Holger WernerLetzte Aktualisierung: 31. Oktober 2006
30.10.2006
Bei der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) kam es zu weiteren Ausmusterungen. Dies betraf im Einzelnen die Neoplan N 4016 mit den Wagennummern 013, 019 (beide Baujahr 1994), 021, 029, 030 (Baujahr 1995), 031, 035, 037 und 039 (Baujahr 1996) sowie mit dem Wagen 124 einen Neoplan N 4021 des Baujahres 1998, der nach einem größerem Brandschaden im Nachläufer ausgemustert wurde.
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22.10.2006
Pressemitteilung RBS / Manuel Bosch
Die Regional Bus Stuttgart GmbH (RBS) hat in den letzten Monaten ingesamt 18 neue Omnibusse in den Bestand aufgenommen. Bereits Ende Juli wurden zehn MAN A20 (NÜ 313 Lion's City) an den Standorten Aalen, Heilbronn und Ludwigsburg in Dienst gestellt. Ende September folgten acht MAN A23 (NG 353 Lion's City) für die Standorte Böblingen, Heilbronn und Ludwigsburg, von denen fünf Wagen in der Aufnahme der RBS zu sehen sind. Alle Fahrzeuge verfügen über Euro 4-Dieselmotoren mit Oxidationskatalysator und Rußpartikelfilter sowie LED-Zielanzeigen.
Voraussichtlich Ende November erhalten der Standort Böblingen und das RBS-Tochterunternehmen Friedrich Müller in Schwäbisch Hall noch je zwei MAN R12 (Lion's Regio).
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19.10.2006
Der Verkehrsbetrieb SWB Bus und Bahn der Stadtwerke Bonn GmbH hat 20 Neufahrzeuge in Dienst gestellt. Dabei handelt es sich um 19 EvoBus MB O 530 (Citaro) mit den Wagennummern 0601 bis 0619 und Euro 5-Motoren sowie einen als Wagen 0620 eingereihten O 530 G mit Euro 4-Maschine.
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10.10.2006
Zur Meldung vom 20.09.2006 ist für die Betriebsstelle Oldenburg folgende Korrektur erforderlich: Dort nahm die Weser-Ems Busverkehr GmbH (WEB) insgesamt neun MAN A20 (NÜ 263 Lion's City) - und nicht wie gemeldet acht MAN A47 - als Wagen 351 bis 359 in Betrieb.
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10.10.2006
Im August erfolgte die diesjährige Neuwagenlieferung an die Kraftverkehr Wupper-Sieg AG (KWS), bestehend aus acht Solobussen des Typs EvoBus MB O 530 und vier Gelenkbussen des Typs O 530 G (Citaro) der aktuellen Generation. Die Solobusse erhielten die Wagennummern 50, 57, 58, 62, 63, 64, 66 und 68, die Gelenkbusse wurden mit den Nummern 206, 207, 208 und 209 versehen. Zugelassen sind die cremeweiß-rot lackierten Niederflurfahrzeuge auf LEV-WU + Wagennummer und sind derzeit alle auf dem Btf. Leverkusen-Fixheide stationiert.
Ausgemustert wurden bislang die MAN A10 (NL 202) mit den Wagennummern 71 (Baujahr 1993) sowie 139, 141, 143, 144, 145, 146 und 147 (Baujahr 1994). Des Weiteren wurde, jedoch bereits vor mehreren Monaten, mit dem Wagen 91 der erste MAN A10 (NL 222) des Baujahres 1995 ausgemustert.
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10.10.2006
Ergänzend zur Meldung vom 01.10.2006 sind inzwischen die Kennzeichen der zehn neuen Solaris Urbino 12 der Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG bekannt, die in der stadtbus.de-Fuhrparkliste ersichtlich sind. Ausgemustert wurden mit den Wagen 014 und 017 zwei Neoplan N 4016 des Baujahres 1994.
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08.10.2006
Um dem - insbesondere im Schülerverkehr - akuten Wagenmangel zu begegnen, beschafften die Stadtwerke Solingen erstmals seit den 50er/60er Jahren wieder einen gebrauchten Bus. Handelte es sich damals um diverse gebrauchte Oberleitungsbusse, die teils zur Verstärkung des Wagenparks, teils aufgrund ähnlicher E-Ausrüstungen wie bei den eigenen Obussen (als Ersatzteilspender im Hinblick auf den Bau der Eigenentwicklung zur zweiten Obusgeneration und Wiederverwendung diverser Komponenten) angekauft wurden, so wurde jetzt ein gebrauchter Niederflurgelenkautobus beschafft.
