Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit der Busse sowie der für die Passagiere im Reisebus wahrnehmbare Geräuschpegel.

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08.04.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Reisering Hamburg übernimmt 50. Setra

Pressemitteilung im April 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die Reisering Hamburg RRH GmbH nahm den 50. Setra Omnibus in ihren Fuhrpark auf. Das Fahrzeug ist Teil eines Auftrags über drei Reisebusse des Typs S 415 GT-HD, die Reisering-Geschäftsführer Odo Schmidt im Neu-Ulmer Setra Kundencenter von Werner Staib, Setra Markensprecher, entgegennahm. Alle drei Fahrzeuge bieten Fahrer und Fahrgästen ein Höchstmaß an Komfort und sind zudem mit modernsten Sicherheitstechnologien ausgerüstet. Dazu zählen der Spurassistent (SPA), der Abstandsregel-Tempomat (ART) sowie der Active Brake Assist (ABA). Dabei handelt es sich um einen Notbremsassistenten, der bei einer akuten Gefahr eines Auffahrunfalls auf ein langsamer vorausfahrendes Fahrzeug automatisch eine Vollbremsung des Busses einleitet.

Reisering Hamburg ist seit 1997 Partner von Setra Omnibusse
Die Reisering Hamburg RRH GmbH wurde 1972 gegründet und ist seit 1997 Partner der Ulmer Daimler Omnibusmarke Setra Omnibusse. Nach der Übernahme der Firmen Jasper Busreisen und der LVG-Touristik bietet das norddeutsche Busunternehmen mit seinen Vier-Sterne-Bussen Reisen zu über 400 Zielen in ganz Europa an.

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07.04.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Binder-Reisen übernimmt den 60. Setra Omnibus

Pressemitteilung im April 2009

zum Vergrößern bitte klicken Das Stuttgarter Busunternehmen Binder-Reisen hat mit der Übernahme des 60. Setra Omnibusses die langjährige Partnerschaft mit der Marke Setra vertieft. Die Geschäftsbeziehung begann im Jahr 1965 mit dem Kauf eines S 14 der damaligen Setra Baureihe 10. Bei der feierlichen Übernahme des Jubiläumsbusses, eines S 416 HDH der neuen TopClass 400, durch Heinz Friedrich, Leiter Vertrieb Privatkunden, sagte Geschäftsführer Harald Binder: „Die hohe Qualität, die optische Schönheit sowie der hohe Wiederverkaufswert der Setra Omnibusse ist für uns weiterhin überzeugend." Ebenso sei das engmaschige europäische Servicenetz ein weiterer Pluspunkt für die Ulmer Marke, so Harald Binder, der gemeinsam mit seinem Sohn Christian im Neu-Ulmer Setra KundenCenter noch zwei Doppelstockbusse S 431 DT der neuen TopClass 400 sowie einen S 415 GT der ComfortClass 400 abholte.

80 Jahre Binder-Reisen: Familienbetrieb mit Tradition
Die Firma Binder-Reisen wurde im Jahr 1929 gegründet und feiert dieses Jahr ihr 80-jähriges Bestehen. Hauptgeschäftsfelder sind Reiseveranstaltungen und die Busvermietung, die von der Nachmittagsfahrt für Seniorengruppen bis hin zur Transportlogistik von Großveranstaltungen reicht. So war Binder-Reisen bei der Fußball-Weltmeisterschaft 2006 federführend für die Spiele in der baden-württembergischen Landeshauptstadt. Zu dem breit gefächerten Reiseangebot von Binder-Reisen zählen unter anderem auch Studien-, Wander- und Kurreisen. Auch im regionalen Linienverkehr hat das Familienunternehmen Fahrzeuge im Einsatz.

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01.04.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Besseling Travel übernimmt den 100. Setra

Pressemitteilung im März 2009

zum Vergrößern bitte klicken Das niederländische Busunternehmen Besseling Travel übernahm im Neu-Ulmer Setra KundenCenter den 100. Setra Omnibus. Das Jubiläumsfahrzeug, ein Setra S 416 HDH der neuen TopClass 400, ist Teil einer Bestellung von insgesamt 16 Fahrzeugen. Der Auftrag beinhaltet zudem zwei Setra S 417 HDH und sechs Setra S 411 HD der neuen TopClass 400. Ein Teil dieser VIP-Reisebusse ist mit exklusiven Clubecken, innovativen Küchenstemen und modernster Informations- und Unterhaltungstechnik ausgestattet. Sieben Fahrzeuge des Typs Setra S 415 GT-HD der ComfortClass 400 ergänzen diesen Auftrag, zwei davon mit integriertem Behindertenlift.

Zur offiziellen Übergabe durch Werner Staib, Setra Markensprecher und Michael Frey, Setra Verkaufsleiter Ausland, brachte das Ehepaar Martien und Lia Besseling sowie Sohn Edwin Besseling eine große Zahl an Fahrgästen mit. Das in Amersfoort, südöstlich von Amsterdam, beheimatete Unternehmen, das seit 1996 Kunde der Ulmer Marke ist, hat derzeit 53 Busse im Fuhrpark. Allesamt tragen sie den Schriftzug Setra. Das Besseling Travel bei seinen Bussen Wert auf Exklusivität in Ausstattung und Komfort sowie auf innovative Fahrzeugtechnologie setzt, beweist die Tatsache, dass keiner der eingesetzten VIP-Reisebusse älter als zwei Jahre ist.

Besseling: ein Unternehmen mit drei Standbeinen
Das Unternehmen Besseling wurde im Jahr 1985 als Kurierdienst gegründet, 1994 wurde es um einen Taxibetrieb erweitert. Heute basiert der 500 Mitarbeiter starke Familienbetrieb auf den drei Geschäftsbereichen Kurierfahrten, Taxidienst und Omnibusverkehr. Die Setra Omnibusse setzt das Unternehmen im Reise-, Überland- und Linienverkehr sowie für Kurz-, Tages- und Fernreisen durch ganz Europa ein.

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10.03.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Daimler Buses: 2008 bestes Jahr in der Geschichte

Pressemitteilung im März 2009

zum Vergrößern bitte klicken Daimler Buses erzielte 2008 mit weltweit 40.600 Bussen und Fahrgestellen der Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion den höchsten Absatz in seiner Geschichte und verkaufte 4% mehr Fahrzeuge als im Rekordjahr 2007. Darüber hinaus wurden im vergangenen Jahr insgesamt 1.100 Minibusse der Marke Mercedes-Benz auf Sprinter-Basis in Europa verkauft (+18%).

Mit einem Umsatzsprung von 11% auf rund 4,8 Mrd. (i. Vj. 4,35 Mrd.) Euro und einem über 30% höheren EBIT von 406 Mio. (i. Vj. 308 Mio.) Euro erzielte Daimler Buses das beste Ergebnis in seiner Geschichte. Mit der auf 8,4% (i. Vj. 7,1%) verbesserten Umsatzrendite ist Daimler Buses mit Abstand Benchmark bei der Profitabilität in der Busindustrie. Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: „Damit haben wir beim Umsatz fast dreimal so stark zugelegt wie beim Absatz. Das zeigt: Wir wachsen dort, wo es sich lohnt."

Darüber hinaus ist es Daimler Buses gelungen, mit einem Marktanteil von 15% die Marktführerschaft weltweit sowie in wesentlichen Kernmärkten wie Deutschland, der Türkei, aber auch in Mexiko und Lateinamerika erfolgreich zu verteidigen. In einigen Ländern wurde der Marktanteil sogar deutlich ausgebaut. Dazu Hartmut Schick: „Wir sind weltweit hervorragend aufgestellt, mit teilweise sehr hohen Marktanteilen auch über 50%. Die Internationalität und die weltweite Zusammenarbeit sind unsere Stärken, die wir über Jahrzehnte aufgebaut haben. Das wird auch zukünftig so bleiben."

Schick über das abgelaufene Geschäftsjahr: „In Summe war 2008 ein starkes Jahr, das stärkste in der Geschichte. Wir starten also auf einer guten und stabilen Basis in das Jahr 2009."

Auch produktseitig war Daimler Buses 2008 erneut erfolgreich: Der Setra Niederflurbus S 415 NF wurde zum „Bus of the Year 2009" gekürt. Der Mercedes-Benz Travego verfügt als weltweit erster Reisebus über das aktive Sicherheitssystem „Active Brake Assist" (Notbremsassistent), der Auffahrunfälle aktiv vermeiden hilft. Mit rund 1.700 Orion VII Hybrid-Bussen in den Metropolen Nordamerikas ist Daimler Buses Weltmarktführer bei Hybridbussen, während weltweit viele Modelle komplett erneuert wurden. Hartmut Schick: „Wir setzen auf innovative Produkte, höchste Qualität und Sicherheit sowie erstklassigen Service. Das ist unser Rundum-Paket für zufriedene Kunden."

Langfristige Strategie von Daimler Buses ist Basis des Erfolgs
Wegbereiter für den nachhaltigen Erfolg ist die Strategie von Daimler Buses. Die Strategie umfasst die vier Kernbereiche „Operational Execellence/Efficiency", „Wachstum in traditionellen Märkten", „Wachstum in neuen Märkten" sowie „Technologie­führerschaft". Hartmut Schick: „Wir arbeiten ständig daran, Kernprozesse, Kostenstrukturen und unsere Vertriebsstrategie zu verbessern. Das bedeutet zum Beispiel, noch mehr Flexibiltät in unserem europäischen Produktionsverbund zu schaffen und Kundenwünsche noch individueller und präziser erfüllen zu können."

Das bereits 2008 eingeführte Effizienzprogramm „Beyond Bus Plus" (BBP) ist wichtiger Bestandteil der langfristigen Strategie von Daimler Buses. Wesentliche Handlungsfelder des Programms BBP sind unter anderem die Optimierung des Cash Flow Managements und der Net Assets, die Vertriebsoffensiven von Mercedes-Benz und Setra zur Steigerung von Marktanteilen oder die Prozessoptimierung und Anpassung an die Markt- und Kundenanforderungen. Schick erläutert die Relevanz der verschiedenen Programme und Maßnahmen: „Die Wachstums- und Effizienzprogramme in der Vergangenheit waren der Erfolgsfaktor in unserem Geschäftsfeld. Und diesen Kurs setzen wir mit Beyond Bus Plus fort."

Um in den traditionellen Märkten wie Europa, USA und Südamerika weiter Wachstum zu generieren, setzt Daimler Buses auf neue Modelle, niedrigeren Kraftstoffverbrauch und bessere Emissionswerte.

Neben den traditionellen Absatzmärkten, so das strategische Ziel, will Daimler Buses auch vom Wachstumspotenzial der aufstrebenden Märkte in Russland, Indien und China profitieren. So ist Daimler Buses im September 2008 ein Joint Venture mit dem indischen Bushersteller Sutlej eingegangen, hat bereits Reisebusse in der Kundenfahr-erprobung und baut seine Vertriebs- und Aftersales-Strukturen im indischen Subkontinent aus. In Russland setzt Daimler Buses gemeinsam mit Daimler Trucks auf eine strategische Partnerschaft mit Kamaz, dem größten russischen Lkw-Hersteller. Der Ausbau von Lizenzgeschäften steht für den chinesischen Markt im Mittelpunkt.

Bei der Erschließung neuer Wachstumschancen setzt Daimler Buses auch auf „Bus Rapid Transit"- (BRT-) Lösungen. Bus Rapid Transit ist ein Beispiel für ein intelligentes Verkehrssystem in Regionen mit schnellem Bevölkerungswachstum und vollen Städten, das mit geringem Aufwand und Kosten große Effekte erzielt.

Im Rahmen der vierten Säule „Technologieführerschaft" setzt Daimler Buses zum einen auf die Verbesserung der konventionellen Antriebe in Bezug auf Umweltfreundlichkeit, insbesondere im Hinblick auf die Erfüllung der zukünftigen Abgasrichtlinie Euro 6. Zum anderen liegt der Fokus auf der Weiterentwicklung alternativer Antriebe auf dem Weg zu Zero Emission. Die Herausforderung dabei ist, dass sich Wirtschaft-lichkeit, niedrige Lebenszyklus-Kosten und Nachhaltigkeit gegenseitig bedingen und nicht ausschließen. Mit dem Orion VII Hybridbus ist Daimler Buses weltweit führend bei Hybridbussen. Zur Zeit befindet sich der Mercedes-Benz Stadtbus Citaro G BlueTec Hybrid in der Wintererprobung, bevor er im Jahresverlauf in die Kundenerprobung geht. Ein großer Schritt auf dem Weg zur emissionsfreien Mobilität ist der Brennstoffzellen-Hybrid-Omnibus der zweiten Generation, ebenfalls auf Basis eines Mercedes-Benz Citaro Stadtbusses.

Hartmut Schick, Leiter Daimler Buses: „Wir tätigen massive Investitionen, um Technologieführer bei umweltfreundlichen Antrieben, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komfort zu bleiben."

Ausblick 2009
Grundsätzlich blickt Daimler Buses zuversichtlich nach vorne. Grund dafür ist ein wirksames Maßnahmenpaket, welches zur Effizienz-verbesserung initiiert wurde. Mit diesem Paket wird Daimler Buses die negativen Markteinflüsse in diesem Jahr zumindest teilweise kompensieren können. Hartmut Schick: „Dennoch ist eines klar: Wir arbeiten nicht in einer Sonderwirtschaftszone. Auch für uns wird die Rezession Realität. Das Absatzvolumen des Jahres 2008 werden wir aufgrund der weltweit veränderten wirtschaftlichen Rahmen-bedingungen 2009 nicht erreichen können."

Der weltgrößte Omnibushersteller sieht in Europa insbesondere den Reisebussektor von der Finanz- und Wirtschaftskrise betroffen, während für den Stadtbusbereich eine eher stabile Entwicklung zu erwarten ist. In den Märkten Mexiko und Türkei sowie in Südamerika könnte sich aufgrund der erschwerten Refinanzierungsmöglichkeiten die Nachfrage verringern. In den USA ist der Markt zwar schwächer, dort rechnet Daimler Buses dank des guten Auftragsbestandes jedoch mit einer Sonderkonjunktur.

Hartmut Schick dazu: „2009 wird sicherlich kein neues Rekordjahr werden. Aber für uns geht es in diesem Jahr vor allem darum, den relativen Vorsprung zu unseren Wettbewerbern weiter zu vergrößern. Wir müssen nach wie vor keinen Vergleich scheuen."

Schick blickt insgesamt zuversichtlich in die Zukunft: „Bei all unseren Aktivitäten stellen wir den Kunden in den Mittelpunkt. Wir haben die Ressourcen, die Produkte, einen perfekten Service, und vor allem den richtigen ‚Spirit' in der Mannschaft. Deshalb können wir unsere Weltmarktführerschaft 2009 halten und sogar weiter ausbauen."

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06.03.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

EvoBus in Neu-Ulm: Spitze im Energiesparen

Pressemitteilung im März 2009

zum Vergrößern bitte klicken Im Neu-Ulmer Omnibuswerk der EvoBus GmbH steht Umweltschutz hoch im Kurs. Seit Jahren gibt es dort zahlreiche Projekte mit dem Ziel, umweltverträgliche Produkte zu entwickeln und diese umweltschonend herzustellen. Diese Anstrengungen nützen nicht nur der Umwelt, sondern verringern auch die Kosten: Das Werk Neu-Ulm hat die geringsten Energiekosten pro Quadratmeter aller Daimler-Nutzfahrzeugwerke in Deutschland und ist damit Benchmark im Konzern.

Der neueste Beitrag zum Thema Umweltschutz ist die heute offiziell eingeweihte 18.000 Quadratmeter große Photovoltaikanlage auf dem Dach der Montagehalle. Die Anlage ist ein Gemeinschaftsprojekt der Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm GmbH, Phoenix Solar AG und EvoBus GmbH und damit ein herausragendes Beispiel für die übergreifende Zusammenarbeit von öffentlicher Hand und Industrie. Gleichzeitig ist die neue Photovoltaikanlage in Neu-Ulm die größte, die auf Flächen des Daimler-Konzerns aufgebaut wurde. Eine Spitzenleistung von 2,3 Megawatt (entspricht 2.300 Kilowatt) Strom kann die Anlage erzeugen, wodurch rund 650 Haushalte für ein Jahr versorgt werden können. Dies spart im Vergleich zu einem modernen Kohlekraftwerk rund 2.000 Tonnen CO2 pro Jahr.

Die Liste der ,grünen' Initiativen im Neu-Ulmer EvoBus Werk ist lang. Seit drei Jahren läuft dort zum Beispiel das Projekt „E+" mit dem Ziel, die Energieeffizienz deutlich zu erhöhen, Kosten zu sparen und die Umwelt zu entlasten. Die neue Photovoltaik-Anlage ist ein wichtiger Meilenstein beim Energiesparen, allerdings setzt „E+" nicht nur auf Sonnenstrom. Vielmehr wird in allen Bereichen an der Effizienz-Schraube gedreht. So konnte zum Beispiel seit dem Jahr 2006 der Erdgasverbrauch für Heizungsanlagen um knapp 25 Prozent gesenkt werden. Wo früher mächtige Lüftungsanlagen mit großem Energieaufwand warme Luft in die Werkshallen wirbelten, sind heute hoch über den Köpfen der Mitarbeiter Heizkörper in Form so genannter Deckenstrahlplatten montiert. Diese Platten strahlen ihre Wärme nach unten ab. „In unseren Fabrikhallen hat man auch im Winter das Gefühl, als scheine die Sonne", sagt Horst Uhl, Leiter der Werksinfrastruktur bei EvoBus. Gleichzeitig spart diese Neuerung über 2.200 Tonnen CO2 pro Jahr ein.

Viele Ideen aus der Belegschaft
Das besondere an dem Projekt „E+" ist, dass sich jeder Mitarbeiter einbringen und mit eigenen Ideen zum Energiesparen beitragen kann. Durch immer wieder durchgeführte interne Ideenwettbewerbe kamen bereits viele kleine Verbesserungen zusammen, die in ihrer Gesamtheit auch ein großes Sparpotenzial entfalten.

„Wir fördern bei EvoBus umweltgerechtes Verhalten durch Information, Schulung und Weiterbildung aller Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter", sagt Wolfgang Hänle, Geschäftsführer der EvoBus Produktion und verantwortlich für das Neu-Ulmer Werk. „Wir übertragen Verantwortung auf unsere Mitarbeiter, informieren sie über Regelungen im Umweltschutz und belohnen gute Ideen und besondere Leistungen", so Wolfgang Hänle weiter.

Knapp 70 Mio. Euro hat EvoBus in den letzten beiden Jahren am Standort Neu-Ulm investiert und stets darauf geachtet, dass neue und umweltschonende Technologien zum Einsatz kommen. So sorgt die seit Bestehen weltweit modernste Lackieranlage für Omnibusse dafür, dass sich der Lackverbrauch um über 40 Prozent, Emissionen durch Lösemittel oder Staub sogar um rund 50 Prozent verringert haben. Gleichzeitig sind dank verbesserter Trocknungsprozesse, Energiesparmotoren und Wärmerückgewinnung die Energie- und Heizkosten gesunken.

Auch bei dem im Februar 2008 neu eröffneten Ersatzteil-Logistik Center in Schwaighofen setzte das Unternehmen auf ökologische Bauweise. Im neuen Verwaltungsgebäude sind Energieeffizienz und erneuerbare Energiequellen geschickt verknüpft. So können 80 Prozent der Energie für das Beheizen oder Kühlen des Gebäudes kostenlos aus der Umwelt bezogen werden: Eine Wärmepumpe nutzt dazu das Grundwasser als Energiequelle.

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04.03.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

100. Setra für Dolomiti Bus

Pressemitteilung im März 2009

zum Vergrößern bitte klicken Das oberitalienische Busunternehmen Dolomiti Bus hat den 100. Setra Omnibus in seinen Fuhrpark aufgenommen. Mit dem S 416 HDH der neuen TopClass 400 baut der regionale Verkehrsbetrieb seine Reiseaktivitäten aus. Die seit Jahren währende sehr gute Zusammenarbeit mit der Ulmer Marke im Überlandlinienbereich hat das in Belluno ansässige Unternehmen bewogen, auch in dem unter Dolomiti Tours firmierenden Reisesegment auf Reisebusse der Ulmer Marke zu setzen. Dott. Paolo Rodighiero, Geschäftsführer von Dolomiti Bus nahm das Jubiläumsfahrzeug im Neu-Ulmer Setra Kundencenter von Michael Frey, Setra Verkaufsleiter Ausland entgegen.

Bereits seit 1987 - nach dem Kauf eines Setra S 210 H der Baureihe 200 - ist Dolomiti Bus Partner von Setra Omnibusse. Für den Verkehrsbetrieb aus der italienischen Region Venetien zählt vor allem die hohe Zuverlässigkeit der Setra Überlandlinienbusse, die in der Region mit vielen Berglinien hohen Anforderungen ausgesetzt sind.

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01.03.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

500. Setra für Postauto Schweiz AG

Pressemitteilung im Februar 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die Postauto Schweiz AG hat ihren 500. Setra Omnibus übernommen. Die Auslieferung des Jubiläumsfahrzeuges, ein S 412 UL der MultiClass 400, ist Höhepunkt einer über 30 Jahre währenden Partnerschaft zwischen dem eidgenössischen Linienbetreiber und der Ulmer Omnibusmarke.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb Daimler Buses, unterstrich im Rahmen der feierlichen Übergabe im Neu-Ulmer Setra KundenCenter, dass beide Unternehmen nicht nur eine lange Tradition, sondern auch die gleiche Philosophie verbindet: „Diese Kompromisslosigkeit in Bezug auf Qualität, Sicherheit, Wirtschaftlichkeit, Komfort und Umweltbewusstsein kommt Ihnen und Ihren Fahrgästen zugute und ist Garant für einen dauerhaften Erfolg und Wettbewerbsfähigkeit."

