Georg Kemper / Fa. HüttebräuckerLetzte Aktualisierung: 28. Dezember 2005
26.12.2005
Georg Kemper / Fa. Hüttebräucker
Die Verkehrsbetrieb Hüttebräucker GmbH, Leichlingen nahm am 09.12.2005 (am gleichen Tage waren übrigens die Londoner Doppeldecker letztmalig unterwegs) den ersten Omnibus-Zug in Nordrhein-Westfalen im Beisein von NRW-Verkehrsminister Oliver Wittke in Betrieb. Der Minibus (4,6 t) vom Typ Sprinter 416 CDI zieht dabei einen Personenanhänger (3,0 t) der schweizer Firma HESS AG (Bellach).
Nach ersten Probefahrten mit dem Minister und dem Leichlinger Europa-Abgeordneten Herbert Reul ging der Omnibuszug in den planmäßigen Linieneinsatz auf der Linie 254 (Leichlingen - Langenfeld S). Der Minibuszug kann insgesamt 38 Personen befördern, davon 17 im Anhänger. Der Omnibuszug wird zur Zeit mit einer Sondergenehmigung der Bezirksregierung Köln betrieben. Der zuständige Fachausschuss des Bundesverkehrsministeriums hatte im Oktober grünes Licht für den Erprobungsbetrieb gegeben.
Die Vorteile des Mini-Bus-Zuges liegen auf der Hand. In der HVZ wird der Anhänger mitgeführt, in der übrigen Zeit fährt der Solowagen alleine. Diese Praxis spart so auf zehn Jahre gerechnet bis zu 90.000 Euro ein. Dies hängt unter anderem damit zusammen, daß der Sprinter weniger Diesel verbraucht als ein Standardbus und für das Fahrgastaufkommen auf der Linie 254 nach heutigem Ermessen besser geeignet ist als ein 12 Meter-Wagen. Natürlich verfügt der Anhänger über die neuesten Sicherheitssysteme. Hierzu gehören ABS, eine Notbremse, eine Gegensprechanlage zum Fahrer sowie eine Videoüberwachung.
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Internetpräsenz der Verkehrsbetrieb Hüttebräucker GmbH |
21.12.2005
Die Firma Schulligen aus Losheim am See hat im Dezember für den Auftragsverkehr der Stadtwerke Trier einen neuen EvoBus MB O 530 (Citaro) in Dienst gestellt. Das Fahrzeug erhielt das Kennzeichen MZG-SR 65.
| Fuhrparkliste von Schulligen-Reisen |
18.12.2005
Mitte Dezember 2005 stellte Busreisen Fries einen neuen reinweißen EvoBus MB O 530 (Citaro) in Dienst. Das Fahrzeug mit der Zulassung HA-BF 410 ist mit der kleinen 7-Liter-Maschine sowie dem Viergang-Voith-Getriebe ausgerüstet. Das Bild zeigt den neuen Wagen 410 am Abend des 15.12.2005 als Linie 527 am Hagener Hauptbahnhof.
08.12.2005
In Ergänzung zur Meldung vom 04.12.2005 zeigen die beiden Aufnahmen die ersten beiden an einen Kunden ausgelieferten EvoBus MB O 530 LE (Citaro) der Flensburger AFAG/FördeBus am 05.12.2005 am Zentralen Omnibus-Bahnhof in Flensburg: Links der Wagen 44 von der Fahrerseite, rechts der Wagen 45 in der Türseitenansicht.
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04.12.2005
Die AFAG/FördeBus hat vor kurzem die weltweit ersten in Kundenhand übergebenen EvoBus MB O 530 LE (Citaro) übernommen. Die ersten beiden wurden auf FL-B 344 und FL-B 345 zugelassen und hören auf die Wagennummern 44 und 45. Zwei Weitere folgen in Kürze, sie sollen dann Wagen 42 (FL-B 342) und 43 (FL-B 343) heißen.
Aus dem FördeBus-Fuhrpark gehen die Wagen 48 und 49, zwei EvoBus MB O 530 (Citaro) von 1999, zurück an EvoBus. Die FördeBus-Wagen 46 und 47, zwei Citaro aus dem Jahr 2000, werden künftig ihre Runden für die AFAG drehen. Bei der AFAG werden dafür voraussichtlich mit den Wagen 18 und 19 ebenfalls zwei 1999er Citaro ausgemustert.
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