Der Mercedes-Benz O 405 GN lief zuvor bei den Stadtwerken Dortmund und gehörte dort zu einer nur zwei Wagen umfassenden Kleinstserie. Das Fahrzeug stammt aus dem Baujahr 1994 und wird in Solingen mit der Betriebsnummer 654 versehen. Damit schließt sich die Nummerierung an die SWS-Wagenserie 651 bis 653 (Mercedes O 405 GN2 Baujahr 1996) an.
| Internetpräsenz der Stadtwerke Solingen GmbH |
05.10.2006
Am 29.09.2006 wurden die ersten drei Solaris Urbino 18 für die Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH (HVG) in Potsdam angeliefert. Sie sind die ersten Fahrzeuge diesen Typs im Land Brandenburg. Die Wagen sind mit einen 314 PS-DAF-Motor und Voith-Automatikgetriebe ausgestattet. Bei der HVG wurden sie unter den Nummern 540, 542 und 544 mit den entsprechenden Zulassungen auf P-AV + Wagennummern eingereiht und werden vom Betriebshof Stahnsdorf aus eingesetzt. Die Aufnahmen rechts zeigen alle drei neuen Gelenkbusse sowie den Wagen 540 in zwei Nahansichten, das Bild unten den Innenraum des Wagen 542.
Weiterhin sind als Wagen 109 (P-AV 109) ein Setra S 315 UL-GT und als Wagen 116 (P-AV 116) ein EvoBus MB O 530 MÜ (Citaro) zwei weitere Fahrzeuge der diesjährigen Busbeschaffung eingetroffen und in Betrieb genommen worden. Mit dem rechts außen abgebildeten Setra-Überlandbus reiht sich neben dem Urbino ein für Havelbus ebenfalls neuer Fahrzeugtyp in den Fuhrpark ein.
| Internetpräsenz der Havelbus Verkehrsgesellschaft mbH |
05.10.2006
Die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH (MVB) nahm am 29.09.2006 elf Busse vom Typ Urbino 12 des polnischen Herstellers Solaris Bus & Coach S.A. Bolechowo-Osiedle in Betrieb. Die während einer Presseveranstaltung zum ersten Mal offiziell vorgestellten Urbino 12 verfügen über LED Anzeigen, drei Türen, Klapprampe an Tür 2 und einen DAF-Motor mit 183 KW nach der Euro 5-Norm. Sie wurden unter den Wagennummern 3701 bis 3711 und den Kennzeichen MD-VB 138 bis 148 eingereiht. Auf den Bildern sind drei der elf Fahrzeuge während der offiziellen Übergabe am Rothehornpark zu sehen.
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01.10.2006
Am 28.09.2006 erhielt die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG (KVG) zehn Solaris Urbino 12 mit den Wagennummern 070 bis 079. Die Wagen sind baugleich mit den im Februar gelieferten Wagen 050 bis 069. Die Aufnahme zeigt den neuen Wagen 074 im Betriebshof Sandershäuser Straße.
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01.10.2006
Nachdem schon im April/Mai dieses Jahres zwei EvoBus MB O 530 und fünf EvoBus MB O 530 G (Citaro) bei der HCR eingetroffen und auch umgehend in Betrieb genommen worden sind, wurden die letzten beiden Busse der 2006er-Lieferung - in diesem Fall zwei Solaris Urbino 12 - Anfang August angeliefert. Die Inbetriebnahme hat sich jedoch eine Zeit lang hingezogen. Die Wagen haben die Nummern 29 (im Bild) und 30 erhalten, die Kennzeichen sind entsprechend HER-CR 29 und 30.
Damit kommen erstmals Solaris-Busse bei der HCR in den Fuhrpark. Sie sind - wie auch schon die Citaro - ein Teil der Gemeinschaftsbestellung der KÖR (Kooperationsgemeinschaft Östliches Ruhrgebiet), die in diesem Jahr etwa 120 Fahrzeuge umfasst hat. Zur KÖR gehören neben der HCR die Bogestra (Bochum/Gelsenkirchen), die BSM (Monheim), die DSW21 (Dortmund) und die Vestische (Herten).
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