Auch für Werner Blatter, als Mitglied der Geschäftsleitung für die Logistik der Postauto Schweiz AG verantwortlich, ist die Ulmer Marke stets ein treuer und innovativer Partner gewesen: „Die große Vertrauensbasis und der gegenseitige Respekt sind auch die Basis für eine weitere gute Zusammenarbeit." Der Grundstein dafür wurde im Jahr 1976 mit der Auslieferung von zwei Fahrzeugen des Typs S 120 A mit 2,30 Meter Breite sowie eines Fahrzeuges des Typs S 140 ES der Setra Baureihe 100 gelegt.

Die Schweizer Post AG: über 97 Millionen Fahrgäste im Jahr
Die gute Zusammenarbeit mit der Schweizer Post führte sogar dazu, dass Setra den 11,30 Meter langen Hochbodenbus S 213 UL entwickelte, der für den Einsatz auf engen Bergstraßen geradezu prädestiniert war. Allein von diesem speziellen Fahrzeugtyp wurden seit 1987 insgesamt 155 Einheiten ausgeliefert. Auch der 10,80 Meter lange Jubiläumsbus S 412 UL ist dank seines geringen Radstandes und seiner kompakten Abmessungen eine lohnenswerte Alternative für die Betreiber von Linien im Schweizer Gebirge, wo es auf den Bergstraßen oftmals sehr eng zugeht.

Die Schweizer Postauto AG konnte vor drei Jahren bereits das 100-jährige Jubiläum feiern. Die gelben Busse haben sich im Verlauf dieser Zeit auch weit über die Grenzen hinaus zu einem Markenzeichen der Eidgenossenschaft entwickelt. Rund 230 private Busunternehmen sind für das Traditionsunternehmen mit ihren Bussen im weit verzweigten Liniennetz im Einsatz. Jedes Jahr befördert die Postauto Schweiz AG auf dem 10 000 Kilometer langen Streckennetz über 97 Millionen Fahrgäste.

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01.03.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra S 411 HD ist Besucherbus auf der Teststrecke der Daimler AG

Pressemitteilung im Februar 2009

zum Vergrößern bitte klicken Besucher der Daimler-Teststrecke in Untertürkheim werden ab sofort in einem Setra S 411 HD befördert. Der 10,16 m lange Reisebus der TopClass 400 kann aufgrund seiner kompakten Abmessungen mit kurzen Überhängen sogar durch die Steilwandkurve fahren. Bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h wirkt in dieser Kurve das Doppelte des eigenen Körpergewichtes auf den Fahrgast – ein ganz besonderes Gefühl. Angetrieben wird das Fahrzeug von einem V6-Zylinder-Motor OM 501 LA mit 300 kW (408 PS).

Star Care e. V. unterstützt hilfsbedürftige Kinder in der Region Stuttgart
Das edle Design des muschelgrauen Reisebusses, entworfen vom Setra-Design-Center in Neu-Ulm, weist mit „helfenden Händen" auf die Hilfsorganisation Star Care hin. Star Care ist eine Initiative von Mitarbeitern der Daimler AG und mehreren Partnerfirmen (www.starcare.de). Der Verein unterstützt soziale Projekte für kranke und hilfsbedürftige Kinder in der Region Stuttgart, beispielsweise mit Schulessen oder mit Medizintechnik für die Kinderonkologie des Olgahospitals.

Kauf eines S 411 HD Modellbusses unterstützt Star Care
zum Vergrößern bitte klicken Den neuen Besucherbus gibt es auch schon als Modell. Mit dem Kauf des Modellbusses im Sammlermaßstab 1:87 kann jeder Star Care unterstützen. Vom Verkaufspreis gehen fünf Euro an den Star Care e. V. Stuttgart. Erhältlich ist das Modell im Online-Shop unter www.setra.de zum Preis von 19,- Euro.

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12.02.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Hebbel GmbH übernimmt den 100. Setra Omnibus

Pressemitteilung im Februar 2009

zum Vergrößern bitte klicken Die Hebbel GmbH aus Leverkusen übernahm in Neu-Ulm den 100. Setra Omnibus. Neben dem Jubiläumsfahrzeug, einem S 416 GT-HD der ComfortClass 400, übernahm Geschäftsführer Michael Hebbel bei der feierlichen Übergabe im Neu-Ulmer Setra KundenCenter zudem einen weiteren S 416 GT-HD sowie einen Überlandbus S 415 UL der MultiClass 400, den das Unternehmen überwiegend für Fahrten im Schulverkehr einsetzen wird.

Werner Staib, Setra Markensprecher, hob bei der feierlichen Übergabe die harmonische Zusammenarbeit beider Unternehmen hervor. „Der erste Omnibus, ein Setra S 11 der Baureihe 10, war bereits im Jahr 1961 in Dienst gestellt worden. Seit dieser Zeit ist der Familienbetrieb ein treuer Wegbegleiter von Setra durch alle Baureihen hindurch." Die enge Verbundenheit der Leverkusener Firmengruppe mit der Ulmer Marke spiegelte sich auch in der Tatsache wider, dass die Hebbel GmbH das erste Unternehmen in Nordrhein-Westfalen war, das sich für einen Setra Doppelstockbus S 431 DT der TopClass 400 entschied.

Zur feierlichen Übernahme der drei neuen Fahrzeuge wurde die Hebbel-Geschäftsführung von einer Auswahl treuer Kunden begleitet. Michael Hebbel: „Ich kann Ihnen versichern, dass wir auch in Zukunft auf die qualitativ besten Omnibusse setzen werden - und die tragen nun einmal den Namen Setra." Dementsprechend hochwertig sind auch die vielseitigen Angebote und Serviceleistungen des Anbieters luxuriöser Reisen durch ganz Europa.

Traditionsunternehmen seit 1922: die Hebbel GmbH
1922 legte Ernst Hebbel mit der Belieferung von Getränken und Blockeis den Grundstock für das Familienunternehmen. Heute setzt die in der dritten Generation geführte Hebbel GmbH auf die drei Geschäftsbereiche Spedition, Reisebüro und Busbetrieb. Für letzteren ist Michael Hebbel verantwortlich. Cousin Ernst Hebbel verantwortet das Speditionsgeschäft und Walter Hebbel, der Onkel, ist Leiter der mittlerweile 22 Reisebüros. Neben den eingespielten Teams in den einzelnen Filialen sorgen auch die Busfahrer für eine angenehme und vor allem sichere Urlaubsfahrt. Sie werden regelmäßig durch Verkehrsfachleute in Spezialkursen getestet und geschult.

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26.01.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

25 Jahre erfolgreich mit Setra Reisebussen in Nordamerika

Pressemitteilung im Januar 2009

Setra, eine Marke der Daimler AG, ist seit 25 Jahren erfolgreich mit Reisebussen in Nordamerika am Markt. 1984 stellte die Setra Bus and Coach Inc. den ersten Setra Reisebus vom Typ S 215 HDH–Intercontinental in den USA vor. Dieser dreiachsige Reisehochdecker aus Ulmer Produktion wurde speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt und mit einem amerikanischen Antriebsstrang ausgerüstet. Dies sicherte die Ersatzteilversorgung und den Service. 1993 wurde das Fahrzeugangebot um die längere Variante S 217 HDH erweitert. Insgesamt wurden bis 2002 von diesen Reisbustypen fast 800 Fahrzeuge verkauft.

zum Vergrößern bitte klicken 2003 präsentierte Setra die US-Version der TopClass 400, den S 417. Bis Ende letzten Jahres wurden rund 770 Fahrzeuge in den USA, Kanada und Mexiko verkauft. Der Marktanteil im Premiumsegment beträgt damit rund 30 Prozent. Der S 417 wurde aus dem europäischen Konzept der TopClass 400 entwickelt. Die Breite von 102 inch (ca. 2,60 m) bei einer Länge von 45 feet (ca. 13,7 m) wurde den Anforderungen des Marktes angepasst. Weitere typische Merkmale sind der einzelne Einstieg vorne, Positionslichter, geteilte Frontscheiben und ein um 120 mm verlängerter hinterer Stoßfänger. Ansonsten entspricht die US-Version dem Design der europäischen TopClass 400. Im geräumigen, komfortablen Innenraum fällt der ebene Boden ohne Podeste sowie die Hecktoilette und oft eine großzügige Heckküche auf. Der Antrieb erfolgt über einen Detroit Diesel Serie 60 DDEC Motor wahlweise gekoppelt mit einem Automatikgetriebe Allison WTB 500 oder einem automatisierten 12-Gang-Getriebe ZF-AS tronic.

Setra auf der UMA Expo 2009 in Orlando, Florida
Auf der diesjährigen United Motorcoach Association Expo UMA (21. – 25. Januar 2009) im Orange County Convention Center in Orlando, Florida, ist Setra of North America mit einem S 417 der Luxusklasse vertreten. Für die Daimler Marke ist der diesjährige Auftritt ein besonderes Highlight, denn hier präsentierte Setra 2003 erstmals diesen Fahrzeugtyp.

zum Vergrößern bitte klicken Die Ulmer Marke zeigt auch in diesem Jahr den amerikanischen Omnibus-Fachbesuchern eine Vielzahl an innovativen Ausstattungsdetails. Dazu zählt unter anderem das „TopSky"-Glasdach, Laptop-Anschlüsse für Präsentationen sowie 19 "-Monitore - im Bug elektrisch klappbar. Ein Lederlenkrad sowie Fahrgast-Sitze mit dynamischer V-Steppung und exklusivem Materialmix aus Alcantara und Leder in Rot- und Schwarztönen verleihen dem Setra Reisebus ein elegantes Ambiente, das auch die genebelt lackierte Außenfarbe in bordeaux-rot und schwarz unterstreicht. Moderne Mehrkanal-Audio-Systeme sorgen für wohlklingendes Raumstereo, über jedem Doppelsitz sind Lautsprecher in die Decke integriert. Eine exklusive Einbauküche mit Stauräumen, Arbeitsplatte, Kühlschrank mit 84 Liter Inhalt und zwei Skattischen im Heck des Fahrzeugs lassen auch auf langen Reisen keinen Passagierwunsch offen. Das dreiachsige Fahrzeug ist mit einem 339 kW-starken DDC Serie 60 DDEC Motor, einer passiv gelenkten Nachlaufachse mit Einzelradaufhängung sowie einem Automatikgetriebe Allison WTB 500 ausgerüstet und entspricht den gesetzlichen Abgasgrenzwerten nach EPA 07. Setra Omnibusse werden in Nordamerika, ebenso wie die Marken Orion und Dodge Sprinter, unter dem Dach von Daimler Buses North America vertrieben. Sitz ist in Greensboro, North Carolina.

Erstmalig auf der UMA: der erste Setra Kompaktbus S 6
Den Premiumanspruch der Produkte unterstreicht Setra auch mit dem Messestand, der mit großzügiger Raumgestaltung und mit hochwertigem Ambiente die Besucher zu Fachgesprächen einlädt. Ein ganz besonderes Highlight ist dieses Jahr die Präsentation eines S 6, der im Jahre 1955 als erster selbsttragender Kompaktbus auf dem Genfer Automobilsalon gezeigt wurde - und den Omnibusbau revolutionierte. Dieses Fahrzeug war damals mit seinen technischen Besonderheiten wie Einzelradaufhängung und Lenkradschaltung seiner Zeit weit voraus. Der S 6 gilt als der Ausgangspunkt für Omnibusse, die in ihrer Auslegung einem großen Pkw gleichkamen. Der in Orlando gezeigte Oldtimer-Bus steht als Symbol für die Zeit Ende der 1950er Jahre, als erstmals Omnibusse aus Ulm in die USA exportiert wurden. Insgesamt 200 „Golden Eagle" und „Silver Eagle", darunter auch vier Gelenkzüge „Super Golden Eagle" wurden geliefert. Der S 6 aus der Setra Oldtimer-Sammlung wurde speziell für die amerikanische Fachmesse aus Deutschland in die USA verschifft.

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23.01.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Fußballer des SC Freiburg fahren Setra

Pressemitteilung im Januar 2009

zum Vergrößern bitte klicken Für die Verantwortlichen des SC Freiburg stehen Zuverlässigkeit, Sicherheit und der Komfort für sein Team an oberster Stelle. Während der Fahrten zu den Punktspielen wird dies nun durch einen neuen Setra S 416 GT-HD/2 gewährleistet, der rechtzeitig zu Beginn der Fußball-Rückrunde in Dienst genommen wird. Die feierliche Übergabe des Zweiachsers durch Setra Generalvertreter Dieter Kuckluck an das Busunternehmen „Winterhalter" fand am 19. Januar vor dem Badenova-Stadion in Freiburg statt. Das Reisebusunternehmen aus Oberried bei Freiburg ist seit mehreren Jahren offizieller Reisepartner des badischen Zweitligisten und verantwortlich für die Mannschaftsfahrten zu den Fußball-Arenen in ganz Deutschland.

Martin Rombach, Geschäftsführer des Reisebusunternehmers, das auch Mitglied im Regio-Verkehrsverbund Freiburg ist, sagte bei der Übernahme, zu der auch die komplette Mannschaft des SC Freiburg erschienen war: „Mit dem S 416 GT-HD setzen wir auf ein Produkt, das sich bei uns im Fuhrpark bereits bestens bewährt hat. Zudem erfüllt der Zweiachser bereits die gesetzliche Euro 5-Norm und ist ohne großen Aufwand von 28 auf insgesamt 36 Sitzplätze umrüstbar." Insgesamt hat Winterhalter sieben Fahrzeuge mit dem Logo der Ulmer Marke im Fuhrpark.

Mit dem neuen S 416 GT-HD/2 hat sich das Unternehmen für einen Bus mit bisher einzigartiger Innenausstattung entschieden. Die insgesamt 28 Sitze sind mit einer um acht Zentimeter verlängerten Sitzfläche ausgestattet. Dies ermöglicht eine deutlich verbesserte Oberschenkelauflage. Zudem sind die Sitze mit elektrisch verstellbaren Lordosenstützen ausgerüstet. Dirk Dufner, Sportdirektor des Zweitligisten, weiß das spezielle Ambiente zu schätzen: „Wichtig für uns ist, dass unsere Spieler zuverlässig und sicher in die Stadien kommen und dabei jeder für sich ausreichend Platz hat. Entscheidend ist eine gute Rückenposition, denn die Spieler müssen sich vor und nach den Auswärtsspielen entspannen können."

Damit diese sich auch rundum wohl fühlen, dafür sorgen unter anderem auch eine Mulitmedial-Anlage mit Laptop-Anschluss, Sat-TV und Premiere-Empfang. Auch Cheftrainer Robin Dutt kann sich nach einem aufreibenden Spiel im neuen Setra Reisebus entspannt zurücklehnen. Sein Sitzplatz verfügt über eine elektrisch verstellbare Tisch-Bein-Auflage. Eine Vielzahl moderner Sicherheitseinrichtungen wie zum Beispiel Spurassistent (SPA) und Abstandsregel-Tempomat (ART) sorgen dafür, dass die Spieler nicht nur bequem, sondern auch sicher dem nächsten Aufstieg in die 1. Bundesliga entgegenfahren können.

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15.01.2009 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mehr Gebrauchtomnibusse ins Inland verkauft

Pressemitteilung im Januar 2009

zum Vergrößern bitte klicken Bereits zum 16. Mal veranstaltete Setra, eine Marke der Daimler AG, die Internationale-Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM) und lockte vom 3. bis 5. Januar über 2 000 Interessenten aus 18 europäischen Ländern nach Neu-Ulm. Dabei konnte das Setra Gebraucht-Wagen-Center (GWC) mit freien Gebrauchtbushändlern, Setra-Generalvertretern und EvoBus Tochtergesellschaften auf dem Gelände des EvoBus Omnibusmontagewerkes ein attraktives Angebot von nahezu 300 Omnibussen präsentieren. Von den ausgestellten Fahrzeugen wurden rund ein Drittel der Gebraucht- und zehn Setra Neufahrzeuge ins In- und Ausland direkt verkauft.

Erich Weinstock, Leiter des Gebraucht-Wagen-Centers, zeigt sich mit der Resonanz der Kunden sehr zufrieden: „Anders als in den vergangenen Jahren ging der Hauptabsatz dieses Jahr nach Deutschland. Wir bedanken uns bei allen Kunden und Setra-Freunden für ihren großen Zuspruch." Seit 16 Jahren, in denen über 1 300 Fahrzeuge verkauft wurden, bietet die bedeutendste europäische Gebraucht-Omnibus-Messe eine ideale Plattform für internationale Kontakte. Dies gilt auch für die Mitarbeiter der Dienstleistungsmarke Omniplus, des technischen Kundendienstes sowie für die Finanzierungsexperten, die ihre aktuellen Angebote vorstellten.

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2008: Juli bis Dezember


19.12.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Großauftrag für TopClass 400 Reisebusse

Pressemitteilung im Dezember 2008

zum Vergrößern bitte klicken Das norddeutsche Unternehmen „Hülsmann Reisen" übernahm 16 Fahrzeuge der neuen Setra TopClass 400 und setzte mit diesem Großauftrag einen Meilenstein in der Geschichte der Ulmer Omnibusmarke. Bei der offiziellen Übergabe der Fahrzeuge im Neu-Ulmer Setra Kundencenter unterstrich Heinz Friedrich, Leiter Setra Vertrieb Privatkunden, die besondere Bedeutung dieser Auslieferung für die Marke: „Es ist der bislang größte Auftrag an TopClass 400 Fahrzeugen dieser Reisebusgeneration an ein deutsches Unternehmen."

Karl Hülsmann, der Geschäftsführer des niedersächsischen Reiseunternehmens, übernahm die Busse gemeinsam mit seinem Sohn Karl Hülsmann jr. und ließ keinen Zweifel daran, wie hoch er die Qualität seiner neuen Busflotte einschätzt: „Setra Reisebusse sind die Besten, die es auf dem Markt gibt und die zu Recht den Namen TopClass tragen." Insgesamt übernahm Hülsmann Reisen zwei Doppelstockbusse S 431 DT, zwei S 415 HDH, sechs S 416 HDH sowie sechs Fahrzeuge des Typs S 417 HDH in den Fuhrpark auf. An der symbolischen Schlüsselübergabe nahmen auch über 100 Reisegäste des niedersächsischen Unternehmens teil, die zudem zu einer Führung durch die Produktion eingeladen wurden.

Die 1929 gegründete niedersächsische Firma Hülsmann mit Hauptsitz in Voltlage ist einer der größten Omnibusbetriebe in Norddeutschland. Zur Hülsmann-Gruppe gehören die Firmen „Bruns Omnibusverkehr" in Varel, Jever und Bad Zwischenahn, „Kalmer Reisen" in Spelle, „Gronemann Reisen" in Ibbenbüren sowie „Krümberg Reisen" in Löningen an. Gemeinsam bilden die Firmen die „Reisefreunde GmbH", die ihren Kunden ein umfangreiches Angebot an Reisen durch ganz Europa anbietet und ein weitverzweigtes Liniennetz im öffentlichen Personennahverkehr betreibt.

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16.12.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Erster Setra mit Active Brake Assist ausgeliefert

Pressemitteilung im Dezember 2008

Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, hat den ersten Reisebus mit Active Brake Assist (ABA) ausgeliefert. Das Busunternehmen „Reisedienst Bölck" übernahm den S 416 HDH der neuen TopClass 400 im Setra KundenCenter in Neu-Ulm. Darüber hinaus übernahm das Omnibusunternehmen einen S 415 GT-HD der ComfortClass 400.

zum Vergrößern bitte klicken Der Familienbetrieb aus dem norddeutschen Schuby besteht seit über 25 Jahren, ist seit 1992 Kunde von Setra und hat insgesamt 16 Busse der Ulmer Marke in seinem Fuhrpark. Für die Geschäftsleitung von Reisedienst Bölck steht neben einem attraktiven Reiseprogramm mit allen bedeutenden Destinationen in Europa, das Thema Sicherheit an oberster Stelle. Dies beweist auch die Tatsache, dass es das einzige Reisebusunternehmen in Schleswig-Holstein ist, dem das ADAC-Sicherheits-Zertifikat verliehen wurde. Mit diesem Qualitätssiegel wird bescheinigt, dass Fahrer und Fahrzeug sämtlichen Sicherheitsauflagen des ADAC entsprechen und damit deutlich mehr für die Sicherheit der Fahrgäste tun, als gesetzlich vorgeschrieben ist.

Der ABA wird in der Fachwelt auch als Notbrems-Assistent bezeichnet. Er reagiert auf langsamer vorausfahrende Fahrzeuge, indem er bei der möglichen Gefahr eines Aufpralls nach gestuften Warnhinweisen eine Vollbremsung einleitet. Das System ist nur in Verbindung mit dem Abstandsregel-Tempomat (ART) wirksam, dessen Sensoren zur Erkennung von vorausfahrenden Fahrzeugen genutzt werden. Damit hilft das System aktiv Auffahrunfälle zu vermeiden und kann so Leben retten. Kommt der Omnibus mit der Notbremsung zum Stillstand, wird automatisch die Warnblinkanlage eingeschaltet. Bestellt der Kunde den ART, wird der Active Brake Assist ohne Mehrkosten mitgeliefert. Omnibusse, die mit Active Brake Assist ausgestattet sind, erhalten bei der Haftpflicht- und Vollkasko-Versicherung fünf Prozent Nachlass.

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24.11.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

IGOM 2009 vom 3. bis 5. Januar in Neu-Ulm

Pressemitteilung im November 2008

Traditioneller Start ins neue Omnibusjahr. Vom 3. bis 5. Januar 2009 findet die 16. Internationale-Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM) statt. Bei der 16. Verkaufsausstellung, die auf dem Gelände der EvoBus Omnibusmontage im bayerischen Neu-Ulm ihre Pforten von 9-17 Uhr öffnet, werden das Setra Gebraucht-Wagen-Center (GWC), freie Gebrauchtbushändler, Setra Generalvertreter sowie EvoBus Tochtergesellschaften wieder nahezu 200 Omnibusse aller Marken anbieten. Neben dem Setra Vertriebsteam werden auch 2009 wieder Mitarbeiter der Dienstleistungsmarke Omniplus, des Technischen Kundendienstes, des ServiceCenters Neu-Ulm sowie Finanzexperten den Kunden ihre aktuellen Angebote präsentieren. Auch im kommenden Jahr werden wieder über 2 000 Besucher zu der attraktiven Veranstaltung in Neu-Ulm erwartet.

