stadtbus.deLetzte Aktualisierung: 25. August 2005
21.08.2005
Das Busunternehmen MIT.BUS der Stadtwerke Gießen GmbH hat im Juli fünf neue MAN A21 (NL 313 / Lion's City) in Dienst gestellt. Die dreitürigen Fahrzeuge sind mit einem Voith-Automatikgetriebe, einer Webasto-Klimaanlage und Mobitec-LED-Zielanzeigen ausgestattet. Auf den Bildern sind der Wagen 17, die neuen Wagen 17 und 25 im Vergleich mit einem älteren MAN A21 sowie der Wagen 28 noch mit Überführungskennzeichen zu sehen.
18.08.2005
Die Verkehrsgesellschaft Teltow-Fläming mbH hat Anfang August ihre beiden neuen MAN Lion's Regio mit acht Monaten Verspätung erhalten. Diese beiden Fahrzeuge wurden auf TF-VG 227 und 228 zugelassen und auf die Höfe Jüterbog und Baruth verteilt, im Bild der TF-VG 228 auf dem Hof in Jüterbog. Weiterhin
wurden drei EvoBus MB O 550 (Integro) bereits Anfang des Jahres in Betrieb genommen und unter den Kennzeichen TF-VG 105, 225 und 226 in den Fuhrpark
eingereiht. Erstgenannten zeigt das ebenfalls am 18.08.2005 entstandene Foto.
14.08.2005
Mark Elsner / Rüdiger John / Olaf Baake
Nach der Indienststellung der Neufahrzeuge (vgl. Meldung vom 07.08.2005) haben nun die Mercedes-Benz O 405 N1 ex Hamburger Hochbahn AG ausgedient und stehen abgerüstet auf dem Betriebshof in der Gartenfeldstraße. Im Einzelnen handelt es sich hierbei um die Wagen 501, 502, 505, 507, 509, 510, 512 und 513. Somit verbleiben nur noch vier ehemalige Wagen der Hamburger Hochbahn AG im Bestand, die jedoch äußerlich nicht mehr als solche zu erkennen sind (Wagen 585 bis 588). Bis auf fünf von Mester, Eppstein, übernommene EvoBus MB O 405 GN2 verfügt WiBus nun über einen fast typenreinen Fuhrpark aus der Citaro-Baureihe von EvoBus MB.
12.08.2005
Entgegen der letzten Meldung vom 15.07.2005 wird der als Wagen 7400 getestete Doppelgelenkbus AGG 300 der Marke Van Hool nicht in den Fuhrpark übernommen.
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Internetpräsenz der Hamburger Hochbahn AG |
08.08.2005
Die Stadtwerke Marburg GmbH & Co. KG hat neben den beiden bereits gemeldeten EvoBus MB O 530 G CNG (Citaro), bei denen es sich im Übrigen um die ersten Mercedes-Benz-Busse seit 1995 und somit um die ersten Busse aus dem Hause EvoBus für die SWM handelt, einen weiteren Erdgas-Gelenkbus aus dem Hause Neoman beschafft. Wagen 14, ein MAN A23 (NG 313 CNG) aus der neuen Lion's City-Familie, wurde Anfang August auf das Kennzeichen MR-VB 14 zugelassen.
Damit haben die SWM im Jahr 2005 insgesamt acht Erdgasbusse beschafft, nachdem bereits im Frühjahr fünf zweitürige MAN A21 (NL 233 CNG) von der KVG Lüneburg übernommen worden waren, die wie folgt eingenummert wurden:
| 46 | MR-VB 46 | MAN A21 (NL 233 CNG) | ex KVG Lüneburg 794 |
| 47 | MR-VB 47 | MAN A21 (NL 233 CNG) | ex KVG Lüneburg 796 |
| 48 | MR-VB 48 | MAN A21 (NL 233 CNG) | ex KVG Lüneburg 795 |
| 49 | MR-VB 49 | MAN A21 (NL 233 CNG) | ex KVG Lüneburg 793 |
| 51 | MR-VB 51 | MAN A21 (NL 233 CNG) | ex KVG Lüneburg 797 |
Ausgemustert werden dafür die letzten Hochflurbusse des Typs Mercedes-Benz O 405 G der Baujahre 1988/89 und die MAN NL 202 des Baujahrs 1990.
