Marvin SteckhanLetzte Aktualisierung: 30. November 2010
30.11.2010
Die Göttinger Verkehrsbetriebe GmbH hat bereits Anfang November ihre Neufahrzeuge in Betrieb genommen. Die drei EvoBus MB O 530 G (Citaro) sind wie die vier Vorgänger ausgestattet und unter den Wagennummern 314 bis 316 eingereiht. Im Gegenzug sind allerdings keine Fahrzeuge ausgemustert worden.
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28.11.2010
Bei der Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21) wurden die diesjährigen Neuwagen in Dienst gestellt. Mit den Wagennummern 1290 bis 1299 wurden zehn EvoBus MB O 530 (Citaro) sowie mit den Wagennummern 1188 bis 1194 sieben O 530 G beschafft. Bei allen Fahrzeugen lauten die Kennzeichen auf DO-DS + Wagennummer.
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27.11.2010
Für das Frankfurter Linienbündel E hat die Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main mbH (VGF) für ihre Tochtergesellschaft In-der-City-Bus GmbH (ICB) 12 MAN A23 (Lion's City) und 17 Solaris Urbino 12 beschafft, welche die ICB zum Teil im Auftrag der Veolia Verkehr Rhein-Main GmbH in besagtem Linienbündel einsetzen wird.
Die MAN A23 erhalten die Kennzeichen F-VG 2401 bis F-VG 2412 mit den Wagennummern 401 bis 412. Die neuen Solaris Urbino 12 erhalten die Kennzeichen F-VG 3276 bis 3292 und die Wagennummern 276 bis 292.
Die 17 Solaris Urbino 12 unterscheiden sich nicht, außer bei den Außenspiegeln, von der Serie, welche Ende 2009 geliefert wurden. Mit den neuen Lion's City G erscheinen zum zweiten Mal MAN-Niederflurbusse im Fuhrpark der VGF, zuletzt gab es 1990 einen MAN A10. Die Fahrzeuge weisen die typischen Frankfurter Eigenschaften wie etwa LAWO INFOtainment-System, gelbe Haltestangen, Videoüberwachung und Klimatisierung auf. An der ersten Tür wurde eine Bode Innenschwenktür eingebaut, an den Türen 2 und 3 sind die bei den letzten Solaris eingeführten Ventura-Außenschwenktüren eingebaut. Als Türtaster hat man auch hier innen wieder die kapazitiven Captron-Taster mit Grafikdisplay eingebaut. Die Fahrzeuge bieten gut 50 Sitzplätze und über 100 Stehplätze an.
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14.11.2010
Bei der Essener Verkehrs-AG (EVAG) wurden sechs EvoBus MB O 405 N2 ausgemustert, im einzelnen die Wagen 3261, 3263 und 3269 bis 3272. Desweiteren schieden auch die MAN A11 (NG 262) mit den Wagennummern 3801, 3812 und 3816 aus dem Bestand aus, womit diese Fahrzeugserie komplett ausgemustert ist.
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13.11.2010
Bei der Rheinbahn AG aus Düsseldorf folgten den beiden Solaris Urbino 18 Hybrid, Wagen 8401 und 8402, nun drei Hess Swisshybrid BGH-N2C. Die Fahrzeuge mit den Wagenummern 8411 bis 8413 wurden auf die Kennzeichen D-HY 8411 bis 8413 zugelassen. Bis jetzt konnte man nur 8411 auf dem Messegelände sichten.
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12.11.2010
Die Dortmunder Stadtwerke AG (DSW21) hat den als Leihwagen eingesetzten Neoplan N 4421 (Centroliner) mit der Nummer 1992 an MAN zurück gegeben.
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12.11.2010
Bei der Vestische Straßenbahn GmbH aus in Herten ist der im August abgestellte MAN A23 (NG 313) Wagen 2635 im November wieder in Dienst gestellt worden.
Außerdem wurden zwei weitere Leihwagen in Dienst gestellt. Mit dem Kennzeichen OB-GW 233 und der Wagennummer 2995 versehen, war der Neoplan N 4421 (Centroliner) zuvor als Leihwagen 0098 bei der BOGESTRA und ursprünglich bei DSW21 unter der Wagennummer 1666 im Einsatz. Ein typgleicher Leihwagen mit dem Kennzeichen OB-GW 32 hat die Wagenummer 2996. Er war zuvor bei DSW 21 unter der Wagennummer 1992 als Leihwagen und ursprünglich im gleichen Unternehmen als Wagen1672 unterwegs.
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11.11.2010
Bei der Kieler Verkehrsgesellschaft mbH (KVG) ist der Neoplan N 4421 (Centroliner) mit dem Kennzeichen OB-GW 23 im Einsatz. Dort ist er als Leihwagen von MAN unter der Nummer 860 unterwegs. Vorher war der Wagen bis September 2010 bei der BOGESTRA Bochum unter der Wagennumer 0095 eingesetzt. Zuvor drehter er seine Runden bei der DSW21 unter der Wagennummer 1673.