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17.11.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Über 2 500 Besucher bei der Setra Show

Pressemitteilung im November 2008

Über 2 500 Besucher aus 18 europäischen Ländern kamen am 8. und 9. November zur Setra Show 2008 ins Neu-Ulmer KundenCenter der Daimler Busmarke. Vor allem für diejenigen Gäste, die im September nicht den Setra Messestand auf der Internationalen Automobil Ausstellung IAA Nutzfahrzeuge in Hannover besuchen konnten, war die informative Ausstellung am ersten November-Wochenende eine gute Gelegenheit, sich ausführlich über das aktuelle Setra Produktprogramm zu informieren. Neben den IAA-Fahrzeugen der neuen TopClass 400, der ComfortClass 400 und der MultiClass 400 stand auch ein S 415 NF im Rampenlicht. Der Niederflurbus wurde erst vor wenigen Wochen von einer europäischen Fachjury zum „Bus of the Year 2009" gekürt.

Vielseitiges Rahmenprogramm geboten
Werksbesichtigungen, Probefahrten, Interieur- und Exterieur-Beratungen mit dem modernen Setra 3D-Designer sowie eine Vielzahl von Fachgesprächen mit den Ulmer Omnibus-Spezialisten machten die schon traditionelle Setra Show auch dieses Jahr wieder zu einem beliebten Treffpunkt der internationalen Omnibusbranche. Neben dem vielseitigen Ausstellungsprogramm der Ulmer Marke, präsentierten weitere Vertreter der Branche, darunter auch die EvoBus Dienstleistungsmarke Omniplus ihre aktuellen Angebote rund um den Omnibus.

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01.11.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

555. Setra Omnibus für DB Nordrhein-Westfalen

Pressemitteilung im Oktober 2008

zum Vergrößern bitte klicken Die DB Stadtverkehr Nordrhein-Westfalen hat den 555. Setra Omnibus in Dienst gestellt. Die feierliche Übergabe des Jubiläumsfahrzeuges S 415 NF fand im Neu-Ulmer Setra Kundencenter durch Werner Staib, Setra Markensprecher und Erwin Dangel, Verkaufsleiter Behörden, statt. Insgesamt nahmen einer der Geschäftsführer der DB Stadtverkehr Nordrhein-Westfalen, Siegfried Dargatz und der Leiter Produktion NRW Stefan Kamender, an diesem Tag acht der insgesamt 30 bestellten Fahrzeuge der modernen Setra Niederflur-Generation MultiClass 400 entgegen. Dabei übernahm jeweils eine der acht zur DB Stadtverkehr NRW gehörenden Gesellschaften einen S 415 NF, der erst vor wenigen Wochen von einer europäischen Fachjury zum „Bus of the Year 2009" gekürt wurde.

Seit der Übergabe von 26 Linienbussen des Typs S 215 RL im Jahre 1983 ist Setra Geschäftspartner des nordhein-westfälischen Verbunddienstleisters. Die Fahrzeuge der Baureihe 200 wurden an den damaligen Geschäftsbereich Bahnbus (GBB) Westfalen ausgeliefert. 1991 wurde bereits der 150. Bus der Ulmer Marke an Westfalenbus übergeben. Ein weiterer Höhepunkt der guten Zusammenarbeit und Verbundenheit beider Unternehmen war die Übergabe des 222. Setra Omnibusses im Jahr 1996.

DB Stadtverkehr NRW: Größter Anbieter von ÖPNV-Leistungen
Die DB Stadtverkehr NRW ist nach eigenen Angaben der größte Anbieter von Leistungen im öffentlichen Personennahverkehr in Nordrhein-Westfalen. In der Unternehmensgruppe sind seit dem Jahr 2000 die acht regionalen Nahverkehrs­dienstleister BBH Bahnbus Hochstift GmbH, BRS Busverkehr Ruhr-Sieg GmbH, BVR Busverkehr Rheinland GmbH, BVO Busverkehr Ostwestfalen GmbH, NVO Nahverkehr Ostwestfalen GmbH, RVE Regionalverkehr Euregio Mass-Rhein GmbH, RVN Regionalverkehr Niederrhein GmbH sowie die WB Westfalen Bus GmbH vereint.

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13.10.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Erfolgreiche IAA Nutzfahrzeuge für Daimler Buses

Pressemitteilung im September 2008

Die 62. IAA Nutzfahrzeuge vom 25. September bis 2. Oktober 2008 war für Daimler Buses erneut eine sehr erfolgreiche Messe. Insgesamt hat Daimler Buses während der IAA in Hannover Vertragsabschlüsse für 370 Busse der Marken Mercedes-Benz und Setra getätigt.

„Die Markenauftritte von Mercedes-Benz und Setra waren auch in diesem Jahr ein voller Erfolg für uns. Das zeigen die vielen Vertragsabschlüsse. Trotz schwieriger, wirtschaftlicher Rahmenbedingungen konnte unsere Vertriebsmannschaft unsere Kunden davon überzeugen, sich für einen Mercedes-Benz oder Setra Omnibus zu entscheiden", sagte Harald Landmann, Leiter von Daimler Buses. „Die Kolleginnen und Kollegen aus dem Vertrieb haben hervorragend gearbeitet und die Messe zeigte wieder einmal, dass wir in jeder Hinsicht der beste Omnibushersteller sind", so Harald Landmann weiter.

Auf der größten Nutzfahrzeugmesse der Welt hat Daimler Buses Verträge über 240 Mercedes-Benz und 130 Setra-Fahrzeuge abgeschlossen. Spitzenreiter war der Reisebus Mercedes-Benz Tourismo, dicht gefolgt vom Stadtbus Mercedes-Benz Citaro. Bei Setra konnte im hochpreisigen Segment der neue S 419 GT-HD viele Kunden überzeugen. Ebenso erfolgreich waren die Modelle der Setra TopClass, zu der auch Doppeldecker-Busse gehören.

Ein weiteres Highlight auf der IAA war der Active Brake Assist. Das Sicherheitssystem hatte Anfang September seine Omnibus-Weltpremiere im Mercedes-Benz Travego. Darüber hinaus gibt es den Notbrems-Assistenten auch in der Setra TopClass 400. Das Sicherheitssystem leitet bei aktuter Gefahr eines Auffahrunfalls, nach abgestuften Warnhinweisen, automatisch eine Vollbremsung ein, wenn der Fahrer nicht selbst reagiert. Zu sehen und erleben gab es den Active Brake Assist auf der IAA in zweifacher Hinsicht: In Halle 14 auf dem Mercedes-Benz Stand wurde beim Sicherheitsforum das Thema "Sicherheitssysteme im Reisebus" detailliert erklärt. Darüber hinaus nahmen über 1.000 IAA-Gäste an Testfahrten auf dem ADAC-Gelände teil.

Das Dienstleistungsangebot von OMNIplus auf beiden Markenständen hat wesentlich dazu beigetragen, die beiden Fahrzeugmarken deutlich vom Wettbewerb zu differenzieren. Das Interesse bei den Kunden bezüglich der Dienstleistungsprodukte war sehr groß.

„Unsere Messebilanz ist durchweg positiv: Die Anzahl der Kundenbesuche und -gespräche sowie die erfolgten Vertragabschlüsse haben unsere Erwartungen sogar übertroffen. Die Rückmeldungen unserer Kunden bestätigten uns, dass wir als Nummer eins im Busgeschäft weiter auf dem richtigen Weg sind", sagt Holger Suffel, EvoBus Geschäftsführer Sales, Service & Parts. „Unsere Vertriebsmannschaft hat auf der diesjährigen IAA wieder Großartiges geleistet – die Zahlen sprechen für sich".

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26.09.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Regionalverkehr Oberbayern übernimmt 500. Setra Omnibus

Pressemitteilung im September 2008

zum Vergrößern bitte klicken Die Regionalverkehr Oberbayern GmbH (RVO) hat ihren 500. Omnibus der Marke Setra in Dienst gestellt. Werner Staib, Setra Markensprecher, sagte bei der feierlichen Übergabe des Jubiläumsfahrzeuges S 415 NF: „Die RVO hat uns durch alle Baureihen stets mit großem Vertrauen begleitet. Dies ist die beste Basis für eine erfolgreiche Partnerschaft." Auch RVO-Geschäftsführer Veit Bodenschatz sieht in der Übernahme der neuen Überlandbusse einen weiteren Meilenstein in der „vertrauensvollen und sehr konstruktiven Zusammenarbeit" beider Unternehmen: „Ich kann mit Stolz sagen, dass unser großer Verbund in den vergangenen 30 Jahren ein Teil der Setra Familie geworden ist."

Von Anfang an setzte das bayerische ÖPNV-Unternehmen auf die Busse der Ulmer Marke. Bereits kurz nach der Gründung im Jahr 1976 orderte das in München ansässige Unternehmen die ersten Setra Neufahrzeuge des Typs S 140 ES. Heute trägt über die Hälfte des Fuhrparkes den Schriftzug Setra. Insgesamt übernahm die RVO im Neu-Ulmer Setra KundenCenter 15 Fahrzeuge der Setra Überland-Baureihe MultiClass 400, davon sechs Fahrzeuge des Typs S 415 UL sowie neun S 415 NF. Damit setzt der Verkehrsverbund auf einen wahren Sieger, denn der Niederflurbus wurde erst vor wenigen Tagen von einer europäischen Jury von Fachjournalisten zum „Bus of the Year 2009" gekürt.

RVO: Flächendeckendes Liniennetz durch Verbundpartner
Die Regionalverkehr Oberbayern GmbH, die vor zwei Jahren ihr 30-jähriges Jubiläum feierte, entstand aus dem Zusammenschluss der bayerischen Post- und Bahnbusse. Im März 1976 führten die Deutsche Bundesbahn und die Deutsche Bundespost ihre bis dahin getrennten Omnibusdienste zusammen. Heute deckt die RVO in Zusammenarbeit mit verschiedenen Verbundpartnern mit einem flächendeckenden Liniennetz den gesamten Personennahverkehr auf der Straße in Oberbayern und den angrenzenden Regionen ab. Auch die steilste Omnibuslinie Deutschlands, die von Berchtesgaden aus auf den Kehlstein führt, wird von der RVO mit Niederflurbussen des Typs S 315 NF bedient. Zur Erschließung und Verbesserung des Linienverkehrs in Schwaben und im Allgäu gründete die RVO im Jahr 1985 die „Regionalverkehr Schwaben-Allgäu GmbH", die heute unter dem Namen „Regionalverkehr Allgäu GmbH" (RVA) firmiert. Beide Gesellschaften beschäftigen insgesamt über 640 Mitarbeiter und befördern pro Jahr mehr als 43 Millionen Fahrgäste.

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24.09.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

EvoBus ist Top-Lieferant der Deutschen Bahn

Pressemitteilung im September 2008

zum Vergrößern bitte klicken Die EvoBus GmbH hat gestern von der Deutschen Bahn AG das „DB Lieferantenprädikat 2008" in Berlin verliehen bekommen. In der Kategorie „Straßenfahrzeuge" überzeugte der Bushersteller die Jury mit hoher Produktqualität, hervorragender Serviceorientierung sowie mit den Themen Nachhaltigkeit und Umweltschutz. Die Preisübergabe fand auf der Berliner Messe für Personen- und Güterverkehr „InnoTrans" statt. Den Preis als „Lieferant des Jahres der Deutschen Bahn AG" überreichte Bahn-Chef Hartmut Mehdorn.

„Wir freuen uns sehr, von einem so bedeutenden Kunden wie der Deutschen Bahn AG für unsere Arbeit ausgezeichnet zu werden", sagte Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb bei EvoBus, bei der Verleihung. „Als Marktführer im deutschen und europäischen Omnibusgeschäft setzen wir bei EvoBus alles daran, unsere Kunden mit den besten Fahrzeugen und dem besten Service im Markt zu überzeugen. Dazu tragen auch unsere hochprofessionelle Organisation und unser perfektes Kundenmanagement bei. Das DB Lieferantenprädikat ist ein Beweis dafür, dass wir dieses Ziel erreichen", fügte Holger Suffel hinzu.

Seit die Deutsche Bahn AG 1982 die beiden Geschäftsbereiche Bahnbus und Bahnholding gegründet hat, sind dort Fahrzeuge der beiden EvoBus Marken Mercedes-Benz und Setra im Einsatz. Bis zum Ende dieses Jahres wird EvoBus insgesamt rund 3.500 Mercedes-Benz und 2.250 Setra Fahrzeuge an die Bahn ausgeliefert haben.

Neben den langjährigen Geschäftsbeziehungen honorierte die Jury den Einsatz von EvoBus für Nachhaltigkeit und Umweltschutz. So haben beispielsweise im November 2007 Mercedes-Benz Citaro Stadtbusse mit der Dieseltechnologie BlueTec 5 das Umweltzeichen „Blauer Engel" erhalten. Den „Blauen Engel" bekommen Fahrzeuge nur dann, wenn sie Motorabgaswerte nach Euro V erfüllen, niedrige Geräuschemissionen haben und keine ozonschädigendenden Stoffe Verwendung finden. EvoBus ist – als 100-prozentige Tochter fest in den Daimler-Konzern eingebunden – neben den flächig serienmäßig verfügbaren BlueTec-, Euro IV-, Euro V- und EEV-Fahrzeugen auch sehr aktiv im Thema alternative Antriebe. Seit dem Jahr 2003 haben weltweit insgesamt 36 Mercedes-Benz Citaro F-Cell mit Brennstoffzellenantrieb bereits über 2 Millionen Kilometer zurückgelegt - ganz ohne Emissionen.

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05.09.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra S 415 NF Niederflurbus zum "Bus of the Year 2009" gekürt

Pressemitteilung im September 2008

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, hat nach 1996 zum zweiten Mal mit einem Niederflurbus die renomierte, internationale Auszeichnung „Bus of the Year 2009" gewonnen. Der S 415 NF der MultiClass 400 gewann beim „Bus Euro Test 2008" in Berlin mit deutlichem Vorsprung vor den Wettbewerbern. Dabei richteten die Jury-Mitglieder ihr Hauptaugenmerk auf Alltagstauglichkeit, Verarbeitung, Idee und Wirtschaftlichkeit der Fahrzeuge.

Mit dem S 415 NF sei Setra ein Fahrzeug gelungen, dessen Qualitätsstandards für den Öffentlichen Personennahverkehr neue Maßstäbe setze, so die Begründung der 19 europäischen Fachjournalisten. Sein außergewöhnliches Finishing, das gepaart sei mit zukunftsweisender Fahrgastfreundlichkeit, stehe für Kompetenz und Leidenschaft in Sachen Omnibus. Ein lichtdurchfluteter Innenraum, klare Linien und ungehinderte Sicht nach außen haben die Jury ebenso überzeugt wie herausragender Fahrkomfort und das harmonische Zusammenspiel modernster Motoren- und Getriebetechnik.

Setra Markensprecher und Geschäftsführer Werner Staib ist stolz: „Der Preis Bus of the Year 2009 beweist, dass Setra auch im Segment der komfortablen Überlandfahrzeuge an der Spitze steht. Diese Auszeichnung unterstreicht darüber hinaus die Kompetenz der Marke im Niederflurbereich."

Seit zwei Jahren im Markt erfolgreich: die Setra Niederflurbusse
Die Weltpremiere der Überland-Niederflurbusse der MultiClass 400 war auf der Internationalen Automobilausstellung IAA 2006 in Hannover. Die neuen Niederflurbusse ergänzen die UL-Hochboden Fahrzeuge der MultiClass 400 auf ideale Weise. Neben modernster Antriebstechnik mit hoher Wirtschaftlichkeit und neuester Technologie der Abgasreinigung nach Euro 4, Euro 5 oder EEV-Standard, stehen den anspruchsvollen Betreibern von Überlandlinien komfortable Fahrzeuge zur Verfügung, die durch ihre Niederflurigkeit das Ein- und Aussteigen für jeden Fahrgast zu einem bequemen Vergnügen machen. Seit der Markteinführung der neuen Setra Niederflur-Generation wurden bereits über 570 Fahrzeuge verkauft.

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13.08.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit Rekord-Marktanteil in der Türkei

Pressemitteilung im August 2008

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, wird in der Türkei im laufenden Jahr einen Rekord-Marktanteil von nahezu zehn Prozent erreichen. Mit über 100 verkauften Fahrzeugen in 2008 wird Setra damit den durchschnittlichen Wert der Vorjahre von sechs Prozent deutlich überschreiten. In dieser Absatzzahl sind 30 Doppelstock-Reisebusse der Baureihe S 431 DT enthalten. Das 13,9 m lange Fahrzeug, mit 78 Sitzplätzen bei Vier-Sterne Sitzabstand, ist wegen der hohen Dieselpreise für viele Unternehmen eine wirtschaftliche Alternative.

Seit Markteinführung der Premium-Modellreihe TopClass 400 im Jahr 2002 konnte der Omnibus-Hersteller über 450 Einheiten in der Türkei absetzen. Topseller auf dem türkischen Markt ist der dreiachsige Setra S 417 HDH, der trotz starker Konkurrenz lokaler Hersteller durch technische Robustheit, vielseitige Sicherheitseinrichtungen und höchsten Fahrgastkomfort überzeugt.

Premiere in der Türkei feiern die Setra Fahrzeuge der ComfortClass 400: Das private Busunternehmen „Varan Turizm Seyahat A.S" übernimmt als erster Anbieter in der Türkei 14 Setra Reisebusse vom Typ S 416 GT-HD/2. Diese Reisebusse kommen primär auf Langstrecken in der Türkei zum Einsatz.

Seit 24 Jahren ist Setra mit komfortablen Reisebussen in der Türkei vertreten. Die Fahrzeuge werden dort überwiegend im Segment der komfortablen Langstreckenlinien eingesetzt. Weitere Setra Großkunden in der Türkei sind unter anderem die Unternehmen Metro in Istanbul, Özkaymak in Konya, Kamil Koc in Bursa sowie Pamukkale in Izmir.

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05.08.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Omnibusse auf der IAA 2008

Pressemitteilung im August 2008

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, gibt bei ihrem Auftritt auf der diesjährigen Internationalen Automobil Ausstellung IAA in Hannover (25. September bis 2. Oktober 2008) mit zehn Omnibussen einen interessanten Einblick in ihr aktuelles Produktprogramm. In Halle 16 präsentiert die Ulmer Omnibusmarke unter dem Motto „Best in Class" den S 419 GT-HD als Weltpremiere. Der in Hannover präsentierte Reisebus, der mit einem 350 kW-starken Mercedes-Benz Motor OM 502 LA und dem 12 Gang AS-Tronic Getriebe AS-2300 mit automatisierter Schaltung ausgerüstet ist, erfüllt schon jetzt die 2009 in Kraft tretenden Euro 5-Abgasrichtlinien.

Der 15 Meter lange Dreiachser ergänzt das Hochdecker-Angebot der ComfortClass 400 um eine weitere Länge. Das mit 60 Sitzplätzen ausgestattete Fahrzeug ist unter anderem mit drei 19"-Monitoren, Brandmeldeanlagen in den Kofferräumen, einer Videokamera zur Überwachung des mittleren Einstiegs sowie mit einer leistungsstarken 39-kW-Klimaanlage und Bordküche mit 5-Liter-Boiler ausgestattet.

Als weitere Mitglieder der ComfortClass 400 sind in der niedersächsischen Hauptstadt der 13,04 Meter lange S 416 GT, der Hochdeckerbus S 415 GT-HD mit integriertem Behindertenlift und Airline-Schienen sowie der zweiachsige S 416 GT-HD/2 mit Heckeinstieg vertreten.

Weltneuheit: Die neue TopClass 400 mit Active Brake Assist
Mit einem S 416 HDH zeigt Setra auf der IAA 2008 erstmals einen Reisebus mit Active Brake Assist (ABA), der in der Fachwelt auch als Notbrems-Assistent bezeichnet wird. Das System reagiert auf langsamer vorausfahrende Fahrzeuge, indem es bei der möglichen Gefahr eines Aufpralls, nach gestuften Warnhinweisen, selbstständig eine Vollbremsung einleitet. Bestellt der Kunde den ART, wird der Active Brake Assist ohne Mehrkosten mitgeliefert. Omnibusse, die mit Active Brake Assist ausgestattet sind, erhalten bei der Haftpflicht- und Vollkasko-Versicherung fünf Prozent Nachlass. Ebenso erhalten Omnibusse, die mit Spurassistent und Abstandsregeltempomat ausgestattet sind, einen Nachlass von fünf Prozent. Sofern alle drei Assistenzsysteme vorhanden sind, werden zehn Prozent gewährt.

Zu sehen ist außerdem ein S 411 HD, der als Konferenzbus mit Clubecke und Sonderküchenausbau nach Einstieg II mit Heißluftherd und Jura Kaffeemaschine, einen praktischen Allrounder mit edlem Design darstellt. Das Flaggschiff der TopClass 400, der S 431 DT, lässt mit seinem exklusiven Bistro-Ausbau mit Küche und Bistro-Tischen keinen Wunsch für eine rundum anspruchsvolle Reise offen. Auch die Doppelstockbusse von Setra wurden einer umfangreichen Modellpflege unterzogen und besitzen nun im Interieur und Exterieur Elemente der neuen TopClass 400.

MultiClass 400: Neue Dimension in Wirtschaftlichkeit
Die auf der IAA präsentierten Setra S 415 UL mit schräger Fahrzeugfront und S 419 UL mit gerader Front sowie der zweitürige Niederflurbus S 415 NF der MultiClass 400 stellen den eindrucksvollen Beweis dar, dass im Produktsegment der Überlandfahrzeuge Qualität und Wirtschaftlichkeit auf höchstem Niveau zu erzielen ist. Alle Ausstellungsfahrzeuge verfügen über die BlueTec-Dieseltechnologie auf Basis von SCR mit nachgeschaltetem Katalysator.