| Internetpräsenz der Stadtwerke Marburg GmbH & Co. KG |
07.08.2005
Mark Elsner / Rüdiger John / Olaf Baake
Mittlerweile ist die erste Lieferung an Neufahrzeugen für WiBus eingetroffen. Ausgeliefert wurden insgesamt zehn EvoBus MB O 530 (Wagen 530 bis 539) und drei EvoBus MB O 530 G (Wagen 589 bis 591). Alle Fahrzeuge wurden weiß lackiert. Die Zulassungen der Neufahrzeuge lassen keine Rückschlüsse auf die jeweilige Wagennummer zu. So wurden die Zulassungen WI-BU 141 (530), WI-BU 142 (531), WI-BU 144 bis 149 (532 bis 537), WI-BU 151 (538), WI-BU 152 (539) und WI-BU 137 bis 139 (589 bis 591) vergeben. Auf dem Foto ist Wagen 531 am 04.08.2005 am Luisenplatz in Wiesbaden zu sehen.
Außerdem wurden nun, wie seit langem vermutet, die seit Oktober 2004 in Wiesbaden befindlichen Dauerleihwagen der Hamburger Hochbahn AG zum 01.08.2005 fest in den WiBus-Fuhrpark integriert und auf Wiesbadener Kennzeichen umgemeldet. Die vier EvoBus MB O 530 G bekamen in umgekehrter Reihenfolge der Wagennummern von 588 bis 585 die Zulassungen WI-BU 153 bis 156.
01.08.2005
Die VAG Nürnberg hat im Rahmen der Umsetzung der Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 zwei MAN A21 (NL 283) umrüsten lassen. Der Wagen 823 (Baujahr 2003) ist mit Rußpartikelfilter und AdBlue-Technik ausgestattet worden und erfüllt die Euro 5-Abgasnormen. Der Wagen 841 (Baujahr 2005) ist mit PM-Katalysator umgerüstet worden und erfüllt die Euro 4-Abgasnormen. Diese Testfahrzeuge waren am Plärrer am 01.08.2005 zu sehen. Die erste Aufnahme zeigt den Wagen 823 vom Heck und die zweite den Wagen 841 von vorne.
| Internetpräsenz der Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg | www.nahverkehr-franken.de |
01.08.2005
Hans-Joachim Krause (WVG)
Am 07.06.2005 bekam die WVG zwei VW T5-Busse für den Anrufbusverkehr. Sie dienen als Ersatz für die Fahrzeuge der Autostadt, die zurück gegeben wurden.
Die Betriebsnummern der Neufahrzeuge lauten 596 und 597, die Kennzeichen entsprechend WOB-VG 96 und 97. Die Bilder zeigen erstgenannten Wagen am 26.07.2005 auf dem Hof der WVG.
| Internetpräsenz der Wolfsburger Verkehrs-GmbH |
01.08.2005
Die Stadtwerke Marburg GmbH & Co. KG (SWM) hat zwei EvoBus MB O 530 G CNG (Citaro) in Dienst gestellt. Die Erdgas-Gelenkbusse sind mit drei Türen ausgestattet und erhielten die Wagennummern 12 und 16 sowie die entsprechenden Kennzeichen MR-VB 12 und 16. Die beiden Aufnahmen zeigen den Wagen 16 am 21.07.2005 am ZOB am Hauptbahnhof sowie an der Haltestelle Frankfurter Straße/Theater.
