André BaszanowskiLetzte Aktualisierung: 27. Februar 2005
22.02.2005
Im Gegenzug zur Beschaffungsserie 2005 der Sadtwerke Oberhausen AG (STOAG) hat auch deren Subunternehmer Gropp in Dinslaken vier neue MAN A21 (NL 263) bestellt. Die Fahrzeuge sind am 17./18.02.2005 am Betriebshof in Dinslaken angekommen. Sie verfügen wie die im letzten Jahr bestellten MAN NL 263 über eine Klimaanlage, einzige Neuerung sind die Notöffner an den Türen 1 und 2 sowie der Türöffner für den Behinderteneinstieg an der Außenseite der Fahrzeuge.
Die vier neuen MAN NL 263 werden wohl mit den Nummern 345, 346, 347 und 348 ausgerüstet werden und kommen ab Ende Februar bzw. Anfang März in den Einsatz der STOAG. Die Neuwagen ersetzen die 1997er MAN A10 (NL 222) Wagen 329 und 330 sowie die 1998er MAN A10 (NL 222) Wagen 332 und 333.
19.02.2005
Die Firma Bus Verkehr Pader hat einen neuen EvoBus MB O 530 (Citaro) unter dem Kennzeichen PB-BV 53 in Dienst gestellt. Das Fahrzeug ist mit zwei kleinen Klimaanlagen ausgestattet und wird im Auftragsverkehr des städtischen Verkehrsbetriebs PaderSprinter eingesetzt.
02.02.2005
Das Unternehmen Regiobus Uhlendorff in Oberweser hat einen Mercedes-Benz O 405 N1 in Dienst gestellt. Zugelassen wurde der Niederflurbus der ersten Generation auf das Kennzeichen KS-E 4750. Das Foto zeigt den Bus am 02.02.2005 auf dem Betriebshof von Regiobus in Gieselwerder mit seiner erst vor kurzem angebrachten Werbung.
01.02.2005
Die Firma Ernesti aus Güglingen (Lkr. Heilbronn) hat im Januar 2005 einen neuen Setra S 415 GT in ihren Fuhrpark eingereiht. Das Fahrzeug ist auf HN-AS 5013 zugelassen und besitzt eine 3-Sterne-Ausstattung mit WC und Klimaanlage. Der Setra wird auf den RBS-Auftragslinien im Zabergäu wie auch im Reiseverkehr eingesetzt und ersetzt einen Mercedes-Benz O 407.
01.02.2005
Auch die Firma Gross war im Januar bei Setra in Ulm und konnte zwei neue Busse abholen. Es handelt sich hierbei um einen S 415 GT (HN-NJ 106) mit einer 4-Sterne-Ausstattung mit WC und Klimaanlage und um einen S 319 UL (HN-NG 118) mit GT-Front und doppelt breitem Ausstieg. Mit diesen beiden Neufahrzeugen sollen der S 315 GT (HN-NJ 123) aus dem Jahr 1998 und der S 319 UL (HN-NK 101) aus dem Jahr 1997 ersetzt werden. Beide Fahrzeuge befinden sich zwar noch im Fuhrpark, sind aber zum Verkauf ausgeschrieben.
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