Setra präsentiert das „Best in Class"-Programm in Halle 16
An dem traditionellen Ausstellungsort zeigt Setra, wo die Zukunft bei Qualität, Komfort, Technik und Sicherheit hinführt. Unter dem diesjährigen Messemotto „Best in Class" wird die umfassende Produktfamilie 2008 in einer noch nie da gewesenen Geschlossenheit präsentiert. Werner Staib, Geschäftsführer Setra Omnibusse, ist stolz auf das komplette und in die Zukunft gerichtete Setra Produkt-Programm: „Unsere Stärke liegt in unserer enormen Flexibilität, Vielseitigkeit und Variantenvielfalt, mit der wir seit Jahren am Puls der Zeit liegen. Von leistungsstarken Überlandlinienbussen und Doppelverdiener der MultiClass 400, über die wirtschaftlich attraktiven Reisebusse der ComfortClass 400 bis hin zu unseren exklusiven Angeboten im Topsegment luxuriöser Reisefahrzeuge, der TopClass 400 können sich die Busunternehmen auch weiterhin auf einen Ausbau unseres Premiumanspruchs verlassen."

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01.07.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit zwei Reisebussen auf dem RDA Workshop

Pressemitteilung im Juni 2008

Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, ist auf dem diesjährigen RDA Workshop in Köln (5. bis 7. August 2008) mit zwei Reisebussen vertreten.

zum Vergrößern bitte klicken Der S 415 HD in Vier-Sterne-Ausführung steht als Mitglied der neuen TopClass 400 für exklusiven Fahrkomfort und für ein Höchstmaß an Sicherheitsstandards. Dazu gehören unter anderem ein Modul, das im Crashfall den Fahrerarbeitsplatz nach hinten verschiebt sowie eine integrierte Absorberstruktur. Beides sind Elemente des Front Collision Guard (FCG), der zudem zum Schutz von Unfallgegnern einen Unterfahrschutz nach ECE-R 93 bietet. Der mit 44 Sitzplätzen ausgestattete Reisebus ist mit einem 315 kW (428 PS) starken Mercedes-Benz Motor OM 457 LA ausgerüstet, der schon heute den ab 2009 geltenden Euro 5 Abgasbestimmungen entspricht. Zudem kommt in dem Fahrzeug das neue automatisierte Schaltgetriebe GO 240-8 PowerShift zum Einsatz.

Der S 416 GT-HD/2 ist ein Mitglied der ComfortClass 400. In Köln präsentiert die Ulmer Marke das 13,02 Meter lange Fahrzeug mit Heckeinstieg, integriertem Küchenelement und Skattisch. Der gewichtsoptimierte Zweiachser wurde aufgrund verschiedener Kundenanforderungen entwickelt und ist serienmäßig mit Aluminium-Felgen ausgestattet. Durch den Wegfall der dritten Achse haben die Busunternehmer mit diesem Fahrzeug vor allem auf Fahrten durch Länder mit Autobahngebühren einen klaren Trumpf in der Hand. Ein weiterer Pluspunkt des S 416 GT-HD/2 ist das mit 12,6 m³ hohe Kofferraumvolumen. Der vollwertige Reisebus verfügt so über ausreichend Zuladungsreserven für den Reise- und Ausflugsverkehr. Der S 416 GT-HD/2 ist mit einem Mercedes-Benz Motor OM 457 LA mit 315 kW (428 PS) ausgerüstet.

Der RDA Workshop findet vom 5. bis 7. August 2008 in Halle 10 der KölnMesse im Stadtteil Deutz statt. Rund 1.300 Aussteller aus über 30 Ländern und aus über 40 Branchen präsentieren wieder ihre aktuellen Angebote für die Bustouristik. Geöffnet ist der Workshop Dienstag bis Mittwoch von 9.30 bis 18.00 Uhr und am Donnerstag von 9.30 bis 16.00 Uhr.

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2008: Januar bis Juni


25.06.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Die besten Nutzfahrzeuge 2008 – Daimler Nutzfahrzeuge stellen die Hälfte der Sieger

Pressemitteilung im Juni 2008

Nutzfahrzeuge der Daimler AG haben bei der zwölften Leserwahl des ETM-Verlages um „Die besten Nutzfahrzeuge 2008" in fünf von zehn ausgeschriebenen Kategorien die Spitzenposition erreicht. Rund 8.500 Teilnehmer der Leserwahl haben in diesem Jahr unter 162 Kandidaten ihre Wahl getroffen.

Die beispiellose Siegesserie des Mercedes-Benz Sprinter findet im Jahr 2008 ihre Fortsetzung. Der Transporter hat die Wahl wieder für sich entschieden und damit alle bisherigen Leserwahlen des ETM-Verlages gewonnen. Dies spiegelt auch den Markterfolg des Mercedes-Benz Sprinter wieder, für den die Produktionskapazitäten in Düsseldorf und Ludwigsfelde erheblich ausgebaut werden. Mercedes-Benz Lkw haben sich im schweren Baubereich durchgesetzt. Mit dem Sieg bei den Kippern bis 32 t wird dem Mercedes-Benz Actros die gerade bei solchen Einsätzen gefragte Zuverlässigkeit, Robustheit und Wirtschaftlichkeit bescheinigt.

zum Vergrößern bitte klicken Bei den Reisehochdeckern kürten die Teilnehmer der Leserwahl mit der Setra TopClass 400 ebenfalls eine Marke der Daimler AG zum Sieger. Der Premium Reisebus wird zur Zeit in der zweiten Generation am Markt eingeführt und steht schon zum fünften Mal auf der Siegertreppe ganz oben. Bei den Stadtlinienbussen hat das Erfolgsmodell Europas gewonnen: Der Mercedes-Benz Citaro bricht mit mehr als 20 000 Linienbussen in nur zehn Jahren alle Rekorde. Bei der ETM-Leserwahl hat er jetzt zum neunten Mal die Spitze erreicht. Der Sieg in der Klasse Midibusse ging in diesem Jahr wieder an den Mercedes-Benz Tourino.

Veranstalter der Leserwahl „Die besten Nutzfahrzeuge 2008" waren die in Stuttgart erscheinenden Fachzeitschriften „Fernfahrer", „lastauto omnibus" und „trans aktuell" gemeinsam mit Ingenieuren der Dekra AG.

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11.06.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

10 000ster Setra Omnibus der Baureihe 400 ausgeliefert

Pressemitteilung im Juni 2008

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, eine Marke der Daimler AG, hat Anfang Juni den 10.000sten Setra Bus der Baureihe 400 ausgeliefert. Das Jubiläumsfahrzeug ist eines von fünf Fahrzeugen des Typs S 416 GT-HD/2, die Harald Landmann, Vorsitzender von Daimler Buses, im Neu-Ulmer Setra Kundencenter an Enis Pekuysal, Vorstandsvorsitzender von Varan Turizm übergeben hat. Insgesamt wird der türkische Großkunde, seit vielen Jahren treuer Geschäftspartner der Ulmer Marke, 14 dieser zweiachsigen Reisebusse der ComfortClass 400 in seinen Fuhrpark aufnehmen. Die Fahrzeuge dieses Setra Produktsegments für den Reise- und Gelegenheitsverkehr sind zugleich die ersten, die im Land am Bosporus zum Einsatz kommen.

Die 4 Sterne-Reisebusse sind mit jeweils 48 Sitzplätzen, Toilette und Einbau­küche sowie den modernsten technischen Komforteinrichtungen, wie Mehrkanaltonanlage und DVD-Player ausgestattet und erfüllen somit höchste Komfort-Ansprüche. Reisebusse sind in der Türkei das Hauptverkehrsmittel und werden oftmals auf Langstrecken eingesetzt.

Der 230ste Setra Reisebus für Varan
Die „Varan Turizm Seyahat A.S." kaufte im Jahre 1981 mit einem gebrauchten S 215 H ihren ersten Setra Omnibus. Seit 1984 ist das Istanbuler Unternehmen reiner Setra Kunde, dessen Gründer Nevzat Pekuysal im November 1992 bereits seinen 100sten Setra entgegen nehmen konnte. Das Jubiläumsfahrzeug ist zugleich auch der 230ste Reisebus, den Varan gekauft hat.

Die Setra Baureihe 400: 22 Typen in drei Produktsegmenten
Im Frühjahr 2001 fiel mit der feierlichen Präsentation der TopClass 400 in Ulm der Startschuss für die Baureihe 400. In den folgenden Jahren wurden dann nacheinander alle drei Produktsegmente TopClass, ComfortClass und MultiClass mit insgesamt 22 verschiedenen Modelltypen auf die Baureihe 400 umgestellt. Die Fahrzeuge der TopClass 400 stehen für höchsten Reisekomfort, die ComfortClass 400 verknüpft den anspruchsvollen Reise-Einsatz mit Gelegenheitsverkehr. Die Busse der MultiClass 400 kombinieren den Linienverkehr mit flexiblen Ausflugsfahrten.

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05.06.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Alle 16 Teams der Fußball-EM 2008 fahren Setra

Pressemitteilung im Juni 2008

zum Vergrößern bitte klicken Die Organisatoren der Fußball Europameisterschaft „EURO2008", die vom 7. Juni bis 29. Juni 2008 in Österreich und in der Schweiz stattfindet, setzen bei der Beförderung der Teams auf Setra Reisebusse, einer Marke der Daimler AG. Am 26. Mai übergab Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb Daimler Buses, im Neu-Ulmer Setra Kundencenter 16 Reisebusse des Typs S 415 GT-HD an das internationale Busunternehmer-Konsortium „BusTeam2008". In Abstimmung mit dem europäischen Fußballverband UEFA hat Hyundai als Hauptsponsor der EURO2008 die Busunternehmen „Autobus Oberbayern" aus Deutschland, „Blaguss" aus Österreich und „Marti" aus der Schweiz mit der Beförderung der 16 teilnehmenden Mannschaften beauftragt.

Im EvoBus-Produktionswerk Neu-Ulm wurden alle 16 Mannschaftsbusse mit Design-Folie im offiziellen UEFA EURO2008 Design beklebt. Die hochwertigen Setra S 415 GT-HD der ComfortClass 400 verfügen über umfangreiche Sicherheitsausstattung wie ESP und Abstandsregeltempomat (ART) und sind mit umweltfreundlichen Euro 5 Reihen-Sechs-Zylinder-Motoren (315 kW/428 PS) ausgestattet, die mit der bewährten BlueTec-Technologie besonders sparsam sind.

Ausschlaggebend für die Kaufentscheidung durch das Konsortium war neben den hohen Sicherheits- und Komfortstandards der Vier-Sterne Busse zudem das von EvoBus präsentierte Gesamtkonzept. Dieses beinhaltet ein flächendeckendes Omniplus-Servicenetz in den beiden Austragungsländern Schweiz und Österreich, inklusive eines 24-Stunden-Services sowie ein spezielles auf die Fahrer abgestimmtes Omniplus-Sicherheitstraining, das einen Tag nach der Übergabe der Fahrzeuge in Zürich stattfand.

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01.06.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Vierfacher Setra Erfolg auf der Insel

Pressemitteilung im Mai 2008

zum Vergrößern bitte klicken Ein S 416 GT-HD des Busunternehmens „Crusader Holidays" aus Clacton-on-Sea wurde auf der diesjährigen UK Coach Rallye im englischen Brighton zum „Coach of the Year 2008" gekürt. Es ist bereits das dritte Jahr in Folge, dass ein Kunde der zur Daimler AG gehörenden Ulmer Omnibusmarke diese Auszeichnung überreicht bekam. Insgesamt ist es der 14. Titel, den Setra seit der Markteinführung der Ulmer Reisebusse in Großbritannien vor 26 Jahren erobern konnte.

Neben dem Titel „Coach of the Year 2008" war Setra mit dem S 416 GT-HD der ComfortClass 400 beim diesjährigen Wettbewerb im Süden Englands noch zwei weitere Male erfolgreich. Der Busunternehmer „Galloway European" gewann mit diesem Modell einen traditionellen Omnibus-Wettbewerb und „Edwards Holidays" konnte die Cymru Trophy entgegennehmen, mit der jedes Jahr der beste Reisebus Wales' ausgezeichnet wird. Auch ein Modell der aktuellen Setra Reisebusgeneration TopClass 400 gehörte zu den Siegern. Das Londoner Busunternehmen „City Circle" gewann mit einem S 415 HD die LTCOA Challenge Trophy.

Der ausgezeichnete S 416 GT-HD ist Mitglieder der 2004 vorgestellten ComfortClass 400, mit der Setra das Marktsegment Reise- und Gelegenheitsverkehr abdeckt. Im Jahr 2005 wurden der S 415 GT-HD mit 12,20 Meter Länge und der 13,02 Meter lange Setra S 416 GT-HD erstmalig auch als Rechtslenker in Großbritannien präsentiert. Durch ein erstmals umgesetztes Längenkonzept konnte die Ulmer Omnibusmarke bei dieser Baureihe einen Zugewinn von 200 mm realisieren. Das schafft mehr Platz im vorderen Einstiegsbereich, erhöht den Fahrgastfluss und steigert die Wirtschaftlichkeit. Insgesamt konnte Setra seit Markteinführung der ComfortClass 400 rund 170 Einheiten in England, Wales, Schottland und Irland absetzen.

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25.04.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

EvoBus bietet unter Omniplus exklusiven Service im Rahmen der Landesgartenschau in Neu-Ulm

Pressemitteilung im April 2008

zum Vergrößern bitte klicken Für Busfahrer hat Omniplus, die Servicemarke für Mercedes-Benz und Setra Omnibusse, auf der Landesgartenschau in Neu-Ulm vom 25. April bis 5. Oktober 2008 einen eigenen Treff am Ausgang des Landesgartenschaugeländes am Bahnhof in Neu-Ulm eingerichtet. In einem hochwertig restaurierten Mercedes-Benz Linienbus O 405 G, der mit modernster Innenausstattung umgebaut wurde, können sich die Busfahrer während der Wartezeit verpflegen, erholen und unterhalten.

ImServiceCenter Neu-Ulm bietet Omniplus verschiedene Serviceleitungen an. Die Busunternehmer können für die Wartezeit beispielsweise eine Abgasuntersuchung oder kleinere Reparaturen buchen, um Ausfallzeiten und Leerfahrten ihres Fahrzeuges zu vermeiden. Wartende Omnibusse können direkt auf dem Omnibusparkplatz der Landesgartenschaumit Ersatzteilen beliefert oder im ServiceCenter Neu-Ulm gewaschen werden.

Darüber hinaus haben die Omnibusfahrer Gelegenheit, das EvoBus-Werk in Neu-Ulm sowie das Ende Herbst 2007 eröffnete Setra Kundencenter zu besichtigen. Ein Höhepunkt dabei ist die Fahrt dorthin in einem Setra S 415 HD oder in einem Mercedes-Benz Minibus (Sprinter Transfer 45). „Wir freuen uns, unseren Kunden aus ganz Deutschland im Rahmen der bayerischen Landesgartenschau in Neu-Ulm ein einmaliges Angebot machen zu können. Die Busfahrer haben dadurch Gelegenheit, kleinere betriebsnotwendige Arbeiten mit umfassender Information und persönlichem Austausch zu verbinden", erläutert Holger Suffel, EvoBus Geschäftsführer Vertrieb, die Motivation für diesen Service. Suffel weiter: „Das Angebot stößt sicher auf starkes Interesse, da die Busfahrer die Wartezeit auf ihre Fahrgäste doppelt sinnvoll nutzen können und dabei auch noch die Möglichkeit haben, sich die Produktionsstätte ihres Busses anzuschauen."

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20.03.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Omniplus-Fahrertrainings sehr gefragt

Pressemitteilung im März 2008

zum Vergrößern bitte klicken Aus- und Weiterbildung für Omnibus-Fahrer wird immer wichtiger, dies gilt insbesondere für die Verkehrssicherheit und in Anbetracht der hohen Kraftstoffkosten für ökonomisches Fahren. Deshalb haben im Jahr 2007 mehr als 1900 Omnibus-Fahrer die Lehrgänge genutzt, die seit 15 Jahren fester Bestandteil des europaweiten Omniplus-Fahrertrainings für Mercedes-Benz und Setra sind. Allein 800 Fahrer haben am Sicherheitstraining und weitere 300 am Eco-Training teilgenommen. Neu im Angebot der Omniplus-Lehrgänge von Daimler Buses sind auch Veranstaltungen für die ab 2006 gesetzlich vorgeschriebene Berufskraftfahrer-Qualifikation (BKrFQG).

Sicherheitstraining im täglichen Straßenverkehr
Gerade im Personenverkehr ist das Thema Sicherheit ein wichtiger Faktor. Ein wesentlicher Bestandteil des Sicherheitstrainings ist die Sicherheit im täglichen Straßenverkehr. Hier wird nicht nur gelehrt wie man kritische Fahrsituationen beherrschen kann, sondern auch wie man Risiken rechtzeitig erkennt, Gefahren vermeidet und vor allem wie man richtig reagiert. Die Sicherheitstrainings werden von erfahrenen Omnibus-Fahrtrainern durchgeführt. Bestandteile des praktischen Trainingsteils sind unter anderem das bessere Kennenlernen der Fahrzeug-Abmessungen bei verschiedenen Handling-Übungen, das Bremsen und Ausweichen auf verschiedenen Fahrbahnbelägen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten sowie Brems- und Lenkmanöver in Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Zu mehr Sicherheit im Umgang mit einem Reisebus zählt jedoch auch die detaillierte Information über die Funktion und sichere Bedienung von Omnibus-Sicherheitseinrichtungen wie der Bremsanlage, ABS, ESP, Abstandsregeltempomat (ART), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BA) und Spurassistent (SPA).

Mit der Initiative „Safety Technology für Nutzfahrzeuge" hat die Daimler AG in jüngster Zeit europaweit für die Verwendung moderner Sicherheitstechniken bei Omnibussen, Lkw und Transportern geworben. Bei den Roadshows und Fahrdemonstrationen für Politiker, Verbände, Behörden, Kunden und Versicherungen sind deren Nutzen und Effizienz eindeutig unter Beweis gestellt worden. Größtmögliche Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer gehört zu den Grundwerten von Daimler.

Eco-Training senkt Kraftstoffverbrauch
So teuer wie heute kam unnötiger Dieselverbrauch noch nie zu stehen. Gestiegene Rohölpreise, politische Spannungen, knappe Ressourcen, die Ursachen sind so vielfältig wie unumgehbar – und ein Ende der Preiserhöhungen ist nicht in Sicht. Wer heute noch sorglos mit Kraftstoff umgeht und stets hart am Limit fährt, belastet das Budget und die Umwelt unnötig. Acht bis 15 Prozent weniger Kraftstoffverbrauch bzw. 48 000 Liter Dieseleinsparung in einem Fuhrpark der im Jahr 600 000 Liter verbraucht, so lautet das durchschnittliche Ergebnis aus vielen Eco-Trainings. Auch modernste Fahrzeugtechnik kann den Dieselverbrauch alleine nicht senken, dazu trägt im Wesentlichen der Omnibus-Fahrer mit einer schonenden, wirtschaftlichen und vorausschauenden Fahrweise bei. Das Einüben wirtschaftlicher Fahrtechniken verringert die variablen Kosten für Kraftstoff, Reparaturen, Wartung und Reifen. Den Teilnehmern wird bei dem eintägigen Eco-Seminar die Theorie vermittelt sowie der richtige Umgang in der Praxis mit modernen Linien- und Reisebussen trainiert. Das Eco-Training bietet jedem Teilnehmer die eingehende Gelegenheit, sich praktisch mit dem Grundsatz „Runter mit der Drehzahl, rauf mit der Last" vertraut zu machen. Die erste Fahrt wird im bisherigen Fahrstil absolviert, dabei werden Kraftstoffverbrauch, Anzahl der Schaltungen und die Fahrzeit gemessen. Im Anschluss werden theoretische Grundlagen gelegt – das Hintergrundwissen für jeden Fahrer umfasst angewandte Fahrphysik, Verbrauchskennfelder, Leistungskurven, Getriebeübersetzungen und vieles mehr. Prinzipiell braucht ein Motor bei niedriger Drehzahl im hohen Gang weniger Kraftstoff als bei höherer Drehzahl in einem niedrigeren Gang, obwohl dann das Fahrpedal weiter durchgetreten werden muss. So sind die Teilnehmer bei der zweiten Fahrt doch sehr überrascht, wie sich das neu Erlernte auf den Verbrauch auswirkt.

Kursangebot erheblich erweitert
Die Experten der Omniplus-Fahrertrainings bieten an ihren Stützpunkten in den Werken Mannheim und Neu-Ulm aber noch viel mehr Kurse und Fortbildungsveranstaltungen an. So ist mit der Einführung der Richtlinie 2003/59/EG das Angebot von Omniplus für die ab 2006 von der EU vorgeschriebene Weiterbildung für Omnibus-Fahrer erweitert worden. Das Eco- und Sicherheitstraining sind nur einige Bausteine aus dem Weiterbildungsprogramm von Daimler Buses. Weitere Informationen zur Lehrgangsübersicht sind unter www.training.omniplus.de zu finden.

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01.03.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit zwei Setra Reisebussen nach China

Pressemitteilung im Februar 2008

zum Vergrößern bitte klicken Für ein in der Busbranche einzigartiges Projekt setzt das Freiburger Busunternehmen „Avanti Busreisen" auf die Marke Setra der Daimler AG. Am 1. Juni wird der badische Reiseveranstalter mit zwei Setra S 415 HDH zu einer 70-tägigen Reise von Freiburg nach Peking starten. Die Ankunft in der chinesischen Hauptstadt ist für den 6. August geplant, zwei Tage vor der offiziellen Eröffnung der Olympischen Sommerspiele. Die feierliche Übergabe der zwei leuchtend rot lackierten Reisebusse durch Heinz Friedrich, Verkaufsleiter Deutschland, fand am Montag, den 25. Februar 2008, im Setra Kundencenter in Neu-Ulm statt.