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10.11.2010
Von den 12 Solaris Trollino 18 für die Barnimer Busgesellschaft mbH (BBG), die bis 2012 die zurzeit eingesetzten Niederflur-Gelenktrolleybusse vom Typ MAN/Gräf & Stift GSNGE 152 M 17 der Baujahre 1993 und 1994 ersetzen sollen, gingen jetzt die Wagen 051 bis 053 in Betrieb. Ihre amtlichen Kennzeichen lauten auf BAR-BG 951 bis BAR-BG 953.
Im März 2011 sollen die Wagen 054 bis 056, Ende 2011 die Wagen 057 bis 059 und 2012 schließlich die O-Busse 060, 061 und 063 folgen. Die Betriebsnummer 062 kann laut BBG-Geschäftsführer Wruck nicht vergeben werden, da sie bereits belegt sei.
Eberswalde ist der älteste der drei heute in der Bundesrepublik noch bestehenden Trolleybusbetriebe. Er wurde 1940 gegründet. Bei der Übergabe der neuen Wagen betonte die BBG: "Wir sagen auch in Zukunft: JA zum O-Bus". Die neuen Trollino 18 tragen diese Botschaft auch auf ihrer Front, wie auf dem rechten Bild zu sehen ist.
Um auch auf Straßen ohne Oberleitung fahren zu können, besitzen die Eberswalder Trollino 18 ein Notfahraggregat der Trierer Firma Kirsch. Dessen Dieselmotor kommt von Iveco und leistet 100 kW. Das linke Foto zeigt den neuen Wagen 051 bei der Übergabe am Wald-Solar-Heim in Eberswalde. Da hierhin keine Oberleitung führt, konnte der Wagen gleich demonstrieren, wie flott er auch mit dem Notfahraggregat unterwegs ist.
Anlässlich der Übergabe der neuen Gelenktrolleybusse an die BBG präsentierte der Modellhersteller VK aus Ratingen den Eberswalder Solaris Trollino 18 im Maßstab 1:87. Die geladenen Gäste der Übergabefeier konnten das Modell auch gleich mit nachhause nehmen.
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08.11.2010
Im Oktober wurden bei der Aktiv Bus Flensburg GmbH drei neue viertürige EvoBus MB O 530 G (Citaro) in Dienst gestellt. Sie wurden als Wagen 12, 16 und 20 eingereiht und auf FL-AE 12, FL-AE 16 und FL-AE 20 zugelassen.
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07.11.2010
Die Barnimer Busgesellschaft mbH (BBG) mit Sitz in Eberswalde hat am 06.11.2010 ihre erste neuen Obusse für den Obusbetrieb in Eberswalde vorgestellt. Der erste Solaris Trollino 18 wurde auf dem Marktplatz präsentiert, ab den Nachmittag fuhren die beiden Wagen 051 und 052 im Fahrgastbetrieb. Die Aufnahmen von Veit Kornberger dokumentieren die Vorstellung und den Ersteinsatz der Obusse.
Ende 2009 hatte die BBG insgesamt zwölf neue Obusse bei Solaris bestellt. Drei der Fahrzeuge gehen in diesem Jahr in Betrieb, sechs im Jahr 2011 und die letzten drei im Jahr 2012. Die elektrische Ausrüstung erfolgt durch die Firma Cegelec. Die Bremsenergie wird in Supercaps gespeichert und zum Anfahren wieder genutzt. Zusammen mit einem 100 kW starken Dieselmotor können auch kurze Abschnitte ohne Oberleitung zurückgelegt werden. Die viertürigen Trollino 18 ersetzen in Eberswalde sukzessive die Anfang der 1990er Jahre gelieferten Gräf & Stift-Gelenkobusse.
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07.11.2010
Die BVR Busverkehr Rheinland GmbH mit Sitz in Düsseldorf hat über die Großbestellung von DB Stadtverkehr acht Busse erhalten. Davon sind drei MAN A23 (NG 363 Lion's City) mit den Kennzeichen D-BV 2101 bis 203 und fünf MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) mit den Kennzeichen D-BV 2104 bis 2107 und 2109. Ausgemustert wurde bisher nur der Setra S 319 NF mit dem Kennzeichen D-BV 8103.
Die Regionalverkehr Niederrhein GmbH (RVN) mit Sitz in Wesel erhielt einen baugleichen MAN A20 (NÜ 323 Lion's City) mit der Zulassung WES-DB 24.
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06.11.2010
Bei der Straßenbahn Herne - Castrop-Rauxel GmbH (HCR) sind die diesjährigen Neuwagen eingetroffen. Mit den Wagennummern 89 bis 94 wurden sechs EvoBus MB O 530 (Citaro) in Dienst gestellt und auf HER-CR 89 bis 94 angemeldet. Sie sind der Ersatz für die kürzlich ausgemusterten Neoplan N 4416 (Centroliner) mit den Wagennummern 31 bis 35 aus dem Jahr 2000, von denen als letzter der Wagen 31 vor wenigen Wochen abgestellt wurde.
