Joachim JehnLetzte Aktualisierung: 30. Januar 2011
25.01.2011
Die A. Reich GmbH Jüterbog erhielt vor kurzem einen Volkswagen Crafter mit dem Kennzeichen TF-UR 19. Das Fahrzeug wurde von Auwärter ausgebaut. Bemerkenswert ist, dass es sich hierbei um den ersten bekanntgewordenen Bus, der nicht auf einem Mercedes-Fahrgestell basiert, der Firma Auwärter nach dem Ende des Insolvenzverfahrens bzw. der Übernahme durch Pucher vor vier Jahren handelt.
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22.01.2011
Von den gemeldeten Neuwagen der Reisedienst Wessels GmbH aus Recklinghausen ist der zweite EvoBus MB O 530 (Citaro) auf RE-RW 68 angemeldet. Das Fahrzeug für Nickel ist auf GE-RN 170 zugelassen. Ausgemustert wurden der MAN A10 (NL 202) mit dem Kennzeichen RE-UR 55 sowie der MAN A10 (NL 222) mit der Zulassung RE-WR 294.
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09.01.2011
Die Reisedienst Wessels GmbH aus Recklinghausen hat mindestens drei neue EvoBus MB O 530 (Citaro) in Dienst gestellt. Einer davon wurde auf RE-RW 58 zugelassen, ein weiterer ist für die Tochtergesellschaft Nickel aus Gelsenkirchen bestimmt.
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08.01.2011
Die Reisebüro Stempfl Verkehrsgesellschaft mbH aus Ingolstadt hat bereits im August 2010 ihre zwei bestellten Neufahrzeuge des Typs EvoBus MB O 530 (Citaro) eingereiht. Die Zulassungen lauten auf IN-ST 2100 (Wagen 21) und IN-ST 2500 (Wagen 25). Ende 2010 kam ein dritter EvoBus MB O 530 (Citaro) hinzu. Er wird wahrscheinlich das Kennzeichen IN-ST 5300 (Wagen 53) erhalten.
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04.01.2011
Im November 2010 wurden vier MAN/Göppel A35 (NM 290.3) mit den Kennzeichen HN-EZ 810, HN-EZ 820, HN-EZ 830 und HN-EZ 840 in Dienst gestellt. Die Midibusse sind weitgehend baugleich mit den beiden im März 2010 gelieferten. Allerdings sind sie nicht mit der Anhängevorrichtung zum Ziehen von Personenanhängern ausgestattet, sondern nur für eine spätere Nachrüstung vorbereitet. Verkauft wurden die beiden Mercedes-Benz O 405 (HN-EZ 405 und HN-EZ 509) sowie der Neoplan N 316 K Euroliner (HN-EZ 421).
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03.01.2011
Die Busbeschaffung des Jahres 2010 der Schwaben Mobil Nahverkehr Service GmbH aus Bobingen für den Auftragsverkehr auf den Linien der SWU Nahverkehr Ulm/Neu-Ulm GmbH besteht aus sieben Gelenkbussen vom Typ EvoBus MB O 530 G (Citaro). Zum ersten Mal handelt es sich dabei um viertürige Busse, die insbesondere auf den nachfragestarken Linien zur Wissenschaftsstadt/Universität zum Einsatz kommen sollen. Die neuen Fahrzeuge wurden als Wagen 143 bis 149 eingereiht und erhielten die entsprechenden Zulassungen NU-SM 143 bis 149. Die linke Aufnahme zeigt den Wagen 149.
Seit der letzten Meldung vom Januar 2010 wurde der Gelenkbus mit der Wagennummer 217 (Mercedes-Benz O 405 GN2) sowie die Solobusse 453, 495, 498 und 499 (Mercedes-Benz O 405 N2) ausgemustert. Im rechten Bild ist von diesen der Wagen 453 zu sehen. Die Wagen 451, 452 und 454 sind damit die letzten drei verbleibenden Solobusse der Baureihe O 405 N2.
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01.01.2011
Die Firma Oettershagen aus Windeck hat einen ehmaligen Mercedes-Benz O 405 N2 (GM-LT 216) der Oberbergische Verkehrsgesellschaft AG (OVAG) unter SU-O 121 in Dienst gestellt. Das Fahrzeug fährt im Auftrag der Rhein-Sieg-Verkehrsgesselschaft mbH (RSVG) und wurde in rot lackiert.
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