Die 5-Sterne-Luxusbusse der neuen TopClass 400 mit bequemer Ambiente-Bestuhlung bieten Platz für je 42 Passagiere und erfüllen die höchsten Komfort- und Sicherheitsstandards. Dazu zählen unter anderem Abstandsregel-Tempomat, Spurassistent, Dauerbremslimiter und Elektronisches Stabilitätsprogramm. Die S 415 HDH sind zudem mit einer integrierten Absorberstruktur sowie einem Modul ausgestattet, das bei einem Aufprall den kompletten Fahrerplatz nach hinten schiebt. Beides sind Elemente des von der Marke patentierten Front Collision Guard (FCG), einem passiven Sicherheitssystem zum Schutz des Fahrers und Begleiters. Beide Fahrzeuge sind mit Euro 5-Motoren ausgerüstet und erfüllen damit schon heute die Vorschriften einer von Oktober 2009 an geltenden gesetzlichen Abgasnorm.

Firmeninhaber Hans-Peter Christoph, der bei dem ehrgeizigen Projekt selbst am Steuer sitzen wird: „Neben den technischen Raffinessen der Setra Omnibusse können wir uns auf der Route auch auf ein weit verzweigtes Service-Netz verlassen, das mit zur Kaufentscheidung beigetragen hat." Der Busunternehmer weiß: „Es ist eine Reise, die in dieser Form noch nicht stattgefunden hat: Über Land mit dem Bus von Europa auf der legendären Seidenstraße in den fernen Osten." Auf der über zweimonatigen Fahrt werden die Fahrgäste dabei über 14.000 Kilometer zurücklegen und unter anderem durch die Länder Türkei, Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Kasachstan und Kirgistan reisen.

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18.01.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Messeauftritt in der „Setra-Hauptstadt"

Pressemitteilung im Januar 2008

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Auf der diesjährigen Motorcoach Expo (16. - 20. Januar 2008) in San Francisco ist Setra of North America mit dem Slogan „Experience success" erneut mit zwei S 417 der Luxusklasse vertreten. Für die Daimler Premiummarke ist der diesjährige Auftritt ein besonderes Highlight, handelt es sich bei der kalifornischen Metropole doch um die heimliche „Setra Hauptstadt" der Vereinigten Staaten. Insgesamt 12 Setra Kunden mit einem Fahrzeugbestand von insgesamt über 80 Setra Reisebussen haben in und um San Francisco ihren Firmensitz.

Unter dem Motto „Setra - The benchmark in luxury travel" überzeugt die Marke auch in diesem Jahr die amerikanische Omnibus-Fachwelt mit einer Vielzahl an innovativen Ausstattungsvarianten. Dazu zählen unter anderem das „TopSky"-Glasdach, eine Satelliten-Navigationsanlage, Laptop-Anschlüsse für Präsentationen sowie elektrisch klappbare 19"-Monitore. Elegante Bestuhlungen mit Ambiente-Polsterungen garantieren zudem einen herausragenden Sitzkomfort. Moderne Radio- und Videoanlagen sorgen für wohlklingendes Raumstereo und auch die exklusiven Einbauküchen mit Stauräumen, Arbeitsplatte und Kühlboxen im Heck der Fahrzeuge lassen zukünftig auch auf langen Reisen keinen Servicewunsch offen. Die Fahrzeuge sind mit dem 339 kW-starken DDC Serie 60 DDEC Motor, einer passiv gelenkten Nachlaufachse mit Einzelradaufhängung sowie dem automatisierten 12-Gang Schaltgetriebe ZF AS-Tronic ausgerüstet und entsprechen den gesetzlichen Abgasgrenzwerten nach EPA 07.

Den Premiumanspruch der Produkte unterstreicht Setra auch mit dem Messestand, der mit großzügiger Raumgestaltung und mit hochwertigem Ambiente die Besucher zu Fachgesprächen einlädt. Die beiden in San Francisco präsentierten S 417 wurden bereits im vergangenen November im neuen Setra KundenCenter am deutschen Produktionsstandort Neu-Ulm den beiden Unternehmen „Pro-Tran" und „Arrow Stage Lines" übergeben. Seit der Markteinführung des S 417 auf der Motorcoach Expo 2003 in Orlando, Florida, wurden bislang insgesamt über 600 Fahrzeuge in den USA, Mexiko und Kanada verkauft.

Setra Omnibusse werden in Nordamerika, ebenso wie die Marken Orion und Dodge Sprinter, unter dem Dach von Daimler Buses North America vertrieben. Sitz ist in Greensboro, North Carolina. Der S 417 ist ein Mitglied der europäischen Setra Reisebusgeneration TopClass 400 und wurde speziell für den nordamerikanischen Markt entwickelt.

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11.01.2008 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Über 2 000 Besucher bei IGOM 2008

Pressemitteilung im Januar 2008

zum Vergrößern bitte klicken Etwa 2 100 Kunden aus 21 europäischen Ländern kamen zur 15. Internationalen-Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM), die vom 4. bis 6. Januar auf dem Gelände der EvoBus Omnibusmontage stattfand. Trotz des derzeit knappen Gebrauchtfahrzeugmarktes konnte in Neu-Ulm durch die Bündelung der Fahrzeugbestände des Setra Gebraucht-Wagen-Centers (GWC), freien Gebrauchtbushändlern, Setra Generalvertretern und EvoBus Tochtergesellschaften ein attraktives Angebot von etwa 200 Omnibussen präsentiert werden. Von den ausgestellten Fahrzeugen wurden über 70 Gebraucht- und sieben Setra Neufahrzeuge ins In- und Ausland direkt verkauft sowie weitere Geschäfte angebahnt.

Erich Weinstock, Leiter des Gebraucht-Wagen-Centers, weist auf die wachsende Bedeutung der osteuropäischen Staaten für den Gebrauchtbusmarkt hin: „Vor allem in den baltischen Staaten ist ein deutliches Wachstumspotenzial erkennbar." Insgesamt konnten seit der ersten IGOM vor 15 Jahren über 1 200 Fahrzeuge verkauft werden. Zudem stellt die bedeutendste europäische Gebraucht-Omnibus-Messe eine ideale Plattform für internationale Kontakte dar. Wie in jedem Jahr standen den Kunden auch Mitarbeiter der Dienst­leistungs­marke OMNIplus, des technischen Kundendiensts sowie Finan­zierungsexperten zur Verfügung.

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2007: Juli bis Dezember


18.12.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

500ster Doppelstockbus der TopClass 400 ausgeliefert

Pressemitteilung im Dezember 2007

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse hat den 500sten Reisebus des Typs S 431 DT produziert und ausgeliefert. Der Doppelstockbus wurde in Ulm von Michael Frey, Leiter Verkauf Ausland Direkt, an das luxemburgische Busunternehmen „Voyages Demy Cars" übergeben. Beginn der Serienfertigung des Flaggschiffes der Setra Reisebusgeneration TopClass 400, das mittlerweile in 25 Ländern eingesetzt wird, war im Jahr 2003.

Der Jubiläumsbus wird zukünftig überwiegend für Gruppenreisen durch ganz Europa im Einsatz sein. Für Laurent Schandeler, der das Unternehmen „Voyages Demy Cars" seit einigen Wochen in der dritten Generation mit seinen Vettern Gastron und Joël führt, ist das Fahrzeug Symbol für das große Vertrauen, das der Familienbetrieb seit Jahrzehnten Setra entgegenbringt. Das beweist auch die Tatsache, dass das Unternehmen, das 1949 von Dominique Schandeler gegründet wurde und dessen Spitzname „Demy" zum Firmennamen führte, bisher mit Fahrzeugen aller fünf Setra Baureihen unterwegs war. Für Laurent Schandeler ist die offizielle Übergabe zugleich auch ein symbolischer Neuanfang: „Ich bin mir sicher, dass dem neuen Führungstrio mit dem S 431 DT ein guter Start gelingen wird." Das in Keispelt bei Luxemburg ansässige Unternehmen beschäftigt derzeit 170 Mitarbeiter und hat insgesamt 90 Busse im Fuhrpark. Neben den internationalen Reiseeinsätzen ist „Voyages Demy Cars" auch Betreiber eines weit verzweigten Liniennetzes.

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12.12.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Die neue Setra TopClass 400

Pressemitteilung im Dezember 2007

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken Höhepunkt des diesjährigen Messeauftritts auf der „Busworld" im belgischen Kortrijk war die Vorstellung der neuen TopClass 400, die sich nun noch attraktiver präsentiert. Denn obwohl die Marke auf hohe Verkaufszahlen, positive Kundenresonanzen sowie zahlreiche internationale Auszeichnungen mehr als stolz sein kann, setzt Setra auch weiterhin auf stetig steigende Qualität, Technik, Sicherheit und Komfort. Und so haben die Entwicklungsingenieure und Designer in enger Zusammenarbeit mit Produktion und Vertrieb eine Vielzahl technischer Lösungen und Weiterentwicklungen in alle Typen der Reisebusgeneration TopClass 400 einfließen lassen. Ausgenommen sind Sondermodelle, wie zum Beispiel die Rechtslenker-Version.

Werner Staib, Geschäftsführer Setra Omnibusse ist stolz darauf, dass die Wertigkeit der Setra Top-Reisebusse noch einmal gesteigert werden konnte, ohne dabei das Gesicht des Setra zu verändern: „Unser Ziel war es, durch minimale optische Veränderungen eine maximale Anzahl an technischen Verbesserungen zu erzielen."

Aktive und passive Sicherheit auf höchstem Niveau
An erster Stelle der vielseitigen Modellpflege, die in Kortrijk an einem S 416 HDH und einem S 415 HD erstmals zu sehen waren, steht das Thema Sicherheit. Hier bietet Setra die Baureihe TopClass 400 serienmäßig mit einem Modul, das bei einem Aufprall den kompletten Fahrerplatz nach hinten schiebt, sowie mit integrierter Absorberstruktur an. Das Zusammenspiel dieser beiden Systeme wurde in zahllosen Crashsimulationen optimiert. Ergebnis ist eine deutliche Steigerung der passiven Sicherheit für Fahrer und Reisebegleiter. Die Wirksamkeit des Sicherheitssystems wurde auch in mehreren Crashversuchen unter Beweis gestellt. Sowohl der verschiebbare Fahrerarbeitsplatz als auch die Absorberstruktur sind Elemente des neuen Front Collision Guard (FCG), der zudem zum Schutz etwaiger Unfallgegner einen Unterfahrschutz nach ECE-R 93 bietet. Und so stehen die drei Buchstaben zukünftig für ein Höchstmaß an Schutz für Fahrer und Fahrgäste von Setra Reisebussen.

Während der FCG die passive Sicherheit deutlich erhöht, gibt es auch Neuerungen auf dem Gebiet der aktiven Sicherheit. So leuchtet beispielsweise ein neues Lichtelement in der Frontpartie beim Abbiegen des Fahrzeuges den vorausliegenden Kreuzungsbereich aus. Der Nebelscheinwerfer wird bei einer Geschwindigkeit von unter 40 km/h automatisch beim Abbiegen oder durch den Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert und wird zum Abbiegelicht. Zudem sind die Fahrzeuge der TopClass 400 nun mit Licht- und Regensensoren ausgerüstet, die ebenfalls automatisch auf die entsprechenden Witterungsverhältnisse reagieren und bei Bedarf das Fahrlicht aktivieren bzw. den Scheibenwischer einschalten. Die beiden Begrenzungsleuchten an den oberen Frontpartie-Ecken sind nun in LED-Technik und garantieren so eine noch deutlich längere Lebensdauer. Und: Eine neue Wischersteuerung sorgt nun dafür, dass in der schnellsten Wischerstufe durch eine Verlangsamung der Wischerblätter vor dem Umkehrpunkt eine deutliche Geräuschreduzierung der Anlage erreicht wird.

Noch leistungsfähigere Motoren
Eine weitere Qualitätssteigerung ist zwar nicht auf Anhieb sichtbar, dafür beim Tritt aufs Gaspedal umso deutlicher spürbar. Denn ab sofort können die Busunternehmer sich auf noch mehr Kraft verlassen. Damit bezwingt der Setra auch die steilsten Berge noch bequemer und gelassener. Unter der neu gestalteten Motorhaube, die nun nicht mehr als Hubklappe, sondern Regenwasser abweisend als Schwenkklappe im Heck integriert ist, haben nun deutlich leistungsfähigere Motoren Platz gefunden. So bietet Setra den S 415 HD, den S 415 HDH, den S 416 HDH und den S 417 HDH mit dem Reihen-Sechs-Zylinder OM 457 LA mit 315 kW/428 PS und 2 100 Nm oder 335 kW/ 455 PS und 2 200 Nm an. Auf Wunsch ist der V8-Zylinder OM 502 LA mit 370 kW/503 PS und 2 300 Nm für die HDH-Typen erhältlich, der serienmäßig im Doppelstockbus S 431 DT eingebaut ist. Der kompakte Reisebus S 411 HD ist mit dem V6-Zylinder OM 501 LA mit 300 kW/ 408 PS und 1 900 Nm ausgerüstet. Neu ist auch das automatisierte 8-Gang-Schaltgetriebe GO 240-8 PowerShift, das zusätzlich zur ZF-AS Tronic zur Verfügung steht. Alle Motoren erfüllen die Euro 4-Abgasnorm und auf Wunsch auch die Euro 5-Norm.

Mehr Platz durch Vorbauverlängerung
Die neue TopClass 400 fährt nicht nur mit mehr Leistung vor. Sie sammelt auch durch eine Vorbauverlängerung um 200 mm deutliche Komfortpunkte bei Reisegast und Fahrer. 14 Zentimeter im Rohbau bieten dem Bus-Chauffeur noch mehr Verstellmöglichkeiten, sieben Zentimeter sind es für den Reisebegleiter, der nun eine Beinfreiheit auf dem Niveau einer 4-Sterne-Bestuhlung hat. Der Radstand des S 415 HDH wurde um 100 mm verlängert, so dass die Fahrzeuglänge des Dreiachsers nun 12,30 Meter beträgt. Und: Durch die Verlagerung des Fahrerruheraums hinter den Einstieg II bieten die Superhochdecker S 415 HDH, S 416 HDH und S 417 HDH zusätzlichen Platz für einen zweiten Begleitersitz. Und im hinteren Türbereich ist das Aus- und Einsteigen bei diesen Omnibus-Typen nun noch bequemer möglich. Denn Setra hat die Superhochdecker der neuen TopClass 400 mit einer zusätzlichen Ausstiegshilfe versehen.

Wank-Nick-Regelung und Nachlaufachse mit Einzelradaufhängung
Stichwort Fahrgefühl. Auch hier werden die Fahrgäste von Setra wie auf Händen getragen. Die als Sonderausstattung erhältliche Wank-Nick-Regelung sorgt durch eine kontrollierte Gegensteuerung dafür, dass das Fahrzeug nicht „aufschaukelt" und sowohl in Kurven, als auch auf unebenen Straßen so sanft wie möglich dahin­gleitet. Das ist auch ein Verdienst der erstmals in der TopClass 400 integrierten Nachlaufachse mit Einzelradaufhängung. Das garantiert eine hohe Laufruhe und ergibt zudem eine Gewichtsreduzierung von 160 Kilogramm.

Weitere Gewichtsreduzierung erreicht
Und auch in diesem Punkt bieten die überarbeiteten Reisebusse allen Grund zur Freude. Denn trotz einiger gewichtserhöhender Maßnahmen konnte das Gesamtgewicht der Fahrzeuge sogar um ein Prozent reduziert werden. Dazu trägt unter anderem auch der Wegfall einer Kofferraumklappe auf der linken Seite bei, eine Neuerung, die zudem den Zugang zum Kofferraum deutlich erleichtert und bequemer macht. Doch nicht nur diese Maßnahme veränderte das Erscheinungsbild der Fahrzeuge. So gehört auch die Gummileiste um die Windschutzscheibe nunmehr der Vergangenheit an. Eine Veränderung, die zudem den Kraftstoffverbrauch reduziert.

Das neu integrierte Abbiegelicht sowie die Anhebung des Böschungswinkels tragen dazu bei, dass das Setra Gesicht in Zukunft noch freundlicher „lächelt". Große Nutznießer der Modellpflege sind natürlich auch die Fahrer, die sich durch einige exklusive Neuheiten an ihrem Arbeitsplatz, der immer mehr dem eines Pkw ähnelt, noch wohler fühlen. Dazu gehören ein neu gestalteter Joystick, ein lederbezogenes Multifunktionslenkrad mit integrierten Tastenfunktionen sowie das neue Kombiinstrument in übersichtlicher 3D-Optik mit Multifunktionsanzeige.

Zahlreiche Sicherheitssysteme
Auch in puncto Sicherheit ist die TopClass 400 „best in class", sprich: auf dem neuesten Stand der Technik. Alle Fahrzeuge sind mit Scheibenbremsen, elektronischem Bremssystem (EBS), Antiblockiersystem (ABS), Antriebs-Schlupfregelung (ASR), Bremsassistent (BA) und Elektronischem Stabilitätsprogramm (ESP) serienmäßig ausgerüstet, einem aktiven System zur Steigerung von Fahrsicherheit und Fahrstabilität. Die Reisebusse der Marke Setra werden auf Kundenwunsch seit 2005 mit dem Abstandsregel-Tempomat (ART) ausgestattet. Das System entlastet den Fahrer auf Autobahnen und Fernstraßen. Erkennt der ART ein langsameres vorausfahrendes Fahrzeug, bremst er den Omnibus automatisch ab, bis ein vom Fahrer vorgewählter Abstand erreicht ist, den der ART dann konstant einhält. Ebenfalls seit dem Jahr 2005 bietet Setra das System des Dauerbremslimiters (DBL) in Serie an. Er bremst den Reisebus automatisch ab, wenn dieser zum Beispiel infolge einer schwerkraftbedingten Beschleunigung beim Bergabfahren die gesetzlich vorgegebene Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h überschreitet. Auf Wunsch bietet Setra außerdem den Spurassistenten (SPA) an. Der SPA erkennt mit Hilfe einer Videokamera, wenn das Fahrzeug von der Spur abzukommen droht, indem er permanent den seitlichen Abstand des Omnibusses zu den Spurmarkierungslinien der Fahrbahn kontrolliert. Droht das Fahrzeug diese Linie zu überfahren, wird der Fahrer in Sekundenschnelle durch ein Pulsieren im Sitz gewarnt – unbemerkt von den Fahrgästen. Die Vibrationswarnung erfolgt richtungstreu durch zwei im Sitzkissen eingebaute Vibrationsmotoren, die den Fahrer in Oberschenkelhöhe effektiv auf das Überfahren der Fahrbahnmarkierungen aufmerksam machen. Beim Abkommen von der Fahrbahn auf der linken Seite erfolgt die Vibration in der linken Sitzhälfte – der Bus-Chauffeur lenkt intuitiv zurück zur Fahrbahnmitte. Die Warnung erfolgt auf der Außenkante der Fahrbahnmarkierungen, so dass dem Fahrer der größtmögliche Spielraum für ein Ausgleichmanöver zur Verfügung steht. Der Spurassistent wird zum Beispiel auf langen und monotonen Autobahnfahrten ab einer Fahrgeschwindigkeit von 70 km/h aktiviert. Mit der Präsentation der TopClass 400 hat Setra im Jahr 2001 eine neue Dimension im Reisebusbau eingeläutet, die Reisen auf höchstem Niveau für Fahrgäste und Fahrer garantiert. Dafür stehen innovative Komforteinrichtungen mit rückenschonenden Sitzen, Multimedia-Anlagen, vielseitige Kücheneinbauten und das einzigartige Glasdach über dem Mittelgang. Das ergonomisch gestaltete Cockpit verbindet elegant Funktionalität mit Ästhetik. Größere Verstellbereiche für den Fahrersitz, verbesserte Anordnung und Bedienung von Instrumenten, Schaltern und Hebeln sor­gen dafür, dass der Fahrer konzentriert arbeiten kann, und erhöhen so die Sicherheit der Passagiere.

Nicht umsonst ist die TopClass 400 bereits acht Monate nach ihrem ersten Auftritt von europäischen Fachjournalisten zum „Coach of the Year 2002" gewählt worden. Die Jury begründete ihre Wahl unter anderem mit der überzeugenden Technik und dem auffallenden Design als Symbiose von Form und Funktion. Die TopClass 400 Generation umfasst den 10,16 Meter langen Clubbus S 411 HD, den 12,2 Meter langen S 415 HD, den Superhochdecker S 415 HDH mit drei Achsen und 12,3 Meter Länge, den ebenfalls dreiachsigen und 13,19 Meter langen S 416 HDH sowie den 14,05 Meter langen Superhochdecker S 417 HDH. Flaggschiff dieses Setra Premiumprogramms ist der 13,89 Meter lange Doppelstockbus S 431 DT. Speziell für den nordamerikanischen Markt hat Setra den S 417 konzipiert, der den dortigen Bestimmungen angepasst ist und im Frühjahr 2003 erstmals in den USA präsentiert wurde. Mit einem rechtsgelenkten S 415 HD ist die Ulmer Marke auch mit der TopClass 400 in Ländern mit Linksverkehr, wie England, Irland oder Zypern auf dem Markt.

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21.11.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Busunternehmen Fischwenger übernimmt den 500. Setra S 411 HD

Pressemitteilung im November 2007

zum Vergrößern bitte klicken Setra Omnibusse, die Premiummarke der Daimler AG, hat den 500. Reisebus des Typs S 411 HD ausgeliefert. Besitzer ist das Unternehmen „Fischwenger" aus Straßwalchen bei Salzburg. Die feierliche Übergabe des komfortablen Reisebusses der TopClass 400 fand Anfang November im Rahmen der Setra Show 2007 in Salzburg statt. Der Jubiläumsbus ist mit vier Sternen klassifiziert und unter anderem mit Bordküche, Videoanlage und modernem Navigationssystem ausgerüstet.