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03.11.2010
Die Stadtwerke Marburg hat einen viertürigen MAN A23 (NG 313 CNG) gebraucht beschafft. Das Fahrzeug erhielt die Nummer 10 und das Kennzeichen MR-KD 10.
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01.11.2010
Im September stellte die Verkehrsgesellschaft Ennepe-Ruhr GmbH (VER) drei EvoBus MB O 530 G (Citaro) mit den Betriebsnummern 358 bis 360 (Kennzeichen EN-VE 3580, 3590 und 3600) sowie vier EvoBus MB O 530 LE (Citaro) mit den Betriebsnummern 361 bis 364 (Kennzeichen EN-VE 3610, 3620, 3630 und 3640) in Dienst. Das Bild 1zeigt Wagen 363 am 19.10.2010 am Busbahnhof in Ennepetal.
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01.11.2010
Der Hess BGH-N 2 C (Swisshybrid) Hybrid-Gelenkbus Wagen 800 der Hagener Straßenbahn AG (HST) ist inzwischen auf Linie. Im Bild ist das Fahrzeug am 19.10.2010 am Hagener Hauptbahnhof auf Linie 542 zu sehen.
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01.11.2010
Seit dem 18.10.2010 läuft der Hess Hybrid-Gelenkbus der WSW mobil GmbH in Wuppertal, Wagen 1059 vom Typ Hess BGH-N 2 C (Swisshybrid), jetzt auch im Linienverkehr. Das Foto zeigt ihn am 19.10.2010, dem zweiten Tag seines Linieneinsatzes, am Schwebebahnhof Oberbarmen auf Linie 642.
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01.11.2010
Ende Oktober ist die erste Hälfte der neuen MAN A21(Lion's City)bei der Koblenzer Elektrizitätswerk und Verkehrs-AG (KEVAG) angekommen. Neben dem EEV-Standard wurden die Fahrzeuge mit einem neuen Stoffdesign und gelben Haltestangen und kontrastreichen Haltewunschtasten ausgestattet. Zusätzlich verfügen die Busse über Videokameras und eine akustische Haltestellenansage - wie auch schon die zuvor gelieferten Fahrzeuge.
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01.11.2010
Die Stadtwerke Remscheid GmbH (SR) nahm neun EvoBus MB O 530 (Citaro) in Betrieb. Sie erhielten die Wagennummern 160 bis 168, angemeldet sind sie unter RS-VK 160 bis 168. Wagen 27 (Mercedes-Benz O 405 N1, Baujahr 1993) wurde vor einiger Zeit abgestellt und abgemeldet.
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01.11.2010
Bei der Vestische Straßenbahn GmbH mit Sitz in Herten wurden die diesjährigen Neuwagen zugelassen. Mit den Wagennummern 2170 bis 2174 sind fünf EvoBus MB O 530 (Citaro) sowie mit den Nummern 2920 bis 2926 sieben EvoBus MB O 530 G (Citaro) in Dienst gestellt worden. Alle Fahrzeuge sind auf die Kennzeichen RE-VS + Wagennummer zugelassen.
Der Neoplan N 4114 DE mit der Wagennummer 2306 ist im Oktober ausgemustert worden.
Unter der Wagenummer 2993 wurde im April 2010 ein Neoplan N 4421 (Centroliner) Leihwagen mit dem Kennzeichen OB-GW 7000 wieder zurück an Neoplan gegeben. Dort wurde er abgemeldet und stand zum Verkauf. Nun ist der gleiche Wagen mit gleicher Zulassung und Wagennummer wieder bei der Vestischen im Einsatz.
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01.11.2010
Insgesamt 15 Neuwagen hat die Niederrheinische Versorgung und Verkehr AG (NVV) aus Mönchengladbach in diesem Jahr beschafft. Zwölf EvoBus MB O 530 (Citaro) trafen Anfang September ein und wurden als Wagen 1001 bis 1012 in den Bestand aufgenommen. Sie erhielten die Kennzeichen MG-YM 1001 bis 1012 mit Ausnahme des Wagen 1007, der auf MG-YE 1007 zugelassen wurde. Bereits Ende August waren drei Solaris Urbino 12 als Wagen 1013 bis 1015 in Dienst gestellt worden, die die Zulassungen MG-YS 1013 bis 1015 tragen. Dabei handelt es sich um die ersten Fahrzeuge des polnischen Herstellers im Fuhrpark der NVV.
Ausgemustert wurden die als Wagen 9702, 9706, 9707, 9708, 9714, 9715 und 9719 geführten EvoBus MB O 405 N2 sowie die MAN A10 (NL 222) mit den Nummern 9803, 9808, 9810, 9811, 9814, 9815, 9816 und 9818.
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