Anfang Juli haben die SWM an zwei Wartehallen der Haltestellen "Stadtwerke P+R" und "Am Teich" Radios eingebaut. An diesen Haltestellen läuft nun von 6 bis 22 Uhr der hessische musiksender Planet Radio. Mit diesem Pilotprojekt sollen nun Erfahrungen über die Akzeptanz einer solchen Unterhaltung an Haltestellen gesammelt werden.
| Internetpräsenz der Stadtwerke Marburg GmbH & Co. KG |
01.08.2005
Nach Mitteilung der Dortmunder Stadtwerke AG beschafft die Kooperationsgemeinschaft Östliches Ruhrgebiet im Jahre 2006 die folgenden Fahrzeuge:
BOGESTRA, Bochum:
15 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 15.04.2006
15 NG EvoBus Citaro O 530 G, Liefertermin 150.04.2006
5 NL Solaris U 12 III, Liefertermin KW 30 / 2006
5 NG Solaris U 18 III, Liefertermin KW 30 / 2006
BSM, Monheim:
2 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 15.04.2006
2 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 30.11.2006
1 NG EvoBus Citaro O 530 G, Liefertermin 30.11.2006
DSW, Dortmund:
10 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 15.04.2006
16 NG EvoBus Citaro O 530 G, Liefertermin 15.04.2006
3 NL Solaris Urbino 12 III, Liefertermin KW 30 / 2006
3 NG Solaris Urbino 18 III, Liefertermin KW 30 / 2006
HCR, Herne:
2 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 30.06.2006
5 NG EvoBus Citaro O 530 G, Liefertermin 30.06.2006
2 NL Solaris Urbino 12 III, Liefertermin KW 30 / 2006
Vestische, Herten:
20 NL EvoBus Citaro O 530, Liefertermin 30.06.2006
13 NG EvoBus Citaro O 530 G, Liefertermin 30.06.2006
2 NL Solaris Urbino 12 III, Liefertermin KW 30 / 2006
Das sind insgesamt 101 Niederflurbusse von Mercedes-Benz und 20 Busse von Solaris.
01.08.2005
Die Stadtwerke Aschaffenburg Verkehrs GmbH beschaffte in den vergangenen Jahren folgende Fahrzeuge:
- 1999 drei EvoBus MB O 530 G, Wagen 147 bis 149, Zulassungen AB-VA 47 bis 49
- 2000 zwei EvoBus MB O 530, Wagen 150 und 151, Zulassungen AB-VA 50 und 51
- 2003 ein MAN A21 und ein MAN A23, Wagen 152 und 153, Zulassungen AB-VA 52 und 13
- 2005 ein EvoBus MB O 530 G und zwei EvoBus MB O 530, Wagen 154 bis 156, Zulassungen AB-VA 14, 55 und 56
Ab dem Jahre 2003 kam eine neue Lackierung in weiß mit rotem und grünem Streifen an Front und Heck zur Anwendung. Ausgemustert wurden im gleichen Zeitraum folgende Omnibusse:
- 1999: Wagen 91, 94, 95
- 2000: Wagen 96, 99, 100, 102, 103, 105, 107
- 2001: Wagen 104, 106
- 2004: Wagen 101
- 2005: Wagen 80, 108, 109, 110
Nach wie vor eingesetzt werden die beiden Mercedes-Benz O 305 G mit den Betriebsnummer 81 und 82, hauptsächlich im Schulbusverkehr, hin und wieder aber auch auf Tageskursen.
01.08.2005
Die Meldung vom 12.07.2005 muss dahingehend korrigiert werden, dass mit den Wagen 7 und 12 nicht die letzten beiden Mercedes-Benz O 405 der SWH, sondern die letzten beiden Fahrzeuge dieser Bauart des Baujahres 1992 ausgemustert wurden. Die in den Jahren 1994 bis 1997 beschafften Mercedes-Benz O 405 befinden sich weiterhin im Bestand.
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