Der Setra S 411 HD ist der Clubbus der Premiumklasse und rundet die Setra Reisebusgeneration nach unten ab. Mit 10,10 Metern Länge ist er ideal für größere Gruppen oder für kleinere Vereine. Durch die kompakten Abmessungen ist er aber nicht nur für den wachsenden Reisemarkt der kleineren Gruppen interessant, son­dern auch für den Einsatz auf engen Straßen in Altstädten oder auf schmalen Gebirgspässen.

Das Reisebusunternehmen Fischwenger wurde im Jahre 1972 von Johann und Maria Fischwenger gegründet. Eine konsequente Expansionspolitik mit insgesamt drei Firmenübernahmen führte dazu, dass der heutige Fuhrpark 23 Omnibusse und 14 Kleinbusse umfasst. Die luxuriösen Setra Reisebusse werden für Tagestrips, Mehrtagesfahrten sowie Sport- und Musikreisen eingesetzt. Das umfassende Sicherheitspaket, die Vielzahl an technischen Highlights sowie der hohe Setra Komfort waren für das Unternehmen, das heute von Firmengründer Johann Fischwenger und seinen beiden Söhnen Andreas und Hannes geführt wird, ein wichtiges Kriterium, um sich erneut für ein Fahrzeug der Ulmer Premiummarke zu entscheiden.

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10.08.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Erste MultiClass 400 Busse für Bulgarien

Pressemitteilung im August 2007

zum Vergrößern bitte klicken Verkaufserfolg für Setra Omnibusse in Südosteuropa/Zentralasien: Die Marke des DaimlerChrysler Konzerns konnte im Mai 2007 erstmalig Fahrzeuge der MultiClass 400 nach Bulgarien ausliefern. Die sechs Setra S 415 UL gingen an das Transportunternehmen „Minibus Express" mit Sitz in Burgas im Südwesten des Landes. Die Fahrzeuge des Setra Produktsegments der Überlandlinienfahrzeuge werden von dem Neukunden auf den Linien des öffentlichen Nahverkehrs in der Region Burgas eingesetzt.

Im Herbst 2006 wurden die Busse der neuen MultiClass 400 erstmals präsentiert. Sie ist neben der TopClass 400 mit exklusiven Reisebussen und der ComfortClass 400 mit wirtschaftlich attraktiven Fahrzeugen das dritte Produktsegment der DaimlerChrysler-Premiummarke. Die Überlandlinien-Generation ist mit einem breiten Spektrum an Ausstattungsvarianten die ideale Lösung für private und öffentliche Anbieter. Eine weiche Formgebung im Exterieur und Interieur verleiht den Fahrzeugen den Charakter von Reisefahrzeugen, unter­streicht jedoch auch die Eigenständigkeit der Baureihe innerhalb der Setra Produktsegmente.

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07.08.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit zwei Reisebussen auf dem RDA-Workshop

Pressemitteilung im August 2007

zum Vergrößern bitte klicken Setra, eine Omnibus Premiummarke des DaimlerChrysler Konzerns, präsentiert auf dem RDA Workshop in Köln (7. - 9. August 2007) mit dem zweiachsigen S 416 GT und einer Länge von 13,04 m eine Weltneuheit. Das Fahrzeug der ComfortClass 400 ist im Preis-/Leistungsverhältnis pro Sitzplatz der günstigste Reisebus, den die Ulmer Marke in ihrem Programm hat. Es überzeugt durch eine sehr gute Umweltbilanz, ein erhöhtes Kofferraumvolumen von 7,1 m³ und ist dank seines niedrigen Einstiegs das ideale Fahrzeug für Seniorenreisen oder Schulklassen. Der S 416 GT eignet sich auch hervorragend für Vereinsfahrten und Kurzreisen und kann auch im Miet- oder Werksverkehr eingesetzt werden. Im Überlandverkehr bietet die Setra Neuheit bei einer Bestuhlung mit 53 Sitzplätzen Platz für 14 Stehplätze.

Das zweite Fahrzeug am Setra-Messestand ist ein S 411 HD. Das mit 10,10 Metern kürzeste Mitglied der Reisebusgeneration TopClass 400 hat sich in den vergangenen Jahren europaweit als ein „Clubbus" etabliert, der das Reisen besonders für Gruppen und Vereine attraktiv macht. Auch in engen Altstadtsträßchen oder auf schmalen Gebirgspässen zeichnet sich der wendige Premium-Reisebus aus.

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07.08.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Mit einem Setra Reisebus quer durch die USA

Pressemitteilung im August 2007

zum Vergrößern bitte klicken Der USA- und Kanada Spezialist World Wide Gruppenreisen (WWG) unterstreicht mit einem neuen Setra Reisebus der TopClass 400 sein exklusives Angebot als Anbieter luxuriöser Reisen durch Nordamerika. Die Ausstattung des S 416 HDH, der von der Saison 2008 an deutsche Reisende in den USA befördern wird, lässt keine Wünsche offen. Der Dreiachser ist unter anderem mit Glasdach, Panoramakamera, einer vollwertigen Küche, Clubecke im Fond mit fünf Sitz­plätzen, PC-Anschlüssen, DVD-Wechsler, Flachbildschirmen im Mittelgang sowie einem Acht-Kanal-Audiosystem ausgerüstet. In den Sitzrücken der Fahrgastsitze sind steuerbare Kopfhörer für die Mehrkanaltonanlage inte­griert, die insgesamt 23 Ledersitze in großzügiger 2+1-Bestuhlung haben zusätzliche Beinauflagen. Sowohl der hohe Fahrgastkomfort als auch eine Viel­zahl an Sicherheits- und Assistenzsystemen, wie zum Beispiel Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) und Abstandsregeltempomat (ART), waren für den Reiseanbieter aus Dachau entscheidende Kriterien, sich für die Ulmer Premiummarke zu entscheiden. „Unsere USA-Reisen sind vor allem im hochpreisigen Segment angesiedelt. Die Leistung muss stimmen", erklärt Konrad Pramsohler, Inhaber und Geschäftsführer von World Wide Gruppenreisen. „Für unser neues Angebot exklusiver Reisen mit dem World Wide Traveller's Club sind unsere Bedürfnisse an einen Reisebus nochmals gestiegen. Setra hat dieses Konzept von uns verstanden und uns genau den Service geboten, den wir benötigten." Neben dem passenden Produkt für dieses spezielle Einsatzsegment sind insbesondere auch der Service und die Teileversorgung für Setra in den USA ausschlaggebend. Denn über ein sehr leistungsfähiges Servicenetz und Betreuungskonzept, bestehend aus firmeneigenen Servicecentern, Mobilem On-Road-Service und autorisierten Servicepartnern ist ein Setra auch in den USA überall zu Hause.

Der S 416 HDH, den das Unternehmen vom 7. bis 9. August auf dem RDA-Workshop in Köln zum ersten Mal präsentiert, ist nicht nur in Bezug auf die Komfort-Ausstattung ein wahres Schmuckstück. Das auffällige Design mit Freiheits­statue, Golden Gate-Brücke, einem historischen Mississippi-Raddampfer, Mount Rushmore sowie dem Capitol in Washington bietet ein buntes Potpourri amerikanischer Sehenswürdigkeiten. Konzipiert wurde das digital erstellte Foliendesign vom Ulmer Designcenter, für die fachmännische Anbringung waren die Lack-Experten des Setra Colour-Finish im Neu-Ulmer Omnibuswerk zuständig.

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2007: Januar bis Juni


21.06.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

„Die besten Nutzfahrzeuge 2007" – DaimlerChrysler wieder Spitzenreiter

Pressemitteilung im Juni 2007

Bei der elften Leserwahl des ETM-Verlages haben die Nutzfahrzeuge aus dem DaimlerChrysler–Konzern wieder außerordentlich erfolgreich abgeschnitten. In sechs von zehn ausgeschriebenen Kategorien liegen sie auf Platz eins.

Im Busbereich kürten die Teilnehmer der Leserwahl bei den Reisehochdeckern mit der Setra Top Class 400 ebenfalls eine Marke der DaimlerChrysler AG zum Sieger. Der Premium Reisebus steht damit schon zum vierten Mal in Folge an der Spitze. In der Kategorie Stadtlinienbusse gewann der Mercedes-Benz Citaro. Der Sieg in der Klasse Midibusse ging an den Mercedes-Benz Tourino.

An der Wahl „Die besten Nutzfahrzeuge 2007" haben sich rund 8500 Leser beteiligt. Die ausgesetzten Preise sind sicher auch eine Begründung für die gegenüber dem Vorjahr gestiegene Zahl der Einsendungen. Hauptpreis diesmal: ein nagelneuer Mercedes-Benz Viano. Veranstalter waren die in Stuttgart erscheinenden Fachzeitschriften „Fernfahrer", „lastauto omnibus" und „trans aktuell" gemeinsam mit der Dekra AG. Zur Wahl standen rund 150 Transporter, Lkw und Omnibusse in zehn Kategorien.

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05.04.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Deutsche Touring GmbH übernimmt zehn Setra Reisebusse

Pressemitteilung im April 2007

zum Vergrößern bitte klicken Setra, eine Premium-Omnibusmarke des DaimlerChrysler Konzerns, übergibt am 5. April zehn Fahrzeuge der ComfortClass 400 an die Deutsche Touring GmbH, eine der bedeutendsten Busgesellschaften in Europa. Neben den vier zweiachsigen Fahrzeugen des Typs S 416 GT-HD/2, die das Frankfurter Unternehmen übernimmt, werden sechs weitere Reisebusse zukünftig bei den Tochtergesellschaften in Kroatien, Polen und Tschechien eingesetzt. „Croatia Bus", „Euroline Polska" sowie „Euro Express" erhalten an diesem Tag je zwei Omnibusse des Typs S 415 GT-HD.

Hohe Zuladungsreserven sowie die Wertbeständigkeit der Fahrzeuge waren für die Touring-Geschäftsführung ebenso maßgebliche Kriterien für den Kaufentscheid, wie die serienmäßige Ausrüstung mit Systemen der aktiven Sicherheit. Alle Fahrzeuge der ComfortClass 400 sind unter anderem mit dem Elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP), dem Elektronischen Bremssystem (EBS) sowie dem Bremsassistent (BA) ausgestattet. „Durch die komfortablen Inneneinrichtungen sind die Busse geradezu prädestiniert für den Einsatz auf langen internationalen Strecken, wie sie die Deutsche Touring GmbH bedient", erläutert Erwin Dangel, Verkaufsleiter bei Setra Omnibusse. Bereits seit 1965 ist die Deutsche Touring GmbH Partner von Setra und hat in dieser Zeit 200 Fahrzeuge mit dem Schriftzug der Ulmer Marke in den Fuhrpark aufgenommen.

Die Deutsche Touring GmbH
Ein Jahr nach deren Gründung 1948 wurden die ersten internationalen Linienverkehre von Frankfurt nach Basel, Salzburg und Wien aufgenommen. 1951 erfolgte die Gründung des Verbandes „Europabus", einem Zusammenschluss der touristischen Straßenverkehrsdienste von 14 europäischen Eisenbahnverwaltungen. Ende der 50er begann für die Deutsche Touring mit der Aufnahme der Verkehre nach Frankreich und Spanien eine neue Epoche. Das deutsche „Wirtschaftswunder" zeigte sich für das Unternehmen im prosperierenden Gastarbeiterverkehr. Mit der Eröffnung regelmäßiger Busverbindungen nach Zagreb im Jahre 1971 entwickelten sich die internationalen Linienverbindungen zum Kerngeschäft des Unternehmens. Die weitere Ausdehnung nach Serbien (1980) und Bosnien (1983) ließ den Balkan im wichtigsten Umsatzträger wachsen. Entscheidenden Impuls erfuhr die Touring 1989 durch den Eintritt in die Eurolines-Organisation. Im europäischen Verbund mit internationalen Partnern wurde das flächendeckende Liniennetz ausgebaut.

Die 90er Jahre standen im Zeichen der Aufnahme von Verkehren in die Länder des ehemaligen Warschauer Pakts. Bereits 1990 war die Deutsche Touring in Polen aktiv, weitere Destinationen in der Tschechischen und Slowakischen Republik, Ungarn, im Baltikum und den GUS-Ländern folgten. Heute fahren moderne Reisebusse von rund 500 Haltestellen in Deutschland in 34 Länder. An über 2.500 Verkaufspunkten in Deutschland können Fahrgäste ihre Busreisen buchen. Im Jahre 2006 haben ca. zwei Millionen Fahrgäste das Angebot genutzt, um Europa zu bereisen. Dabei wurden mehr als 32 Millionen Kilometer zurückgelegt. Zudem hält die Deutsche Touring GmbH Beteiligungen an ausländischen Omnibusverkehrsunternehmen in Litauen, Lettland, Estland und Russland.

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01.03.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

90 000. Setra Omnibus an Arnold Reisen übergeben

Pressemitteilung im Februar 2007

zum Vergrößern bitte klicken Setra hat den 90 000. Omnibus seit Bestehen der Marke im Jahr 1951 ausgeliefert. Der S 416 HDH der Reisebusgeneration TopClass 400 wurde Ende Februar 2007 dem Busunternehmen Arnold Reisen in Dietmannsried bei Kempten im Allgäu übergeben. Zugleich ist es das 30 000. Fahrzeug das seit Gründung der EvoBus GmbH im Jahr 1995 entwickelt, produziert und vertrieben wurde.

Setra Markensprecher und EvoBus Geschäftsführer Werner Staib: „Wir freuen uns, das Jubiläumsfahrzeug einem Kunden übergeben zu dürfen, der seit über 30 Jahren ausschließlich auf Setra setzt. Diese Übergabe ist ein weiterer Ansporn für alle Mitarbeiter unserer Marke, auch zukünftig Fahrzeuge auf höchstem Niveau für anspruchsvolle Busunternehmen zu bauen." Das ägyptischgold lackierte Jubiläumsfahrzeug ist unter anderem ausgestattet mit komfortabler Ambiente-Bestuhlung, Glasdach über dem Mittelgang sowie einer modernen Audio- und Videoanlage mit ipod-Schnittstelle und DVD-Wechsler. Der Sitzabstand entspricht der 5-Sterne-Klassifizierung.

Arnold Reisen: Setra Partner seit über 30 Jahren
Passender hätte der Zeitpunkt der Übergabe des Jubiläumsbusses nicht sein können. Denn das Allgäuer Unternehmen Arnold feiert dieses Jahr sein 80-jähriges Bestehen. Seit Mitte der 1970er-Jahre setzt der Familienbetrieb auf Setra Omnibusse. Und so tragen auch alle 19 Fahrzeuge des derzeitigen Fuhrparks das Logo der Ulmer Premiummarke. Ein Garant dieser Zusammenarbeit ist der Anspruch von Setra, Fahrzeuge mit hohen technischen Standards anzubieten. So war Arnold Reisen zum Beispiel das erste Unternehmen, das Reisebusse des Typs S 415 HDH der TopClass 400 mit Abstandsregel-Tempomat einsetzte.

Seit 1951 werden Setra Omnibusse gebaut
Die Erfolgsgeschichte von Setra begann im Jahre 1951, als Otto Kässbohrer mit dem S 8 den ersten in Serie gefertigten Omnibus mit selbsttragender Karosserie vorstellte. Bereits vier Jahre später konnte schon das 1 000. Fahrzeug ausgeliefert werden und im Jahre 2001, als die Marke ihr 50-jähriges Jubiläum feierte, lief der 75 000. Setra Omnibus vom Band. Setra ist seit 1995 eine Omnibusmarke der EvoBus GmbH, die wiederum eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der DaimlerChrysler AG ist.

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08.02.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Omnibusse auf der Busworld Turkey

Pressemitteilung im Februar 2007

Mit drei Omnibussen präsentiert die Marke Setra der DaimlerChrysler AG auf der Busworld Turkey (8. bis 10. Februar 2007) einen Überblick über das aktuelle Reisebusprogramm. Neben dem Flaggschiff der modernen Reisebusgeneration TopClass 400, dem Doppelstockbus S 431 DT, und einem S 416 HDH-VIP steht mit einem zweiachsigen S 416 GT-HD/2 auch ein Vertreter der wirtschaftlich attraktiven ComfortClass 400 in Halle 10 des Istanbuler Expo-Centers.

S 416 HDH in VIP-Edition
Der besondere Blickfang unter den ausgestellten Premium-Reisebussen ist der S 416 HDH in „VIP-Edition". Das dreiachsige Fahrzeug ist in Istanbul unter anderem mit Glasdach über dem Mittelgang, 2+1-Ambassador-Bestuhlung, zweifarbiger Leder-Innenausstattung, ebenem Nussbaum-Holzboden in Schiffsdeckoptik, einer exklusiven Heckküche mit Mikrowelle und 130 Liter-Kühlschrank sowie einer geräumigen Garderobe im hinteren Einstiegsbereich zu sehen. Der Vier-Sterne-Omnibus lässt die Herzen der Reisegäste garantiert höher schlagen und bietet mit WLAN Internetanschluss, i-pod Anschluss, Subwoofer und 19"-Monitoren modernste Multimedia-Ausstattung.

S 431 DT Doppelstockbus mit Glasdach
Für Innovation, Technik und höchsten Komfort steht auf der Busworld Turkey auch das Flaggschiff der Reisebusgeneration TopClass 400, der Doppelstockbus S 431 DT. Er ist wie der S 416 HDH mit vier Sternen klassifiziert und mit den Fahrerassistenz-Systemen Spurassistent (SPA) und Abstandsregeltempomat (ART) ausgerüstet. Der S 431 DT zieht durch ein Glasdach über dem Mittelgang im Oberdeck, ein modernes Videoüberwachungssystem sowie eine Spiegeldecke im Unterdeck die Blicke auf sich.

S 416 GT-HD/2 der ComfortClass 400
Für Sicherheit, ausgereifte Technik und höchsten Komfort stehen auch die wirtschaftlich attraktiven Fahrzeuge der ComfortClass 400. Die Omnibusse für den kombinierten Reise- und Überlandverkehr sind in Istanbul durch den zweiachsigen S 416 GT-HD/2 als Türkei-Premiere vertreten. Alle Ausstellungsfahrzeuge verfügen über die BlueTec-Dieseltechnologie auf Basis von SCR mit nachgeschaltetem Katalysator und entsprechen der Euro 4-Gesetzgebung.

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25.01.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit Highlights auf US-Busmesse

Pressemitteilung im Januar 2007

Auf der United Motorcoach Association UMA (16.-21.Januar 2007) in New Orleans, Louisiana, ist die Marke Setra Omnibusse dieses Jahr erneut mit zwei S 417 der Reisebusgeneration TopClass 400 vertreten. Mit diesen beiden Exponaten unterstreicht die Marke des DaimlerChrysler Konzerns auch dieses Jahr wieder ihren Anspruch, mit dem S 417 auch in den USA einen luxuriösen Reisebus der absoluten Spitzenklasse präsentieren zu können.

Highlight des diesjährigen Messeauftritts ist der 500ste Setra S 417, der für den nordamerikanischen und mexikanischen Markt produziert und bereits an das Busunternehmen „Dattco" in New Britain/Connecticut verkauft wurde. Dieses Fahrzeug in Luxus Version wird in New Orleans unter anderem mit „TopSky"-Glasdach, einer exklusiven Lederbestuhlung und einer im Heck integrierten Bordküche in Holzdesign präsentiert. Zudem sorgt ein gegen die Fahrtrichtung angebrachter Bildschirm vor der Toilette auch für die Fahrgäste auf der Vis-a-vis-Bestuhlung für eine gute Sicht auf das aktuelle Videoprogramm oder die übertragenen Daten des Navigationssystems. Das zweite Ausstellungsfahrzeug wird auf der Messe mit der LCD-Fahrtzielanzeige „TopTravel" vorgestellt. Die Tafel ist mehrzeilig beschreibbar, kann durch einen Schnellverschluss einfach montiert und demontiert werden und ist so schnell und problemlos auch in anderen Fahrzeugen des Fuhrparks einsetzbar. Die Fahrgäste können es sich auf Sitzen mit Rückenlehnen und Fußstützen gemütlich machen, die sich nach Bedarf vollautomatisch in die Ausgangsposition zurückstellen. Zudem ist der S 417 mit einer Rückfahrkamera mit Farbwiedergabe sowie einer Heckscheibe ausgerüstet. Diese ist in den USA ein Novum, da die Reisebusse in den Vereinigten Staaten ausschließlich geschlossene Heckpartien haben.

Zudem nimmt Setra mit einer auf der Fachmesse gezeigten passiv gelenkten Nachlaufachse eine weitere Vorreiterrolle ein. Innovativ ist auch der Einbau eines vollautomatisierten ZF-AS Tronic Zwölfgang-Schaltgetriebes, das eine extrem feinstufige Anpassung der Getriebeübersetzung an die jeweilige Fahrsituation bietet. Der Fahrer wird durch ein Display über den jeweils eingelegten Gang sowie eventuelle Störungen informiert. Ein Diagnosesystem speichert zudem automatisch Fehlerquellen. Der S 417 ist mit einem Detroit Diesel Motor DDC Serie 60 DDEC V mit 452 PS ausgerüstet und entspricht damit den neuen US-Abgasvorschriften EPA 07. Setra Omnibusse werden in Nordamerika unter dem Dach von DaimlerChrysler Commercial Buses North America vertrieben. Sitz ist in Greensboro, North Carolina. Der S 417 ist ein Mitglied der europäischen Setra Reisebusgeneration TopClass 400 und wurde speziell für den nordamerikanischen Markt konzipiert. 2003 wurde er auf der UMA in Orlando, Florida, offiziell vorgestellt.

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24.01.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Über 2 100 Besucher bei 14. Internationaler Gebraucht-Omnibus-Messe in Neu-Ulm

Pressemitteilung im Januar 2007

DaimlerChrysler Buses hat im Jahr 2006 mit weltweit rund 36 200 verkauften Einheiten der Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion an das außergewöhnlich hohe Vorjahresniveau anknüpfen können (Vj. 36 200). Das Fahrgestellgeschäft verzeichnete einen Zuwachs auf rund 24 300 (Vj. 24 000) Einheiten, während das Komplettbussegment mit 11 900 Einheiten leicht rückläufig war (Vj. 12 200). Insgesamt hat DaimlerChrysler Buses mit dem Absatzergebnis 2006 seine Position als Weltmarktführer erneut bestätigt.

