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Test & Technik - zwei Wörter, die diese Rubrik gut beschreiben. Schwerpunkt sind hier Busvorstellungen und Herstellerportraits, technische Erläuterungen rund um den Omnibus sowie Messeberichte.
Omnibusse & Hersteller:
| • EvoBus MB O 530 G Hybrid | > Der Citaro-Gelenkbus mit seriellem Hybridantrieb |
| • Hess/Kiepe lighTram Hybrid | > Neuer Doppelgelenkbus mit Hybridantrieb |
| • Solaris Urbino 18 Hybrid | > Innovative Hybridtechnik im Gelenkbus |
| • EvoBus MB O 530 BZ | > Der Citaro mit Brennstoffzellenantrieb |
| • EvoBus MB O 530 MÜ | > Der Citaro mit einer Länge von 13 Metern |
| • EvoBus MB O 530 CNG | > Der Citaro mit Erdgasantrieb |
| • EvoBus MB O 345 H | > Der Conecto für den deutschen Markt |
| • EvoBus MB CapaCity | > Der neue Großraum-Gelenkbus mit vier Achsen |
| • Üstra Citaros | > Ungewöhnliches Gewand für gewöhnliche Technik |
| • MAN Lion's City | > Vorstellung des überarbeiteten MAN Lion's City |
| • Neoplan N 4522 | > 18,75 Meter langer Gelenkbus für die OVR in Waiblingen |
| • Göppel Maxi Train | > Der erste Omnibus-Anhängerzug von Göppel in Reutlingen |
| • MAN/Göppel Economy | > Erinnerungen an einen außergewöhnlichen Kombibus |
| • Solaris Bus & Coach | > Ein Herstellerportrait |
| • Renault Agora | > Niederflur auf Französisch |
| • Optare Solo | > Britischer Midibus für Kontinentaleuropa |
Technik:
• Türanordnungen
• Brennstoffzellentechnik im Omnibusverkehr
Messeberichte:
• IAA Nutzfahrzeuge 2012
• IAA Nutzfahrzeuge 2010
• IAA Nutzfahrzeuge 2008
• Mercedes Omnibus-Tage (MOT) 2007
• IAA Nutzfahrzeuge 2006
• Mercedes Omnibus-Tage (MOT) 2005
• IAA Nutzfahrzeuge 2004
• Mercedes Omnibus-Tage (MOT) 2003
• IAA Nutzfahrzeuge 2002
• Mercedes Omnibus-Tage (MOT) 2002
• IAA Nutzfahrzeuge 2000
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