Harald Landmann, Geschäftsführer DaimlerChrysler Buses: „Nachdem wir unseren Absatz mehrere Jahre lang überproportional zum Markt gesteigert haben, ist es uns 2006 bei verschärftem Wettbewerb im Reise- und Überlandbussegment gelungen, das hohe Absatzniveau des Vorjahres wieder zu erreichen. Wir wollen auch in Zukunft die Nummer eins in der Branche bleiben." Landmann weiter: „Dazu arbeiten wir zum einen an einer kontinuierlichen Optimierung unserer Produktivität und Prozesse - immer mit Blick auf unsere Kunden. Zum anderen wollen wir unsere Position durch Wachstum ausbauen."

Positiv auf das Absatzniveau im letzten Jahr hat sich die Fortsetzung der 2005 gestarteten Produktoffensive ausgewirkt: Auf der IAA Nutzfahrzeuge 2006 in Hannover wurden erstmals der „kurze" Mercedes-Benz Citaro K mit 10,5 m Länge, der Hochdecker-Reisebus Mercedes-Benz Tourismo und der neue Niederflur-Überlandbus Setra MultiClass 400 vorgestellt. Darüber hinaus erhielt der Mercedes-Benz Citaro Low Entry in der Überlandversion mit dem „Bus of the Year 2007" die höchste Auszeichnung für Omnibusse in Europa. In den Märkten Lateinamerikas stellte DaimlerChrysler Buses mit dem 18 Meter langen O 500 Fahrgestell zudem ein richtungsweisendes Gelenk-Fahrgestell mit großer Beförderungskapazität vor.

Nicht nur beim Absatz, sondern auch bei zukunftsweisenden Technologien ist DaimlerChrysler Buses führend. So wurden die ersten Busse mit der umweltfreundlichen Blue-Tec-Technologie, die bereits die Euro 5-Abgasrichtlinien erfüllen, sehr positiv vom Markt aufgenommen. Die Hybridbusse der Marke Orion haben im nordamerikanischen Markt ihre Erfolgsgeschichte fortsetzen können. 2006 wurden erneut 420 Einheiten des Stadtbusses Orion VII Hybrid von den öffentlichen Nahverkehrsbetrieben in New York, Toronto, San Francisco und Edmonton bestellt. Damit war DaimlerChrysler Buses auch 2006 größter Anbieter im weltweiten Hybridbusmarkt – mit insgesamt 1 500 Bestellungen seit dem Auslieferungsstart 2003.

Ein weiteres Beispiel für die technologische Führerschaft von DaimlerChrysler Buses ist der im Sommer 2006 vor Medienvertretern und Politikern als „Mercedes-Benz Safety Coach" vorgestellte Travego. Er verfügt über sämtliche Assistenz- und Sicherheitssysteme, die aktuell serienmäßig in Fahrzeugen verfügbar sind. Im laufenden Jahr rechnet DaimlerChrysler Buses mit wenig Rückenwind aus den Kernmärkten. In Deutschland wird es zu weiteren Reduzierungen in der Förderung des öffentlichen Personennahverkehrs kommen. Darüber hinaus geht DaimlerChrysler Buses insgesamt von einer weiteren Intensivierung des weltweiten Wettbewerbs aus.

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11.01.2007 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Über 2 100 Besucher bei 14. Internationaler Gebraucht-Omnibus-Messe in Neu-Ulm

Pressemitteilung im Januar 2007

zum Vergrößern bitte klicken Über 2 100 Kunden aus 20 europäischen Ländern kamen zur 14. Internationalen-Gebraucht-Omnibus-Messe (IGOM), die vom 4. bis 6. Januar im EvoBus-Montagewerk in Neu-Ulm stattfand. Von den über 220 ausgestellten Omnibussen fanden über 100 Gebraucht- und zehn Setra Neufahrzeuge Käufer aus dem In- und Ausland.

Erich Weinstock, Leiter des Gebraucht-Wagen-Centers (GWC) zeigt sich mit der diesjährigen Resonanz sehr zufrieden und unterstreicht die zunehmende Bedeutung der osteuropäischen Staaten für den Gebrauchtbusmarkt: „Ein herausragendes Beispiel hierfür sind dieses Jahr die baltischen Staaten. Auf der IGOM wurden allein 20 Fahrzeuge nach Lettland und Litauen verkauft. Zudem bietet die Messe eine gute Gelegenheit, um internationale Kontakte zu knüpfen."

Als Händler traten das Setra Gebraucht-Wagen-Center (GWC), freie Gebrauchtbushändler, Setra Generalvertreter und EvoBus Tochtergesellschaften auf, die während der drei Tage Fahrzeuge der verschiedensten Marken präsentierten. Auch der technische Kundendienst sowie die Dienstleistungsmarke „OMNIplus" waren auf der IGOM vertreten.

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2006: Juli bis Dezember


14.12.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Spatenstich für neues Setra Kundencenter

Pressemitteilung im Dezember 2006

zum Vergrößern bitte klicken Mit einem feierlichen Akt begannen am 14. Dezember 2006 offiziell die Bauarbeiten für ein neues Setra Kundencenter auf dem Werksgelände der EvoBus GmbH am Standort Neu-Ulm. Zusammen mit dem Neu-Ulmer Oberbürgermeister Gerold Noerenberg feierten der EvoBus Geschäftsführer Harald Landmann und Setra Markensprecher Werner Staib mit einem Spatenstich den Baubeginn für den zehn Millionen teuren Gebäudekomplex, in dem zukünftig die in Neu-Ulm produzierten Reise- und Überlandbusse an die Kunden übergeben werden.

Harald Landmann: „Der Neubau des Kundencenters an der Carl-Zeiss-Straße steht ganz im Zeichen der fortlaufenden Konzentration unserer Aktivitäten in Neu-Ulm. Mit ihm unterstreichen wir die Bedeutung des Standortes für unser Unternehmen und leisten einen weiteren wichtigen Beitrag zum Erhalt von Arbeitsplätzen in der Region." Der neue 3.800 Quadratmeter große Gebäudekomplex beinhaltet zehn Omnibus-Übergabeplätze, einen Empfangsbereich mit Cafeteria, Beratungsräume, Designcenter sowie eine permanente Oldtimer-Ausstellung. Am EvoBus-Standort Neu-Ulm befinden sich zudem das Lackiercenter, die moderne Omnibus-Komplettmontage von Reise- und Überlandbussen, die Entwicklungs- und Versuchsabteilungen, die Gewerblich-Technische Ausbildungsstätte sowie das größte deutsche EvoBus ServiceCenter. Zudem errichtet das Unternehmen zurzeit ein Ersatzteil-Logistikcenter im nahe gelegenen Stadtteil Schwaighofen.

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14.12.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

7. Setra Grand Prix auf dem Nürburgring

Pressemitteilung im Dezember 2006

zum Vergrößern bitte klicken Vom 2. bis 4. April 2007 heißt es auf dem Nürburgring „Start frei" für den Setra Grand Prix 2007. Setra veranstaltet zum siebten Mal den begehrten Fahrerwettbewerb, der unter dem Motto „Training, Erfahrung und Erlebnis" steht. Die Veranstaltung, an der 120 Busfahrer aus allen europäischen Ländern und den USA teilnehmen können, hat Fortbildungscharakter: Die anspruchsvollen praktischen Übungen zielen auf den fahrtechnisch perfekten Umgang mit modernen Reisebussen. Im „Sicherheits-Training" sind kritische Situationen wie das Ausweichen auf glatter Fahrbahn zu bewältigen. Das „wirtschaftliche Fahren" findet auf der Grand Prix Rennstrecke statt und zielt auf einen möglichst niedrigen Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig hoher Durchschnittsgeschwindigkeit. Der „Geschicklichkeits-Parcours" in der Boxengasse fordert von den Fahrern die Beherrschung des Omnibusses in diversen schwierigen Fahrsituationen.

Ergänzt werden diese praktischen Fahrübungen durch Informationen rund um den Arbeitsplatz Omnibus. Der Sieger erhält beim Festabend den begehrten Grand Prix Wanderpokal. Setra Markensprecher Werner Staib betont den praktischen Nutzen des Wettbewerbs: „Wir fördern mit dieser Veranstaltung den persönlichen Kontakt mit Unternehmern und Fahrern und bieten unbezahlbare Erfahrungen für den Alltag im Straßenverkehr."

Teilnahmebedingungen und Anmeldung
Am 7. Setra Grand Prix können alle Busfahrerinnen und Busfahrer mit gültigem Busführerschein und regelmäßiger Fahrpraxis teilnehmen. Setra fordert ausdrücklich auch weibliche Buspilotinnen auf, sich zu bewerben. Die Teilnehmer werden ausgelost, aus jedem Omnibusunternehmen wird nur ein Fahrer zugelassen. Die Teilnahme ist kostenlos. Interessenten können sich per Mail unter info.setra@evobus.com mit vollständiger Namensangabe, Name der Firma, genauer Anschrift und Altersangabe anmelden. Eine Anmeldung ist auch auf dem Postweg möglich und zwar an die Adresse Setra Omnibusse, Kennwort „Grand Prix 2007", Postfach 2660, 89016 Ulm. Anmeldeschluss ist der 16. Februar 2007.

Die Geschichte des Setra Grand Prix
Der Setra Grand Prix wurde 1992 ins Leben gerufen und hat sich in der Busbranche als hochklassiges Meeting für Busprofis internationales Renommée erworben: allein beim letzten Setra Grand Prix im Jahre 2005 kamen die 120 Teilnehmer aus über 20 Ländern auf den Nürburgring.

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04.12.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra präsentiert eine neue Dimension im Omnibus Interieur

Pressemitteilung im Dezember 2006

zum Vergrößern bitte klicken Wie kann man Reisen in Zukunft noch attraktiver gestalten? Setra hat die Antwort. Mit einem S 416 HDH in „VIP-Edition" setzte die Omnibus Premiummarke der DaimlerChrysler AG auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge in Hannover neue Maßstäbe im Innenraumdesign und wurde so zu einem Blickfang auf der weltgrößten Nutzfahrzeugshow. Das Fahrzeug der Reisebusgeneration TopClass 400 verbindet mit seinem exklusiven Ambiente ein wohnliches Reisegefühl mit einer Fülle von funktionalen Einrichtungsgegenständen und bietet auch im Multimedia-Bereich das Neueste vom Neuen.

Bereits das äußere Erscheinungsbild des 12,99 Meter langen Dreiachsers mit Glasdach verbindet Eleganz und Exklusivität. So glänzen die beiden Außenspiegel des in Marongold lackierten Fahrzeuges in Chrom-Optik. Der helle Nussbaumboden vermittelt Schiffsdeckoptik, die 27 Sitze der 2+1-Bestuhlung sind - ebenso wie das Cockpit - mit dunkelbraunem und kieselgrauem Leder überzogen. Sitze, Decken- und Wandverkleidungen sowie die integrierten Nutzflächen treten mit hochwertigen Textilien, Echtholz und hochglanzlackierte Flächen in harmonischem Einklang. Schon beim Einstieg wird klar, dass hier eine neue Welt des Interieurs geschaffen wurde. Innovatives gibt es auch im Bereich des hinteren Einstiegs. Hier haben die Designer die Einbauküche durch eine 1,80 Meter hohe Garderobe ersetzt, die eine doppelte Funktion erfüllt.

zum Vergrößern bitte klicken zum Vergrößern bitte klicken So kann eine darauf integrierte Tischfläche von den Passagieren jederzeit zu einem „fahrenden Arbeitsplatz" für handelsübliche Notebooks umfunktioniert werden. Eine Zuschaltung des Systems ist vom Fahrerplatz aus möglich. Der Fünf-Sterne Omnibus lässt die Herzen multimedia-begeisterter Reisegäste garantiert höher schlagen. Dafür sorgt unter anderem ein i-pod-Anschluss, der zugleich MP3-Player, Kalender, Adressbuch, Weltuhr und Wecker ist. Zudem sind Subwoofer sowie die Radioanlage Coach 200 Professional Line II mit CD- bzw. DVD-Player, 6-fachem DVD-Wechsler und DVB-T das Neueste, was die Multimedia-Welt in einem Reisebus momentan zu bieten hat. DVB-T ist die englische Abkürzung für Digital Video Broadcasting-Terrestrial und bezeichnet die erdgebundene Variante für die Übertragung von digitalem Fernsehen und Hörfunk per Scheibenantenne auf die ultraflachen 19"-Fahrgastmonitore des Setra S 416 HDH. In der kompakten Heckküche sind eine leistungsstarke Mikrowelle (inkl. Grill), 130-Liter-Kühlschrank, Wurstkocher, Spülbecken mit ausziehbarem Einhebelmischer, Kaffeemaschine mit Zweikannenfiltersystem sowie eine Vielzahl von Vorrats- und Stauräumen eindrucksvolle Beispiele dafür, wie in einem Luxusreisebus mit geräumigen Sitzplatzabständen der vorhandene Raum optimal genutzt werden kann. Abgetrennt vom Fahrgastraum ist die Küche durch eine Glasscheibe, in der sich die TopClass 400 Designelemente widerspiegeln.

Wer die Omnibusse von Setra kennt, der weiß, dass man in den Fahrzeugen der aktuellen Reisebusgeneration komfortabel reist und darüber hinaus ein hohes Maß an Sicherheit genießt. Dafür garantieren auch in der „VIP-Edition" eine Vielzahl an Sicherheits- und Assistenzeinrichtungen. Beispiele hierfür sind neben einer Panoramakamera an der Frontseite, dem elektronischen Bremssystem (EBS), dem Antiblockiersystem (ABS) sowie dem elektronischen Stabilitäts­programm (ESP) unter anderem auch der Abstandsregeltempomat (ART) sowie der Spurassistenten (SPA), mit dessen Hilfe das Fahrzeug über eine Videokamera erkennt, wenn der Omnibus von der Spur abzukommen droht.

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20.09.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

1000. Setra Omnibus krönt Partnerschaft

Pressemitteilung im September 2006

zum Vergrößern bitte klicken Die Dr. Richard Gruppe, eines der größten privaten Omnibus-Unternehmen in Europa, nimmt sein 1 000. Fahrzeug der DaimlerChrysler Premiummarke Setra in seinen Fuhrpark auf. Die offizielle Übergabe des Jubiläumsbusses, ein Doppelstockbus S 431 DT, fand am 15. September 2006 im Rahmen des 3. Österreichischen Omnibustages auf dem Wiener Betriebsgelände des Busunternehmens statt. Das Fahrzeug in Vier-Sterne-Ausführung ist das Flaggschiff der aktuellen Reisebusgeneration TopClass 400 und mit einer exklusiven Innenausstattung sowie den modernsten Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet.

Mit der Übernahme des Jubiläumsfahrzeuges hat die Dr. Richard Gruppe insgesamt 370 Omnibusse mit der Marke Setra im Einsatz. Die langjährige Partnerschaft der Familie Richard mit dem Ulmer Unternehmen war stets durch großes Vertrauen geprägt. So begleitete das Busunternehmen die Marke Setra von Anfang an durch die fünf Baureihen 10, 100, 200, 300 und 400 hindurch. Und: Die in ganz Zentraleuropa aktive Dr. Richard Gruppe war das erste Busunternehmen, das alle fünf verschiedenen Modelltypen der aktuellen Reisebusgeneration Top Class 400 im Einsatz hatte.

40 Millionen Kilometer jährlich Firmengründer Dr. Ludwig Richard legte im März 1946 mit der Inbetriebnahme einer Busverbindung zwischen Jennersdorf und Wien den Grundstein für das erfolgreiche Unternehmen, das heute von den Geschäftsführern Kommerzialrat Dr. Carl Ludwig Richard und Magister Ludwig Richard geleitet wird und nahezu 1.300 Mitarbeiter beschäftigt. Die insgesamt 820 Fahrzeuge der Dr. Richard Gruppe sind sowohl im Linien- als auch im europäischen Reiseverkehr im Einsatz und erreichen pro Jahr die stolze Laufleistung von mehr als 40 Millionen Fahrkilometern.

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03.08.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra auf der IAA 2006: Weltpremiere der neuen Niederflur-Generation MultiClass 400 NF

Pressemitteilung im August 2006

zum Vergrößern bitte klicken Mit zehn Omnibussen präsentiert die Marke Setra von DaimlerChrysler Omnibusse auf der diesjährigen Automobil-Ausstellung IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (21.-29. September 2006) in Halle 16 ihr aktuelles Produktprogramm. Highlight ist die Weltpremiere des neuen Überland Niederflurbusses S 415 NF der MultiClass 400. Alle Ausstellungsfahrzeuge verfügen über die BlueTec-Dieseltechnologie auf Basis von SCR mit nachgeschaltetem Katalysator und entsprechen der neuen Euro 4-Gesetzgebung.

Setra Markensprecher Werner Staib: „Mit den Fahrzeugen dieser neuen Generation vergrößern wir für unsere Kunden in ganz Europa das Spektrum um weitere maßgeschneiderte Angebote im Bereich des Überlandlinien- und Ausflugsverkehrs." Mit der Markteinführung der Niederflur-Generation ist die komplette Umstellung der gesamten Setra Modellpalette auf die Baureihe 400 vollzogen. Von der Vorgänger-Baureihe 300 sind rund 23 000 Reise- und Überlandbusse verkauft worden; von der Baureihe 400 sind bereits 6000 Omnibusse auf den Straßen Europas unterwegs.

Doch nicht nur die neuen „Stars" der MultiClass 400 stehen im Rampenlicht. Neben der neuen Niederflur-Variante zeigt Setra als Weltpremiere auch den 10,80 Meter langen S 412 UL, die kompakte Ergänzung der Überland-Baureihe. Das Premierenfahrzeug wird mit schräger Reisefront präsentiert und ist unter anderem mit Brandmeldeanlage in Motor- und Kofferraum sowie Unfalldatenspeicher ausgerüstet. Zudem zeigt Setra einen S 415 UL mit 12,20 Metern Länge und gerader Frontpartie sowie einen 14,98 Meter langen S 419 UL. Die drei Omnibusse sind auf der Messe mit unterschiedlichen Motorisierungen und Bestuhlungs-Varianten zu sehen.

TopClass 400: Innovativ, luxuriös und sicher
Mit den vier Reisebussen S 411 HD, S 415 HD, S 416 HDH und S 431 DT der Setra TopClass 400 mit innovativen Sicherheitseinrichtungen und hochwertigen Innenausstattungen unterstreicht die Marke Setra erneut ihren Anspruch als Premium-Reisebusmarke. Eine Besonderheit ist der S 416 HDH in „VIP-Edition". Das dreiachsige Fahrzeug wird in Hannover mit Glasdach, 2+1-Bestuhlung, Leder-Innenausstattung, ebenem Holzboden sowie einer exklusiven Heckküche zu bestaunen sein. Das Vier-Sterne-Fahrzeug wird die Herzen der Reisegäste höher schlagen lassen, denn es bietet mit WLAN Internetanschluss, i-pod Anschluss, Subwoofer und 10"-Monitoren modernste Multimedia-Ausstattung.

ComfortClass 400: Wirtschaftlich attraktiv
Für Sicherheit, ausgereifte Technik und höchsten Komfort stehen auch die wirtschaftlich attraktiven Fahrzeuge der ComfortClass 400. Die Omnibusse für den kombinierten Reise- und Überlandverkehr werden auf der IAA Nutzfahrzeuge durch einen S 415 GT-HD und einen S 416 GT-HD repräsentiert.

„Erfolg erfahren" in Halle 16
Setra stellt die Präsentation der Omnibusse in Halle 16 unter das Motto „Erfolg erfahren". Der 2550 Quadratmeter große Messestand ist unter anderem mit modernen LED-Vorhängen ausgestattet und bietet mit den Fahrzeugen und den Plattformen von Design Center, Finanzdienstleistern sowie der Dienstleistungsmarke OMNIplus das passende Ambiente für interessante Fachgespräche.

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2006: Januar bis Juni


01.06.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

100. Setra für Tschechien ausgeliefert

Pressemitteilung im Juni 2006

zum Vergrößern bitte klicken Setra, eine Premiummarke von Daimler Chrysler Omnibusse, hat den 100. Bus nach Tschechien an Interbus Praha ausgeliefert. Das Unternehmen, das bereits 1998 den ersten Setra in Tschechien gekauft hat, erhielt je zwei Reisebusse der Typen S 415 GT-HD und S 416 GT-HD. Jeder der vier Reisebusse der ComfortClass 400 ist mit der komfortablen Top-Bestuhlung ausgestattet. Zusätzlich verfügen die Fahrzeuge über eine Satelliten-Navigationsanlage, eine Radio-und Videoanlage mit DVD-Player und eine Bordküche.

Setra wird in Tschechien seit 1998 von der Tochtergesellschaft EvoBus Bohemia s.r.o vertreten, eine von insgesamt 18 Tochtergesellschaften der EvoBus GmbH in Europa. Sie konzentrierte sich zunächst auf den Verkauf und Service von Omnibussen der Marken Setra und Mercedes-Benz in der tschechischen Republik. Kurz darauf nahm sie die Produktion von Omnibus-Rohbausegmenten auf: Seit Mai 1999 werden im westtschechischen Produktionswerk in Holysov Segmente und Zuliefererteile produziert, die im Rahmen des europäischen EvoBus-Produktionsverbundes an das Rohbau-Center im Mannheimer Omnibus-Werk geliefert werden. Im Dezember 2001 erfolgte dann der Neubau des Werkes in Holysov, das seitdem konstant erweitert wurde. Setra kann somit auf eine seit über acht Jahren bestehende erfolgreiche Präsenz auf dem tschechischen Markt zurückblicken.

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20.04.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Erster Spatenstich - in Prag entsteht neues Omnibus-Service-Center der EvoBus GmbH

Pressemitteilung im April 2006

In der tschechischen Hauptstadt Prag findet am 20. April 2006 der erste Spatenstich für ein neues Service-Center der EvoBus GmbH statt, an den sich unmittelbar der offizielle Baubeginn anschließt. Mit einem Gesamt-Investitionsvolumen von 4 Millionen Euro wird dort von der EvoBus Bohemia s.r.o., einer Tochtergesellschaft der EvoBus GmbH, auf einer Gesamtfläche von 13 000 m² ein zentraler und für die gesamte tschechische Republik zuständiger Service-Stützpunkt für Mercedes-Benz- und Setra-Omnibusse geschaffen. Unter dieser neuen Service-Adresse finden künftig auch die Busse beider Marken aus ganz Europa auf dieser wichtigen Transitroute kompetente und tatkräftige Unterstützung bei Service, Repa-ratur und Versorgung mit Original-Ersatzteilen. In der neuen Werkstatthalle sind Reparaturplätze für 14 Busse vorgesehen. Integriert in den Neubau mit einer bebau-ten Fläche von rund 3 000 m² werden auch Vertrieb und Kundendienst für Mercedes-Benz- und Setra-Omnibusse sowie das Omnibus-Ersatzteillager für die tschechische Republik. Das neue EvoBus-Service-Center in Prag wird im August 2006 seinen Betrieb aufnehmen.

Wolfgang Diez, Vorsitzender der Geschäftsführung der EvoBus GmbH, machte die Bedeutung der EvoBus-Aktivitäten in Tschechien anlässlich des Spatenstichs in Prag deutlich: „Ergänzend zu unserem erfolgreichen Engagement in der Produktionsstufe in Holýšov bildet das neue Vertriebs- und Service-Center in Prag den Eckpfeiler für einen Ausbau unserer nachhaltigen Marktanteils-Position in Tschechien." Diez weiter: „Wir sind heute ein wichtiger globaler wie nationaler Bushersteller und wollen entsprechend auch im lokalen Markt eine größere Rolle einnehmen."

Das neue Service-Center in Prag ist das inzwischen 40. EvoBus-Service-Center in Europa. Mit diesen 40 eigenen Service-Centern und mehr als 500 Servicepartnern und Busstützpunkten im DaimlerChrysler-Netzwerk verfügt die EvoBus GmbH, zuständig für das europäische Omnibus-Geschäft im DaimlerChrysler-Konzern, über das dichteste omnibusspezifische Servicenetz in Europa. Das Leistungsspektrum der EvoBus-Service-Center reicht von Reparaturen, Unfall-Instandsetzungen, der Durchführung von Serviceleistungen und Wartungsdiensten sowie der Versorgung mit Omniplus-Originalteilen bis hin zu Lackierarbeiten.

Die im April 1998 gegründete EvoBus Bohemia s.r.o. ist eine von insgesamt 18 Tochtergesellschaften der EvoBus GmbH in Europa. Sie konzentrierte sich zunächst auf den Verkauf und Service von Omnibussen der Marken Mercedes-Benz und Setra in der tschechischen Republik. Kurz darauf nahm sie die Produktion von Omnibus-Rohbausegmenten auf: Ab Mai 1999 wurden im westtschechischen Produktionswerk in Holýšov Segmente und Zulieferteile produziert, die im Rahmen des europäischen EvoBus-Produktionsverbunds an das Rohbau-Center im Mannheimer Omnibus-Werk geliefert werden. Im Dezember 2001 wurde in Holýšov der Neubau des dortigen Werks bezogen, das seitdem konstant erweitert wurde und mit modernsten Produktionsanlagen wie beispielsweise einer hochmodernen Laser-Anlage zur Materialteilung ausgerüstet ist. Seit Anfang 2005 werden auch Vorbau- und Hecksegmente für den Mercedes-Benz Citaro in Holýšov hergestellt. Das Investitionsvolumen der EvoBus GmbH am Standort Holýšov beträgt 25 Millionen Euro. Insgesamt sind bei der EvoBus Bohemia s.r.o. heute nahezu 500 Mitarbeiter tätig.

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16.03.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Unterstützung für Busfahrer während der 20. Olympischen Winterspiele

Pressemitteilung im März 2006

Die EvoBus GmbH, im Geschäftsbereich DaimlerChrysler Omnibusse verantwortlich für das europäische Omnibusgeschäft, hat bei den 20. Olympischen Winterspielen in Turin vom 10.–26. Februar 2006 zahlreiche Busfahrer aus ganz Europa bei Pannensituationen und anderen Notfällen unterstützt und beraten. Der mobile Pannendienst war mit einem komplett als mobile Omnibus-Werkstatt eingerichteten Service-Truck des Typs Mercedes-Benz Actros und ein Sprinter-Werkstattfahrzeug präsent. Mit diesem mobielen Serviceangebot wurden Wartungs- und Reparaturarbeiten an den rund um die Olympia-Sportstätten eingesetzten Omnibussen der Marken Mercedes-Benz und Setra übernommen. Der Einsatz und die Koordination der mobilen Service- und Wartungsflotte in Turin erfolgte durch das EvoBus ServiceCenter Milano für Mercedes-Benz und Setra-Omnibusse unter der Dienstleistungsmarke Omniplus.

Während der Olympischen Winterspiele wurde dort im Zwei–Schicht–Betrieb gearbeitet. Eine 24 Stunden geschaltete Service-Hotline stand allen Mercedes-Benz- und Setra-Kunden zur Verfügung, die während der Olympischen Spiele mit ihren Bussen vor Ort waren. Darüber hinaus offerierte das Service-Center Mailand spezielle Angebote wie beispielsweise die Durchführung von Reparaturen, den EvoBus Tire-Service oder die Erledigung anstehender Inspektionen zum Fixpreis. Ersatzteil-Offerten mit Sonderaktionen, Mietfahrzeug-Angebote, Hilfe bei der Suche nach einer Last-Minute-Unterkunft sowie ein Shuttle-Service zwischen den Olympia-Sportstätten und dem Service-Center in Mailand ergänzten das speziell auf die Bedürfnisse der Busfahrer vor Ort zugeschnittene Programm.

Um jederzeit die Mobilität dieser internationalen und wahrhaft „olympischen" Flotte sicherzustellen, war der Service-Truck mit dem zur schnellen Instandsetzung der Omnibusse nötigen busspezifischen Werkzeug ausgestattet und wurde von Service-Technikern aus den deutschen EvoBus-Werken begleitet. Standort des Service-Trucks war einer der größte öffentliche Omnibus-Parkplatz an der Autobahn A32 am Rande des „Olympischen Rings", wobei der Mobile 24h-Service-Transporter des Service-Centers Mailand auch innerhalb des „Olympischen Rings" zum Einsatz kam.

Neben der direkten Unterstützung der in Turin anwesenden Busse durch den Service-Truck und das Service-Center Mailand haben zahlreiche andere italienische EvoBus-ServiceCenter ab Anfang Februar spezielle länderspezifische Olympia-Service-Aktionen für die Busse auf ihrem Weg nach Turin durchgeführt. Außerdem hat die EvoBus GmbH ihren Kunden täglich rund um die Uhr die neuesten Informationen zu den Olympischen Winterspielen 2006 unter der Internet-Adresse www.omniplus.com angeboten. Auf den Internet-Seiten waren neben den News von den DaimlerChrysler- bzw. Omniplus-Aktivitäten in Turin sowie Informationen zum olympiaspezifischen Leistungsangebot der EvoBus-Service-Center stets auch der Anfahrtsweg zum Omnibus-Parkplatz etc. zu finden.

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09.03.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra liefert 5 000. Reisebus der Baureihen TopClass 400 und ComfortClass 400 aus

Pressemitteilung im März 2006

Setra hat am 7. März 2006 den 5 000. Reisebus der Baureihen TopClass 400 und ComfortClass 400 an Kent und Ulla Jonsson, die Besitzer der schwedischen Firma „Stigen Buss AB" übergeben. Seit Einführung der Setra TopClass 400 im Jahre 2001 konnten rund 3 500 Omnibusse der Premium-Baureihe abgesetzt werden. Die wirtschaftliche Reisebus-Baureihe ComfortClass 400 wurde seit Serienbeginn im Jahre 2003 rund 1 500 Mal verkauft. Setra Markensprecher Werner Staib: „Wir bieten unseren Kunden mit insgesamt 14 Modelltypen für jeden Einsatzwunsch und alle Marktanforderungen den geeigneten Reisebus mit individueller Ausstattung. Unser Erfolg zeigt, dass wir allen Ansprüchen unserer Kunden an einen modernen, attraktiven und leistungsfähigen Fuhrpark gerecht werden."

Bestseller aus der Baureihe TopClass 400 ist mit über 900 Fahrzeugen der zweiachsige Reisebus S 415 HD, der außer in Deutschland vor allem in Italien, Frankreich und Österreich stark nachgefragt wird. Der dreiachsige S 417 HDH ist mit rund 600 Fahrzeugen in Deutschland und auch in der Türkei außerordentlich erfolgreich. Die erfolgreichsten Modelle der ComfortClass 400 sind der zweiachsige S 415 GT-HD mit rund 600 und der dreiachsige S 416 GT-HD mit rund 300 Fahrzeugen. Beide Modelle werden vor allem von den deutschen Omnibusunternehmern geschätzt. Seit Markteinführung sind die Omnibusse der TopClass 400 und ComfortClass 400 Benchmark in Sachen Sicherheit und Komfort. Neuste Sicherheitsfeatures sind der 2005 eingeführte Abstandregel-Tempomat (ART) und der Spurassistent (SPA), der ab Mitte 2006 auf Wunsch erhältlich sein wird.

5 000. Reisebus ist ein S 416 HDH mit Glasdach und geht nach Schweden
zum Vergrößern bitte klicken Der neue S 416 HDH besitzt ein Glasdach und ist mit Abstandsregel-Tempomat ausgestattet. Für den Komfort an Bord sorgen die serienmäßige Setra Klimaanlage TopAir sowie eine Küche, eine Radioanlage mit CD- und DVD-Wechsler sowie 50 bequeme Schlafsessel. Setra liefert jährlich rund 80 Fahrzeuge nach Schweden, davon 75 Prozent Reisebusse. Der neue Setra Markensprecher in Schweden Wolfgang Frommer sagte anlässlich der Übergabe in Ulm: „Ich freue mich, eine so traditionsreiche Marke wie Setra in Schweden betreuen zu dürfen - dem Land, in dem wir seit vielen Jahren treue und kompetente Kunden haben. Stellvertretend dafür steht das Unternehmen Stigen Buss, das seit über 20 Jahren ein Partner unseres Hauses ist."

14 Reisebustypen für jeden Einsatz
Nach der Markteinführung im Jahre 2001 erhielt die TopClass 400 im Jahre 2003 mit dem Doppelstockbus S 431 DT ihr Flaggschiff; komplettiert wurde die Baureihe nur wenig später durch den S 415 HD Rechtslenker und den S 417 USA. Insgesamt besteht die Baureihe aus acht Modelltypen vom kompakten Clubbus S 411 HD über die zwei- und dreiachsigen Reisebusse S 415 HD bis S 417 HDH und dem Doppelstockbus S 431 DT. Die ComfortClass 400 besteht aus vier Modellen in unterschiedlichen Längen vom S 415 GT bis S 417 GT-HD, die 2005 durch die Typen S 415 GT-HD und S 416 GT-HD als Rechtslenker ergänzt wurden.

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07.03.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Mercedes-Benz / Setra

Omnibusgeschäft von DaimlerChrysler bleibt auch 2005 auf Wachstumskurs

Pressemitteilung im März 2006

Der Geschäftsbereich DaimlerChrysler Omnibusse bleibt 2005 auf Wachstumskurs: Mit seinen Marken Mercedes-Benz, Setra und Orion steigerte der Geschäftsbereich den weltweiten Absatz erneut um 10 % auf 36 200 Busse und Fahrgestelle (Vj. 32 800). Dabei stieg der Fahrgestellanteil auf 24 060 Einheiten (Vj. 20 780). In einem leicht wachsenden Gesamtmarkt für Omnibusse in der Klasse über acht Tonnen zulässiges Gesamtgewicht (zGG), gelang es DaimlerChrysler Omnibusse, seine führende Marktposition auf einen weltweiten Marktanteil auf 17 % (Vj. 16 %) auszubauen. Im Jahr 2005 waren weltweit 17 300 (Vj. 17 500) Mitarbeiter bei DaimlerChrysler Omnibusse beschäftigt, davon 13 800 (Vj. 13 600) in Europa.

Wolfgang Diez, Leiter des Geschäftsbereichs DaimlerChrysler Omnibusse: „Wir haben im Jahr 2005 unsere Position als weltweite Nummer eins erneut ausgebaut. Im dritten Jahr in Folge ist es uns gelungen, unseren Absatz überproportional zum Markt zu steigern. „Maßgeblichen Anteil an unserem Absatzerfolg im Jahr 2005 hatten die weltweiten Exporte aus unserem Kompetenzzentrum für Fahrgestelle inBrasilien." Diez weiter: „Desweiteren haben wir unsere Produktivität und unsere Prozesse strukturell erneut verbessert und konnten so negative externe Einflüsse, z. B. aus der Verteuerung von Rohstoffen und Währungseffekten, überkompensieren."

In Europa konnte DaimlerChrysler Omnibusse in einem stagnierenden Gesamtmarkt für Busse größer acht Tonnen zGG das hohe Absatzniveau des Vorjahres mit 9 650 Bussen und Fahrgestellen wiederholen (Vj. 9 710). Beim Marktanteil erreichte der Geschäftsbereich mit den Marken Mercedes-Benz und Setra 22 % und ist damit auch in Europa mit deutlichem Abstand Marktführer.

Auf der größten Omnibusmesse Europas, der „Busworld 2005" in Kortrijk/Belgien, stellte DaimlerChrysler Omnibusse eine Vielzahl von neuen Produkten für den europäischen Markt vor. Zum umfassenden Angebot zählt die neue Generation des Reisebusses Mercedes-Benz Travego, der im erweiterten und im Sommer 2005 offiziell eröffneten Werk Hosdere bei Istanbul gefertigt wird. Darüber hinaus präsentierte der Geschäftsbereich in Kortrijk den Stadt- und Überlandbus Mercedes-Benz Citaro Low Entry sowie die neue Überlandbus-Baureihe Setra MultiClass 400. Mit der Einführung dieser Baureihe wurde die komplette Produktpalette von Setra in nur elf Jahren einmal vollständig erneuert. Abgerundet wurden die Produktneuheiten mit der Vorstellung des neuen Großraum-Stadtbusses Mercedes-Benz CapaCity, der ab 2007 für den Einsatz in europäischen Ballungsräumen lieferbar sein wird. Der CapaCity steht für ein neues Konzept im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) mit einer Beförderungskapazität von 190 Passagieren.

Wolfgang Diez: „Alle Fahrzeuge, die wir 2005 in Europa vorgestellt haben, werden ab diesem Jahr mit Euro 4-Motoren der BlueTec-Technologie ausgestattet sein. Mit Investitionen in neue Produkte und Innovationen sind wir für die Zukunft gut gerüstet." Seine Innovations- und Technologieführerschaft stellte der Geschäftsbereich 2005 auch mit seinem Angebot an umweltfreundlichen Antrieben, wie beispielsweise dem Hybridantrieb für Busse der Marke Orion in Nordamerika, unter Beweis. Bislang wurden bereits über 1 000 Fahrzeuge der Marke Orion mit Hybridantrieb abgesetzt. Allein in New York werden künftig 825 Orion Stadtbusse mit Hybridantrieb unterwegs sein. Damit ist DaimlerChrysler der weltweit größte Anbieter von Bussen mit der innovativen Hybridtechnologie.

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14.02.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

1 500. Setra in Belgien ausgeliefert

Pressemitteilung im Februar 2006

Setra hat am 6. Februar 2006 den 1 500. Bus nach Belgien ausgeliefert und kann damit auf eine seit über 35 Jahren bestehende erfolgreiche Präsenz auf diesem Markt zurückblicken. Den Reisebus vom Typ S 416 HDH erhielt die Firma Carolus Reizen aus Mol-Hasselt. Bei Carolus Reizen, die insgesamt sechs Reisebusse vom Typ S 416 HDH erhalten, hat die Marke Setra Tradition: Das Unternehmen hat bisher 25 Setra Omnibusse erworben und besitzt mit aktuell neun Fahrzeugen einen reinen Setra Fuhrpark. Jeder der neuen Reisebusse ist mit einem Glasdach, Ambiente-Bestuhlung, Bordküche sowie CD- und DVD-Player ausgestattet.

Die Geschichte von Setra in Belgien begann im Jahre 1968 mit einer Generalvertretung, die Reisebusse der Setra Baureihe 100 an belgische Busunternehmer verkaufte. Viele der damaligen Kunden sind der Marke Setra bis zum heutigen Tag treu geblieben. Im Jahre 1982 übernahm Kässbohrer selbst den Vertrieb und Service. Seit Mitte der neunziger Jahre führt die EvoBus Belgien die Geschäfte fort. Setra setzt in Belgien jährlich rund 30 Fahrzeuge ab, darunter vorwiegend Reisebusse im Premium-Segment. Chris Verbaeys, Setra Markensprecher in Belgien: „ Wir sind stolz, dass wir seit 35 Jahren Marktführer im Segment hochwertiger Reisebusse sind. Die Marke Setra steht in Belgien für höchsten Komfort und Zuverlässigkeit."

Setra Export-Vertriebsleiter Michael Frey sagte anlässlich der Übergabe: „Belgien ist für Setra traditionell ein wichtiger Markt. Wir freuen uns, dass so viele belgische Busunternehmer seit der sersten Stunde mit uns zusammenarbeiten und sehen dies als Beweis für die partnerschaftliche Verbundenheit mit unseren Kunden und deren Anspruch, stets hochwertige Reisebusse zu fahren."

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26.01.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra mit Highlights auf amerikanischer Fachmesse

Pressemitteilung im Januar 2006

zum Vergrößern bitte klicken Auf der diesjährigen United Motorcoach Association UMA (18.-22. Januar 2006) in Tampa, Florida, war Setra Omnibusse wieder mit zwei S 417 der aktuellen Reisebusgeneration TopClass 400 vertreten. Dabei präsentierte die Premium-Omnibusmarke des DaimlerChrysler Konzerns erstmalig in den USA eine exklusive 2+1-Bestuhlung. Weitere Highlights waren das „TopSky"-Glasdach, eine komfortable Bordküche, eine integrierte Frontkamera, die die Verkehrssituation vor dem Fahrzeug auf Monitore im Fahrgastraum überträgt sowie ein DVD-Wechsler mit einer Kapazität von sechs DVDs oder CDs, der das Abspielen aller gängigen Formate gewährleistet und den konventionellen CD-Player ersetzt.

Der Setra S 417 ist Mitglied der aktuellen Setra Reisebusgeneration TopClass 400 und wurde speziell für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Seit der ersten offiziellen Präsentation dieses Modells auf der UMA 2003 in Orlando, Florida, konnten bereits über 340 Einheiten in den USA, Kanada und Mexiko verkauft werden. Die US-Version der Setra TopClass 400 ist 45 ft (ca. 13 700 mm) lang, 12 ft (ca. 365 mm) hoch und 102 inches (2600 mm) breit. Er ist ausgerüstet mit einem Detroit Diesel Serie 60-Motor mit einer Leistung von 430hp/321kW sowie mit einem Allison B500 R Sechsgang-Automatik-Getriebe mit Retarder.

Die amerikanische Version dieses hochwertigen Reisebusses S 417 hat die Setra typischen Designmerkmale wie die markante Alu-Schwinge „La Linea", das Integralspiegel-System sowie die umweltfreundliche TopAir Klimaanlage, die speziell für die klimatischen Bedingungen in den USA in ihrer Leistung verstärkt wurde. Die Frontscheibe ist in der Mitte geteilt und die Positionsleuchten sowie die Fahrtrichtungsanzeiger befinden sich über der Scheibe und an den Spiegeln. Im Heck des S 417 ist der Stoßfänger nach hinten verlängert. Die Fahrzeuge sind mit symmetrisch strahlenden H7-Halogen-Scheinwerfern ausgestattet.

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02.01.2006 | Hersteller: EvoBus GmbH - Setra

Setra Omnibusse bietet noch mehr Sicherheit und Komfort

Pressemitteilung im Januar 2006

Im Jahr 2001 hat Setra Omnibusse die aktuelle Reisebusgeneration TopClass 400 vorgestellt. Bereits im April dieses Jahres konnte der 3000ste Bus dieser Baureihe verkauft werden, die aus sechs Modellen vom kompakten Clubbus S 411 HD mit 10 100 mm Länge bis hin zum 13 890 mm langen Doppelstockbus Setra S 431 DT besteht.

Alle Fahrzeuge der TopClass 400 sind mit Hightech-Sicherheitssystemen ausgestattet. Dazu zählen zum Beispiel das Elektronische Bremssystem (EBS), der Bremsassistent (BA) und das seit Herbst 2003 serienmäßig eingebaute Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP). Ab sofort ist der Abstandsregel-Tempomat (ART) in allen Fahrzeugen der TopClass 400 und ComfortClass 400 als Sonderausstattung verfügbar. Das System entlastet den Fahrer auf Autobahnen und Fernstraßen. Erkennt der ART ein langsameres Fahrzeug voraus, bremst er den Omnibus automatisch ab, bis ein vom Fahrer vorgewählter Abstand erreicht ist, den der ART dann konstant einhält.

Setra steigert jedoch nicht nur die Sicherheit der Omnibusse, sondern erhöht auch den Komfort für die Reisegäste. So werden seit diesem Jahr die TopClass 400-Modelle S 415 HD (in 5-Sterne-Ausführung) sowie die Setra S 415 HDH, S 416 HDH und S 417 HDH mit Glasdach angeboten. Von kommenden Herbst an ist auch das Setra Flaggschiff, der Doppelstockbus S 431 DT in 5-Sterne-Ausführung mit Glasdach lieferbar. Das getönte Sicherheitsglas über dem Mittelgang besitzt eine Lichtdurchlässigkeit von ca. zwei Prozent. Dieser Wert entspricht ungefähr dem einer handelsüblichen Gletscherbrille.

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